MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[Faltenbalg135484]

Abend

Was lese ich da? Lübeck?

Da geht es ja hier Schlag auf Schlag.

Also Zahnriemen, Öl, Ölfilter, Keilriemen, alles ist da, um die Audi fit für die Fahrt in die Werkstatt zu machen. Einen guten und erfahrenen Mechaniker habe ich auch im Inventar.

Ich denke, das wird schon gut gehen. Freut mich natürlich wenn ich MMM mit dem Kauf auch noch einen Gefallen tun kann.

Nach anfänglichem Entsetzen gewinnt mein Audi im Freundeskreis auch an Akzeptanz.

Mein Vater bekommt den Audi ja geschenkt, ich bin ja sehr gespannt, wie der reagiert. Mein Wunsch "190E 2.3" war ja schon eine Katastrophe.

[bronx.1965]

Zitat:

Ich hab deswegen auch schon den ein oder anderen Kommentar bekommen was meine Auto Wahl angeht....das hat mich aber noch nie wirklich angehoben...

Bei uns kam stets, "ihr müsst ja wissen was ihr macht". Hat mich nie davon abgehalten. Es war immer eine Vernunftentscheidung. Einen Bootstrailer ziehst du nicht mal eben so nach Sabaudia ins Trainingslager. Italy, nebenbei.

Damit eine gute N8! Habt Euch wohl. Man liest sich.

[Faltenbalg135484]

Meine Eltern sind ein Thema für sich, damit fange ich besser nicht an.

Gute Nacht Bronx!

[MrMinuteMan]

Ich glaub das "vernünftuge Auto" ist einfach ein weiterees Sympthom liebevoller Eltern die nur das Beste wollen. Und das Beste ist nun mal sicher, modern und unauffällig aus Sicht der "alten Generation". Kein bunter Hund wie ein Caprice, kein unbekannter 626, kein übergroßer T-4 und erst recht kein Kleinwagen für "ex und hop".

In dem Sinne, Guten Morgen aus dem Norden. Wir hatten mal wieder Nachtfrost, zum Glück steht der Fiesta wieder in der Tiefgarage. Der Winter will auch ewig nicht weichen.

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[Dynamix]

Dabei gibt es eigentlich nichts spießigeres als eine Limousine! In meinem Falle sogar mit Abs und Airbag

Mehr Vernunft geht gar nicht

[MrMinuteMan]

Es sei den, die. Limo is quasi ein Einzelstück und ein rollendes Wohnzimmer Wobei wenn ich jetzt noch erzähl das du mich angefangen hast mit Crown Vic zu infizieren, fallen sie endgültig vom Glauben ab

[Dynamix]

In ahrensfelde stehen ein paar Sind letztens erst zwei Taxen zu einem guten Kurs weggegangen

[MrMinuteMan]

Sach bloss! Bin neulich an ein paar Schönheiten vorbei gekommen, WAR das etwa Ahrensfeld? Leider bin ich dafür noch zu arm und das wird nicht besser durch den Fiesta

Der Schwarze wär aber echt n Sünde wert

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[Dynamix]

Ja, ich weiß ja das du da warst Hast du die Taxen da zufällig gesehen?

[MrMinuteMan]

*Bilder durch guck*. Nö da waren keine. Alles Cop-Cars, nix wo Taxe dran steht. Vielleicht sind die erst vor ner Woche aufgeschlagen. Ich war ja schon vor drei Wochen dort.

[Dynamix]

Die sind vor 2 Wochen verkauft worden Dachte die hättest du noch gesehen

[MrMinuteMan]

Ne die waren da wohl schon weggestellt. Der macht wohl schnell Platz für neue Objekte wenn die alten verkauft sind. Müsst auch mal wieder auf seine Seite gucken, vielleicht hat er schon wieder was neues.

[V8-Junkie]

Wie jetzt, haste wieder nen Fiesta gekauft MMM??

[MrMinuteMan]

Kaufe eventuell. Der Hamburger könnt mein Sammlerobjekt werden. Morgen guck ich ihn mir mal an.

[V8-Junkie]

Na dann Viel Glück.

[MrMinuteMan]

Besten Dank, morgen sind wir schlauer

[Dynamix]

Du und deine Fiestas Ich sehs schon kommen, irgendwann hast du auch ne Halle mit 20 Fiestas die sich alle nur in Nuancen unterscheiden

[V8-Junkie]

Und Du hast 20 verschiedene Whale Bodys in diversen Ausführungen

[Faltenbalg135484]

Dann ruf mich nach der Besichtigung an, ob du zu Volker in die Halle kommst. Nicht dass du auf ein Taxi nach Lübeck spekulierst und dieses aber bereits richtung Hamburg abgedampft ist.

[Dynamix]

@V8-Junkie Ein verführerischer Gedanke! Immerhin gabs ja eine deutlich sichtbare Modellpflege und alle 2 Jahre Änderungen an der Karosserie, da bleibt genug zum Sammeln über aber ob ich tatsächlich auf 20 Exemplare käme?! Rechnen wir mal durch!

1992 Caprice D/SK Sedans (einen von den 117 hab ich, ist abgehakt)

1992 Caprice D/SK Wagons (einen von den 150 brauch ich noch!)

1991 Caprice Benelux Sedan (fehlt mir noch, vielleicht ein Basismodell?!)

1993 Caprice LTZ Sedan (DEN mit dem L05 und Vollausstattung wäre ein Traum!)

91-92 Caprice 9C1

93er Caprice 9C1 Sedan

93er Caprice 1A2 Special Service Wagon (vermutlich so gut wie unmöglich sowas noch zu bekommen!)

91-96 Caprice 9C6 Taxi (wird genauso schwierig)

92-93 Caprice LB4 (der legendäre 6-Zylinder der eigentlich nicht existieren dürfte)

93 Caprice LS (einziges Jahr in dem dieses Trimlevel angeboten wurde)

94-96 Caprice L99 (vielleicht als Daily)

94-96 Caprice LT1

94-96 Impala SS (in dem Falle wohl eher den 96er wegen des Floor Shifters und den analogen Anzeigen)

94er Caprice 9C1

95-96 Caprice 9C1

Mmhhhhhhh. Auf 15 käme ich somit tatsächlich Wenn ich jetzt bei den Zivilmodellen noch pedantisch wäre würden zu der Liste noch locker je ein 94 LT1 und L99 dazukommen und dann nochmal ein 95-96 L99 und LT1

[V8-Junkie]

Ich rechne mal pro Caprice Stellplatz 6m Länge und min. 2,5m Breite. Macht pro Auto 15m². Bei 20 Autos brauchst Du also mindestens eine 300m² Halle, eher 500m² weil man(n) ja jederzeit Zugriff auf jedes Auto haben will.

Fang schon mal an zu sparen.

[Dynamix]

Das war jetzt auch mal nur rein hypothetisch! Ich bin ja schon froh wenn ich mir mal 3 Caprice leisten kann, wobei das dank Sammelversicherung dann irgendwann mal bezahlbar sein sollte. Bis es soweit ist wären die Dinger vermutlich eh reif für die H-Zulassung und mit ner Sammelversicherung sollten mit 3 Autos ungefähr soviel kosten wie 1,5 Caprice jetzt

Einen 9C1 und den D/SK Kombi brauche ich auf jeden Fall, danach ist meine Sammelleidenschaft wohl fürs erste befriedigt Ansonsten allerhöchstens noch einen L99 oder LT1 9C1 in Ziviloptik, dann hab ich da mehrere Fliegen mit einer Klappe geschlagen.

[V8-Junkie]

http://www.2040-cars.com/.../

[Dynamix]

Alter, wo findest du sowas immer so schnell?!

[V8-Junkie]

http://gmlongroof.4umer.com/...-1a2-special-service-package-in-pa-sold

Allerdings schon verkauft.

Das Internet ist für mich eben kein Neuland.

[Dynamix]

Der bereits verkaufte ist aber bereits verbastelt 1A2 sind eigentlich relativ seltene Tiere weil es über alle Jahre verteilt gerade mal um die 850 Stück davon gab und die meisten sind im harten Polizeieinsatz verheizt worden.

[Dynamix]

Ich muss auch zugeben das ich bisher aktiv nie nach den Dingern gesucht habe

Wenn du jetzt noch einen D/SK Station findest bist du mein Held des Jahres

[V8-Junkie]

Durch was Unterscheiden sich die D/SK Versionen von den Anderen??

[Dynamix]

Scheinwerfer, Blinker, Spiegel, Scheinwerferreinigungsanlage und all so nen Kram. Halt alles was man machen musste um in Deutschland/Skandinavien ne Zulassung zu bekommen

[V8-Junkie]

So einer hier etwa......??

http://www.2040-cars.com/.../

[Faltenbalg135484]

Viele US-Youngtimer habe ich in der Schweiz gesehen, da lohnt sich die Suche wegen dem starken Franken leider nicht mehr.

[Dynamix]

So in etwa, allerdings ist der schon lange verkauft und dazu mittelschwer verbastelt. Die Spiegel sind nicht mehr original, das originale Haubenlogo fehlt und die Felgen waren so auch nicht ab Werk drauf. Zu allem Überfluss hat der Besitzer auch noch nen halben Parkettboden im Kofferraum verlegt. Aber ansonsten schon mal ein Anfang

[Faltenbalg135484]

@V8:

Das ist er doch

[Dynamix]

Ja, aber der ist schon wieder verkauft. Der stand mal zum Verkauf als ich nach meinem Caprice gesucht habe. Allerdings fand ich damals die aufgerufenen 10.000€ mehr als überzogen für die verbastelte Kiste. Um den wieder original zu bekommen versenkst du nochmal nen guten Teil des Kaufpreises. Spiegel, Felgen und die originalen Rücksitzbänke wollen erst einmal wieder besorgt werden und wie es technisch bei dem Ding aussieht weiß auch niemand außer dem Besitzer.

[Faltenbalg135484]

Ja, ist ein deftiger Preis. Bei ultraseltenen Fahrzeugen muss man zudem meist irgendwie mit Kompromissen leben. Sonst hätte ich mal fast einen Bonneville SSE gekauft.

Ich würde eine Anzeige in der Schweiz schalten, da sehe ich solche Fahrzeuge in jedem Kanton. Aber der Wechselkurs ist übel - dennoch unterm Strich vielleicht günstiger, wenn der Wagen gut und original ist.

[Dynamix]

In der Schweiz hab ich tatsächlich mal einen gefunden allerdings war der auch schon nicht mehr ganz original und dazu vom Zustand vermutlich unter aller Sau. Hatte schon über 200k km runter und der Preis war mit gut 7-8.000€ ziemlich unrealistisch angepreist. Nimmt man mal den Preis als Basis und rechnet da noch Zoll und Steuer drauf da die Schweiz ja dankenswerterweise kein Teil der EU ist, dann kommt man da ziemlich schnell auf über 10k und da ist noch kein Cent in die Wartung geflossen die er definitiv nötig hat.

Ansonsten kannst du die Schweiz preislich ziemlich knicken. Die bilden sich preislich noch mehr auf US-Cars ein als wir Deutschen. Da verticken die einen D/SK Sedan wie meinen mit mehr Kilometern und übergeduschten Spiegeln (wer macht sowas bei einer "Restauration"?!) für 14.000€ o.O

[MrMinuteMan]

Taxi brauch ich nicht, da ich eh erst Kennzeichen plus Versicherung bräuchte und ihn erst nächste Woche mitnehmen kann.

Was die 20 Autos angeht. Hm. Müsst ich packen. Mal nachdenken:

99er Fiesta Style Family

99er Style Sport

99er Style Cool

97er GT Faltdach

96er Fun mit Leder und 90 PS (theoretisch müsste es den geben, praktisch noch nie gesehen)

94er MK-3 Calypso (mit Faltdach)

94er MK-3 Futura

94er XR2i

89er Basis MK-3

83er Basis MK-2

87er MK-2 Festival

83er Super S

83er XRi

76er Ur-Fiesta

01 MK-5 Futura

MK-6 Black Magic

MK-8 Ghia (Daily Bitch)

MK-8 ST

MK-6 ST

Das mal eben aus dem Kopf

[Dynamix]

Das wäre allerdings ne ziemlich große Fiesta Rasselbande Die könnten dann notfalls alle in den Kofferräumen meiner Caprice Sammlung parken

[Faltenbalg135484]

Ich hätte da auch 'ne Liste

2009 Ford Fiesta (den behalte ich)

1996 VW Golf Avenue (den kaufe ich zurück)

1984 Audi 80

1984 VW Santana (hab da ein konkretes Exemplar im Auge)

1998 BMW 523i (hier ebenfalls)

2000 Lexus IS 200

1988 Mercedes 190 E

1996 Mercedes C 280

1998 Mercedes E 290 TDT

1985 Ford Scorpio

1997 Opel Astra

1983 Toyota Tercel (brauche was mit Allrad)

1999 Ford Galaxy Ghia 2.3 (für die Familie)

1983 Renault 11 TSE Electronic

1960 Mercedes 220sb

1997 Peugeot 406

1980 Golf I Facelift

2006 W211 FL, 320 CDI 4Matic Elegance (das Hauptfahrzeug)

2012 Chevrolet Malibu

2013 Opel Cascada (für den Sommer)

[Dynamix]

Auf den Malibu wäre ich ebenso scharf, leider hat es nicht sollen sein Hätte mir der doofe Händler letztes Jahr ein vernünftiges Angebot gemacht würde ich vermutlich heute Malibu fahren Da der aber bei einem Preis von gut 20.000€ nur lächerliche 500€ im Preis runtergegangen ist und der scheinbar die Kiste trotz des Rückzugs von Chevrolet nicht loswerden wollte hab ich Ihn da gelassen wo er ist. Dazu kommt ja noch das der Wagen an der Front schon diverse Streifschäden hatte die zwar beseitigt werden sollten, das aber zu Lasten des Kunden.