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Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[bronx.1965]

@Christian: das Video ist aber auch krass! Die hüpfen ja quasi erst im letzten Moment beiseite.

[Christian8P]

Zitat:

@Christian: das Video ist aber auch krass! Die hüpfen ja quasi erst im letzten Moment beiseite.

In dem Video ist das sogar noch harmlos...

KLICK

Die Autos waren aber auch nicht ohne, wie der tragische Unfall von Henri Toivonen zeigt.

Der Delta S4 ging sofort in Flammen auf, nachdem er die Straße verlassen hatte, was durch den Leichtbau und "Plastik-Tanks" unter den Sitzen sicherlich begünstigt wurde.

Aber eine alleinige Schuld nur in den Gruppe-B-Autos zu sehen, war schon 1986 etwas zu kurzsichtig.

Siehe Portugal.

[bronx.1965]

Völlig klar.

Mind. 30% der Leute da am Strassenrand sind potentielle Selbsmörder!

[Christian8P]

Die waren auch alle wie im Rausch.

Alleine diese kurze Szene:

KLICK

Von Panik oder so keine Spur. Im Gegenteil, die jubeln und klatschen sogar noch.

[bronx.1965]

Irre!

[MrMinuteMan]

Das war halt zu den Zeiten, wo nicht auf jeder Wurst dreihundert Warnhinweise standen und Kinder ohne Fahrradhelm rumliefen. Heute schwer vorstellbar, aber damals zählte halt mehr der direkte Spaß statt theoretischer Gesundheitsgefahren

[bronx.1965]

Ja. Und wir leben immer noch. Trotz schlimmer Kindheit ohne Helm, Warnweste und sogar fehlenden Sicherheitsgurten hinten.

Mein erstes Auto hatte nichtmal Gurte vorn!

[Christian8P]

Und so sah das quasi bei jedem WM-Lauf aus.

Es gibt da die Geschichte, wo einer der Peuegots mehrere Zuschauer gestriffen hat und dabei einige Teile des Hecks abgerissen wurden.

Diese Teile tauchten nie wieder auf, weil sie schnell in irgendwelchen Rucksäcken verschwanden und heute wahrscheinlich in irgendwelchen Vitrinen liegen.

Aber wie sagte Jochen Berger einst zu Walter Röhrl, seinerzeit noch bei Opel unter Vertrag:

"Glaubst du, dass du das viele Geld von uns kriegst um auf die Idioten aufzupassen, oder um für uns zu gewinnen?"

[PIPD black]

Das sind schon krude Zeiten, in denen wir leben......

-Unfallursachen unbekannt, aber man will gleich ganze Fahrzeuggattungen verbieten.....das einzige, was bei den Herstellern gerade noch läuft. Thema hatten wir heute morgen.

- In Hessen wird der einzig Freiwillige für den Posten normal gewählt, heute will man die Wahl widerrufen, weil er für den Rest der Republik das falsche Parteibuch hat und ohne, dass man weiß, ob das Auswirkungen auf seinen Posten hat.

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Einfach nur krank, was hier so abgeht oder eben nicht mehr. Alles wird kaputt geredet, blockiert oder wird scheinheilig vergretat......

[MrMinuteMan]

Heute nicht mehr feststellbar, aber wäre interessant wie die Leute damals die Zuschauer beurteilt hätten. Es sind natürlich auch mehr Leute damals drauf gegangen weil eben Gurt und Helm oft und gern (soweit vorhanden) ignoriert wurden. Auf der anderen Seite lächelt gerade Darwin.

@ PIPD: Lange gehts doch eh nicht mehr gut. Noch stützt die gute Konjunktur das ganze, aber die flaut gerade ab. Wenn dann auch noch die Autoindustrie großflächig einknickt und es bei vielen um die blanke Existenz geht, werden auch Great und Grün wieder unwichtig.

@ Christian: Da hät ich mir aber auch meinen Fetzen gesichert

[bronx.1965]

Zitat:

"Glaubst du, dass du das viele Geld von uns kriegst um auf die Idioten aufzupassen, oder um für uns zu gewinnen?"

Bring den Spruch mal in der heutigen Zeit!

Zitat:

Das sind schon krude Zeiten, in denen wir leben......

So siehts aus!

Edit: "- In Hessen wird der einzig Freiwillige für den Posten normal gewählt, heute will man die Wahl widerrufen, weil er für den Rest der Republik das falsche Parteibuch hat und ohne, dass man weiß, ob das Auswirkungen auf seinen Posten hat."

Heute morgen gehört. Das ist auch so ein Ding. . .

[Christian8P]

Zitat:

Bring den Spruch mal in der heutigen Zeit!

Lieber nicht.

Damals hat sich da aber niemand dran gestört und anders hätte man auch nicht fahren können, gerade in Italien und Portugal war die Strecke eigentlich immer dicht, weil so viele Leute immer noch auf der Fahrbahn standen.

Sie waren aber auch irgendwann selbst Teilnehmer des ganzen Rennens und nicht nur simple Zuschauer, wie Michèle Mouton mal gesagt hat.

[bronx.1965]

Das stimmt doch auch. Quasi 'mittendrin, statt nur dabei'.

[Christian8P]

Zitat:

Das stimmt doch auch. Quasi 'mittendrin, statt nur dabei'.

Noch was vom Langen aus Regensburg:

"Die sind beim letzten Mal zur Seite gesprungen, dann springen die heute auch wieder zur Seite."

Ich würde ja mal gerne mit jemandem sprechen, der damals neben oder auf der Strecke stand.

[bronx.1965]

Das würde ich auch gerne mal!

Zum Langen aus Regensburg fällt mir immer der hier ein. Sowas bringt sonst keiner so auf den Punkt!

[Christian8P]

KLICK

[bronx.1965]

Ja, der war auch typisch Röhrl. Direkt auf den Punkt, ohne Schnörkel.

[Christian8P]

Noch mehr:

KLICK

"Bester Rallyefahrer aller Zeiten". Verdient!

[bronx.1965]

Ich hab ihn bei "richtigen" Rallyes auch lieber gesehen. Da gehört(e) er für mich auch hin.

[Christian8P]

Er selbst fühlt(e) sich da ja auch wohler, aber da er einen Lebensvertrag bei Audi hatte, musste er dann halt doch mit auf die langweilige Rundstrecke.

Wobei die DTM damals auch ein recht "ruppiger" Verein war. Da hat es aber noch Spaß gemacht, sich die Rennen anzugucken, eben weil es nicht so sehr nach Taktik ging und "Feindkontankt" noch zum guten Ton gehörte.

Das waren ja auch noch keine "Silhoutte-Cars", sondern Vollkarossen.

[bronx.1965]

"Damals" konnte man das auch noch gucken.

So ein "Lebensvertrag" kann aber auch scheixxe sein. Also wenn einem der Spaß dabei fehlt. Aber er nagte ja nicht am Hungertuch.

[Christian8P]

Und als es ihm dann schließlich doch zu blöd wurde, stieg er ja trotzdem bei Audi aus.

Die Entwicklung und Abstimmung des DTM V8 hat ihm aber nach eigenem Bekunden noch ziemlich großen Spaß gemacht. Das Ding funktionierte ja auch hervorragend, trotz der ganzen Rumeierei um Zusatzgewicht und die Geschichte mit der Kurbelwelle.

Wobei das mit dem Zusatzgewicht eh eine Farce war. Im Vergleich zum M3 und 190er brachte der V8 von sich aus schon mehr Gewicht auf die Waage.

[bronx.1965]

Ja. Mit nur 4 Pötten war dann einfach Sense.

Er würde ja auch nie in einen Smart steigen. "Eher hänge ich mich auf". Das war auch so ein legendäres Ding von ihm!

Zitat:

Wobei das mit dem Zusatzgewicht eh eine Farce war. Im Vergleich zum M3 und 190er brachte der V8 von sich aus schon mehr Gewicht auf die Waage.

Das war ein Witz! Vollkommen unnötig. Die hatten nur Schiss das sie alle keinen Stich mehr sehen. . .

[Christian8P]

So erfolgreich war Audi in der Saison 1992 auch nicht, man sah die Saison eher als eine Art Überbrückung und dümpelte meist im Mittelfeld vor sich hin. Mit Zusatzgewichten und einer Kurbelwelle die mal legal und mal illegal war.

1993 wollte man ja noch mit dem B4 an den Start gehen und hatte bereits einen Prototypen fertig.

KLICK

So zog man sich dann aber komplett zurück und kam erst zurück, als die DTM selbst zu einer Farce verkommen war.

[bronx.1965]

Zitat:

1993 wollte man ja noch mit dem B4 an den Start gehen und hatte bereits einen Prototypen fertig.

KLICK

Der war mir gänzlich unbekannt. Aber ganz so tief stecke ich da ja auch nicht drin. Ich schaute das damals wenn es sich ergab.

Meine persönlichern Erfahrungen mit Audi beschränken sich ja auch auf meinen B2, Vadderns damaligen B3 und danach seinem A6. Allerdings war das auch ein Quattro. 2,4 Benziner.

Der A6 fuhr sich aber bescheiden, die Kupplung war sehr schwer zu betätigen. Das nervte und führte dazu das meine Mom das Ding gar nicht gern fuhr.

Ich glaube ich werfe mir jetzt mal einen Burger ein. Es regnet immer noch und so wird das heute ein richtiger "Sack-Tag".

[Christian8P]

Zitat:

Der war mir gänzlich unbekannt. Aber ganz so tief stecke ich da ja auch nicht drin. Ich schaute das damals wenn es sich ergab.

Das Teil gibt es immer noch und habe ich mal auf der Techno Classica in Essen gesehen. Sonst steht der wohl in Ingolsatdt im Audi Museum, aber als ich mit motorina vor Ort war, glänzte dieser B4 durch Abwesenheit.

Wie einige andere Dinge, die ich gerne gesehen hätte, auch.

Den Eindruck von der Kupplung des A6 2.4 teile ich zur Gänze. Mein bester Kumpel hatte auch mal einen und da war kuppeln auch Schwerstarbeit.

Wenn die 165 Pferde aber mal liefen, dann liefen sie auch gut.

[Christian8P]

Zitat:

Ich glaube ich werfe mir jetzt mal einen Burger ein. Es regnet immer noch und so wird das heute ein richtiger "Sack-Tag".

Ich werde gleich noch ein paar Euros in CHF wechseln und dann wohl noch etwas pennen. Habe ja jetzt überraschenderweise kurz vorm Urlaub noch eine Nachtschicht.

[bronx.1965]

Hab ich gelesen, dann gönne dir mal noch ne Mütze Schlaf!

[PIPD black]

Wo kann man denn noch einfach so Geld wechseln? Bei den schrottigen Banken und Sparkassen hier geht das nur mit Anmeldung ein paar Tage später. Zudem sind die Tauschkurse unverschämt. Hat sich bezahlt gemacht, im Zielland zum erstbesten Geldautomaten zu gehen und da die Kohle zu ziehen. Bei der richtigen Auswahl am Bildschirm (aktueller Umrechnungskurs und nicht fester Umrechnungskurs) fährt man da deutlich besser. Selbst wenn die Bank noch Gebühren/Provision kassiert.

[MrMinuteMan]

Reisebank! Die Sparkasse hier in Lübeck rückt Franken eh nur raus wenn du Kunde bist.

[bronx.1965]

Kleine Info zu den Schweizer Banknoten.

[Christian8P]

Reisebank am Bf in Warnemünde.

Da haben wir schon so viele Leute hingeschickt, dass ich das jetzt selbst ausprobiere.

[Christian8P]

Noch Fragen?

Etwas Klimpergeld habe ich auch noch aus der Schweiz.

11 Franken und ein paar Kaputte um genau zu sein, also eine Schachtel Kippen oder so.

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[PIPD black]

Zitat:

11 Franken und ein paar Kaputte um genau zu sein, also eine Schachtel Kippen oder so.

Vllt. aber auch nur das billige Einwegfeuerzeug.

Reisebank....gut zu wissen. Davon kenne ich aber nur die Automaten, die überall rumstehen.

[bronx.1965]

Na geht doch!

[MrMinuteMan]

Und die Franken sind im Gegensatz zu unsrer Währung richtig schick und wertig

"Tschuncanta Francs" Schöner Aufdruck auf Christian seinen Scheinen. Klingt wie so ein billiger CIA-Tarnname

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[bronx.1965]

Kann es sein, es regnet weil Toledo in den Urlaub gefahren ist? Er hat doch fast immer das schlechte Wetter gepachtet.

[PIPD black]

Dann fehlt nur noch der Sturm.

[MrMinuteMan]

Das ist heute nur so ein Gebiet, dass quasi die gesamte DDR bedeckt und ein bisschen westlich davon. Ab morgen ist wieder trocken und gerade die südlichen Ecken des bezeichneten Gebietes brauchen das dringend. Die Elbe hat im Schnitt derzeit nur einen Pegel zwischen 60 und 70 CM in Dresden.

[bronx.1965]

Stimmt! KLICK!

Von Sturm hat noch keiner was gesagt. Aber Regenwetter hat er fast immer "gepachtet".