MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[Christian8P]

Zitat:

Interessante Info. Schade das er nicht mehr bis U durchfährt. Da hätte man doch viele Urlauber aus NRW staufrei an die Küste bekommen. Aber sein überleben verdankt er wohl hauptsächlich der von dir beschriebenen Funktion

Der hatte seinen Anfang mal 1998 um den Touristikzug einigermaßen sinnvoll einsetzen zu können.

KLICK

Da fuhr er Düsseldorf - Hamburg - Wolgast mit Kurswagen Stralsund - Bergen auf Rügen.

Von der Idee nicht schlecht, in der Umsetzung aber nicht so optimal.

Die Abfahrtzeit in NRW war schon arg früh und eine Stunde später fuhr der normale IC nach Binz und das auch schon von Köln aus.

Als die Brücke in Wolgast fertig war, verlängerte man den Usedomer Teil erst nach Zinnowitz und später nach Heringsdorf.

Wohl auch wegen der ziemlich langen Fahrzeit bog man den ganzen Zuglauf dann irgendwann auf

Köln - Berlin - Ostsee um.

Die Fahrgastzahlen ließen die Usedomer-Kurswagen dann einen stillen Tod sterben. Richtig Geld eingefahren hat der Fernverkehr nach Usedom eh nie.

Und für einen Zug, der im Sommer und nur an den Wochenenden fährt, extra in Stralsund eine Diesellok vorzuhalten lohnt den Aufwand dann nun wirklich nicht. Die Inselbahn ist ja nicht elektrifiziert.

Wir hatten letztes Jahr einen ICE, der über Nacht Köln - Berlin - Rostock - Binz fuhr.

KLICK.

[MrMinuteMan]

@ Bronx: Und wann landest du dort? Fiesler Storch dürfte in deiner Straße starten können und dann ab nach U

@ Volker: HH auch weiterhin nur im Notfall oder wenn ich dienstlich hin muss. Was beim THW den Notfall mit beinhaltet

@ Christian: Wo zum Teufel findet man solche Details raus?

[Christian8P]

Zitat:

@ Christian: Wo zum Teufel findet man solche Details raus?

Die muss man erlebt haben.

[MrMinuteMan]

Gelebte Erfahrung sozusagen

[VolkerIZ]

Ätt MMM: Ich behaupte mal, in ein paar Jahren sind die ganz oben. Dann kannst Du später Deinen Enkeln erzählen, dass Du die mal für 15 Euro gehört hast.

Sonst auch keiner? Dann hilft nur noch Plan B: Meine beste Freundin, bei der ich aber nicht sicher bin, ob sie es bis Anfang Mai überhaupt schafft, eine Mail zu beantworten.

[Christian8P]

Noch mehr Details gefällig?

Schon die Premierenfahrt des "Urlaubsexpress Mecklenburg-Vorpommern" im Sommer 1998 stand unter keinem guten Stern.

Zur damaligen Zeit war wegen Eschede die komplette ICE-1-Flotte nicht im Einsatz und man zog alles zusammen was Räder hat. So auch den Touristikzug, den man ja extra für die Verbindung einsetzen wollte.

An jenem Sommermorgen stand man mit Pressesprecher und einer mecklenburgischen Trachtentruppe in Düsseldorf auf dem Bahnsteig doch es kam kein Zug.

Nach einigen Telefonaten stellte man dann fest, dass der Touristikzug erst ein paar Stunden zuvor aus München im Dortmunder Werk eingetroffen war und man die Fuhre noch nicht nach Düsseldorf überführt hatte.

Die Leute schickte man dann kurzerhand mit dem nächsten IC nach Essen, wo man den eigentlichen Zug eiligst hingekarrt hatte. Mit rund einer Stunde Verspätung ging die Reise dann mit Freigetränken los.

In Hamburg schlug das Schicksal dann erneut erbarmungslos zu.

Eigentlich hätte man hinter Hamburg-Harburg gleich auf die Schweriner Strecke abbiegen sollen, ein Halt im Hbf war fahrplanmäßig nämlich nicht vorgesehen.

Irgendein Fahrdienstleiter hat da aber wohl gepennt gehabt und so lief die Fuhre locker flockig den Hbf an.

Jetzt hätte man natürlich auch vom Hbf weiterfahren können, aber wegen der Zugteilung in Stralsund hätte man dort erst aufwendig rangieren müssen, damit der Usedomer Zugteil nach Usedom und der Teil nach Rügen auch nach Rügen fahren kann.

Mehr durch Zufall hatte man in Hamburg Hbf aber zwei Loks frei, die den ganzen Zug wieder nach Harburg zurückschleppten und so konnte man dann ein zweites Mal versuchen, gleich auf die richtige Strecke zu fahren.

Auch damals war bei uns nicht alles Gold was glänzt.

[VolkerIZ]

Ich habe ja auch mal erlebt, wie sich der Regionalexpress nach HH-Altona statt zum Hauptbahnhof verfahren hat. Da stand dran "5 Minuten später". Als was? Der Zug stand überhaupt nicht im Plan, jedenfalls nicht nach Altona. Ich habe mich dann für schlau gehalten und statt S- und U-Bahn mit Umsteigen den Metrobus genommen, von dem ich wußte, dass er über Mundsburg fährt. Allerdings über Eppendorf, Eimsbüttel, usw., hat fast eine Stunde gedauert. Ich natürlich zu spät zur Fortbildung "Entschuldigung, die Bahn hatte sich verfahren". Das gab böse Blicke. Keine Ahnung, was die von mir gedacht haben.

[Christian8P]

Soll nicht vorkommen, passiert aber mal beim Toben.

[MrMinuteMan]

Aber immer hin hattet ihr damals noch Loks und Bahnhofskapazitäten frei. Versuch mal heute spontan zwei Loks zu finden

[Christian8P]

Den Gedanken hatte ich auch.

Auf diesem Bild sieht man den UEx in Hamburg Hbf.

KLICK

Zum Glück hat man damals in Rostock nicht gepennt, denn Rostock Hbf wurde planmäßig auch durch die sog. "Kurve" umfahren, sonst hätte man in Rostock ebenfalls "Kopf machen" müssen. Wer nach Rostock wollte, der konnte in Kassebohm umsteigen, wo das Ding tatsächlich einen Verkehrshalt hatte.

In späteren Jahren entfiel der Zugteil nach Rügen und darum fuhr er dann wie jeder andere Reisezug auch Rostock Hbf an.

Aus 1999 habe ich auch noch etwas.

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[MrMinuteMan]

Ist das ein verunglücktes Flammendesign auf der Lok oder der psychedelische LSD-Express?

[Christian8P]

Das Design sollte die vorbeiziehende Landschaft symbolisieren, außerdem reden wir hier ja immer noch von den 90ern.

KLICK

[VolkerIZ]

Wenn ich Botanologe wäre, könnte ich jetzt bestimmen, welcher Pilz die Lok befallen hat.

[Christian8P]

Etwas Material habe ich noch archiviert.

Der Touristikzug entstand bereits 1995 und war eigentlich für den reinen Charterverkehr gedacht.

So richtig kam die Geschichte allerdings nie ins Rollen und so stand das Teil die meiste Zeit irgendwo ungenutzt rum.

Die 103 220 und zwei ebenfalls umlackierte 218er liefen dabei allerdings in den regulären Umläufen ihrer Baureihen mit, denn Loks im Überhang hatten wir auch damals schon nicht.

Die Idee mit dem Urlaubsexpress war somit der erste (und letzte) sinnige Einsatz, der aber auch nur von 1998 bis 2000 andauerte.

Der Zuglauf wurde zu einem gewöhnlichen IC und die Wagen des Touristikzuges fanden sich als Einsatzreserven wieder, da ihre Innenausstattung erheblich von den normalen IC-Wagen abweicht.

Heute stehen die meisten davon in Mukran beim Stillstandsmanagement(), ein paar Überlebende dienen immer noch als Reserve.

Anbei etwas Werbung.

Der Touristikzug

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[Christian8P]

Der UrlaubsExpress Mecklenburg-Vorpommern in seinem ersten Jahr. Auf die Angebote der einzelnen Hotels habe ich aber mal verzichtet.

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[ToledoDriver82]

Zulassungsstelle haben wir erledigt, nun schau ich mal bei Oscar rein

[MrMinuteMan]

Der Touristikzug war schon ein krasses Konzept. Kinderecke, diverse Bars, Umbaubar nach Wunsch. Eigentlich ne coole Sache, aber in den 90ern war man damit wohl zu spät dran. Flugreisen waren längst erschwinglich, Autos bequemer. In den 60/70ern hätte das eventuell noch was werden können.

Überzeug heut mal die Chefetage, einen ganzen Waggon nur für Kinder einzurichten. Dürfte unmöglich bis unvorstellbar sein.

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[Christian8P]

Zitat:

Der Touristikzug war schon ein krasses Konzept. Kinderecke, diverse Bars, Umbaubar nach Wunsch. Eigentlich ne coole Sache, aber in den 90ern war man damit wohl zu spät dran. Flugreisen waren längst erschwinglich, Autos bequemer. In den 60/70ern hätte das eventuell noch was werden können.

Man wollte auch zeigen, dass man jetzt keine starre Behörde mehr ist und für alles und jeden eine Lösung anbieten kann.

Nur waren auch damals schon private Charterunternehmen deutlich günstiger.

Der Touristikzug war von daher ein Irrweg und die Sache mit dem Urlaubsexpress scheiterte schon allein daran, dass der IC von Köln nach Binz die Touristenströme quasi nebenbei bediente und das zu angenehmeren Zeiten. Der fährt auch heute noch.

[Christian8P]

Zitat:

Überzeug heut mal die Chefetage, einen ganzen Waggon nur für Kinder einzurichten. Dürfte unmöglich bis unvorstellbar sein.

Da bekommen die Controller Schnappatmung!

Der Markt hat sich aber auch sehr verändert. Heute müssen möglichst viele Leute in den Zug passen, weil ja jeder gleich die Augen verdreht, wenn die Fahrkarte Hamburg - München mehr wie 30 Euro kosten soll.

Durch Billigflieger und Fernbusse haben wir verdammt starke Konkurrenz bekommen, von daher können wir nur noch auf Masse setzen. Opulente Sitzlandschaften oder ein spezieller Kinderwagen kosten wertvollen Platz, auf denen dann eben niemand mit einer bezahlten Fahrkarte sitzen kann.

Daran sollte man auch mal denken, wenn man sich darüber aufregt, dass bei uns die Sitzabstände mittlerweile auf ein Minimum zusammengeschrumpft sind und es ja wirklich nur noch Beförderung, aber keine Reise mehr gibt.

Ich bevorzuge, trotz Freifahrtberechtigung, dann auch lieber das Auto. Sad but true.

[ToledoDriver82]

Wieder da...ein paar interessante Sachen liegen noch rum....aber nichts für mich

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[ToledoDriver82]

Zitat:

Ich bevorzuge, trotz Freifahrtberechtigung, dann auch lieber das Auto.

Haben meine Großeltern ja bisher auch so gemacht. Nun ist aber der A4 verkauft und es wird kein neues Auto geben,also werden sie wohl jetzt ab und zu mal auf diese Freifahrten zurück greifen

[PIPD black]

https://www.sueddeutsche.de/.../dexcar-mietautos-betrug-1.4410167

Da hatte mal wieder jemand eine Idee, wie man gutes Geld verdient....

Winterkorn & Co. geht's nun auch an den Kragen. Die Anklagen liegen zur Prüfung vor.

Und Lada zieht sich Ende des Jahres aus dem Europageschäft "vorerst" zurück.

[VolkerIZ]

Wer ist zur Zeit überhaupt Lada? Der offzielle Importeur, der auch nicht viel größer ist als manche freien Händler? Ich wage mal die Vermutung, dass das wenig Einfluss auf die Versorgung mit Nivas ähh Taigas haben wird. Den Rest will sowieso keiner haben.

[Christian8P]

Vom Wegesrand...

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[PIPD black]

Man hatte ja gerade den Vesta als Konkurrenz zu den Dacias vorgestellt. Ist noch nicht lange her. Aber Renault ist inzwischen Hauptaktionär bei Lada. Paßt also nicht nach EU. Ähnlich wie Opel und Chevrolet. Ersatzteile und Garantie sollen kein Problem sein. Aber der Importeuer in Buxtehude braucht und hat (hoffentlich) noch ein weiteres Standbein.

Maximal 1.000 Fahrzeuge sollen mittels Kleinstherstellerregelung trotzdem den Weg zu uns finden.

Problem ist halt die Flottenverbrauchsvorgabe ab 2020.

[VolkerIZ]

Der Vesta hat ein gewaltiges Problem: Er ist häßlich ohne Ende. Außerdem zu viel Spielkram dran. Aber jetzt, wo Dacia auch nur noch so einen lächerlichen kleinen Kombi baut, könnte man ganz gut den Largus bei uns anbieten, ist ja der bewährte Logan Kombi.

Der Importeur muss sich ja noch um die Teileversorgung kümmern und keine Ahnung, wie alt der ist. Vielleicht reicht das bis zur Rente.

[PIPD black]

Hier der Artikel zu Lada:

https://www.kfz-betrieb.vogel.de/.../

[MrMinuteMan]

@ Christian: Edel! Wär es auf U, hätte ich fast jemanden im Verdacht

@ PIPD: Oi! Aber wie angedeutet, vermutlich macht die Flottenverbrauchsvorgabe dort einen Strich durch die Rechnung. LADA sind nun mal robuste russische Autos und kein Lifesytlescheiß für Bessermenschen. Entsprechend haben die auch kein Batteriespielkram, der denen den Schnitt rettet und auf irgendwelche abstrusen Strafzahlungen haben die sicher auch keinen Bock. So groß ist der Umsatz hier nicht.

@ Freifahrt: Bei dem was Christian beschreibt, ist das auch normal, dass man doch lieber das Auto nimmt. Man erinnere sich. Seine letzten Bahntouren nach Selm waren berichtstechnisch eher so, als wenn er die Quelle des Nils sucht statt in Mitteleuropa einfach nur Zug zu fahren. Dann noch die beschriebene Tendenz zum Viehtransporter, dass macht doch keiner mit der die Wahl hat oder ne ideologische Schranke im Kopf.

So was wie den Kinderwaggon. Nur mit Bier und Fleisch. Dann wär die Bahn eine Option

@ Winterkorn: Showprozess fürs Volk. Der marschiert doch dort wieder raus ohne das irgendwas passiert. Immer dran denken, bald ist Europawahl und im Herbst randaliert der Osten. Da muss dem Pöbel ein bisschen Show geboten werden.

[VolkerIZ]

Erstmal Pause machen und Kaffee einwerfen. Um die Wasserleitung zu erneuern, musste ich erstmal überlegen, wie ich das mache. Also zuerst ein Waschbecken in der Küche einbauen, dann da die neue Wasserleitung hin, dass man sich da waschen kann und Kaffee kochen, die Klospülung funzt dann erstmal nur mit Eimer. Dann kann ich in Ruhe die Leitungen im Bad neu machen. Das schaffe ich nicht an einem Tag.

Ich weiß gar nicht, wie ich dieses Monster von Waschbecken überhaupt hier reinbekommen habe. Anheben geht nicht, nur mit Hebelwirkung. Großen Porenbetonstein unterlegen, dann gegen das Brett kippen und hochschieben.

Aber ist schon mal gut, ein großes schweres Teil weniger, was endlich seinen Platz hat und nach 6 Jahren nicht mehr im Weg steht.

Nicht wundern wegen der Höhe. Etwas überm Durchschnitt ist Absicht und der Fußboden kommt auch noch höher.

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[MrMinuteMan]

"nach 6 Jahren nicht mehr im Weg steht."

Das sind BERsche Zeiten! Nimm doch einen Wagenheber oder einen Seilzug

[ToledoDriver82]

Zitat:

@ Freifahrt: Bei dem was Christian beschreibt, ist das auch normal, dass man doch lieber das Auto nimmt. Man erinnere sich. Seine letzten Bahntouren nach Selm waren berichtstechnisch eher so, als wenn er die Quelle des Nils sucht statt in Mitteleuropa einfach nur Zug zu fahren. Dann noch die beschriebene Tendenz zum Viehtransporter, dass macht doch keiner mit der die Wahl hat oder ne ideologische Schranke im Kopf.

So was wie den Kinderwaggon. Nur mit Bier und Fleisch. Dann wär die Bahn eine Option

Hatte schon paar mal überlegt,wie früher mit meinen Eltern,mit dem Zug hoch an die See zu fahren....nur mal so. Aber schon bei der Routenplanung vergeht einem das....da wäre nicht mal Bier und Fleisch eine Überzeugung.

Zitat:

Nicht wundern wegen der Höhe. Etwas überm Durchschnitt ist Absicht und der Fußboden kommt auch noch höher.

Genau so hab ich mir das gerade bildlich vorgestellt

[MrMinuteMan]

@ Toledo: Illustre Sammlung da bei die Oskar! Den 35i hat das ja übelst erwischt. Und zwei Kadett E. Da muss ich die Bilder glatt mal weiter leiten. Was aber auch fetzt, ist das dort ein LADA steht und der tatsächlich was abgeben musste. Schade isses vor allem um den Wartburg und den Orion. Auch wenn der Warti vermutlich komplett durch ist.

[VolkerIZ]

Kann ein Wartburg überhaupt durch sein? Der Rahmen sollte doch halten und der Rest ist dünnes Blech, was man gut schweißen kann.

[ToledoDriver82]

Alles was hinten beim Bagger steht...also auch dort wo der Orion steht....wird in nächster Zeit gepresst. Leider steht dort auch der letzte von 4 Xedos6 und ich hatte gehofft die wären alle noch da,wenn schon kein GE da steht,der Xedos hat die gleiche Basis. Der Kadett Life steht auch dahinten und dürfte ebenfalls in kürzester Zeit weg sein,der graue liegt noch vorn und hat somit noch etwas Zeit.

Der Wartburg liegt noch ganz vorn,ist also noch zum schlachten da....steht auch im Netz,ebenso die Scorpio,die liegen aber auch schon im Haufen der kurz vor der Presse steht.

Ansonsten hat man mal etwas aufgeräumt und es ist etwas übersichtlicher....auch wenn ich nichts mehr finde viel vom üblichen halt

[MrMinuteMan]

Du findest dich da aber schon zu recht. Der REWE wurde neulich auch umgeräumt, aber die Zahnpasta hab ich eben trotzdem gefunden Da wirst du auch den Restkram finden. Ist natürlich ärgerlich, dass genau jetzt wo du einen hast die Xedos gepresst werden. Brauchst du den was für die Karre?

@ Volker: Die Antwort sollte man Bronx überlassen. Wenn das einer en Detail weiß, dann er.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Brauchst du den was für die Karre?

Das weiß ich noch nicht genau,aber es wäre gut gewesen wenn man weiß das da was liegt außerdem wollte ich gern einen Temperatursensor vom Thermostat ausbauen inklusive Stecker um mal was zu testen. Vielleicht taucht mal wieder einer auf.

Ein gutes hat es,ich komm nicht in Versuchung die Innenausstattung ausbauen zu wollen

[MrMinuteMan]

Wieso wölltest du auch die Innenausstattung mitnehmen

[ToledoDriver82]

WEil die geil ist ist so eine Veloursleder Ausstattung und der Zustand ist echt gut

[Christian8P]

Zitat:

@ Christian: Edel! Wär es auf U, hätte ich fast jemanden im Verdacht

Hier ist die Lage momentan aber auch nicht besser. Osterferien und die Sonne scheint, da fällt hier die halbe Republik wieder ein. Letzte Nacht musste ich mal wieder in die Tiefgarage, weil nach dem Spätdienst kein Parkplatz zu bekommen war.

[MrMinuteMan]

Eigentlich merkwürdig das es da für die Anwohner keinen Sondertarif gibt. Kann man da eigentlich einen Stellplatz mieten?

@ Toledo: Und was hast du jetzt drinne?