MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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[VolkerIZ]

Den 780 finde ich ja schon ziemlich geil. Aber das bedeutet für mindestens 1-2 Monate nur Döner statt Dönerteller. Dazu kommt die Direktbestellung in Hongkong und das Risiko, dass das Paket in den Weiten Sibiriens vom Zug fällt. Lassen wir also lieber.

[bronx.1965]

Der 110 R sieht bescheiden aus. Der Lada hingegen scheint stimmig. Müßte man in Natura sehen. Proportionen und modellzyklische Details scheinen aber vorhanden. Der Außenspiegel und die weißen Blinkerschalen sind korrekt.

Preise sind natürlich indiskutabel!

[VolkerIZ]

Gegen den Lada habe ich auch nichts zu meckern, außer dass er das 3-4fache kostet, was normal wäre. Ist sogar noch günstig, andere Händler nehmen über 300.

Gerade eine Antwort vom Goggoverkäufer bekommen: Geld ist heute eingegangen (Montag abend zur Bank, die waren auch schon mal schneller) und wird erst morgen abgeschickt. Ist doch besser als 3x am Tag Spam von der Bundespost "Ihr Paket wurde noch nicht abgeschickt, weil das Geld noch nicht da ist, Sie Opfa."

[Christian8P]

Bei den Preisen kann man oft nur staunen, aber es muss genug Leute geben, die das am Ende auch bezahlen.
Ich gebe aber auch zu, dass wenn ich ein Teil unbedingt haben will, mein Hirn auch mal akute Aussetzer haben kann.😛

[VolkerIZ]

Wenn der für den Preis im Laden gestanden hätte, dann hätte man auch noch drüber nachdenken können. Aber nicht unter so fragwürdigen Bedingungen.
Mein teuerstes Modell ist bisher der T2 von Otto in 1:12 für 139 Euro und das war sehr günstig. Über den Fiat 126 denke ich auch noch nach. Aber nicht in den nächsten Wochen. 100 Euro für ein Modell von einem Auto, was mal 200 DM gekostet hat, man muss verrückt sein.

[Christian8P]

Mein teuerstes Modell ist das Flügelmonster in 1:18 von Otto gewesen. 159,90 Euro, aber ohne Versandkosten.🙂
S6 und S8 von Looksmart, die es in 1:43 mal als Sonderauflage direkt bei Audi gab, kamen 2007/2008 schon auf stolze 100 Euro. Heute hat sich der Preis verdoppelt!

[bronx.1965]

Zitat:

Bei den Preisen kann man oft nur staunen, aber es muss genug Leute geben, die das am Ende auch bezahlen.

Ich gebe aber auch zu, dass wenn ich ein Teil unbedingt haben will, mein Hirn auch mal akute Aussetzer haben kann.😛

Da geh ich mit! Hab da so 311er Modelle, frage lieber nicht. . . 😛

[VolkerIZ]

Die von Revell? Oder gibt es da noch andere?

[bronx.1965]

2101 von Diecast. Kann man machen!

[bronx.1965]

Zitat:

Die von Revell? Oder gibt es da noch andere?

Einiges von Revell, damals schweineteuer, dann gab es mal was von EsPeWe, gibts aber nicht mehr.

[VolkerIZ]

Die Anzeige ist vermutlich uralt und vergessen zu löschen. Unter 200 habe ich von denen noch keinen gesehen.
Wartburg für das Doppelte.

Wartburg kaputte für noch mehr.

Den kleinen Wartburg von Espewe hatte ich mal, 2-farbig weiß/grau. Hat bei der Sammlungsauflösung jetzt auch nicht so viel gebracht, obwohl es immer hieß, die sind gesucht.

[bronx.1965]

Im Gegensatz zum roten 2101 ist dieser hier absurd teuer und nicht einmal gelungen.

[Christian8P]

Zitat:

Da geh ich mit! Hab da so 311er Modelle, frage lieber nicht. . . 😛

Da darf man auch nicht fragen😛

Meine Obergrenzen liegen in 1:43 bei 50 Euro, dann muss das aber auch wirklich der Oberknaller sein und in 1:18 bin ich zur Not bereit, auch mal 200 Euro auf den Tisch zu legen. Dann muss aber wirklich alles stimmen.

[ToledoDriver82]

Volker...den Mazda hab ich schon😉 ich warte noch auf ein Coupe,gern in Rot und 1:18 😁 weitere Modelle such ich nicht,da nehm ich höchstens mal zufällig was

Abend

[bronx.1965]

Selbiges von IST-Modells. Geht auch noch.

[VolkerIZ]

Der grüne Lada dürfte aber die gleiche Form sein. Was natürlich niemanden dran hindert, den Spiegel schief anzukleben und das Ganze dann noch mit einem Kennzeichen in unpassendem Format und Schriftbild zu verunzieren.

[Christian8P]

Zitat:

Volker...den Mazda hab ich schon😉 ich warte noch auf ein Coupe,gern in Rot und 1:18 😁 weitere Modelle such ich nicht,da nehm ich höchstens mal zufällig was

Dann bring mal viel Zeit mit.😛

[bronx.1965]

Zitat:

Den kleinen Wartburg von Espewe hatte ich mal, 2-farbig weiß/grau. Hat bei der Sammlungsauflösung jetzt auch nicht so viel gebracht, obwohl es immer hieß, die sind gesucht.

Ich sammelte die ja und pokerte nicht auf einen Weiterverkauf. Da war und ist mir der Preis egal gewesen. Es gibt sie inzwischen nicht mehr. Verkaufen tue ich aber auch keinen davon. 😉

[VolkerIZ]

Für mich sieht das so aus, als ob IST sich in der anderen Richtung verrechnet hat und zu wenig Ladas gebaut. Ursprünglich war der also gar nicht mal teuer, aber wer sich noch welche gesichert hat, kann die jetzt für Mondpreise verkaufen.

Ätt 311er: Habe eben noch mal gekuckt, die Coupes gibt es noch für normale Preise. Aber die 313er liegen im deutlich 3-stelligen Bereich. Wußte auch gar nicht, dass es den gab. Können nicht viele gewesen sein.

[Christian8P]

Zitat:

Ich sammelte die ja und pokerte nicht auf einen Weiterverkauf. Da war und ist mir der Preis egal gewesen. Es gibt sie inzwischen nicht mehr. Verkaufen tue ich aber auch keinen davon. 😉

Das mache ich auch nicht.

Ich freue mich aber tierisch, wenn ich bei manchen Modellen die Preisentwicklung sehe. Was ich vor Jahren noch halbwegs günstig gekauft habe, kostet heute oft das Doppelte oder mehr.

[bronx.1965]

Wer Bock hat kann ihn sich auch als Seat geben. Stilecht mit den alten Türaußengriffen bis '67.

(Qelle: media.voiture-miniature.com)

[VolkerIZ]

Geht mir inzwischen auch so. Ich hatte aber auch mal eine finanzschwache Phase, wo ich einiges verkauft habe. Dafür dann Rest-Sammlungen gekauft und wieder verkauft. Gewinn um die 100 %, aber viel Arbeit. Lohnte sich nur, weil ich das spät abends machen konnte, wo man sonst kein Geld verdienen konnte.

[ToledoDriver82]

Christian...Ich warte nun schon ne ganze Weile, da kommt es auf ein zwei Jahre mehr nicht an 😁

[bronx.1965]

Zitat:

Aber die 313er liegen im deutlich 3-stelligen Bereich. Wußte auch gar nicht, dass es den gab. Können nicht viele gewesen sein.

Waren es auch nicht. Die 313er gab es, anfangs, für schlappe 80 - 100 €. Wenn mal einer angeboten wurde. Wie gesagt, anfangs, also so vor 17 Jahren. . .

[VolkerIZ]

Das war aber auch schon teuer. Normal lagen die 1:18er von Revell alle so um die 50 Euro neu oder sogar noch billiger. Heute sieht das anders aus, die 313er und die 123er werden z.T. zu absurden Preisen gehandelt. Die Kleinwagen und der DKW sind noch recht günstig. Der Rest liegt irgendwo dazwischen.

[bronx.1965]

Einen 313er hast du für 50 € nicht bekommen. Von Anfang an nicht. Einen 312er oder 312 HT dagegen schon. Beim Camping wirds auch enge. Was ganz selten ist, der 312. Auch als Limo mit dem späten Grill. Alle Welt "baute" nur den 311.

[VolkerIZ]

Die gab es auch alle als Modell? Ich kenne da überhaupt (in 1:18) nur das Coupe und seit heute den 313.

[ToledoDriver82]

Das stimmt...wobei meine Dame die Tage mal geschaut hatte,gute Limousinen gibt es nicht oft,einfarbige ganz selten. Vor Jahren hab ich mal ne schwarze Limo bekommen aber nur im kleinen...mein Vater hat sich trotzdem sehr gefreut.

[bronx.1965]

KLICK!

[VolkerIZ]

Ach so, von Bos. Das ist natürlich von Anfang an eine andere Preisklasse.

[bronx.1965]

Als 311.
Als 312.

Wenn man sammelt will man beide haben! 😉

[bronx.1965]

Zack!

Wobei die Lampenringe nicht stimmen!

[VolkerIZ]

Natürlich. Obwohl ich es jetzt vom Hersteller nicht so schlau finde, beide Varianten in der gleichen Farbkombination anzubieten. Mag sein, dass es nicht jeden stört. Aber bei mir würden verwandte Modelle nebeneinander stehen und dass sieht dann doof aus, vor allem, wenn sie sich noch so ähnlich sind und sich nur durch die Radkappen unterscheiden. Würde doch besser aussehen, wenn einer davon blau oder grün wäre.

[ToledoDriver82]

Sieht gar nicht mal schlecht aus

Volger...die Felgengröße ist auch anders😁

[bronx.1965]

Nochmal Revell. . .

[bronx.1965]

Zitat:

(...)wenn sie sich noch so ähnlich sind und sich nur durch die Radkappen unterscheiden. Würde doch besser aussehen, wenn einer davon blau oder grün wäre.

Nix da, Radkappen und Radgröße unterscheiden sich. Drehst die Dinger um, gehts weiter. Anderer Rahmen, angedeutete Schraubenfedern beim 312.

[VolkerIZ]

Und das haben sie auch beim Modell umgesetzt? Endgeil. Nicht wie beim T3, wo es mindestens 2 Hersteller gibt, die WBX-oder Dieselmotoren in eine Lufti-Karosse hängen. Hauptsache, von außen fällt das nicht auf.

[bronx.1965]

Jo, das nenne ich detailgetreu. Wie Christian schrieb: dafür gebe ich dann auch gern etwas mehr aus.

[Christian8P]

Zitat:

Jo, das nenne ich detailgetreu. Wie Christian schrieb: dafür gebe ich dann auch gern etwas mehr aus.

So ist es und darum habe ich auch nur ein A5 Coupé in 1:18 und keinen S5. Da hat Norev doch tatsächlich den V6 unter die Haube gepackt, beim VFL gab es das Coupé aber nur als V8.

Das soll mal sonstwer kaufen.

[bronx.1965]

Davon hat man beide. Auch hier sinds nur Kleinigkeiten.
KLICK!
KLACK!