Die 1000er, an denen Broschi schon war
1. ToledoDriver (Chemnitz)
2. ToledoDriver (Chemnitz)
3. Bronx
4. Dortmunder65 (Dortmund)
5. ToledoDriver (Chemnitz)
6. V8-Junkie (Wien)
7. MrMinuteMan (Lübeck)
8. Dortmunder65 (bei Frankfurt wie ich jetzt weiß)
9. ToledoDriver (Chemnitz)
10. V8Junkie (Wien)
11. el lucero orgulloso (Frankreich bei Saarbrücken)
12. Dortmunder65 (Frankfurt Main)
13. Armlehnenhoheit (Zwickau)
14. Volker (Über Hamburg, unter Dänemark, nicht Lübeck)
15. V8Junkie (Wien)
16. Dortmunder65 (Dortmund)
17. Dortmunder65 (Dortmund)
18. ToledoDriver (Chemnitz)
19. Christian8P (Greifswald)
20. ToledoDriver (Chemnitz)
21. ToledoDriver (Chemnitz)
22. Christian8P (Greifswald)
23. Bronx
24. ToledoDriver (Chemnitz)
25. Toledo etc.
26. MrMinuteMan (Lübeck)
27. MrMinuteMan (Lübeck)
28. Dynamix (Köln)
29. Christian8P (Greifswald)
30. Christian8P (Greifswald)
31. British Engineering (Hannover)
32. ToledoDriver (Chemnitz)
33. ToledoDriver (Chemnitz)
34. Christian8P (Rostock)
35. Christian8P (Rostock)
36. Christian8P (Rostock)
37. MrMinuteMan (Lübeck)
38. MrMinuteMan (Lübeck)
39. Christian8P (Rostock)
40. Dortmunder65 (Dortmund)
41. ToledoDriver (Chemnitz)
42. Christian8P (Rostock)
43. Christian8P (Rostock)
44. Bronx
45. Dortmunder65 (Dortmund)
46. Volker (Über Hamburg, unter Dänemark, nicht Lübeck)
47. MrMinuteMan (Lübeck)
48. ToledoDriver (Chemnitz)
49. Christian8P (Rostock)
50. ToledoDriver (Chemnitz)
51. V8Junkie (Wien)
52. ToledoDriver (Chemnitz)
53. Bronx
54. ToledoDriver (Chemnitz)
55. ToledoDriver (Chemnitz)
56. Christian8P (Rostock)
57. ToledoDriver (Chemnitz)
58. Bronx
59. Dynamix (Köln)
60. GD_Fahrer (HOL, Niedersachsen)
61. Christian8P (Rostock)
62. Bronx
63. Christian8P (Rostock)
64. GD_Fahrer (HOL)
65. Dynamix (Köln)
66. Bronx
67. PIPD black
68. MrMinuteMan (Lübeck)
69. MrMinuteMan (Lübeck)
70. ToledoDriver (Chemnitz)
71. Bronx
72. Volker (IZ)
73. Bronx
74. Dynamix (Köln)
75. Christian8P (Rostock)
76. ToledoDriver (Chemnitz)
77. Bronx
78. PIPD black
79. Dynamix (Köln)
80. MrMinuteMan (Lübeck)
81. Christian8P
82. Dynamix (Köln)
83. Christian 8P
84. PIPD black
85. Dynamix (Köln)
86. ToledoDriver (Chemnitz)
87. ToledoDriver (Chemnitz)
88. GD_Fahrer (HOL)
89. Bronx
90. MrMinuteMan (Lübeck)
91. Dortmunder65
92. MrMinuteMan (Lübeck)
93. ToledoDriver (Chemnitz)
94. ToledoDriver (Chemnitz)
95. ToledoDriver (Chemnitz)
96. Bronx
97. ToledoDriver (Chemnitz)
98. Christian 8P
99. ToledoDriver (Chemnitz)
100. Dynamix (Köln)
101. V8Junkie (Wien)
102. Dynamix (Köln)
103. V8-Junkie (Wien)
104. ToledoDriver (Chemnitz)
105. Bronx
106. Volker (IZ)
107. Volker (IZ)
108. Christian 8P
109. PIPD black
110. MrMinuteMan (Lübeck)
111. PIPD black
112. ToledoDriver (Chemnitz)
113. Christian 8P
114. el lucero orgulloso
115. Christian 8P
116. Christian 8P
117. ToledoDriver (Chemnitz)
118. Dortmunder 65
119. Christian 8P
120. PIPD black
121. Christian 8P
122. ToledoDriver (Chemnitz)
123. MrMinuteMan (Lübeck)
124. Dynamix (Köln)
125. Christian 8P
126. Christian 8P
127. ToledoDriver (Chemnitz)
128. Bronx
129. Christian8P (Rostock)
130. ToledoDriver (Chemnitz)
131. Christian8P (Warnemünde)
132. PIPD black
133. Christian8P (Warnemünde)
134. V8-Junkie (Wien)
135. Bronx
136. Christian8P (Warnemünde)
137. MrMinuteMan (Lübeck)
138. ToledoDriver (Chemnitz)
139. MrMinuteMan (Lübeck)
140. Christian8P (Warnemünde)
141. V8-Junkie (Wien)
142. PIPD black
143. Christian8P (Warnemünde)
144. Christian8P (Warnemünde)
145. PIPD black
146. PIPD black
147. Christian8P (Warnemünde)
148. MrMinuteMan (Lübeck)
149. Christian8P (Warnemünde)
150. Christian8P (Warnemünde)
151. PIPD black
152. Christian8P (Warnemünde)
153. Christian8P (Warnemünde)
154. PIPD black
155. PIPD black
156. Christian8P (Warnemünde)
157. Christian8P (Warnemünde)
158. Christian8P (Warnemünde)
159. Christian8P (Warnemünde)
160. Christian8P (Warnemünde)
161. Christian8P (Warnemünde)
162. PIPD black
163. PIPD black
164. Null
165. V8-Junkie (Wien)
166. Bronx
167. ToledoDriver (Chemnitz)
168. Bronx
169. Christian (Warnemünde)
170. Bronx
171. PIPD black
172. ToledoDriver (Chemnitz)
173. Bronx
174. Christian8P (Warnemünde)
175. Christian8P (Warnemünde)
176. MrMinuteMan (Lübeck)
177. Christian8P (Warnemünde)
178. V8-Junkie (Wien)
179. Volker (IZ)
180. PIPD black
181. Christian8P (Warnemünde)
182. PIPD black
183. Christian8P (Warnemünde)
184. Christian8P (Warnemünde)
185. MrMinuteMan (Lübeck)
186. MrMinuteMan (Lübeck)
187. Volker (IZ)
188. Christian8P (Warnemünde)
189. PIPD black
190. Christian8P (Warnemünde)
191. PIPD black
192. PIPD black
193. PIPD black
194. ToledoDriver (Chemnitz)
195. Volker (IZ)
196. Bronx (Usedom)
197. motorina (aus dem Fränkischen)
198. Christian8P (Warnemünde)
199. Christian8P (Warnemünde)
200. ToledoDriver (Chemnitz)
201. Christian8P (Warnemünde)
202. Christian8P (Warnemünde)
203. ToledoDriver (Chemnitz)
204. Christian8P (Warnemünde)
205. Bronx
206. PIPD black
207. Bronx
208. motorina (Franken)
209. ToledoDriver (Chemnitz)
210. motorina (Franken)
211. motorina (Franken)
212. motorina (Franken)
213. MrMinuteMan (Lübeck)
214. Toledo Driver (Chemnitz)
215. Volker (IZ)
216. MrMinuteMan (Lübeck)
217. Toledo (Chemnitz)
218. motorina (Franken)
219. PIPD black
220. PIPD black
221. Badland
222. PIPD black
223. ToledoDriver82
224. motorina (Franken)
225. PIPD black
226. Bronx
227. Bronx
228. Bronx
229. Bronx
230. ToledoDriver82
231. Bronx (DW. + U.)
232. Volker (W. + M.)
233. Bronx
234. ToledoDriver82
235. Bronx
236. motorina (Franken)
237. Bronx
238. ToledoDriver82
239. PIPD black
240. MrMinuteMan (Lübeck)
241. PIPD black
242. PIPD black
243. ToledoDriver82
244. ToledoDriver82
245. ToledoDriver82
246. motorina (Franken)
247. ToledoDriver82
248. ToledoDriver82
249. ToledoDriver82
250. MrMinuteMan (Lübeck)
251. Bronx
252. Bronx
253. PIPD black
254. Bronx
255. Bronx
256.ToledoDriver82
257. Swissbob
258. Bronx
259. PIPD black
260. motorina (Franken)
261. ToledoDriver82
262. PIPD black
263. Swissbob
264. Bronx
265. Swissbob
266. Volker (IZ)
267. Volker (IZ)
268. Volker (IZ)
269. Volker (IZ)
270. ToledoDriver82
271. Bronx
272. Bronx
273. Swissbob
274. Bronx
275. Bronx
276. Swissbob
Mon Aug 13 20:52:57 CEST 2018 | bronx.1965
Bei Transportern? Das geht aber eher in die DKW-Ursprünge.
Volker, 82er-91er Version des MB 100.
Mon Aug 13 20:54:18 CEST 2018 | bronx.1965
"Not found!"
Guck mal meinen letzten Post, ist das der Richtige?
Mon Aug 13 20:55:49 CEST 2018 | VolkerIZ
https://oldvan.exblog.jp/i30/2/
Stück nach unten. Das einzelne Bild lässt sich wohl nicht verquerverweisen.
Ätt Bronx: Jo, das war die letzte Serie.
Noch eine Grillvariante. Und man beachte die Kommentare. Einer sucht einen als 2-Takter Doka. Weiß nicht mal, ob es das überhaupt gegeben hat.
Mon Aug 13 21:12:59 CEST 2018 | bronx.1965
Interessant! Gab ja einige Unterschiede. Ich bin da beim Lesen hängen geblieben. Daher meine Frage von vorhin.
Okay, dachte ich mir. Den MB 100, der danach kam, kenne ich ja. Diese ganzen DKW-MB-Derivate dagegen sind mir weitestgehend unbekannt gewesen. . .
Mon Aug 13 21:15:24 CEST 2018 | VolkerIZ
Die wurden hier auch nicht verkauft, außer der allererste in ganz geringen Mengen. Ob es davon noch einen gibt, weiß ich nicht. Ich habe überhaupt erst einmal einen im Orignal gesehen, 1985 in Amsterdam. Das war aber auch schon einer mit Stern.
Mon Aug 13 21:15:48 CEST 2018 | bronx.1965
Anbei noch ein schönes Bild. Muß aus den frühen 60ern sein. . .
Mon Aug 13 21:17:38 CEST 2018 | VolkerIZ
Auch so ein Modell, was heute kaum noch einer kennt.
Mon Aug 13 21:18:28 CEST 2018 | bronx.1965
Selbsterklärend. Nach der Übernahme von VW bestand ja an einem weiteren Transporter-Modell unter DKW oder Audi-Ägide kein Interesse mehr.
Mercedes hatte dagegen schon Ambitionen. . . So las ich es vorhin.
Mon Aug 13 21:19:10 CEST 2018 | bronx.1965
Ein solches steht im MVT in Berlin.
Mon Aug 13 21:19:56 CEST 2018 | VolkerIZ
Da stellt sich die Frage: Warum nur in Spanien? Dass man ein paar Jahre später Hanomag-Henschel übernimmt, war ja noch nicht absehbar.
Mon Aug 13 21:27:30 CEST 2018 | bronx.1965
Lohnkosten? Fehlende Kapazitäten daheim, neue Märkte? Es wird wohl mehrere Ursachen gegeben haben. . .
Mon Aug 13 21:28:19 CEST 2018 | VolkerIZ
Man hätte ihn aber weiter auch hier verkaufen können. Mercedes hatte ja nichts Vergleichbares im Angebot.
Mon Aug 13 21:33:10 CEST 2018 | bronx.1965
Keine Ahnung. Vlt war denen eine eigene Entwicklung seinerzeit schlicht zu teuer.
Den hier hab ich auch gerade gefunden. Eigentlich waren das doch weit bessere Konzepte und, zudem, moderner von der Plattform her als der antiquitierte T1 von Volkswagen. Motor hinten, das bei einem Transporter dieser Tonnage-Klasse, das ist absurd!
Selbst der B-1000 BUS war da moderner.
Mon Aug 13 21:34:45 CEST 2018 | bronx.1965
Stilecht!
Mon Aug 13 21:34:48 CEST 2018 | VolkerIZ
Da hätte auch mehr draus werden können, aber der 4-Takter kam zu spät und als Borgward den Laden dichtgemacht hat bzw. er ihm dichtgemacht wurde, war es sowieso vorbei. Die hätten noch einige Modelle gehabt, die erst am Anfang standen, wie auch die Arabella oder der P100.
Mon Aug 13 21:35:59 CEST 2018 | VolkerIZ
Sowas schon mal gesehen?
Mon Aug 13 21:42:04 CEST 2018 | bronx.1965
Sowas geistert immer mal wieder durch die IFA-Szene. Es gibt wohl inzwischen eine kleinere Anzahl im einstelligen Bereich von derlei Umbauten. Egal ob fertig, oder wie hier, halbgar.
Prinzipiell passt der Rahmen des 1,3er ja noch. Die Änderungen zum 353 sind marginal. . .
Mon Aug 13 21:44:06 CEST 2018 | VolkerIZ
Mich wundert, dass der Motorraum breit genug ist. Aber passt ja wohl.
Mon Aug 13 21:46:46 CEST 2018 | bronx.1965
Klick!
An des seitlichen Stehblechen braucht es minimale "Änderungen". . .
Zugelassen bekommst du sowas aber auch nicht überall. Wenn, dann am ehesten in Sachsen/Thüringen.
Mon Aug 13 21:48:18 CEST 2018 | VolkerIZ
Warum eigentlich? Ist doch technisch ein fast originaler 1,3 und was oben drauf ist, kann man umschrauben.
Mon Aug 13 21:57:22 CEST 2018 | bronx.1965
Kann man. Aber die Motorseitenwände des 311er sind nach vorn spitz zulaufend. Der originale Motor sitzt oder saß schließlich längs eingebaut. Und so brauchts besonders auf der, in Fahrtrichtung rechten Seite, etwas "Luft". Ist aber unspektakulär.
Mon Aug 13 22:08:03 CEST 2018 | VolkerIZ
Das macht man vermutlich nicht für 10 PS mehr. Hat da schon mal einer einen GT- oder G40-Motor reingehängt?
Mon Aug 13 22:11:34 CEST 2018 | bronx.1965
Keine Ahnung. Beim 1,3er gibts einige Umbauten, die mir bekannt sind. Gibt sogar 1,1er Trabanten mit G40 Motoren. Auch mit dem 3Zyl-Tdi vom Lupo.
Mon Aug 13 22:12:16 CEST 2018 | PIPD black
Ja, G40 im Trabbi kann ich bestätigen.
Mon Aug 13 22:19:58 CEST 2018 | bronx.1965
Gibt auch Umbauten auf Dieselmotor. In diesem Fall der 1,5er Diesel aus dem Golf I.
Mon Aug 13 22:20:46 CEST 2018 | VolkerIZ
Also passt der 827er Block auch rein? Das ist ja im Polo schon ein Problem.
Mon Aug 13 22:22:33 CEST 2018 | bronx.1965
Ja, er passt. Längs wie quer. Alles eine Frage der Ambition. Das ist schon etwas Aufwand, um es mal sehr bescheiden auszudrücken. Umbauten am 1,3er bleiben ja beim Quereinbau.
Aber der hier gezeigte Diesel sitzt im 353er.
Mon Aug 13 22:23:13 CEST 2018 | VolkerIZ
Kann ich mir vorstellen. Längs war ja für die Serie auch mal angedacht, aber passte da irgendwie nicht so ganz.
Mon Aug 13 22:27:21 CEST 2018 | bronx.1965
Passte schon. Nur sahen die Fahrzeuge aus wie zu lang gezogene Teile. Zu meiner Zeit bei der IFA sah ich die "Krokodile" genannten Funktionsmuster herumfahren. Der Vorderwagen war um 12 cm verlängert. Absolut Kopflastig und an der Grenze zur Unfahrbarkeit, so die Testfahrer. Das wurde ganz schnell verworfen.
Mon Aug 13 22:30:10 CEST 2018 | VolkerIZ
Und dann noch mit dem schweren Diesel, das wird bestimmt lustig. Aber wer sich einen Diesel einbaut, hat es ja nicht eilig.
Mon Aug 13 22:30:36 CEST 2018 | bronx.1965
Dazu mal ein erklärendes Bild. Im Vordergrund das FM mit längs eingebautem Motor. Dahinter die späteren Serien-Muster mit Querlösung. Die Modifikationen am vorderen FM und der "verlängerte" Vorderwagen, nebst Motorhaube, sind gut zu erkennen. . .
Mon Aug 13 22:34:40 CEST 2018 | bronx.1965
Geschlossene Haube, Ansicht FM mit Längseinbau
Serie.
Mon Aug 13 22:38:00 CEST 2018 | VolkerIZ
Wenn man drauf achtet, sieht man es. Das war doch dieses Konstrukt, was einen Haufen Geld verschlungen hat und am Ende im Nichts versandete?!?
Mon Aug 13 22:40:50 CEST 2018 | bronx.1965
Die ganze Aktion, inclusive Werkzeuganschaffungen und Umbau, etc, kostete ca 9 Mrd DDR-Mark. Idiotisch! Davon hätte man 3 neue Baureihen entwickeln können. Zudem, ein 3-Zyl-Viertakter, der ohne jegliche Änderungen gepasst hat, war fertig entwickelt.
Klick!
Mon Aug 13 22:52:10 CEST 2018 | bronx.1965
Damit bin ich denn mal weg für heute. Gute Nacht!
Mon Aug 13 22:53:20 CEST 2018 | VolkerIZ
Und am Ende war der Vertrag mit VW aus politischen Gründen wichtiger?
Mon Aug 13 22:56:30 CEST 2018 | bronx.1965
Kurz noch:
So geht die Mär dazu. Alles andere ergibt ja auch keinen Sinn. Kaufmännisch war das jedenfalls nicht begründbar und fiskalischer Irrsinn.
Gute Nacht. . .
Mon Aug 13 22:57:10 CEST 2018 | VolkerIZ
Ätt Bronx: Gute Nacht!
Mon Aug 13 23:01:47 CEST 2018 | motorina
Vielen Dank an euch beiden Experten hier; habe euere Disk immer wieder zwischendurch mitverfolgt (nebenbei am PC gearbeitet) - war mal wieder sehr interessant.
... und einen Imosa Doppelkabine habe ich (als Bild) auch noch nicht gesehen, Volker.
Volker, die F12-Karosse ist nicht meine; aber du hast es richtig erkannt: vollgefettet - vom Vorbesitzer vor etwa 15 Jahren.
Ich hätte diesen Roadster nicht komplett zerlegt, sondern nur die erforderlich Rostarbeiten erledigt.
... und der F12 hat einen Kastenrahmen.
Mon Aug 13 23:02:38 CEST 2018 | VolkerIZ
Doch noch einer da, ich habe es erwartet.
Deine Antwort auf "Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms"