MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[VolkerIZ]

Was hat der für ein Problem?

Der Motor läuft aus dem Tank.

[ToledoDriver82]

Gute Frage??? und wie kam der Motor in den Tank und wie kann er jetzt daraus laufen???

[VolkerIZ]

Entweder hat der Tank ein großes Loch oder der Motor ist von flüssiger bis krümeliger Konsistenz. Beides nicht gut, was aber den Preis erklären würde. Und wie der den für 400 Euro von Griechenland hier her bringen will, möchte ich auch mal sehen. Das sollte man sich vorher schriftlich geben lassen.

[ToledoDriver82]

Wenn der Motor in den Tank passt,ist echt was faul

[MrMinuteMan]

Das es diese Sonderaufbauten immer noch gibt

[VolkerIZ]

Haben sich wohl für einige wenige Zwecke bewährt. Aber heute wohl nur noch als Unimog, wo es den Vario nicht mehr gibt.

[VolkerIZ]

Ruf ich da mal an oder ruf ich da mal an?

[ToledoDriver82]

Warum soll es die auch nicht mehr geben....beim Krankenwagen bietet es viel Platz und bei der Feuerwehr kommt man nur mit Wechselaufbauten auch nicht immer weit,sollten nämlich verschiedene gleichzeitig benötigt werden,braucht es auch wieder mehrere LKW. Außerdem haben wir ja gelernt,ein Austausch der Fahrzeuge geschieht immer etwas langsamer

Hast du noch Platz dafür

[MrMinuteMan]

Wenn er noch weiter im Schuppen einsinkt, brauchst du gar nicht mehr anrufen. Also jetzt anrufen

@ Toledo: Die Mechanik soll wohl etwas komplizierter und anfälliger sein als beim WLF. Daher haben die meisten auch WLF, zumal das System auch wesentlich verbreiteter ist als diese Form des Wechselbehälters.

Nebenher, ich hab noch weiter geguckt. Der steht da eine Viertelstunde lang und es kommen kaum Schnitte. Die Anwohner müssen Abends taub gewesen sein. Da ist gefühlt alles an Rettungsmittel vorbei defiliert was es im Umkreis von 30 KM gab

[ToledoDriver82]

Die haben bestimmt alle Ohrenschützer

[VolkerIZ]

Kann man schlecht vergleichen. Diese Fahrzeuge sind eine ganze Nummer kleiner. Der ganz große Nachteil ist natürlich, wenn die Mechanik ausfällt, kommt man nicht mal mehr in die Werkstatt, dann muss der Monteur vor Ort tätig werden oder man braucht einen Kran.

[MrMinuteMan]

Und rufst du da nun an?

Selten sind die Dinger auf jeden Fall. Und sie vermehren sich, im Gegensatz zu den WLF, auch nicht. Also liegts wohl an der beschriebenen Pannenunfreundlichkeit Volker.

[VolkerIZ]

Hab dem geschrieben, hat sofort angerufen. Morgen kuck ich mir der Gerät an. Er hatte schon Angebote ohne Ende, z.T. aus Bayern, aber war wohl recht angetan, dass einer aus der Nähe anruft.

Ätt Hubwagen: Ich würde nun nicht sagen, dass die extrem anfällig sind. Aber die Hubmechanik wirkt sich eben auch auf die Fahrfähigkeit aus und Hydraulikkram kann undicht werden. Es sind aber auch Fälle überliefert, wo sowas 20 Jahre im Busch steht und das größere Problem war, den Motor und die festen Bremsen zu motivieren, die Hubmechanik pümpelte dann sofort hoch.

[ToledoDriver82]

Oh,halt uns auf dem laufenden

[MrMinuteMan]

Einer aus der Nähe ist immerhin schneller da als einer aus Bayern. Insofern ist er die Knutschkugel dann auch schneller los. Und das ist wohl alles was der will. Wie alt ist der den ungefähr? Eventuell einer der gekauft oder geerbt hat und jetzt die Scheune räumt.

[VolkerIZ]

Ist von seinem Vater, also nicht der klassische Scheunenfund, sondern wohl schon als Oldtimer gekauft und nie dazu gekommen. Baujahr ist nach 64, wegen der moderneren Türen. Und in der Scheune ist sonst nichts! Gar nichts! Auf die Feststellung legt er wert, da haben schon diverse Leute gefragt, die gar keinen Goggo haben wollen.

[MrMinuteMan]

Dann riecht das wohl nach Erbe, was wiederum einen guten Preis für dich bedeutet. Also keiner der das Ding mit voller Absicht dort zu Wertsteigerungszwecken vor 30 Jahren versteckt hat. Bringst du ihn dann erst mal dahin wo deine Käfer sind? Alles andere dürfte vom Platz her auch noch nicht gehen oder?

Der hier muss irgendwo in der Nähe stehen

[VolkerIZ]

Genau da hin.

Preis: "Und die haben 600 geboten und wollten sofort aus Bayern kommen"

"Mehr als 600 verspreche ich von hier aus auch nicht"

"Viel mehr wollte ich auch nicht haben"

Mehr dürfte er auch nicht wert sein. Noch nicht. Erbfall? Ich denke mal, bei Leuten, die Simon heißen, leben die Eltern statistisch gesehen noch, evtl. hat Papa auch keinen Bock mehr drauf. Klären wir morgen.

[VolkerIZ]

Käfer: Heutzutage normaler Preis. Aber der braucht auf jeden Fall eine Komplettlackierung nach den Blecharbeiten, außerdem Lautsprecherlöcher, verspaxtes Armaturenbrett und sind die Verkleidungen bei dem Sondermodell eigentlich original schwarz?

Den hier hatten wir letzte Woche. War ganz schnell verkauft, der hat nicht mal geschafft, eigene Fotos zu machen.

[MrMinuteMan]

Das ein Käfer schnell über die Bühne geht, ok. Aber so was? Das ist doch nur was für Insider, wobei es sein kann das sich Insider und Preis sehr schnell trafen weil man die Kiste loswerden will. Gibts auch noch viele Ersatzteile dafür, ist das dann entweder ein abgebrochenes Projekt oder der Erbfall.

Und wie viel bekommt man für so ein GoGo wenns wieder einigermaßen gut aussieht?

[VolkerIZ]

Das ist eigentlich einer der Massenoldtimer überhaupt. Wem nichts anderes einfällt, der fährt Käfer oder Goggo. Schon wegen der guten Teileversorgung, dafür gibts alles ausm Katalog. Überhaupt kein Vergleich mit anderen Kleinwagen aus den 50ern. Deshalb sind die auch noch so viel günstiger. Weil es viele davon gibt und jeden Tag einer auftaucht. Und weil die wie ein normales Auto aussehen, nur kleiner. Das war mal ein Vorteil, heute stehen die Sammler ja mehr auf die ganz schrägen Konstrukte, die sind natürlich auch entsprechend viel teurer.

Preise kuckstuhier: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-autos/goggomobil/k0c216

[MrMinuteMan]

Also wenn man überlegt wie alt die sind, muss das wirklich das mit dem Massenmodell sein was du sagst. Sonst wären die nicht so unverschämt günstig. Hätte nicht gedacht das es von dem alten Ding noch so viele gibt, zumal die wesentlich kürzer als der Käfer gebaut wurden. Und was haste dann vor mit dem Ding, erst mal nur behalten oder wie gehts weiter?!

[VolkerIZ]

Erstmal wegstellen. 3Möglichkeiten: Irgendwann wieder schönmachen oder Teilespender oder alles, was ich in diesem Leben nicht schaffe, wird irgendwann wieder verkauft, für die Rente, zusammen mit den Diddlmäusen.

Davon sind ja auch nur so viele erhalten geblieben, weil die Besitzer mit dem Klasse-4-Führerschein nichts anderes fahren durften. Deshalb wurden die meisten irgendwie bis in die 80er gerettet, meistens mit üblen Schweißarbeiten und wenn der Goggo dann Opa überlebt hatte, war er zu alt zum entsorgen und landete in einer dunklen Ecke in der Scheune oder aufm Dachboden.

[PIPD black]

Hanomag gefällig?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../848617580-216-12984?... 999 €

[VolkerIZ]

Hab selber noch so ein Fragment hier, was weg soll. Aber irgendwo war so einer als Bus für 500 oder so, der sah ganz gut aus, teilzerlegt, aber auf den ersten Blick schon mal nicht völlig kompostiert.

[MrMinuteMan]

Also für das Goggo bekommst du dann noch sicher was, aber bei den Diddls hab ich schlechte Nachrichten

Dann bleiben wir mal gespannt was Neuigkeiten zum Goggo angeht. Interessant in dem Zusammenhang, dass trotz hoher Goggoverbreitung welche aus Bayern hier hoch kommen wollen. Eventuell irgend ein Sondermodell oder eine nur kurz gefertigte Version? Eventuell auf den ersten Blick auch ohne die Schweißorgien von denen du erzählt hast.

[VolkerIZ]

Die Schweißorgien siehst Du schon am Frontblech. Und selten sind die nur, wenn sie ein Faltdach oder Ausstellfenster haben oder richtig alt sind.

Und die Bayern versteh ich auch nicht. Bayern ist voll mit Goggos. In jeder Scheune. Da wurden die ja auch gebaut.

Diddlmäuse: Meinst Du, weil ein paar wenige Modelle wieder lieferbar sind? Dem sehe ich gelassen entgegen.

[MrMinuteMan]

Glaub die will dann echt keiner mehr haben. Hatte noch aus Grundschulzeiten (also als die Diddl aktuell war, so Ende der 90er) einen Sammelordner mit den ganzen Papierblättern wo die Maus drauf war hier. VB eingestellt, keine Sau hat sich für interessiert. Den ganzen Kram kannste in ein paar Jahren getrost in die Tonne werfen.

[VolkerIZ]

Lass die noch paar Jahre liegen. Die Plyschfiguren sind schon am Steigen im Preis, aber nicht alle. Der Profi investiert in graue Mäuse mit gelber Hose.

[MrMinuteMan]

Vielleicht ein kurzer Hype weil meine Generation, als die Dinger aktuell waren, die jetzt aus Sentimentalität kauft und sie günstig sind. Aber die Viecher waren mit dem aufkommen von Pokemon anfang der 0er Jahre erledigt und wurden einfach gnadenlos überrannt. Der große Run wird da ausbleiben, Pokemon geht da viel steiler. Da sprechen viele meiner Generation noch heute von, aber Diddl ist im Tunnel der Zeit einfach stecken geblieben.

Zu große Füße eben.

[VolkerIZ]

Pokemon ist peinlich. Ist Dir mal aufgefallen, dass viele Figuren perspektivisch unmöglich gezeichnet sind? Wenn man den Kopf zur Seite dreht, ist die Nase doch immer noch mittig unter den Augen und nicht an der Backe. Außerdem ist Pokemon nicht Deine Generation, sondern was für Chabos.

Und wer große Füße hat, fällt nicht in jedes Loch.

[MrMinuteMan]

Volker, kann alles sein aber mit Pokemon hat man damals einen marketingtechnischen Geniestreich gelandet. Sammelkarten. Leicht, einfach herzustellen, robust und in diversesten Portiongrößen anbietbar je nach Geldbeutel.

Gleichzeitig hat man alles so simpel gehalten, dass die Sache beliebig erweiterbar ist, weswegen die Sache sich bis heute zieht und immer noch verkauft. Einmal angefüttert, nie wieder von der Leine gelassen. Dazu noch das Wettkampfsystem, was den Sportsgeist aktivierte und das "must have". Keine bekiffte Hippiewelt wie bei Diddl, die sich markttechnisch schwer ausbauen und den langfristigen Pullfaktor vermissen lässt.

Wer auch immer sich Pokemon ausgedacht hat, wusste wie er Geld macht. Auch langfristig.

[VolkerIZ]

Das gelbe Teil heißt Kackschuh. Das sagt doch alles. Und dass der Typ geschäftstüchtig war, ist wohl unbestritten.

Der Ausbau der Diddlwelt endete ja irgendwann in Einfallslosigkeit. Mit den letzten Figuren kann ich auch nicht viel anfangen.

[ToledoDriver82]

Nix gegen Pokemon ja ich glaube ich hab noch ca 20 Spiele davon angefangen bei den ersten für den Gameboy inklusive der Spielberater und Lösungshefte,alle Plüschtiere sind nun im Besitz meiner Tochter und meines Neffen

[bronx.1965]

Guten Abend. . .

Sag mal, Volker, ist dir das Ding hier ein Begriff?

[VolkerIZ]

Bedingt. Das muss so ein Übergangsmodell sein, noch mit DKW-Ringen, aber schon aus spanischer Fertigung. Obwohl, da kamen sie ja alle her. Die ca. 300 Stück, die bei uns verkauft wurden, hatten noch einen anderen Grill.

[bronx.1965]

Zitat:

(...)Die ca. 300 Stück, die bei uns verkauft wurden, hatten noch einen anderen Grill.

Danke. War es evtl. dieser Grill?

[MrMinuteMan]

Was zum quergestreiften Jesus ist das den jetzt wieder bitte?!

Wo ist Christian. Sein Fall. Werft das große FB wie FreiBier an den Himmel, auf das er uns erscheinen mag.

[VolkerIZ]

Nö, das ist ein jüngeres Modell, schon mit Stern. Ich such mal eben.

[VolkerIZ]

Das Original.

Ätt MMM: Das ist ein DKW F1000L, später auch Mercedes N1000 oder N1300 und ganz zum Schluss MB1000. Man sieht, wo die Reise hingeht. Die letzte Serie hatte schon Ähnlichkeit mit dem MB 100.