MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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[Christian8P]

Bei uns in der Straße gab es mal zwei Stück.
Einen in grau und einen in rot mit Abarth-Felgen, die heute wahrscheinlich 90% des Kaufpreises ausmachen würden.😛

[VolkerIZ]

Hieß der echt AGT? Ich dachte immer, das wäre so ein Spruch von einem Bekannten von mir, der mehrere Tipos und Tempras verbraucht hat "Ein GT mit Analoginstrumenten"

[bronx.1965]

AGT hieß wirklich so. Eben wegen der Instrumente.
DGT ist ja klar.

[Christian8P]

Zitat:

Hieß der echt AGT? Ich dachte immer, das wäre so ein Spruch von einem Bekannten von mir, der mehrere Tipos und Tempras verbraucht hat "Ein GT mit Analoginstrumenten"

Das ist tatsächlich nicht nur ein Spruch.😮

[ToledoDriver82]

Zitat:

750? Kann man machen wenn er sonst gut da steht. . .

Soll wohl wirklich gut dastehen,bin echt gespannt

Ich find ja die Anzeige in der Mittelkonsole oben interessant

[bronx.1965]

HU?

[ToledoDriver82]

Bis Februar 2020

[VolkerIZ]

Der 507er aus Kiel ist verkauft. Eben Nachricht bekommen. Wie ich schon schrub: Sehr angenehmer Verkäufer. Kann sogar Rechtschreibung. Nach dem Preis hab ich mal nicht gefragt.

Bei der Gelegenheit: Kuckt Euch mal die selber gebastelte Rampe von dem Mieter vom Nachbarn des Verkäufers an. Unser Sicherheitsbeauftragter würde hyperventilieren.

Bilder

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[bronx.1965]

Geht doch.

Na dann, gut pflegen. Die Dinger sind ja quasi nicht mehr existent. . .

[Christian8P]

Zitat:

Na dann, gut pflegen. Die Dinger sind ja quasi nicht mehr existent. . .

Die Reihen haben sich massiv gelichtet.

[ToledoDriver82]

Hab ich ihm auch gesagt

[bronx.1965]

Mal verglichen:

DGT

AGT

Sowas würde heute keiner mehr machen. Entweder/oder. Oder Optional ein paar Gimmicks mehr für gutes Geld. 🙂😁

[VolkerIZ]

Na ja, das war mehr eine modische Entgleisung. Haben ja auch andere gemacht. Die Krönung war das Mäusekino im Senator. Was soll der typische Senator-Käufer mit solchen Spielkram? War ja doch eher ein Auto für die seriöse ältere Kundschaft.

[ToledoDriver82]

Wie gesagt,die Anzeige in der Mittelkonsole ganz oben find ich genial,hat was......Digitacho ist ja eh schon ne Seltenheit,hab ich genau einmal gesehen

[Christian8P]

Zitat:

Sowas würde heute keiner mehr machen. Entweder/oder. Oder Optional ein paar Gimmicks mehr für gutes Geld. 🙂😁

Vor 30 Jahren war das noch "Hochtechnologie", die man sich natürlich auch extra bezahlen lies.

Heute geht der Trend ja immer mehr zum "Virtual Cockpit", wo man sich ja quasi alles anzeigen lassen kann. Sogar die Geschwindigkeit.😛

[ToledoDriver82]

Der war gut 😁😁😁

[PIPD black]

Für irgendwas mußte K.I.T.T. und Fernsehen ja auch gut sein.😁

[VolkerIZ]

In der Zeit war man mit einer Digitaluhr auch noch cool. Heute muss es analog sein, wenn nicht gerade die Sparausführung ausm Kaugummiautomaten gefragt ist.

[Dynamix]

Ich habe nix gegen Digitachos solange sie hochauflösend sind. Keiner will so ein Pixeltacho das aussieht als ob man es an einem C64 entworfen hätte.

Davon ab gibt es auch hässliche Analogtachos, da fällt mir spontan der Cadillac ATS ein. So ein extravagantes Auto das Sportlichkeit und Luxus vermitteln soll und dann so ein strunzlangweiliger Tacho.........

[bronx.1965]

Zitat:

Na ja, das war mehr eine modische Entgleisung. Haben ja auch andere gemacht. Die Krönung war das Mäusekino im Senator. Was soll der typische Senator-Käufer mit solchen Spielkram? War ja doch eher ein Auto für die seriöse ältere Kundschaft.

Klar gab es das von mehreren Herstellern. Bei Senatorkunden gab es übrigens duchaus einen gewissen "Markt" für solchen Spielkram. Es blieb zwar selten, aber im Angebot bis zum PE.

Zitat:

(...)Sogar die Geschwindigkeit.😛

Donnerwetter! 😛😁

[ToledoDriver82]

Zitat:

Für irgendwas mußte K.I.T.T. und Fernsehen ja auch gut sein.😁

Hat doch auch gut funktioniert....alle Golf und Kadett/Astra Fahrer wollten so ein Teil in ihrem Auto 😁

[Christian8P]

Zitat:

In der Zeit war man mit einer Digitaluhr auch noch cool. Heute muss es analog sein, wenn nicht gerade die Sparausführung ausm Kaugummiautomaten gefragt ist.

Damals waren auch weiße Zifferblätter für Tacho und DZM ziemlich en vogue. In den 90ern ging es sogar noch greller.

[VolkerIZ]

Ihr wisst aber, dass die Leute, die die 80er miterlebt haben, Kitt peinlich fanden? Vokuhilas und sonstige Geschmacklosigkeiten, die es auch (!) gab, aber nur so am Rande, natürlich auch.

[bronx.1965]

Zitat:

Ich habe nix gegen Digitachos solange sie hochauflösend sind. Keiner will so ein Pixeltacho das aussieht als ob man es an einem C64 entworfen hätte.

Ich mochte den DIGI-Tacho in unserem B-Senator nicht sonderlich. Analog hätte besser zu dem Wagen gepasst.

[VolkerIZ]

Ein Senator mit Mäusekino ist auch ungefähr so passend wie ein Hans mit Basiskappe.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Damals waren auch weiße Zifferblätter für Tacho und DZM ziemlich en vogue. In den 90ern ging es sogar noch greller.

du meinst diese "Airbrush" Bilder die jeder 2. auf seinen Ziffernblättern haben musste 😁

[Christian8P]

Zitat:

Ich mochte den DIGI-Tacho in unserem B-Senator nicht sonderlich. Analog hätte besser zu dem Wagen gepasst.

Würde ich nach einem Senator B suchen, dann wäre der Digi-Tacho für mich Pflicht, genau wie der kleine Bürzel am Heck.

[Christian8P]

Zitat:

du meinst diese "Airbrush" Bilder die jeder 2. auf seinen Ziffernblättern haben musste 😁

Die sind ja noch schlimmer und hatte ich schon erfolgreich verdrängt.😛

[bronx.1965]

Zitat:

Würde ich nach einem Senator B suchen, dann wäre der Digi-Tacho für mich Pflicht, genau wie der kleine Bürzel am Heck.

Jeder wie er mag. Bei dem Bürzel sind wir uns allerdings einig. 😉

[ToledoDriver82]

Zitat:

Die sind ja noch schlimmer und hatte ich schon erfolgreich verdrängt.😛

😁😁😁

Ich hab das anders gelöst,hab in den Corsa A einfach den GSI Tacho eingebaut,da waren die von Werk aus farbig,passend dazu die roten Drehregler für die Heizung. Mein Kadett bekam den DZM Tacho,ganz bewusst,den mochte ich mehr....dazu Lenkstockschalter vom Astra F und das 3 Speichenlenkrad vom Vectra A 😁

[VolkerIZ]

Ich bin sowieso überzeugt, dass die Tunning-Wucherungen eine Gegenbewegung zu den eher zweckmäßigen Formen der späten 70er-frühen 90er waren. Zur Zeit von Heckflossen und Knudsen-Nasen brauchte man sowas nicht. Aber so im direkten Vergleich hatten die Autohersteller früherer Zeiten es besser drauf, Unnötiges zu gestalten als die Bastler ein paar Jahre danach.

[bronx.1965]

Zitat:

du meinst diese "Airbrush" Bilder die jeder 2. auf seinen Ziffernblättern haben musste 😁

Das war genauso ein "Verbrechen", wie die Fußmatten im "ALU-Blech-Riffel-Look". 🙄 😛

[VolkerIZ]

Und dazu passend die Kennzeichenhalter von Auto-Tod U**** mit den 3 sinnlosen Kreisen an jeder Seite aus cremeweißem Plastik mit abblätterndem Chrom...

[Christian8P]

Zitat:

Jeder wie er mag. Bei dem Bürzel sind wir uns allerdings einig. 😉

So hat er auszusehen und nicht anders.

KLICK
Immer noch ein hübsches Auto, aber durch die Konkurrenz von 5er BMW und den ach so tollen W124 hatte er keine wirkliche Chance, zumal ihm der Omega ja auch noch Kundschaft wegnahm.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Das war genauso ein "Verbrechen", wie die Fußmatten im "ALU-Blech-Riffel-Look". 🙄 😛

Im Passat hab ich die dann gegen echtes Riffelblech ersetzt wie ich es auch schon im Corsa hatte,beim Passat kam aber noch eine in den Kofferraum,so eine Kofferraumwanne hatte ich damals nicht

Zitat:

So hat er auszusehen und nicht anders.

KLICK

Immer noch ein hübsches Auto, aber durch die Konkurrenz von 5er BMW und den ach so tollen W124 hatte er keine wirkliche Chance, zumal ihm der Omega ja auch noch Kundschaft wegnahm.

immer noch ein toller Wagen,bin ich ganz bei dir

[VolkerIZ]

Und der erste mit dem Vorsprung durch Technik, den Audi erst 1 Jahr später für den V8 kopiert hat. Das war dann die Antwort darauf, dass der Senator von hinten doch ein wenig zu stark an den C3 erinnert.

[bronx.1965]

Zitat:

(...)zumal ihm der Omega ja auch noch Kundschaft wegnahm.

Du hast den Scorpio vergessen. Der konnte alles nochmals besser, wie wir wissen!

[Christian8P]

Zitat:

Und der erste mit dem Vorsprung durch Technik, den Audi erst 1 Jahr später für den V8 kopiert hat. Das war dann die Antwort darauf, dass der Senator von hinten doch ein wenig zu stark an den C3 erinnert.

Die Front hat auch eine gehörige Portion Audi.

Die Anordnung von Blinker und Nebelscheinwerfer gab es da ja auch. 90, 200, V8, ...

[Christian8P]

Zitat:

Du hast den Scorpio vergessen. Der konnte alles nochmals besser, wie wir wissen!

Wie konnte ich den nur vergessen.😰😛

[VolkerIZ]

Richtig. Das muss man jeden Tag wieder erwähnen, so wichtig ist das! (Hier Smeilie mit erhobenem Zeigefinger einfügen).