MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[ToledoDriver82]

Wird total überbewertet

[bronx.1965]

Da muß man gegensteuern!

[Christian8P]

Guten Tag!

Ausschlafen? Was soll das denn sein?

[MrMinuteMan]

Wir kennen nur ausarten und austrinken

Da ich heut meine Ruhe hab, hab ich die Gunst genutzt und eben nicht nur meinen Schrank aufgeräumt, sondern auch gleich noch mal alle losen Schrauben an dem Klapperkasten festgezogen. Der eine Schubladengriff war schon fast ab und ida man gleich das ganze Frontholz demontieren muss um an die Schrauben zu kommen, hab ich bisher noch gezögert.

Hat aber alles geklappt und ist jetzt besser als neu

[ToledoDriver82]

Du musst auch immer was zerlegen

[bronx.1965]

Christian: die Kunst, sich zu entspannen! Ist erlernbar, wie ich gerade wieder merke.

Und was haben wir hier? Rumänisches Exemplar des Logan, aber mit Rucksack. Ich glaube, die Stufe gibt es bei uns gar nicht, oder?

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  (706 mal aufgerufen)

[Dortmunder 65]

Die Limousine ist in Spanien und Portugal erhältlich. Auf einigen Märkten wird der baugleich als Renault verkauft.

Wobei das wohl noch einer der letzten des Logan I ist.

[PIPD black]

Guten Appetit aus GÜ gewünscht.

[bronx.1965]

Erklärt es. Ich habe noch kein Exemplar mit hiesiger Zulassung gesichtet. Wenn, dann meist Osteuropa.

Bon Appetit nach GÜ! Matze in der Heimat? Kiddis holen?

[MrMinuteMan]

@ Toledo: Ich habs diesmal aber wieder zusammen gebaut

@ PIPD: Guten Hunger aus Bad Rentnerberg Eben am Bahnhof zwei Berliner und einen Kakao gelootet

@ Logan: Also mit der Front kannte ich ihn auch noch nicht.

[Dortmunder 65]

Zitat:

Also mit der Front kannte ich ihn auch noch nicht.

Der war wohl kurz vor Generation 2 so um 2011 erhältlich.

[bronx.1965]

Die Basis sieht mir aber eher nach Sandero aus. Kann mich aber täuschen. Gockeln geht grad nicht, kein vernünftiges Netz.

Herrgott, da ist man in B und es geht zu wie in Belize!

[Dortmunder 65]

Das weiß täuscht bei den Konturen, aber mit dem kleinen Fenster hintere Tür sollte es ein Logan der 2 Generation sein.

Den Sandero gab es doch nie als Stufe oder? Und haben beide nicht die selbe Plattform?

Bei diesem Kuddelmuddel in den verschiedenen Märkten ist das auch zum kotzen!

[bronx.1965]

Möglich. Nachher mal recherchieren.

[Dortmunder 65]

Ich habe mir mal verschiedene Bilder angesehen. Und Wiki ist da auch nicht besonders ergiebig.

[Christian8P]

Zitat:

Und was haben wir hier? Rumänisches Exemplar des Logan, aber mit Rucksack. Ich glaube, die Stufe gibt es bei uns gar nicht, oder?

Ist das überhaupt ein Logan? Gibt es den überhaupt noch? Die Front erinnert stark an den Sandero, bzw. ist sie vielleicht sogar.

[Dortmunder 65]

mmmmmmmmm

[Dortmunder 65]

Bin erst mal weg, bis später

[bronx.1965]

Also, lt Modellbezeichnung am Heck ist es ein Logan. Leider fuhr der Typ los, ehe ich es festhalten konnte.

Aber die Frage nach der Sandero-Basis bleibt. Auch Dacia fährt ja Plattform- und Gleichteile-Strategie, wo es möglich ist. Die Türen von Sandero und Logan finden sich z. B. auch am Duster der aktuellen Generation.

Wiki sagt: "Ende 2012 wurde gleichzeitig mit der Einführung der zweiten Generation des Sandero der neue Logan als Limousine vorgestellt. Diese wird auch in der neuen Generation in einige westeuropäische Länder nicht importiert. Im Frühjahr 2013 wurde die Neuauflage des Kombis Logan MCV vorgestellt.

Die Limousine ist in Spanien und Portugal erhältlich. Auf einigen Märkten wird der baugleiche Renault Symbol verkauft. Den Viertürer gibt es mit zwei 54kW (73 PS) und 66kW (90PS) starken Benzinmotoren sowie zwei Diesel-Varianten mit 55 und 66 kW (90 PS)."

Die Frage der Basis dürfte damit geklärt sein.

Klick!

[Christian8P]

Also ist der Logan quasi der Sandero "Sedan".

[bronx.1965]

Quasi!

[ToledoDriver82]

Abend...da heut früh ja nun schon nur noch 3° waren und das Wetter heute ja echt gut war,gab's gleich mal noch WR für den RS....sieht Sch... aus aber sorgt für mehr Sicherheit,an die Felgen muss ich nächstes Jahr noch mal ran...und nun Prost

Edit: Das ist mein erstes Auto wo tatsächlich mal jemand die Gewinde der Bolzen gefettet hat...mein Fazit,kein Unterschied zum nicht schmieren,ich finde sogar sie lassen sich mit der Hand schwerer drehen. Bin noch mal mit der Drahrbürste drüber,habe aber nicht neu geschmiert

Was die Reifen selber angeht...kenn ich nicht...platin RP50 sagt mir nix,mal seh'n wie sie sich fahren

Bilder

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[bronx.1965]

Zitat:

Das ist mein erstes Auto wo tatsächlich mal jemand die Gewinde der Bolzen gefettet hat...

Wer fettet denn Radbolzen?

Ob die Felgen Scheixxe aussehen, ist doch im Winter egal. Machst sie halt mal silbern und gut isses.

[ToledoDriver82]

Ich nicht...aber die Diskussion hatten wir ja schon auf alle Fälle hat jemand Bremsenpaste mit ran gemacht...deswegen gingen die aber nicht besser auf oder "waren" leichter zu drehen...also der Sinn ist nicht erkennbar

Zitat:

Ob die Felgen Scheixxe aussehen, ist doch im Winter egal. Machst sie halt mal silbern und gut isses.

So der Plan eventuell finden sich ja auch paar originale Radkappen...wobei ich nicht mal weiß ob es da überhaupt welche gab bzw die jemand bestellt hat

[bronx.1965]

Hat denn dein alter Herr die wechseln lassen oder es selbst gemacht?

Die Debatte darüber brauchen wir nicht nochmal, klar.

[bronx.1965]

Zitat:

eventuell finden sich ja auch paar originale Radkappen...

Mach da bloß keine Radkappen drauf. . .

[ToledoDriver82]

Zitat:

Hat denn dein alter Herr die wechseln lassen oder es selbst gemacht?

Die Debatte darüber brauchen wir nicht nochmal, klar.

Wechseln lassen...selber geht nicht mehr,machen Rücken und linkes Bein nicht mit

Zitat:

Mach da bloß keine Radkappen drauf. . .

Wenn dann nur originale wenn nicht dann bleibt es wie es ist

[bronx.1965]

Zitat:

Wechseln lassen...selber geht nicht mehr,machen Rücken und linkes Bein nicht mit

Dann wird es wohl die Werkstatt gewesen sein. Weiß der Fuchs, warum.

Originale Kappen sind dann aber auch das Einzige, was evtl. geht.

[ToledoDriver82]

Ich geh davon aus...wie gesagt,ist mein erster Wagen wo ich das hab....und ja,NUR original aber ich glaube originale 16 Zoll Kappen aus der Zeit des 1U5 dürfte man schwer finden

[Christian8P]

Zitat:

Originale Kappen sind dann aber auch das Einzige, was evtl. geht.

Das dürften dann aber Radkappen vom normalen Octavia sein. Den RS gab es doch nur mit Alus?

[ToledoDriver82]

Richtig...aber 16 Zoll Stahl dürfte bei den normalen wo selten gewesen sein die meisten hatten 15 zoll Stahl oder 15/16 Zoll Alus...den RS gab es auch mit 17 Zoll Alus im selben Design wie die 16 Zöller die ich drauf habe

[bronx.1965]

Da wird es schon was geben. . .

[ToledoDriver82]

Wird es...aber eben nicht so oft...ansonsten bleibt es so....dann gibts eben mal neue Farbe

[MrMinuteMan]

Machen wir heute nun noch die 119.000 oder nicht?! Is doch sonst nix los da draußen

[Christian8P]

Dann fang mal an.

[MrMinuteMan]

Hab ich, jetzt muss nur der Rest des Chores einsetzen

Seh schon, dass wird ein ausgedehntes Solo. Morgen is Feiertag und alle sind schon in selbigem

[Christian8P]

Dann gibt es erstmal einen Chor, der meine Klischees gegenüber britischen Frauen voll bestätigt.

KLICK

[MrMinuteMan]

Du meinst die waltzing Matildas die da raus kamen?! Aber schicke Uniform hat der Typ auf der Couch an

[ToledoDriver82]

Das wird aber zäh wenn das so weiter geht

[MrMinuteMan]

Dann ist hier noch mal Bildmaterial von der Audiwerkstatt die neulich in Zehlendorf abgefackelt ist:

https://www.youtube.com/watch?v=BOmy2-HDhho