MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[ToledoDriver82]

Die Nachfrage ist bzw war eben hoch...damit kann man dann eben schnell gutes Geld verdienen...das zieht immer wieder genug Leute an

[VolkerIZ]

Schöne Patina, die meisten sind ja irgendwie überrestauriert. Aber da geht noch reichlich Arbeit rein. Zeitwertgerecht restaurierbar sieht anders aus.

[bronx.1965]

Zitat:

(...)Und bei keinem anderen US-Car wird so viel Schindluder betrieben wie beim Mustang. Geschätzt die Hälfte aller Mustangs am Markt kann man eigentlich, für die aufgerufenen Preise, in die Tonne kloppen...

Jo, wenn man sich das Inserat mal betrachtet, wer gibt denn so viel Kohle für eine Leiche aus? Die Karre sieht echt übel aus!

Der Übergang zwischen Patina und Leichenflecken ist übrigens fließend und liegt eher im Auge des Betrachters. . .

[Christian8P]

Findet den Fehler....

Ich Idiot habe das Mittelteil falschrum eingebaut...

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[ToledoDriver82]

Ein paar wird es wohl geben...

[VolkerIZ]

Dabei gibt es, jedenfalls für meinen Geschmack, viel schönere Amis als den Mustang. Aber an die traut sich der Laie wohl nicht ran. Hab mich mal mit einem Kollegen unterhalten, der wollte sich in ein paar Jahren auch wieder irgendwas Amerikanisches holen und der hat richtig Ahnung. Von wegen perfekte Teileversorgung. Für einige Modelle ja, unschlagbar günstig und alles ausm Katalog lieferbar. Aber lange nicht für alle. Schon ein Mercury ist ein Riesen-Problem, obwohl ja jeder denkt, das ist ein Ford.

Ätt Christian: Kantenentschärftes Sofa, drückt nicht von hinten in die Knie, sieht aus wie Absicht.

[bronx.1965]

Zitat:

Findet den Fehler....

Ich Idiot habe das Mittelteil falschrum eingebaut...

Du kannst es nicht aufklappen?

Mach Dir ein Pils auf und fang nochmal an.

[Christian8P]

Man kann es ausklappen, ist dann aber etwas kurz... Pils ist ne gute Idee.

[VolkerIZ]

Richtig. Erstmal ein Pils aufklappen und dann geht es in aller Ruhe weiter.

[bronx.1965]

Genau in dieser Reihenfolge sollte es dann auch klappen.

Es geht doch nichts über ein Pils in einer schwierigen Phase. . .

[V8-Junkie]

Zitat:

Jo, wenn man sich das Inserat mal betrachtet, wer gibt denn so viel Kohle für eine Leiche aus? Die Karre sieht echt übel aus!

Der alte Spruch mit dem Hammer fällt mir das spontan ein....

Zitat:

Von wegen perfekte Teileversorgung. Für einige Modelle ja, unschlagbar günstig und alles ausm Katalog lieferbar. Aber lange nicht für alle. Schon ein Mercury ist ein Riesen-Problem, obwohl ja jeder denkt, das ist ein Ford.

Technik ala Antriebststrang, Fahrwerk, Bremsen, etc.... ist meistens nicht das Problem. Das ist Plattformmäßig oft alles baugleich. Probleme machen, abseits von Mustang und Camaro, eher der Rest wie Zierrat, Innenraum, Blechteile etc... Vor allem da die Amis ja meistens jährlich Sachen geändert haben.

[VolkerIZ]

Er hat mir auch erzählt, dass ein "kleiner" Edsel wertvoller ist als ein Großer. Weil die kleinen weitgehend Ford-Technik haben und die großen Mercury oder Lincoln-Technik, und da gibts wohl schon für die Automatic mit den Knöppen im Lenkrad nix mehr, also schon betriebswichtige Teile, die sich auch bei gepflegten Autos mal zerlegen können.

[GD_Fahrer]

Zitat:

Es geht doch nichts über ein Pils in einer schwierigen Phase.

Die habe ich jetzt auch !!

[V8-Junkie]

Die elektrisch/hydraulische Teletouch Automatik von Edsel war schon im Neuzustand keine Ausgeburt an Zuverlässigkeit. Vor allem weil der Servo Motor für die Getriebeansteuerung zwischen Getriebeglocke und Auspuff ungeschützt vor Witterung liegt. Der Systemteil in der Lenkradnabe ist zwar zuverlässig aber halt auch nicht unfehlbar.

Und Edsel waren ja auch schon damals seltene Autos...

Keine Überraschung das dafür heute vieles schwer aufzutreiben ist. Selbes Spiel wie z.b. bei AMC

[VolkerIZ]

Aber schön.

Im Übrigen musste ich letzte Woche 2 ziemlich alten Damen erklären, was ein Edsel ist. Ist nun nicht unbedingt eine Bildungslücke. Schlimmer fand ich die Frage, ob das ein Opel Kapitän ist. Den müssten sie kennen und sind bestimmt auch öfter mal mitgefahren, den gab es ja sogar als Taxi und zeitweise gab es außer Käfer und Opel Olympia kein erfolgreicheres Auto in Deutschland.

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[GD_Fahrer]

Also Edsel kannte ich auch nicht, allerdings sind US Cars auch nicht mein Ding, habe auch erstmal bei Wiki geschaut....

[bronx.1965]

Zitat:

Im Übrigen musste ich letzte Woche 2 ziemlich alten Damen erklären, was ein Edsel ist. Ist nun nicht unbedingt eine Bildungslücke. Schlimmer fand ich die Frage, ob das ein Opel Kapitän ist.(...)

Grundgütiger!

[VolkerIZ]

Nur noch zu übertreffen von dem Herrn, Jahrgang 1938, geboren in Hamburg, der kein Tempo-Dreirad kannte. Das kam so: Sommer 2001, auf dem Weg zum Tempo-Treffen nach Hessen zusammen mit einem Freund, der als Vertriebsingenieur bei einem Maschinenbauer arbeitet, dass er kurz vor Feierabend noch einen Kunden hatte und dann mit dem ins Gespräch kam und was man so am Wochenende macht und dann hat er dem erzählt, von wegen Tempotreffen und so. Der gute Mann verstand überhaupt nix mehr. Und dann soll man als hochbezahlter Dr. Ing. noch ernst bleiben. Den Lachkrampf hat er dann auch so lange aufbewahrt, bis ich mitlachen konnte.

[Christian8P]

So ist es glaube ich besser.

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[VolkerIZ]

Das Bier zeigt Wirkung.

[GD_Fahrer]

Wieviele haste gebraucht....

[Christian8P]

Eine Kippe und ein Bier.

[bronx.1965]

Zitat:

So ist es glaube ich besser.

Ganz entschieden besser. Nun stimmt die Länge.

Die entscheidende Frage wurde ja bereits gestellt. . .

Volker, der hat bei Tempo-Treffen doch nicht etwa an Taschentücher gedacht? Das würde ja einiges erklären.

[VolkerIZ]

Guter Kurs. Dafür würde ich das nicht machen. Falls ich mal einen Mitarbeiter suche, melde ich mich.

[Christian8P]

Ich packe mich dann mal weg. Gute Nacht!

[VolkerIZ]

Jo, gute Nacht, hast Du Dir verdient und ein Sofa zum Schlafen hast Du jetzt auch. Kann man das eigentlich ausklappen oder hängen da Kopf und Beine an den Enden drüber? Was nach einem anstrengenden Tag aber auch egal ist.

[bronx.1965]

Ich ebenfalls. Auch von mir eine gute Nacht.

Christian, schlaf gut in der neuen Bude!

[GD_Fahrer]

n8 Christian...

[VolkerIZ]

Gute Nacht, Brons. War dann doch noch mehr los ich erwartet hatte. MMM nicht da und Christian bis über die Ohren beschäftigt. Ich bleibe aber noch etwas.

[Christian8P]

Ätt Volker:

Guck auf das zweite Bild...

[ToledoDriver82]

Nacht Christian

[VolkerIZ]

Ähh, ja. Alles klar. Ich sehe schon, das Bier hat geholfen. Angenehme Nachtruhe.

[VolkerIZ]

Alle schon aufm Klappsofa zusammengeklappt oder was?

[PIPD black]

Ne ausgeklappt....und zwar in ganzer Länge im Bett.

[ToledoDriver82]

Nö...noch da

[VolkerIZ]

Ihr jungen Leute könnt alle nix mehr ab. Ich bin am Überlegen, ob ich mir noch einen halben Kaffee mache, so zum Feierabend. Bin irgendwie nicht müde. Produktiven Tag gehabt, das ist immer gut so.

[ToledoDriver82]

Bin auch noch fit....liegt am Wetter...ich sagte ja schon mal...ich lauf mit Solarenergie und davon gab es genug diese Woche

[VolkerIZ]

Kaffee und Tageslicht, also keine künstliche Beleuchtung (die spätestens seit der Abschaffung der Glühbirne sowieso nur depressiv macht, wenn sie nicht gerade kaputt ist), das reicht eigentlich zur Motivation.

[GD_Fahrer]

Na bei der Fläche kommt aber nicht viel rum..:--) hatte auch einen guten Tag, war beim Spur / Sturz vermessen jetzt alles ok.....und in der GD Schmiede wieder richtig was geschafft....

[GD_Fahrer]

Zitat:

Tageslicht, also keine künstliche Beleuchtung (die spätestens seit der Abschaffung der Glühbirne sowieso nur depressiv macht, wenn sie nicht gerade kaputt ist), das reicht eigentlich zur Motivation.

Bin da bei Dir 100 %