MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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[bronx.1965]

Zitat:

Unsere S-Bahn ist schon ein Premiumprodukt, mit Premiusmkundschaft und Premium-Sicherheitsdienst.😁

Und sehr sauber! Das gefiel mir sehr gut. Kein Vergleich zu Zügen in B.

[ToledoDriver82]

Sagen wir es mal so...wo ich kann,vermeide ich Stress 😁

Möglich,zu einer anderen Jahreszeit...gleich neben unserem Quartier ist ein toller See...nur halt noch bissel kalt zum Baden...im Sommer wäre das natürlich nicht übel,so nach der Arbeit

Ich sollte mir also im Urlaub mal eure premium Bahn rein ziehen 😁

[bronx.1965]

Zitat:

(...) und für mich als ehemaliger Fassadenfritze mit die schönste Arbeit,bei solchem Wetter wie diese Woche,gleich noch mehr

Ich war schlicht ergriffen von deiner guten Laune vorhin. 😁 Wunderschön, ich dachte spontan an einen Heimatfilm.

Zitat:

Wenn dann auch noch die Kohle stimmt...

Ähm. . .ja. Aber im Zirkus ists ein hartes Brot. . . 🙄

[Christian8P]

Zitat:

Und sehr sauber! Das gefiel mir sehr gut. Kein Vergleich zu Zügen in B.

Die "Talente" sind auch gerade mal drei Jahre alt und ab 20 Uhr ist jede S-Bahn mit zwei Mann vom Sicherheitsdienst zu besetzen.

[bronx.1965]

Zitat:

(...)und ab 20 Uhr ist jede S-Bahn mit zwei Mann vom Sicherheitsdienst zu besetzen.

Das fehlt in B. Zudem sind eure durchgehend begehbar. Jedenfalls kam mir das so vor. Da sind die schneller mal vor Ort.

[Christian8P]

Zitat:

Ähm. . .ja. Aber im Zirkus ists ein hartes Brot. . .

Kost und Logis frei oder nicht?😁 Ab und zu mal ein Auftritt als Pausenclown in der Manege, kann man doch mit zufrieden sein.

[bronx.1965]

Logis vlt schon, aber Kost? 😛

[Christian8P]

Zitat:

Das fehlt in B. Zudem sind eure durchgehend begehbar. Jedenfalls kam mir das so vor.

Sind sie.

Hier hat man aber auch mal mitgedacht. Die werden nämlich nicht nur auf der S-Bahn eingesetzt, sondern springen auch mal als Ersatzzug nach Sassnitz oder auch mal als Kreuzfahrtsonderzug nach Berlin ein, wenn mit dem planmäßigen Park irgendwas sein sollte. Darum auch die etwas gehobenere Ausstattung.

Berlin hat ja wie Hamburg ein ziemlich isoliertes S-Bahnnetz, wegen der Stromschiene. Unsere 442er kann man aber überall einsetzen wo die Strippe hängt.

[Christian8P]

Zitat:

Logis vlt schon, aber Kost?

Ein paar Mark werden die doch wohl auch bekommen und können sich nebenher die Welt angucken. Da ist unser Toledo ja schon fast zu beneiden.😁

[bronx.1965]

Zitat:

Berlin hat ja wie Hamburg ein ziemlich isoliertes S-Bahnnetz, wegen der Stromschiene. Unsere 442er kann man aber überall einsetzen wo die Strippe hängt.

In Berlin wollte man zu Zeiten der S-Bahn Elektrifizierung in den 20ern wohl keine Oberleitungen. Jedenfalls hab ich das mal so gelesen. Ob es stimmt?

Da sind "Eure" natürlich viel profitabler einzusetzen.

Zitat:

Ein paar Mark werden die doch wohl auch bekommen und können sich nebenher die Welt angucken. Da ist unser Toledo ja schon fast zu beneiden.😁

Jo, sehen tut er auf jeden Fall ne Menge. . . 🙂

[Christian8P]

Zitat:

In Berlin wollte man wohl zu Zeiten der S-Bahn Elektrifizierung in den 20ern wohl keine Oberleitungen. Jedenfalls hab ich das mal so gelesen. Ob es stimmt?

Jetzt fragst du mich was, denn wir sind da mal wieder absolut nicht in meiner Epoche unterwegs. Ich meine mich aber an S-Bahnstrecken in Berlin mit Oberleitung erinnern zu können. Versuche haben da irgendwie stattgefunden, zumindest blitzt es da dunkel in meinem Hirn.

Auf die schnelle mal bei Wikipedia geguckt, da bleiben die Hintergründe aber sehr schwammig.
KLICK

[ToledoDriver82]

Ein paar Mark gibt es schon 😁 was es immer gibt,Freibier 😁 ist ja auch nicht ganz unwichtig 😉 und ja,sehen tu ich was,im Saarland war ich zum Beispiel noch nie...einen Grund dafür gab es bis jetzt auch nicht...ich glaub mir fehlt nur noch der südwestliche Teil von Deutschland 😁

[bronx.1965]

Zitat:

Jetzt fragst du mich was, denn wir sind da mal wieder absolut nicht in meiner Epoche unterwegs. Ich meine mich aber an S-Bahnstrecken in Berlin mit Oberleitung erinnern zu können. Versuche haben da irgendwie stattgefunden, zumindest blitzt es da dunkel in meinem Hirn.

Ich glaube, Siemens hatte in Lichterfelde eine Versuchsstrecke mit Oberleitung auf der Trasse der späteren Anhalter-Bahn. 😕 Mal stöbern. . .

[bronx.1965]

Klick!

Um 1903

Mal scrollen bis zu "mehrpoliger Fahrleitung"

[PIPD black]

Zitat:

Also ich bin in ein paar Minuten am Strand. Und ihr so?😛

Lübcke......Schnauze!😁

[Christian8P]

Zitat:

Um 1903

Mal scrollen bis zu "mehrpoliger Fahrleitung"

Ist bekannt, aber diese Schnellfahrten dienten ja nicht unbedingt der S-Bahn.

Zitat:

Lübcke......Schnauze!

KLICK

Ich wusste doch, dass ich damit etwas anfangen konnte.😁

Kam immer in dieser Sendung, an die sich wohl niemand mehr erinnert. Ich habe das als Kind aber sehr gerne geguckt.

KLICK

[PIPD black]

Da gabs früher im Nachmittagsprogramm immer ne Sendung mit Zini und Frank Zander.
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Spaß_am_Dienstag

[PIPD black]

Boey.....nu kam er mir noch zuvor.😁

[Christian8P]

Zitat:

Boey.....nu kam er mir noch zuvor.😁

Ich bin doch da Zeitzeuge!😁

[bronx.1965]

Zitat:

Ist bekannt, aber diese Schnellfahrten dienten ja nicht unbedingt der S-Bahn.

Nee, aber warum die Stromschiene kam weiß ich immer noch nicht. In Peenemünde, HVA fuhren übrigens S-Bahn-Muster wie die Bauart Stadtbahn in Berlin mit Oberleitung.

[PIPD black]

Mir fiel der Name nicht ein.
Ich war zuerst bei Zilli.

Aber das sind die drei kleinen Schweine: Zilli, Billi und Willi.
Zilli bewohnte ein Haus aus Stroh, Billi ein Haus aus Holz, Willi ein Haus aus Stein und Christian ein Haus am Strand......ohh, nun sind es 4 kleine Schweinchen geworden.😁

[Christian8P]

Zitat:

In Peenemünde, HVA fuhren übrigens S-Bahn-Muster wie die Bauart Stadtbahn in Berlin mit Oberleitung.

Die verschlug es nach dem Krieg übrigens teilweise sogar wirklich nach Berlin.

[Christian8P]

Zitat:

Zilli bewohnte ein Haus aus Stroh, Billi ein Haus aus Holz, Willi ein Haus aus Stein und Christian ein Haus am Strand......ohh, nun sind es 4 kleine Schweinchen geworden.😁

😮...😕...😁

Edit.: Ein Haus am Strand.... Hmm....😁
KLICK

[bronx.1965]

Zitat:

Die verschlug es nach dem Krieg übrigens teilweise sogar wirklich nach Berlin.

Ja, über den Umweg Sowjetunion. Klick

Zitat:

Drei Einheiten transportierte man aus Thüringen sowie vermutlich vier Einheiten von Usedom in die Sowjetunion ab. Diese sieben Einheiten (Peenemünder Nummern unbekannt) gab die UdSSR 1952 an die Deutsche Reichsbahn zurück, die sie zu Berliner S-Bahnwagen umbaute und zunächst als ET/EB 167 286–292 bezeichnete. Nach einem weiteren Umbau 1966 zeichnete sie die DR in ET/ES 166 054–060 um.

Die Steuerviertelzüge (nicht nur Ex-Peenemünder) waren zuletzt als Baureihe 477/877 601–608 bezeichnet. Sie wurden häufig auf schwach belasteten Strecken in den Abendstunden (beispielsweise Schöneweide–Spindlersfeld) oder für besondere Aufgaben eingesetzt. Dafür nicht benötigte Steuerviertel liefen in normalen Zügen mit, mitunter auch mit dem Steuerwagen an der Zugspitze.

Die ehemaligen Peenemünder Wagen 276 069/070 und 877 602 (ex Trw 05) werden als Museumsfahrzeuge vom Verein Historische S-Bahn e. V. aufbewahrt.

Quelle: Wikipedia

Verrückte Welt.

[Christian8P]

Zitat:

Verrückte Welt.

Nach dem Krieg hat es aber sehr viele Fahrzeuge der Reichsbahn in alle Welt verschlagen. Darüber kann man ganze Bücher schreiben und hat man auch.

[bronx.1965]

Diese S-Bahn-ähnlichen Akkuwagen fuhren übrigens auch nach Ückeritz und Fähre Wolgast. Sahen fast genauso aus, nur ohne Strippe, wie du so schön schriebst. . .

Klick!

[Christian8P]

Zitat:

Diese S-Bahn-ähnlichen Akkuwagen fuhren übrigens auch nach Ückeritz und Fähre Wolgast. Sahen fast genauso aus, nur ohne Strippe, wie du so schön schriebst. . .

Die Geschichte der Eisenbahn auf Usedom ist ein sehr spannendes Feld. Besonders natürlich in der Zeit vor dem zweiten Weltkrieg.

Karniner Hubbrücke und die Strecke von Berlin nach Swinemünde, Werkbahn Peenemünde,...

Die heutige Bäderbahn befährt ja nur noch ein Rumpfnetz und der Abbau der Strecke von Ducherow über Karnin nach Swinemünde machte eine Bahnfahrt nach Usedom für Jahrzehnte ziemlich kompliziert.

Von Züssow nach Wolgast Hafen und dann zu Fuß über die Peenebrücke zum Bahnhof Wolgaster Fähre.

Das habe ich im Frühjahr 1996 noch selbst "erleben" dürfen.

[bronx.1965]

Jo, an der alten "Bahnstrecke" welche von der Karniner Hubbrücke kam, spielten wir als Steppkes. Rüberschwimmen zu den Ruinen war spannend, raufklettern auch. Aber wehe, du wurdest erwischt. "Arschvoll" war noch mild dagegen. . . 😛
Edit: der ehem. Bahnhof am Golm existiert heute noch als verfallenes Bauwerk. War zu DDR-Zeiten ein Kinderferienlager.

[Christian8P]

Man kann heute die zweigleisige Hauptbahn nur noch stellenweise erahnen und das Gerüst der Hubbrücke steht auch noch verlassen im Peenestrom.
Es gab immer mal wieder Pläne für eine Reaktivierung und gerade für Berlin wäre das der schnellste Weg auf die Insel.
Es mangelt aber immer wieder am Geld, das niemand so wirklich dafür aufbringen möchte. Das Land MV schonmal überhaupt nicht.
Immerhin hat Usedom seit dem Jahr 2000 wieder eine richtige Eisenbahnverbindung mit dem Festland, aber die Brücke in Wolgast ist eben auch nur für leichte Triebwägelchen ausgelegt und nicht für schwere Fernzüge aus dem Rest der Republik.

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[bronx.1965]

Ich verfolge das auch schon seit mehreren Jahren aus purer Neugier. Es gibt ja sogar einen Verein für den Wiederaufbau.
Und im Rahmen des EU-Beitritts Polens wäre die Realisierung nun viel einfacher. Aber wer weiß was es da noch so für Hemmnisse gibt. 😠

Ich muss mich dann mal ausklinken. Um Vier, Du kennst es selbst am besten. Gute Nacht denn. . . 😮

[Christian8P]

Ja, das kenne ich ganz gut.😮

Ich bin dann auch mal weg für heute.

Gute Nacht!

[ToledoDriver82]

Morgen....wieder auf der Bahn Richtung Heimat

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[PIPD black]

Moin

Das mußt du mir mal erklären Toledo: warum zum Geier fahrt ihr morgens Richtung Heimat und nicht schon am Abend vorher?

[ToledoDriver82]

Dafür gibt es zwei Gründe...der eine,das Quartier ist bezahlt...der zweite,mein Chef will nicht das wir nach 10h Arbeit noch heim fahren,der nächste Tag ist eh fürn A...,wenn du Mitternacht daheim bist,wird nix mit arbeiten vorm Mittag und wenn du nun 6h fährst,bist du theoretisch auch nicht vor Mittag in der Firma....wenn es nach uns gegangen wäre,wären wir gefahren. So gibt's ne schöne ruhige Fahrt,um die Zeit ist noch nicht so viel los. Als ich in der Firma angefangen habe,war es noch schlimmer,da wurde bis Donnerstag gearbeitet,noch eine Nacht geschlafen,Freitag früh heim und dann noch Auto ausgeladen und neu gepackt für die nächste Woche...da konnte es schon mal 19Uhr werden wenn man im Stau stand.

Im normal Fall ist das aber nicht so,da geht es Donnerstag bis 10 oder 12 und dann geht es heim. Wir sind aber erst mal soweit fertig,nun fehlt es an den nötigen Vorarbeiten und die 60m Mauerabdeckung müssen ja auch erst mal angefertigt und gepulvert werden...das dauert auch etwas

[MrMinuteMan]

Noch was für unsren König der DB. Moin die Damen und Herren...

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[ToledoDriver82]

Pack ihn ein und bring ihn ihm als Einzugsgeschenk mit 😁

[bronx.1965]

Moin, an dem findet er sicher auch was zum Motzen. 😁
Sehr solide sieht der aber in der Tat nicht mehr aus...

Toledo, gute Heimfahrt denn.

[ToledoDriver82]

Ganz sicher...geht schon bei den Ringen los 😁

Danke,im Moment läufts,haben gerade Sinsheim passiert

[MrMinuteMan]

Man beachte allein die Schraubensammlung in der Frontstoßstange. Der hat den Krieg hinter sich 😛

[ToledoDriver82]

Ach,bissel drüber poliert und der ist wie neu 😛😁