MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[MrMinuteMan]

Das mit den Kunden erklärt die Klopfgeräusche im Inneren. Aber irgendwo glaube ich gibts sogar noch Bilder wo der in Fahrt war. Nur wo sind die wiederum hin? Mal kurz wühlen gehen.

[Christian8P]

Zitat:

...wusst ichs doch. Der Kerl weiß wie man die Mülleimer abbaut, er wollts uns nur nicht sagen

Früher ging das auch erheblich einfacher und die Dinger waren auch ne ganze Ecke größer. Meiner lag lange Zeit neben irgendwelchem Schrott in einer abbruchreifen Rangierbude in Münster. Bevor die Bude abgerissen wurde, musste ich mir den einfach sichern.

Zitat:

Und was hast du für einen Helm? DB-Helm?

Es ist tatsächlich ein DB-Helm. Den brauchte ich damals in der Ausbildung im Rangierdienst.

Auch geil. Du lernst eigentlich Kaufmann, musst dieses ganze Zeug aber auch mitmachen. Da verpassen unsere heutigen Auszubildenden echt was.

[MrMinuteMan]

Züge ankoppeln, Züge abkoppeln, Züge ankoppeln, Züge abkoppeln. Früher wurdest also noch zu einem echten Allrounder ausgebildet und konntest die Dinger sogar richtig bedienen? Wars so ein schickes Modell?

https://www.picclickimg.com/.../DB-Helm-Schutzhelm-Eisenbahn-_57.jpg

[Christian8P]

Zitat:

Früher wurdest also noch zu einem echten Allrounder ausgebildet und konntest die Dinger sogar richtig bedienen?

Das kannst du wohl sagen. Mein Ausbildungsberuf war damals aber auch noch ziemlich neu und so wusste niemand so richtig was wir denn später überhaupt mal machen sollen. Darum gab es halt das volle Programm.

Zitat:

Wars so ein schickes Modell?

https://www.picclickimg.com/.../DB-Helm-Schutzhelm-Eisenbahn-_57.jpg

So einer ist das.

[MrMinuteMan]

Is ja niedlich das Ding, sieht aus wien gepimpter Bauhelm Aber wenigstens hat Mutter DB dich damit zum Multi-Tool gemacht. Kann nur hilfreich sein.

[Christian8P]

Kann auch ein Nachteil sein. Wenn du (fast) alles kannst, dann kannst du im Bedarfsfall auch immer wieder irgendwo einspringen.

Aber im Großen und Ganzen ist es natürlich schon ein Vorteil.

[bronx.1965]

Der Helm ist ja schick!

Feierabend! Abend, die Herren...

[Christian8P]

Den gebe ich auch nicht ab!

[bronx.1965]

Würde ich an deiner Stelle auch nicht tun. Außerdem, einer muss ja den Hut aufhaben! Wo kommen wir denn sonst hin??? Gesetzlosigkeit, allenthalben...

[MrMinuteMan]

Ist auch aus der guten, alten Bauhelmzeit, als fast alle Helme irgendwie wie Bauhelme aussahen. Zum Vergleich:

http://up.picr.de/27180904ae.jpg

Muss man in Ehren halten

N Abend nach B.

Edit: Genau wie Bronx sagt. Wenn einer stresst oder deine Autorität nicht anerkennen will: Helm auf und klar zeigen wer Chef im Bahnhof ist

[Christian8P]

In Selm spielen Helme ja schließlich auch eine gewisse Rolle.

[MrMinuteMan]

Vor allem sollte man sie dort tragen, da es eine erhöhte Wahrscheinlichkeit auf Selmer Schellen gibt.

[Christian8P]

Zitat:

Wenn einer stresst oder deine Autorität nicht anerkennen will: Helm auf und klar zeigen wer Chef im Bahnhof ist

Aber auch nur dann, wenn man passend zum orangen Helm einen schwarzen Anzug trägt.

[bronx.1965]

Wie der Name es bereits verrät... In Selm nicht ohne Helm! Schlüssig an sich und einfach zu merken...

[MrMinuteMan]

Selm is schon ne gefährliche Ecke. Und aufpassen wenn der mit dem roten Helm und Audi kommt, der is Chef von Pommesbude und allgemein dort

[Christian8P]

Bei die Arbeit Helme auf!

KLICK

[Christian8P]

Darum

KLICK

[ToledoDriver82]

Bleib mir bloß fern...so ein Scheiß,braucht kein Schwein...der Oberaufseher war keine 10 Minuten weg,da wurden es immer weniger Helme wir haben das gleich ganz ignoriert....Feierabend...Prost!!!

[Christian8P]

Nichts begriffen!

[bronx.1965]

[ToledoDriver82]

Helm...hatte zwar jeder ein bekommen in der Lehre aber nie "gebraucht",Hauptsache mit...bis er dann mal verschwand. Danach gab es theoretisch für jeden einen Helm....meist hing der im Baukontainer vor ein paar Jahren hatten wir dann immer für jeden ein IM Auto,mehr aber auch nicht....seit etwa 3 Jahren nehmen wir sie nicht mal mehr mit Wenn nun wieder mal ein Weisshelm den Chef raus hängen lässt,gibt es zwei Möglichkeiten...neuen kaufen oder heim fahren

[bronx.1965]

Zitat:

(...)....seit etwa 3 Jahren nehmen wir sie nicht mal mehr mit Wenn nun wieder mal ein Weisshelm den Chef raus hängen lässt,gibt es zwei Möglichkeiten...neuen kaufen oder heim fahren

Klingt jedenfalls nach einer verdammt effizienten Strategie. Respekt! Und Helm ab.

[MrMinuteMan]

Helm auf zum Gebet. Vom Oberaufseher. Danach schnell wech mit die Dinger

So viel kann bei euch auch nicht von oben kommen, ihr hockt ja bereits oben aufem Dach. Anders siehts natürlich für die weiter unten aus, die können immer mal eure alte Kaffeetasse aufen Schädel bekommen wenn das Teil vom Dach rutscht.

[VolkerIZ]

In Selm wüßte man jetzt nicht, wo man drauf hauen soll. Also Helm auf!

[ToledoDriver82]

Eben...und was vom Kran kommen kann,da hilft auch kein Helm die Teile sind einfach nur lästig,behindern einen nur und wirklich was bringen tun sie auch nicht....ist in etwa so wie das Angurten...du brauchst doppelt so viel Leute weil immer einer das Seil führen und umhängen muß und am Ende passiert eher wegen dem seil was....und was die fehlende Absturzsicherung anging...ja nun,erstens waren wir gar nicht in dem Bereich und zweitens kann ich ja nix dafür wenn die das Gerüst weg nehmen und nicht wieder aufbauen....Zeit zum warten hab ich nicht. Aber alles gut,Mittag stand es wieder und wir haben es fast geschafft....Bier für heute verdient

[VolkerIZ]

Unser Senior-Chef und sein Schwager haben mal bei einem Bauern das Scheunendach geteert. Natürlich fachgerecht am Schornsteiin angebunden. Nun war das ein langes, schmales Gebäude und immer wenn sie fest hingen, wurde das Seil ein Stück verlängert. Nach Feierabend sind sie runtergeklettert und stellten fest, dass sie nicht weit kommen, weil sie immer noch am Schornstein angebunden waren.

[MrMinuteMan]

Solange es nich so ausging

https://www.youtube.com/watch?v=DW4NK_Uw_f4

[ToledoDriver82]

als wir Leipzig Flughafen gemacht haben,war wegen der Schräge vom Dach auch Gurtpflicht. Oben am First war ein Laufseil was aller 10m einen Haltepunkt hatte. Wir haben etwa 15m weiter unten eine große innenliegende Rinne montiert....es hat keine Stunde gedauert dann waren die Fallstop ab...das ging dir nur noch auf den Sack und hat doppelt so lange gedauert....ständig musste einer umhängen,da musstest du wieder warten,dann war das Zeug schwer so das man es zu viert tragen musste,da war immer ein Seil im weg und wenn man was holen musste,ging das zurück mit umhängen und dann wieder hin mir umhängen....bei 12h am Tag geht dir das nur noch auf die Eier

[bronx.1965]

Zitat:

(...)da hilft auch kein Helm die Teile sind einfach nur lästig,behindern einen nur und wirklich was bringen tun sie auch nicht....ist in etwa so wie das Angurten...du brauchst doppelt so viel Leute weil immer einer das Seil führen und umhängen muß und am Ende passiert eher wegen dem seil was....und was die fehlende Absturzsicherung anging...ja nun,erstens waren wir gar nicht in dem Bereich und zweitens kann ich ja nix dafür wenn die das Gerüst weg nehmen und nicht wieder aufbauen....Zeit zum warten hab ich nicht.

Manchmal wünsche ich mir einfach nur einen Kopfschüttel-Smiley. . .

[ToledoDriver82]

[Christian8P]

Zitat:

Manchmal wünsche ich mir einfach nur einen Kopfschüttel-Smiley. . .

Bei uns würde man dir den Kopf solange schütteln bis er abfällt!

Arbeitsschutz soll ja schließlich nicht die Arbeit schützen.

[ToledoDriver82]

Arbeitschutz schützt ja auch nicht vor Arbeit

[bronx.1965]

Zitat:

Arbeitsschutz soll ja schließlich nicht die Arbeit schützen.

Genau so!

[Christian8P]

Zitat:

Arbeitschutz schützt ja auch nicht vor Arbeit

Aber vielleicht bei der Arbeit.

[ToledoDriver82]

Oder behindert und sorgt so für Unfälle die ohne nicht passiert wären...hatte alles sein für und wieder....ich darf auf einer 12m hohen Leiter arbeiten ohne Sicherungspunkt aber nicht auf einem Dach was 5m hoch und flach ist....

[bronx.1965]

Zitat:

(...)....ich darf auf einer 12m hohen Leiter arbeiten ohne Sicherungspunkt (...)

Das ist toll! Aber nicht alles was man darf macht auch Sinn. Aber egal. . . Solche AN wünscht sich jede feudal-strukturierte Folterbude! Am besten noch knapp überm Mindestlohn, passt!

Ich wünsche Dir ernsthaft nur, dass du diese "Sorglosigkeit", den Begriff 'Dummheit' vermeide ich mal, nicht eines Tages bereust. Weil irgend jemand wegen grober Fahrlässigkeit im Ereignisfall nicht in Leistung gehen wird.

[Christian8P]

Zitat:

Oder behindert und sorgt so für Unfälle die ohne nicht passiert wären

Dein Ernst?

[Christian8P]

Zitat:

Weil irgend jemand wegen grober Fahrlässigkeit im Ereignissfall nicht in Leistung gehen wird.

Und die Unfallkassen winden sich schon wie die Regenwürmer wenn es tatsächlich ein qualifizierter Arbeitsunfall ist...

Können die einem Fahrlässigkeit oder gar einen Verstoß gegen die geltenden UVV nachweisen, dann zahlt da kein Schwanz!

[bronx.1965]

So sieht es aus. Aber dann ist das Gejammer groß.

[VolkerIZ]

Auch hier ist die Bahn als Arbeitgeber wieder vorbildlich. Ich schrub ja schon mehrfach von unserem Kunden, heute noch ein guter Bekannter von mir, der mal beim Rangieren ein Bein abgegeben hat. Obwohl es nie genau geklärt werden konnte, was da passiert ist, er hat noch nach 30 Jahren den völligen Filmriss von mehreren Minuten und die Kollegen haben auch nichts mitbekommen und obwohl er noch nicht mal durch diesen Unfall endgülitig zum Frührentner wurde, sondern erst durch einen weiteren in seiner Freizeit, er bekommt seitdem eine ziemlich fette Rente von der Bahn-BG. Stressiger war die Versicherung von dem Autofahrer, der an dem 2. Unfall schuld war. Er ist übrigens einer der wenigen, die auf ein steigendes Rentenalter hoffen. Wenn die EU-Rente auf Altersrente umgestellt wird, werden ihm jeden Monat ein paar Hunderter fehlen.