MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

bild1

[Christian8P]

Zitat:

Wenn der nicht komplett vergammelt ist oder wirklich was im argen liegt nimm ihn mit.

Der ist für meinen besten Kumpel und seinen dubiosen Nebenjob bei so einem Wochenblatt. Angucken kostet ja nichts.

[Dynamix]

Schaut Ihn an, fahrt Ihn Probe und wenn Ihr nichts findet wo Ihr sagt "kostet 1000€ das richten zu lassen" dann kann man Ihn kaufen 🙂

Es soll Sie ja noch geben, die echten Schnäppchen 😉

[Christian8P]

Ich wollte ihn ja eigentlich vom Passat generell abbringen. Meistens sind die Teile runter und überteuert.
Aber für Mondeo oder Vectra C konnte ich ihn nicht erwärmen.

[MrMinuteMan]

Bei so was muss man echt gucken. Normalerweise würd ich sagen da stimmt was nicht, aber vielleicht hat der auch einfach n Ausstattungskombi die keiner will oder die Steuer/Versicherung frisst dich auf.

[Christian8P]

Der 1.6er sollte in Sachen Steuer und Versicherung eigentlich im Rahmen liegen, Ausstattung spielt absolut keine Rolle, Kilometerleistung ist relativ niedrig. Ein Rennwagen macht der 1.6er aus dem Passat natürlich absolut nicht, aber da er eh fast nur für die Stadt und näheres Umland gebraucht wird, sollte das nicht das große Problem sein. Über die paar Macken kann man auch getrost hinwegsehen.
Aber unter 1.000 Euro? Das macht mich schon etwas stutzig.

[Dynamix]

Die Zielgruppe für so einen Kombi dürfte klein sein. Unbedingt auf das Getriebe achten. Machen bei den Motoren gerne Probleme

[Christian8P]

Das Getriebe seines Peugeot 107 hat mein Kumpel schon auf dem Gewissen, aber das scheint ja eh nur für 30.000km ausgelegt zu sein.😛
Und mit gerissenen Zahnriemen durften wir uns bei einem Polo 6N und einem Fiat Seicento auch schon rumplagen.😛

[ToledoDriver82]

Das war beim 106er schon so 😁

[Christian8P]

Spricht da jemand aus Erfahrung?😛

[ToledoDriver82]

Ähm...😁

[PIPD black]

Beide hintere Radhäuser eingedrückt....wie schafft man sowas?
Ich weiß....man fährt mit nem Stapler in die eine Seite und schiebt die Karre mit der anderen Seite irgendwo gegen.
Ob der noch spurtreu ist?😕

Schwachstellen: Hinterachslager, Gammel in den hinteren Radhäusern HINTER der Verkleidung, vorne Schweller ebenfalls HINTER den Radhausverkleidungen. Dazu Undichtigkeiten des Inneraumfilters > Wassereinbruch. Schaut unbedingt UNTER den Teppich wenn irgendwie möglich.
Meistens ist das Komfortsteuergerät schonmal abgesoffen. Das Wasser steht unter dem Teppich schon gerne 2 cm und man merkt es NICHT. Nur an fehlenden Funktionen wie Innenlicht, Fensterheber....

[Christian8P]

Zitat:

Ähm...😁

Hüllen wir mal den Mantel des Schweigens darüber.

[Christian8P]

Zitat:

Ob der noch spurtreu ist?😕

Wird sich zeigen...

[PIPD black]

Ich hab da noch ein paar teure Schwachstellen ergänzt.
Wenn die hinteren Lautsprecher oder Türfunktionen nicht richtig funzen, ist der Türkontaktstecker fritte.
Die Türschlösser geben gern auf, dann funzt die ZV nicht wie sie soll.
EDITION dürfte der letzte gebaute seiner Art sein bevor das FL kam.

[Christian8P]

Zitat:

Ich hab da noch ein paar teure Schwachstellen ergänzt.

Danke!🙂

Für mich ist der 3B nämlich auch ein ziemlich fremdes Wesen. Seinen Vorgänger kenne ich erheblich besser.

Solche Kleinigkeiten haben uns aber noch nie von absoluten Fehlkäufen abgehalten.😁

Zitat:

EDITION dürfte der letzte gebaute seiner Art sein bevor das FL kam.

EZ 6/2000. Zum Modelljahr 2001 kam das Facelift.

[PIPD black]

Jepp. Dinger wurden damals mit fettem Nachlass in den Markt gedrückt.

[Christian8P]

Das hatte bei VW ja schon Tradition. Vor dem Modellwechsel oder Facelift noch schnell ein paar Sondermodelle zusammengschnürt und weg mit dem Kram.

[ToledoDriver82]

Ein wirklich guten für nen normalen Preis zufinden,ist bei denen auch nicht so einfach...alle die ich mir angeschaut haben,waren fertig und dafür viel zu teuer. Aber,der vom Dachdecker hat erstaunlich lange durchgehalten...dem sah man am Ende seine über 300000km aber auch deutlich an. Meine Ex fährt ja seit einiger Zeit auch einen....scheint wohl gut zu laufen...allein der Verbrauch wäre wohl etwas hoch. Bezahlt hat sie für das Teil 3500€ mit Klimaautomatik,E-fensterheber und Außenspiegel.

[Dynamix]

Vor mir ist gerade einer mit seinem Twingo böse abgeflogen 😰

[ToledoDriver82]

Volker....alles ok 😛😁v

[Christian8P]

Die einzige interessante Version für mich wäre diese hier:
KLICK
Da ist aber auch viel Schrott im Umlauf.

[Dynamix]

Der war aber Silber und nicht blau 😉 Scheint aber alles ok zu sein. Ist direkt ausgestiegen und der Wagen konnte noch bis zur nächsten Tanke. Wenn der sich nicht die Vorderachse ruiniert hat.......

[ToledoDriver82]

Ich kenn auch sehr gemischte Erfahrungsberichte...bei den einen läuft er super,bei anderen viel Rost und ständig Reparaturen...selbst mein Werkstattfritze hatte Pech...eigentlich in nem guten Zustand,alles belegbar,wenig Kilometer...schon nach kurzer Zeit gings los,nach nem Jahr musste er schon den Motor tauschen....immer wenn mein Dad in der Werke ist,fragt er ob er nicht den Motor aus dem RS verkaufen will,er kennt keinen der so problemlos läuft 😁

[Christian8P]

Zitat:

Der war aber Silber und nicht blau

Der von Volker ist doch grün.

[Dynamix]

Dachte er hätte den blauen gekauft

[ToledoDriver82]

Vielleicht kommt ja noch ein blauer dazu...jetzt wo er gerade am Platz machen ist 😁

[Christian8P]

Erstmal wird wohl weiter Kiesow geplündert. Material für den Twingo gibt es da genug!
Volker mag ja auch keine "explodierenden" Lenkräder.

Bilder

• Renault-twingo
  (726 mal aufgerufen)
• Renault-twingo-1
  (726 mal aufgerufen)

[ToledoDriver82]

Den Mann muß ich unbedingt mal in natura erleben 😁

[Christian8P]

Zeit wirds.

[ToledoDriver82]

Im übrigen bist du Schuld 😛😁....einer hat heut nur ein paar Wörter gesagt und weil du den "tollen" Song letztens verlinkt hast,hab ich nun den mist im Kopf 😛 https://www.youtube.com/watch?v=wjXUBG15eZ8

[Christian8P]

Gib dem Stumpfsinn eine Chance!😁
Denn:
KLICK

Edit.: Immer wenn ich den Link nicht gleich überprüfe funktioniert irgendetwas nicht.😛 Jetzt geht es aber.

[ToledoDriver82]

😛 ich bekomm das nicht mehr los...wenn ich den Song nicht kennen würde...du bist schuld 😛😁

[Christian8P]

Wäre dir das hier als Ohrwurm lieber?

KLICK

[ToledoDriver82]

Soll ich das jetzt wirklich anklicken 😛😁

[Magnus-Vehiculum]

"mal wieder reinschaut" Ein Hallo in die Runde! 🙂

Der Passat könnte ein Schnäppchen sein, erscheint aber doch etwas "ungewöhnlich" billig, wenn er denn wirklich gut dasteht. Andrerseits muss man dazu sagen, das die Nachfrage für die alten 3B, besonders mit kleineren Motoren meines Erachtens stark gesunken ist und ein Händler kauft eh immer billig an, selbst mit kleinem Gewinn, was vom Hof muss, muss manchmal eben einfach vom Hof. 😉

Zu PIPD´s Erläuterungen füge ich mal hinzu:
Bremsen hinten gammeln weg im Kurzstreckenbetrieb, da ists mit "Freibremsen" manchmal nichtmehr getan. Die 1.6er sind (übrigens genauso wie die 1.4er) als Ölschlucker verschrien, gerade am Anfang der Bauzeit, gabs da erhebliche Probleme, so auch die Bestätigung meines Arbeitskollegen, der zu dieser Zeit noch in einer VW-Werkstatt gearbeitet hat. Inwiefern sich das bis kurz vor Facelift gebessert hat, kann ich nun aber nicht sagen. Wenn mich nicht alles täuscht, hat der 1.6er genauso wie der 1.4er zwei Zahnriemem, einmal Kurbeltrieb normal und einmal nen kleineren nur für die zweite Nockenwelle.
Ich frage mich wie der Verkäufer auf eine Edition-Ausstattung kommt, ich wills nicht beschreien aber meiner Meinung nach fehlt dafür unter Anderem die Mittelarmlehne vorn, elektr. Fensterheber hinten und es müsste ein anderes Muster auf den Sitzen sein. Die Edition-Einlagen im Einstiegsbreich, hatte meines Wissens nur der Golf, daran wäre es am Einfachsten zu erkennen gewesen.
"Geprüftes Fahrzeug - Premium Garantie" Aha, bei dem Preis glaub ich das natürlich aufs Wort... nicht.
Er scheint mir etwas Höher als üblich zu liegen, es könnte ein Schlechtwege-Fahrwerk verbaut sein, das wäre wiederrum ein Pluspunkt denn die sind gern auch im höheren Alter noch gut in Schuss. Ich rate mal ins Blaue, dass das Ersatzrad jetzt genau die kaputte Felge ist, welche den Seitenschaden abbekommen hat. Eine krumme Felge, merkt man beim Fahren schnell an den geschwindigkeitsabhängigen Vibrationen, eine Krumme Achse hingegen, besonders hinten, merkst du je nach schwere des Schadens fast gar nicht, außer durch den höheren Reifenverschleiß (dieser Umstand würde für mich ebenfalls den Preis erklären, falls der Rest stimmig ist).

Solang es nicht zu extrem ist, kann man so auch weiter fahren, braucht man halt nur je nach Fahrleistung spätestens jedes zweite Jahr neue Reifen hinten. Die Hinterachse ist auch nicht einstellbar, also mit Achsvermessung wäre es hier nicht getan, Ersatzteile gibts noch mehr als genug aus allen möglichen Quellen, ob sich der Aufwand aber wirklich lohnt, würde ich je nach Fall abwägen. Ein neuer Achsträger kostet original übrigens ca. 1100€ und ist sogar noch lieferbar. 😁

Mehr fällt mir nicht ein, der Rest ergibt sich eh meistens direkt vor Ort.

[Christian8P]

Zitat:

Soll ich das jetzt wirklich anklicken 😛😁

Deiner Reaktion entnehme ich mal, dass du es schon längst angeklickt hast.😛

[ToledoDriver82]

Hab ich nicht...ich überlege noch 😁

[Christian8P]

Hallo an den seltenen Gast und A3-Forenpaten!

Zitat:

(...)Mehr fällt mir nicht ein, der Rest ergibt sich eh meistens direkt vor Ort.

Danke für deinen ausführlichen Beitrag. Ich sehe diesen Passat auch mit sehr kritischen Augen, lasse mich aber vor Ort gerne (auch positiv) überraschen.

[Christian8P]

Zitat:

Hab ich nicht...ich überlege noch 😁

Kannst du ruhig anklicken. Wird dir gefallen.

[ToledoDriver82]

Bei dem Motor setzt sich auch gern mal die Kurbelgehäuseentlüftung zu bzw verabschiedet sich das T Stück im Schlauch