MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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[Christian8P]

Mercedes hat irgendwie komplett den Faden verloren. Die Autos wirken durch die Bank "overdressed". Außerdem hat man den alten Spruch "eine Form in verschiedenen Größen" so ziemlich auf die Spitze getrieben.
C- bis S-Klasse unterscheiden sich formal nur noch in der Fahrzeuggröße!

[ToledoDriver82]

Auf den Punkt getroffen.....die kleinen find ich total daneben,gerade von hinten und der Seite und die großen haben irgendwie ihre "Eleganz" verloren

Und das übliche

Bilder

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[Christian8P]

Mein Favorit wäre dann mal der grüne Spitfire!

Der Yugo ist nicht schön, nicht komplett, aber selten...

[ToledoDriver82]

Der YUGO scheint auch nicht fahrtüchtig zu sein,steht seit Wochen unverändert an dieser Stelle

[Christian8P]

Ich habe schon ewig keinen mehr gesehen. Egal ob fahrend oder stehend. Bei uns war das ja auch eher eine Randfigur.

[ToledoDriver82]

Hier gab es auch nicht wirklich viel...aber eine Lehrerin an unserer Schule fuhr so einen in rot

[Christian8P]

Aber selbst der hat wohl seinen eigenen Song!😰😁
KLICK

[ToledoDriver82]

Was es alles gibt...wer hört sowas

[Christian8P]

Kein Plan!

Für Uwe habe ich auch noch ein Video...
Schweller sind definitiv überbewertet!

[ToledoDriver82]

MK3 Courier....bei uns praktisch nicht mehr vorhanden,als Diesel schon mal garnicht

[Christian8P]

Das übliche Schicksal halt. Einen GD hat der Typ auch noch im Angebot...
KLICK

Edit.: Link gerichtet...

[ToledoDriver82]

Ein MK3 Kasten mit Diesel dürfte richtig selten sein

Video geht leider nicht

[Christian8P]

Siehe Edit...

[ToledoDriver82]

Hab ich...GD Comprex Diesel...würde mich mal interessieren wie der sich fährt

[Christian8P]

Bestimmt wie die alten Saugdiesel von VW.

[ToledoDriver82]

Keine Ahnung,nen Comprex Diesel bin ich noch nicht gefahren....die alten Saugdiesel schon,die sind sehr lahm 😁

[Christian8P]

Lahm und laut!

[ToledoDriver82]

Weder der Diesel im 32b noch der SDI im Caddy waren wirklich berauschend...sie sind halt gelaufen

[Christian8P]

Wie ich ja schon vor ein paar Wochen geschrieben hatte, war ein T3 mit dem Saugdiesel das bisher geilste Auto, das ich bis jetzt gefahren bin!

[ToledoDriver82]

Der SDI Caddy der schlimmste Diesel den ich gefahren bin...lahm,laut und überhaupt nicht sparsam

[Christian8P]

Den SDI gab es ja auch im 6N und da ich den mit dem AEV-Benziner (45PS) kenne, dürfte so ein SDI im Caddy einer der letzten Entschleuniger der Neuzeit sein.

[ToledoDriver82]

64PS oder was der hatte,ein Traum mit dem Hochdach, wenn das Ding dann voll war ging garnix mehr...und wehe du hast die Klima eingeschaltet

[Christian8P]

Es gab zwei Versionen.
1.9 SDI mit 64 PS und einen 1.7 SDI mit 57 PS, den man aber garantiert nicht kennen muss.

[ToledoDriver82]

Wir hatten den 1,9er...dafür aber in einer sehr guten Ausstattung....für nen VW und gerade für nen Caddy 😛😁

[Christian8P]

Was gab es dann alles?
Radio, Klimaanlage und Ende oder nicht?

[ToledoDriver82]

Radio,Nebler,Klima und elektrische Fensterheber 😁

[Christian8P]

Im Caddy war das damals schon absoluter Luxus!

[ToledoDriver82]

Eben 😁

Gerade gelesen...es gab ihn auch mit dem 1.9er TDI,der hätte besser gepasst. Ansonsten gab es ja noch die Benziner,der 1.4er war aber völlig ungeeignet,der 1.6er ging gerade so....wollte ich ja haben im Inca Kombi...leider hatte man den ja zu Gunsten vom Caddy aus dem Programm genommen

[Christian8P]

Du wolltest dir mal einen Inca holen?

[ToledoDriver82]

Jup,sollte mein erstes Auto werden wegen viel Platz...wäre mein erster Neuwagen gewesen....da aber nur noch mit dem 1.4er zu bekommen,wurde es ein gebrauchter Toledo,im nachhinein kein Fehler

[V8-Junkie]

1.9 TDI 😰 Der furchtbarste Motor den ich je besessen habe. Sowas fährt man nur in der Hölle oder wenn man muss.

[Christian8P]

1.4 sind im Inca sicherlich keine Weltmacht...

[Christian8P]

Zitat:

1.9 TDI 😰 Der furchtbarste Motor den ich je besessen habe. Sowas fährt man nur in der Hölle oder wenn man muss.

Was?😰 Ich war vom 1.9 TDI im Golf IV damals sehr angetan! 90 PS reichten da vollkommen aus und man hatte eine Menge Spaß, wenn man aufs Turboloch steht! - Also ich!😁😎

[ToledoDriver82]

Also im Toledo 1L war der 1.9er garnicht mal so übel,später mit 110PS ging der richtig gut und war sehr sparsam

Eben deswegen Christian....weil zu viele den Inca gekauft haben hatte man das Motorenprogramm stark reduziert....nur noch ein Benziner und ein Diesel. Als Leihwagen bin ich ihn aber schon mit dem 1.6er gefahren...war einer der ersten...hätte mir gereicht

Zitat:

Was?😰 Ich war vom 1.9 TDI im Golf IV damals sehr angetan! 90 PS reichten da vollkommen aus und man hatte eine Menge Spaß, wenn man aufs Turboloch steht! - Also ich!😁😎

Jup...die Pumpedüse fand ich auch schöner zu fahren....selbst die 2.5er

[Christian8P]

Zitat:

Jup...die Pumpedüse fand ich auch schöner zu fahren

Naja, so generell würde ich das jetzt nicht unbedingt sagen...😛

[V8-Junkie]

Ich hatte die 110 PS Variante im A4 B5. Dieses unsägliche Nageln, das Turboloch von unvorstellbarer Größe, der Dieselabgasgeruch bei Kaltstarts im Winter, etc,.....
Nee Danke, einmal und (hoffentlich) nie wieder.

[ToledoDriver82]

Ich merk das auch jetzt beim Transit....der alte ging ab 1400 Touren schlagartig nach vorn und zog bis 3000 Touren schön an...der neue,da geht unter 1800 garnix,ab 2000 etwas und wenn du wirklich sowas wie Leitung willst dann musst du den Diesel über 3000 Touren drehen....und auch dann fehlt irgendwo der Punkt wo die Leistung kommt

[Christian8P]

In meinem 1.6 TDI werkelt als Turbolader anscheinend ein besserer Fön. Da ist vom Turbo absolut nichts zu spüren. Kein Turboloch, kein Pfeifen. Absolut nichts!
Da hätte ich schon lieber die Charakteristik eines rumpeligen 1.9 TDI.

[ToledoDriver82]

Genau das mein ich

[Christian8P]

Zitat:

"Das ist so als ob dir an einer roten Ampel einer mit dreißig Sachen ins Heck kracht"

Walter Röhrl über den Antritt des Audi Sport quattro S1 (E2)

So muss das!😎