MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

bild1

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[ToledoDriver82]

Hat man denn den Tank geändert? bis jetzt dacht ich immer das würde man nicht ändern....deswegen ist er ja auch bei vielen Japanern links,im Gegensatz zu den meisten deutschen Autos

[bronx.1965]

Zitat:

Muss scheinbar echt n Vauxhal sein, sonst hätte der nicht den Tank aufer falschen Seite.

Kein Vauxhall, demnach auch kein Holden.

[ToledoDriver82]

Würde mich auch wundern....der Aufwand wäre doch zu groß

[bronx.1965]

Zitat:

Hat man denn den Tank geändert? bis jetzt dacht ich immer das würde man nicht ändern...

Nein, Unfug. Macht man nicht, zu teuer in der Serie. Vlt ist das Bild auch spiegelverdreht wiedergegeben.

[ToledoDriver82]

Würde ich auch tippen....die Kosten für so ne Änderung würde keiner eingehen

[MrMinuteMan]

Aber was is das dann . Ich hab den jetzt echt 8 mal mit meinem verglichen und bis auf den Tankdeckel sieht er wirklich aus wie ein Astra H Caravan. Die Rücklichterform, die Form der Türen im Vergleich zum Heckfenster, die Dachlinie. Muss wirklich dicht dran sein, in Deutschland erhältlich und kein Vectra.

[bronx.1965]

Bild ist richtig, das Flivatüt hat das Lenkrad links. Demzufolge ist der Verschluss hier definitiv links. Lustig!

Zitat:

Muss wirklich dicht dran sein, in Deutschland erhältlich und kein Vectra.

Jo, ich grübel auch schon die ganze Zeit!

[VolkerIZ]

Teil 2

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[VolkerIZ]

Teil 2

[MrMinuteMan]

Muss irgend ne ganz seltene Version sein. Von Chefe weiß ich das zB der Arosa am Anfang vom Poloband lief und daher zum Teil noch ganz andere Bauteile hatte (zB wie die Windschutzscheibe), als spätere Modelle. Diese "Poloarosas" sind auch ganz selten und kaum jemanden bekannt.

[bronx.1965]

Vergleiche doch mal den unteren Bogen der hinteren Tür. Völlig anders als beim H C-Van. Klick

[VolkerIZ]

Der Arosa ist aber eher mit dem Lumpo verwandt.

[ToledoDriver82]

Fürn H sitz die Tankklappe auch an der falschen Position...mal abgesehen von der Seite...der abgebrannte hat sie übern Radlauf,der Astra weiter hinten

EDIT: Bronx war schneller

[VolkerIZ]

Was sagt uns das? Handgedengelte Vorserie, so wie der Käfer 1303 mit doppelten Achsschwertern (der auch abgebrannt ist).

[MrMinuteMan]

Wenn man sich aber mal die Blinkerposition anschaut, die is wieder eindeutig Astra H. Auch wie weit zB die obere Kante der Hecktüre im Vergleich zum Heckfenster steht. Das würde vielleicht auch die geschmolzene Heckklappe und Motorhaube erklären, wie Volker sagt irgendwas handgedengeltes der ersten Tage.

[VolkerIZ]

... wo man noch nicht wußte, dass man den Spritschlauch nicht mit Kabelbindern am Krümmer befestigen sollte. Das wurde dann später für die Großserie geändert.

[ToledoDriver82]

Man muß eben erst lernen

[MrMinuteMan]

Nuja, am Feuer ist der Akte X Astra nicht schuld. Nur an unserem Kopfzerbrechen. Angefangen mit der Zündelei hat der olle Wohnanhänger

[bronx.1965]

Zitat:

Der Arosa ist aber eher mit dem Lumpo verwandt.

Was, zum Teufel, ist ein Lumpo?

Das ist, trotz aller "Ähnlichkeiten", kein Astra. Ich will das jetzt wissen!!!

Focus Turnier fällt auch aus . . Wo steckt Christian? Wenn man den Kerl mal braucht! . . .

[MrMinuteMan]

Anbei auch noch was mit nem Wohnwagen

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[ToledoDriver82]

Ziemlich schwierig da noch was zu erkennen

Zitat:

Wo steckt Christian? Wenn man den Kerl mal braucht! . . .

Den Gedanke hatte ich auch gerade

[VolkerIZ]

Wir haben Anfang August, also neues Modelljahr. Einer der ersten nach der Mopf? Gestern gebaut, heute abgefackelt? Und am Wochenende offizielle Präsentation beim freundlichen Opelkellner?

[MrMinuteMan]

Lumpo ist der Tippfehler der rauskommt wenn man Lupo schreiben will und ein m einbaut. Was da nix zu suchen hat

Ich will jetzt auch wissen was das ist. Extra noch mal Wackelpedia auf Links gedreht, alle ausländischen Astraformen durch Google gejagt. Nüscht. Was is da los?!

Volker, der Astra H wird seit 2010 nicht mehr gebaut. Also geändert wurde da wenig. Das einzige was ich mir denken könnte, 2009 wurde die Caravanproduktion in Bochum eingestellt.

Edit: Der H Caravan lief in Bochum eh aus. Danach gabs direkt ab Herbst 09 den J, der aber wo anders gebaut wurde.

https://de.wikipedia.org/wiki/Opel_Kadett/Astra

[MrMinuteMan]

Okay, ich hab das System für heut Abend kaputt gemacht. Bekenne mich schuldig

[ToledoDriver82]

Alles sucht das Auto?

[bronx.1965]

Sieht so aus. Ich suche ja auch noch . . .

[MrMinuteMan]

Da hab ick echt n Ei gelegt, wa Sollte als kleiner Einwurf anfangen und hat sich jetzt zum größten Kopfzerbrechen seit langem entwickelt. Aber wenigstens für Volker ist die Sache einfach: Im Hintegrund auf Bild 1 ist eindeutig ein Bremer als Feuerwehrauto unterwegs

Edit: Ihr bringt mich noch soweit beim nächsten blauen Einsatz mal den Gruppenführer zu fragen ob man irgendwie an den Einsatzbericht ran kommt. Da dürfte der Typ ja drin stehen. Und ja, ich hab bereits danach im I-Net gegockelt

[PIPD black]

Tankdeckel links dürften doch nur Entwicklungen für Linksverkehr sein. Also England, Japan, Australien, denn ein Nutzfahrzeug ist es ja nicht.

[ToledoDriver82]

Ich geb das für heute auf...werd noch mal fix nach ner Antenne für den GD suchen und dann ist schluß für heute....schön Abend noch...Nacht

[bronx.1965]

Zitat:

Tankdeckel links dürften doch nur Entwicklungen für Linksverkehr sein. Also England, Japan, Australien, denn ein Nutzfahrzeug ist es ja nicht.

Zustimmung. AGA ist dann meist rechts, Tankdeckel eben (wie hier) links.

Zitat:

Da hab ick echt n Ei gelegt, wa

Und was für Eines!

Nacht nach C. Guten Schlaf denn . . .

[MrMinuteMan]

Gute Nacht Toledo! Und bei weiteren Fragen, immer her damit. *solange es keine ominös, verkohlten Astra sind *

@ Astra: Eine Fuckitität hab ich noch gefunden. Die kleinen Dreiecksfenster in den Fondtüren. Der verkohlte hat da scheinbar irgendwie eine größere Blechfläche. Wenn man das mal mit meinem vergleicht, der sieht da an der Hecktür anders aus.

Bild

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[VolkerIZ]

Volvo hat den Tankdeckel traditionell auch links. Obwohl Schweden nie Linksverkehr hatte (Wohl aber Rechtslenkung).

Und bei den europäischen Ford-Modellen ist er häufig links, weil die meisten in England entwickelt wurden.

[MrMinuteMan]

ICH HABS!!!!

Muss ein Chevrolet Optra sein!! Danke PIPD, die Idee mit Japan war super:

http://carinsuranceav.com/.../chevrolet-optra-03.jpg

[bronx.1965]

Zitat:

Die kleinen Dreiecksfenster in den Fondtüren. Der verkohlte hat da scheinbar irgendwie eine größere Blechfläche. Wenn man das mal mit meinem vergleicht, der sieht da an der Hecktür anders aus.

Das meinte ich u. A. mit dem unteren Bogen der hinteren Tür, vorhin. Auch gänzlich anders.

Zitat:

Volvo hat den Tankdeckel traditionell auch links. Obwohl Schweden nie Linksverkehr hatte (Wohl aber Rechtslenkung).

Schweden hatte Linksverkehr bis August 1967.

[VolkerIZ]

Ein japanesischer Chevrolet? Also ein umetikettierter Isuzu? Und wo ist da der linke Tankdeckel?

[bronx.1965]

Zitat:

Muss ein Chevrolet Optra sein!!

Nö, links kein Tankdeckel. EEEEEK!

[MrMinuteMan]

Aber guck dir mal das Dreiecksfenster an. Das geht in die Richtung, wird wärmer!

[bronx.1965]

Zitat:

Volvo hat den Tankdeckel traditionell auch links.

Glaub ich

nich.

Klack!

Nur manchmal.

[VolkerIZ]

Hast Recht. Meiner hat ihn aber meistens links.

Bild

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[bronx.1965]

Ja, der schon. Selbst Renault baut mitunter auch links.