MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[ToledoDriver82]

Doch...ich fahr den auch sehr gerne...der Sitz bietet genug Verstellmöglichkeiten

[Christian8P]

Irgendwie geht es ja immer.

[ToledoDriver82]

Sagen wir es mal so bis jetzt hatte ich noch kein Auto wo ich nicht rein passte oder mit den Knien lenken musste

[Christian8P]

Mit den Knien lenke ich nur freiwillig. Das lasse ich mir von keinem Auto vorschreiben.

[ToledoDriver82]

Ich auch...das klappt aber nicht in jedem bei mir

[MrMinuteMan]

Definiere teurer Unfall:

http://www.20min.ch/schweiz/zentralschweiz/story/26439016

[Christian8P]

Teurer(?)

KLICK

[ToledoDriver82]

War nicht auch der Unfall mit dem mercedes Flügeltürer teurer

[Christian8P]

Wenn man sich die Preise da so anschaut, war der garantiert noch teurer.

[ToledoDriver82]

Aber da lohnt sich die Reparatur bei anderen ist schon ein Satz Reifen ein wirtschaftlicher Totalschaden

[Christian8P]

Da wollte ich auch gerade hin.

Zum Glück haben unsere Favoriten meist nur noch einen ideellen Wert, allerdings ist eine Reparatur in vielen Fällen aussichtslos. Scheitert entweder an exorbitanten Kosten (wirtschaftlicher Totalschaden...) oder nicht mehr aufzutreibenden Teilen.

[ToledoDriver82]

Ähm...ist mir noch nie passiert

[Christian8P]

Mir wirklich noch nie!

[ToledoDriver82]

Sei froh

[Christian8P]

Bin ich. Selbst für den B4 sind viele Teile mittlerweile "ersatzlos entfallen" und beim 8P soll es wohl auch schon langsam losgehen...

[bronx.1965]

Mittelsitz im Transit, ach du Scheixxe, du bist wirklich nicht zu beneiden!

[ToledoDriver82]

Audi hat es doch eh nicht so mit den Alten

Ja bronx,ist die Strafe für zu kurze Beine

[bronx.1965]

Ist natürlich Mist!

Die ET-Versorgung bei Audi werde ich nie verstehen. Tradition mit Füssen treten . .

[ToledoDriver82]

Ja,gerade bei so einer Marke...und da reden wir noch nicht mal von den noch älteren

[bronx.1965]

Das kommt noch erschwerend hinzu und war von mir auch eigentlich gemeint. Da siehts noch übler aus!

[ToledoDriver82]

Ohne Club und Kontakte,haste da nur Chance

[bronx.1965]

Du meinst 'null' Chance, oder?

[Christian8P]

Eine Handvoll sehr hübscher Fahrzeuge ist in Händen der Audi Tradition, will man selber so ein Fahrzeug erhalten, sieht es ganz schnell sehr finster aus und man kann frustiert wieder vom Hof des nächsten Audi-Händlers fahren.

Nebenbei:

Der rote 8P scheint wohl in die Hände der Audi Tradition geraten zu sein. So würde ich ihn sofort haben wollen! Im direkten Vergleich ist er von allen drei Generationen bisher immer noch das Auto mit dem gelungenstem Design, zumindest in meinen Augen.

KLICK

[bronx.1965]

Zitat:

Eine Handvoll sehr hübscher Fahrzeuge ist in Händen der Audi Tradition, will man selber so ein Fahrzeug erhalten, sieht es ganz schnell sehr finster aus und man kann frustiert wieder vom Hof des nächsten Audi-Händlers fahren.

Sehr schön zusammen gefasst. Denke ich an den Herrn Sandmann mit seinen Geschichten vom V 8 und seinem 81er Audi 100, dann fallen mir diverse Dinge ein.

[ToledoDriver82]

Jup,bronx...scheiß Handy...ist mir heute übrigens aus 8m Höhe aus der Tasche gefallen...trotz Steine und Beton,ist nix passiert

Ich versteh da Audi auch nicht...man hat so eine bewegte Geschichte und es gibt genug Liebhaber...da sollte sich doch eine gute Teileversorgung lohnen

[Christian8P]

Wie bereits geschrieben, ohne gute Kontakte läuft nichts mehr!

[Christian8P]

Zitat:

und es gibt genug Liebhaber

Gibt es die wirklich? Die einzigen Audis mit Wertsteigerung sind Ur-quattros und der B1 GTE. Den Rest bekommt man für nen Appel und nen Ei, auch wenn manche Leute sehr abenteuerliche Preise aufrufen.

[ToledoDriver82]

Gibt es schon...auch für ältere Modelle. Nur ist es schwer sich ein Auto zu zulegen wenn man weiß das die Teileversorgung Mist ist....da kannst du noch so sehr das Auto mögen,ohne Teile wird einem der Spaß schnell vergehen.

[Christian8P]

Man sieht sich mit Mercedes auf Augenhöhe...

Da bekomme ich alle gängigen Teile (wenn auch teuer) am nächsten Tag an der Teiletheke...

Und mit einem "Altmeister" verabschiede ich mich dann auch mal für heute. Die Nacht wird zwar etwas länger, aber trotzdem ziemlich kurz.

KLICK

[ToledoDriver82]

Richtig...auch wenn beim Stern nicht alles zu bekommen ist...aber ich kann recht gut mein Wagen am laufen halten.

Ich schließe mich an...meine war nicht so lang,dafür der Tag

[bronx.1965]

Nacht euch Beiden, ich bin dann auch mal weg. Mein Tag war auch nicht von Pappe!

Einen Exoten lasse ich noch hier.

Quelle: MB-Exotenforum

[ToledoDriver82]

Schönen guten Tag die Herrn

Bilder

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[Christian8P]

Guten Tag!

Zu Bild 5: So muss das (mindestens)

Edit.: Bei fast doppelter Geschwindigkeit dreht der A3 genauso hoch wie der Astra.

Bild

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[ToledoDriver82]

Ich war eigentlich schneller aber fürs Foto war es so besser. Ja,das mit der Drehzahl...eine andere Übersetzung wäre mir auch lieber....so 3000 Touren bei 130...aber laut Schild auf dem Schloßträger hab ich das kürze Sportgetriebe drin.

[Christian8P]

Also definitiv kein Sportwagen.

[ToledoDriver82]

Weiß auch nicht warum,keine Ahnung ob man das bestellen konnte oder ob es mit der Ausstattung zusammen hängt...am Motor allein kann es nicht liegen weil es auch welche mit dem etwas längerem gibt. Aber geht schon,es reicht...was mir aber aufgefallen ist,viele alte Benziner sind so ähnlich übersetzt,sprich 3000 Touren bei etwa 110

[Christian8P]

Zitat:

was mir aber aufgefallen ist,viele alte Benziner sind so ähnlich übersetzt,sprich 3000 Touren bei etwa 110

Da freut sich der Tankwart, wenn man mit dem Sportgetriebe auch mal sportlich unterwegs sein will.

[ToledoDriver82]

Beim Astra geht es,also im normalen Betrieb bei mir (70% AB,20% Stadt,10%Landstr.) nimmt sich der Astra etwa 8l....das ist in etwa 1,5l weniger wie der Benz trotz das ich den Astra schneller bewege. In etwa braucht der Astra soviel wie mein Kadett damals,also etwas Fortschritt ist schon vorhanden wenn ich aber bedenke das der 626 GW auch um die 8l gebraucht hat,dann ist der Astra nicht wirklich sparsam

[Christian8P]

Mit meinen beiden Benzinern war ich auch immer irgendwo bei 8 Litern unterwegs. Beim 8P hätte man den Verbrauch bestimmt durch einen sechsten Gang noch verringern können, aber den bot Audi (für den 1.6) weder für Geld, noch für warme Worte.

[ToledoDriver82]

Das hätte dem GW auch gutgetan....dem Dacia übrigens auch der dreht schon bei 100 3000 Touren und ab dann wirds laut