Mon Jul 17 14:00:20 CEST 2023
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MOTOR-TALK
Liebe MOTOR-TALKer, es fühlt sich an, als wäre es erst gestern gewesen, als vor über 22 Jahren das erste Thema auf MOTOR-TALK erschien und so der Grundstein für die nachfolgenden 65 Mio. Beiträge gelegt wurde. Mittlerweile sind pro Monat 3,6 Mio. unique User* auf MT unterwegs und finden ihre Antworten oder stellen ihre Fragen rund um ihr Gefährt. Ohne jeden Einzelnen von Euch wäre MOTOR-TALK nicht das, was es heute ist, die Anlaufstelle im Netz zu allen Fragen rund um Mobilität. Die Art und Weise, wie wir Mobilität nutzen, verändert sich rasend schnell. Mit Finanzierung, Leasing und Abo werden die Besitzmodelle immer flexibler. Der Kaufprozess wird zunehmend digitaler, immer mehr Menschen erwerben ihr Fahrzeug direkt online. Neue Antriebsformen drängen auf den Markt. mobile.de ist dabei, diesen umfassenden Wandel aktiv und mit konkreten Lösungen mitzugestalten. Darauf wird das Unternehmen in Zukunft seine ganze Energie lenken und hat daher leider entschieden, sein Engagement bei MT einzustellen. Sollte sich in der Zwischenzeit ein Käufer für die Community finden, könnte es 2024 weitergehen. Derzeit planen wir allerdings, dass die MOTOR-TALK Seite zu Beginn 2024 vom Netz genommen wird, dies betrifft ebenso die MOTOR-TALK Apps. Wir blicken zurück auf die vielen schönen Momente mit Euch - wir haben gefeiert, hart diskutiert, konstruktiv MOTOR-TALK weiterentwickelt. Vielen Dank dafür! [bild=1] Für die Vielfalt in der Community Landschaft ist dies leider ein weiterer Verlust, andere und sehr kompetente Auto-Communities wie bspw. a4freunde, bmw-syndikat oder tff sind allerdings für Euch da. Wir hoffen, dass wir Euch in den vergangenen Jahrzehnten die Plattform bieten konnten, um Euch gegenseitig zu helfen, Freunde zu werden und Spaß zu haben. Denn dafür wurde diese Seite in’s Leben gerufen. Wir aus dem MT-Team werden Euch bis zum Ende des Jahres weiterhin begleiten. Macht’s gut und bis auf baldiges Wiedersehen! *agof 03/23 digital facts  MOTOR-TALK
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Ergänzung von MOTOR-TALK am Tue Sep 05 10:29:00 CEST 2023
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Liebe MOTOR-TALKer, seit dem 17.07. und unserem Blog über die Zukunft von MOTOR-TALK ist einige Zeit vergangen. Wir möchten uns daher für Eure Anteilnahme und bisherige Geduld bedanken. Natürlich können wir auch Eure Verunsicherung und Sorge nachvollziehen. Aktuell befinden wir uns in konstruktiven und guten Gesprächen mit potentiellen Interessenten für MOTOR-TALK. Was wir Euch versichern: Wir prüfen alle möglichen Optionen. Daher haltet MOTOR-TALK weiterhin die Treue und habt noch Geduld. |
Ergänzung von Bianca am Thu Oct 05 17:12:14 CEST 2023
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Für MOTOR-TALK gibt es sehr erfreuliche Nachrichten. Les rein und erfahre was wir in 2024 machen. |
Thu Jul 20 17:17:34 CEST 2023 |
schumi_79
Auch ich war geschockt, als ich die Nachricht zum ersten Mal gelesen habe. Damit hätte ich nun wirklich nicht gerechnet.
Was ich aber nun wirklich nicht verstehen kann ist folgendes :
Facebook analysiert seine Nutzer und schaltet entsprechend personalisierte Werbung.
Google ebenso.
E-Mail Anbieter wie web.de analysieren eMail Schriftverkehr und schalten personalisierte Werbung.
Wisst ihr, worauf ich hinaus will ?
Wieso kann das in einem Forum nicht auch gemacht werden um es so zu finanzieren ?
Beispiel : User A schreibt : "komisch, mein Auto startet nicht mehr". User B antwortet : "Naja, es ist Winter und hat -20 Grad draussen, vielleicht ist deine Starterbatterie defekt".
Warum kann nach einer solchen Unterhaltung nicht Werbung für Starterbatterien eingeblendet werden ?
Das wäre in dem Augenblick sogar hilfreich für User B und er würde, wie viele andere, die das gleiche Problem haben sogar auch mal auf den Werbebanner klicken.
Das ließe sich auch in der mobile App realisieren.
Also entweder denke ich da zu einfach oder die Forenbetreiber sehen einfach nicht das riesige Potenzial was MT bietet.
Vollkommen unverständlich für mich und sehr enttäuschend, sollte es tatsächlich zu einer Abschaltung von MT kommen.
Ich für meinen Teil bleibe optimistisch und hoffe, dass sich noch ein Investor/neuer Betreiber findet, der das Forum weiterführt.
Thu Jul 20 17:18:47 CEST 2023 |
Totti-Amun
Und ich glaube, das war aus Kostengründen der letzte Strohhalm den man greifen konnte und absolut nötig. Die Bilanzen der alten MT GmbH sind ja auch offen einsehbar.
Thu Jul 20 17:34:11 CEST 2023 |
Mountie
Dir ist schon klar, dass es um Motor Talk ging und nicht um Mobile selbst?
Und die einhelllige Meinung ist nun mal, dass Mobile nach dem Kauf von Motor Talk nicht mehr daran interessiert war, dass Motor Talk zur Rendite beiträgt.
Thu Jul 20 17:36:17 CEST 2023 |
andyrx
Mit dieser Redaktion und dem dadurch aufgeblähten Personalstand ( der mit dem eigentlichen Forum erstmal gar nix zu tun hat ) hatte man MOTOR-TALK zum Groschengrab aufgeblasen …..wie sollte das denn zurück erwirtschaftet werden ??
Hat man da denn keinen Business Plan erstellt wie sich das tragen soll frage ich mich …..da gab es scheinbar einige handwerkliche Fehler wenn man Profit im Sinne hatte …..ich hab mich damals schon gewundert als die News gelauncht wurden wie sich das refinanzieren soll…..aber gut da wird die Konzernmutter ein paar strategische Dollar in die Hand nehmen und nicht so genau hinsehen weil,man es ja hat ( damals war EBay selbst der Inhaber ) …..hat man dann mal ein zwei Geschäftsjahre wo die Konzernmutter schwächelt dann kommen solche teuren Experimente auf den Prüfstand oder gibt die teure Baustellen an eine Konzerntochter indem Fall Mobile.de weiter ….und nun hat es halt geknallt und Mobile will hat auch den Rest loswerden…..thats life
Thu Jul 20 18:05:11 CEST 2023 |
stuntmaennchen
Das mag alles in der Theorie so sein, ja. In der Praxis braucht es dann aber jemanden, der um all diese Sachen ein aufwendiges und tragfähiges Konzept strickt und dem dieser nicht monetäre Gegenwert etwas bedeutet UND der zu alledem dann noch Willens ist, Verbindlichkeiten/Verpflichtungen/Unterhaltskosten/ggf. einen Kaufpreis zu übernehmen.
Das wird schwierig werden, denke ich.
@Totti-Amun
DER Totti-Amun aus dem B**t*-Forum? Schau an 😁
Thu Jul 20 18:07:06 CEST 2023 |
Scotty18
dazu kommt die veraltete Architektur hier ^ wurde aber alles schon x-fach hier gesagt
Thu Jul 20 18:08:24 CEST 2023 |
MarMor2000
Ja weil keiner sich die Mühe macht alle Seiten zu lesen kommt auch alle paar Postings die Frage was das denn so kosten würde und ob man nicht mit ner Gebühr …
Thu Jul 20 18:14:55 CEST 2023 |
stuntmaennchen
Interessant wäre auch, ob man sich in den höheren Hierarchie-Stufen diesen Thread durchliest. Vermutlich nicht.
Thu Jul 20 18:17:14 CEST 2023 |
MarMor2000
Stimmt
Thu Jul 20 18:28:12 CEST 2023 |
Ascender
Sehr Schade. Ich bin seit dem Nikolaustag 2009 hier, und auch wenn ich MT als Plattform in den letzten fünf Jahren sehr wenig genutzt habe, ist es doch ein Teil Deutscher Internetkultur und ein Teil meines Lebens gewesen.
Ich hoffe sehr, dass das Forum irgendwie erhalten werden kann. Ob nun durch einen neuen Investor, oder aber durch die Community selbst.
Die Motor Talk GmbH hat in 2015 den letzten Jahresabschluss veröffentlicht.
Damals:
Verlust in 2015: 3.684.360,29 EUR
Verlust in 2014: 590.435,55 EUR
Negatives Eigenkapital in 2015 (= Überschuldung): 694.958,23 EUR.
Bei diesen Zahlen einen Turnaround zu schaffen, ist nicht einfach. Das war wohl auch der Grund weshalb die Redaktion gehen musste. Ich kann nur sagen: GmbH mit negativem Eigenkapital ist immer schwierig. Da gibt es auch relativ enge Vorschriften wann ein Insolvenzverfahren eröffnet werden muss.
Thu Jul 20 19:07:30 CEST 2023 |
A346
mobile hatte im Jahresabschluss für das Geschäftsjahr 2020 bei einem Umsatz von 328,5 Mio. Euro einen Gewinn von 101,8 Mio. Euro ausgewiesen.
Quelle: Bundesanzeiger
Aber hier noch interessante Auszüge aus dem Jahresabschluss zum Geschäftsjahr vom 01.01.2021 bis zum 31.07.2021 (Rumpfgeschäftsjahr zum 31. Juli 2021):
"Die planmäßigen Abschreibungen im Geschäftsjahr 2021 betragen EUR 2,3 Mio. Im Vorjahr wurde die Marke MotorTalk vollständig abgeschrieben, sodass im Vergleich zum Vorjahr die Abschreibungen geringer ausfallen
Das Ergebnis nach Steuern mit EUR 66,1 Mio. zeigt im Vergleich zur adäquaten Vorjahresperiode ein deutlich verbessertes Ergebnis. Damit wurde die Vorjahresprognose übertroffen und erreicht somit eine Umsatzrendite nach Steuern von rund 35% (Vorjahr: 31 %).
Quelle: Bundesanzeiger
Dann hätte ich noch eine interessante Aussage aus dem Jahresabschluss zu Geschäftsjahr 2016 anzubieten:
"Dank eines kontinuierlichen Ausbaus der Geschäftstätigkeit und der zusätzlichen Reichweite durch die motor-talk Plattform konnte der Umsatz im Bereich der Online-Werbung im Vergleich zum Vorjahr um 21% auf EUR 31,3 Mio. gesteigert werden."
Quelle: Bundesanzeiger
Und zum Schluss dieses hier aus dem Jahresabschluss zum 31.12.2019:
"Zu Beginn des Wirtschaftsjahres 2016 wurde die Motor Talk GmbH auf die mobile.de GmbH zu Anschaffungskosten nach §§ 253 Abs. 1 und 255 Abs. 1 HGB verschmolzen (IDW RS HFA 42). In diesem Zusammenhang wurde der Beteiligungswert unter anderem auf Patente in Höhe von TEUR 4.658, Markenrechte in Höhe von TEUR 1.896, den Kundenstamm in Höhe von TEUR 993 und den Geschäfts- und Firmenwert mit TEUR 16.746 verteilt. Die Patente, Markenrechte und der Kundenstamm wurden linear über 3 Jahre und somit bis zum Jahresende 2019 vollständig abgeschriebenen. Der Geschäfts- und Firmenwert wird über 5 Jahre linear abgeschrieben."
Quelle: Bundesanzeiger
Macht euch selbst einen Reim daraus.
Ich kann aus den Zahlen nicht unbedingt herauslesen, dass MT ein Verlustbringer für mobile war.
Merkwürdig sind allerdings die hohen Abschreibungen in einem relativ kurzen Zeitraum.
Thu Jul 20 19:16:26 CEST 2023 |
Kobela
Wohin kann sich ein Interessent denn wenden?
Thu Jul 20 19:16:47 CEST 2023 |
andyrx
Ganz plausibel ist die Motivation von Mobile de nicht wenn man die erhöhte Reichweite für Werbung explizit in der Bilanz erwähnt ….wenn da nicht ein Teil der Werbung in der internen Bilanz MOTOR-TALK zuordnet ist klar dass hier nix positives Steht als Rendite ….Nunja wir werden sehen.
Die hohe Reichweite von MOTOR-TALK ist jedenfalls nicht ohne Wert ….
Thu Jul 20 19:20:03 CEST 2023 |
A346
Nur der Kundenstamm von MT hatte in den Büchern von mobile einen Wert von knapp 1 Mio. Euro!
Thu Jul 20 19:24:13 CEST 2023 |
A346
An den, der diesen Blog eröffnet hat. @MOTOR-TALK
Der wird/kann dann konkret vermitteln.
Bringst Du denn Kohle mit oder einfach nur so?😉
Thu Jul 20 19:29:34 CEST 2023 |
andyrx
@A346
Rechnet man alle bilanzierten Werte von MOTOR-TALK aus 2016 zusammen müsste man in der Nähe des Kaufpreises von 2015 landen ….irgendwas so um die 23 Millionen summiert sich das auf 😉
Thu Jul 20 19:45:56 CEST 2023 |
Der_Filmfreund
Danke @andyrx für deine Antwort 2 Beiträge unter diesem Post.
Habe ihn voreilig gelöscht, da ja nichts wirklich neues drin stand.
Thu Jul 20 19:53:06 CEST 2023 |
Kobela
Rechnen kann man ja mal 😉
Thu Jul 20 19:56:38 CEST 2023 |
andyrx
@Der_Filmfreund
Das MOTOR-TALK CM Team wird hier sicherlich mitlesen…..ob hier allerdings tatsächlich der „weiße Ritter“ zu finden ist bleibt fraglich.
Natürlich sind Beiträge von den Anfangsjahren 2003 zu damals schon 10 Jahre alten Fahrzeugen eher für Youngtimer oder Oldtimer Fans von Relevanz …..😉
Aber jemand der beispielsweise eine 10 Jahre alte E Klasse kauft und ein Elektronikproblem hat findet unter Umständen eher hier die Problemlösung als eine ratlose Werkstatt tausende von € versenkt und von genau diesen Kunden lebt das Kerngeschäft von Mobile.de weil eben solche Fahrzeuge zuhauf dort vermarket werden…..
Also solange gebrauchte Fahrzeuge noch verkauft werden ist dieses Forum für solche Kunden sehr sehr wertvoll.
Thu Jul 20 19:57:08 CEST 2023 |
KapitaenLueck
Interessant
Gibt es dahin einen Link von dir? Würdest mir das Suchen ersparen: )
.
Thu Jul 20 20:01:45 CEST 2023 |
andyrx
@KapitaenLueck
Faulpelz —} https://www.bundesanzeiger.de/pub/de/suchen2?2
Thu Jul 20 20:03:32 CEST 2023 |
KapitaenLueck
Da ke Chef, bist det Beste
Thu Jul 20 20:10:48 CEST 2023 |
schweik6
Über die Hintergründe der Entscheidung und etwaige finanzielle Hintergründe, können wir als Nichtinsider doch nur spekulieren. Wir können nur abwarten, wie es weitergeht. Unsere Spekulationen werden dies nicht beeinflussen können.
Thu Jul 20 20:13:20 CEST 2023 |
Astradruide
Man(n), ich bin also nichtmal 1€ Wert 🙁
Thu Jul 20 20:14:20 CEST 2023 |
VolkerIZ
Hoffentlich lesen unsere Chefs hier nicht mit.
Thu Jul 20 20:16:05 CEST 2023 |
andyrx
Trotzdem spannend sich damit zu beschäftigen und auch zu schauen ob es doch noch ein Happyend gibt.
Jedenfalls ist schwer nachvollziehbar warum mobile.de nicht in der Lage ist aus MOTOR-TALK eine Wertschöpfung zu generieren und stattdessen einen Zukauf in Millionenhöhe abschreibt und den Laden lieber gleich schließen will statt sich ernsthaft um einen Verkauf zu bemühen.
Thu Jul 20 20:18:27 CEST 2023 |
andyrx
Habe keinen Chef ….😉
Thu Jul 20 20:21:56 CEST 2023 |
Kobela
Also Single ??
Thu Jul 20 20:26:18 CEST 2023 |
andyrx
Der war gut ….😁
Verwitwet🙁
Thu Jul 20 20:32:42 CEST 2023 |
andyrx
Für die letzte Generation und für Friday for Future muss die Motor Talk Zentrale in Berlin ja die Achse des Bösen sein ….wo man doch gerne den Individualverkehr abschaffen möchte und dort doch 4 Millionen User virtuell versammelt sind 😰
Thu Jul 20 20:37:05 CEST 2023 |
KapitaenLueck
Grins. Det ist gut🙂
Thu Jul 20 20:41:44 CEST 2023 |
Astradruide
Nun, wenn die MT übernehmen wird es hier wohl bald Foren und Themen wie "Nutzhampf und seine Verwendung" ... "Superfood aus eigenem Anbau" ... "Kork als Lederersatz" oder "Wie komme ich unbeobachtet in 24Stunden von Hamburg nach Barca und München zur Klebeaktion"
Thu Jul 20 20:50:27 CEST 2023 |
UDO_aus_NF
Ich schliesse mich den vielen Vorrednern an, macht doch ein Bezahlportal daraus, mit einem kleinen Beitrag wäre ich auf jeden Fall auch dabei, habe schliesslich über 400 Euro konkret gespart ... (Stichwort ApplePlay/Android nachrüsten)
Thu Jul 20 21:00:37 CEST 2023 |
eddy_mx
Ich denke noch ist Zeit für ein Funraising, nur wer würde sich drum kümmern?
Thu Jul 20 21:01:47 CEST 2023 |
Der Maulwurf
Natürlich verstehe ich euren Entschluss und respektiere eure Entscheidung.
VIELEN, VIELEN DANK FÜR EUER HERZBLUT, DASS IHR HIE REINGESTECKT HABT !!!
Wollen wir hoffen, dass sich das Blatt noch zum Guten wendet.
Thu Jul 20 21:16:03 CEST 2023 |
claudia1987
@andyrx "Jedenfalls ist schwer nachvollziehbar warum mobile.de nicht in der Lage ist aus MOTOR-TALK eine Wertschöpfung zu generieren und stattdessen einen Zukauf in Millionenhöhe abschreibt und den Laden lieber gleich schließen will statt sich ernsthaft um einen Verkauf zu bemühen."
Das frage ich mich auch und es ist unverständlich, denn wenn man ein paar Minuten nachdenkt fallen, da schon ein paar Sachen ein. Mobile scheint leider nur Manager zu Haben, die Zahlen lesen können, aber den Nutzen einfach nicht sehen. Ich würde mich bepissen vor lachen wenn wenn deren Konkurrent MT über Umwege kauft, die Möglichkeiten nutzt und Mobile dann alt aussieht.
Thu Jul 20 21:19:28 CEST 2023 |
Scotty18
Guter Ansatz @Autoscout24 😁
Thu Jul 20 21:28:03 CEST 2023 |
andyrx
@claudia1987
Für mich als jemand der aus dem Marketing und Vertrieb kommt ist es einfach unfassbar wie wenig Kreativität und Phantasie da bei Mobile im Spiel war …..beim Kauf von Motor Talk gab es wohl jemanden der ne Idee hatte….wenn dann ein neuer Chef kommt der mehr aus dem Controlling kommt und wenig Vertriebsphantasie hat kommt so etwas bei raus …..das Ding wird zurück geschrumpft und abgeschrieben und irgendwann ist es nur noch eine Leiche in den Büchern und wird abgewickelt …..ist auch kein Phänomen was es nur bei Mobile.de gibt sondern in ähnlicher Art zuhauf passiert …..für die Mitsrbeiter im ganzen Konzern im übrigen immer ein Desaster wenn solche Richtungswechsel anstehen.