Mon Jul 17 14:00:20 CEST 2023
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MOTOR-TALK
Liebe MOTOR-TALKer, es fühlt sich an, als wäre es erst gestern gewesen, als vor über 22 Jahren das erste Thema auf MOTOR-TALK erschien und so der Grundstein für die nachfolgenden 65 Mio. Beiträge gelegt wurde. Mittlerweile sind pro Monat 3,6 Mio. unique User* auf MT unterwegs und finden ihre Antworten oder stellen ihre Fragen rund um ihr Gefährt. Ohne jeden Einzelnen von Euch wäre MOTOR-TALK nicht das, was es heute ist, die Anlaufstelle im Netz zu allen Fragen rund um Mobilität. Die Art und Weise, wie wir Mobilität nutzen, verändert sich rasend schnell. Mit Finanzierung, Leasing und Abo werden die Besitzmodelle immer flexibler. Der Kaufprozess wird zunehmend digitaler, immer mehr Menschen erwerben ihr Fahrzeug direkt online. Neue Antriebsformen drängen auf den Markt. mobile.de ist dabei, diesen umfassenden Wandel aktiv und mit konkreten Lösungen mitzugestalten. Darauf wird das Unternehmen in Zukunft seine ganze Energie lenken und hat daher leider entschieden, sein Engagement bei MT einzustellen. Sollte sich in der Zwischenzeit ein Käufer für die Community finden, könnte es 2024 weitergehen. Derzeit planen wir allerdings, dass die MOTOR-TALK Seite zu Beginn 2024 vom Netz genommen wird, dies betrifft ebenso die MOTOR-TALK Apps. Wir blicken zurück auf die vielen schönen Momente mit Euch - wir haben gefeiert, hart diskutiert, konstruktiv MOTOR-TALK weiterentwickelt. Vielen Dank dafür! [bild=1] Für die Vielfalt in der Community Landschaft ist dies leider ein weiterer Verlust, andere und sehr kompetente Auto-Communities wie bspw. a4freunde, bmw-syndikat oder tff sind allerdings für Euch da. Wir hoffen, dass wir Euch in den vergangenen Jahrzehnten die Plattform bieten konnten, um Euch gegenseitig zu helfen, Freunde zu werden und Spaß zu haben. Denn dafür wurde diese Seite in’s Leben gerufen. Wir aus dem MT-Team werden Euch bis zum Ende des Jahres weiterhin begleiten. Macht’s gut und bis auf baldiges Wiedersehen! *agof 03/23 digital facts  MOTOR-TALK
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Ergänzung von MOTOR-TALK am Tue Sep 05 10:29:00 CEST 2023
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Liebe MOTOR-TALKer, seit dem 17.07. und unserem Blog über die Zukunft von MOTOR-TALK ist einige Zeit vergangen. Wir möchten uns daher für Eure Anteilnahme und bisherige Geduld bedanken. Natürlich können wir auch Eure Verunsicherung und Sorge nachvollziehen. Aktuell befinden wir uns in konstruktiven und guten Gesprächen mit potentiellen Interessenten für MOTOR-TALK. Was wir Euch versichern: Wir prüfen alle möglichen Optionen. Daher haltet MOTOR-TALK weiterhin die Treue und habt noch Geduld. |
Ergänzung von Bianca am Thu Oct 05 17:12:14 CEST 2023
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Für MOTOR-TALK gibt es sehr erfreuliche Nachrichten. Les rein und erfahre was wir in 2024 machen. |
Thu Jul 20 12:48:54 CEST 2023 |
5sitzer
Hat MT überhaupt Mitspracherecht über eine mögliche Zukunft.
Habus Beitrag schien wenig Hoffnung über ein Fortbestehen zu verbreiten.
Thu Jul 20 12:52:13 CEST 2023 |
A346
Habu ist schon lange raus und hat mit MT geschäftlich nichts mehr zu tun.
Thu Jul 20 13:00:22 CEST 2023 |
212059
Bianca hatte ein paar Seiten vorher was dazu geschrieben. mobile sei offen für Interessenten, aber MT ist seit der Übernahme durch mobile nicht mehr selbständig, so dass mobile entscheidet.
Thu Jul 20 13:14:38 CEST 2023 |
facts-fan
Genauso ist es! Klare Worte statt Geschwurbel!
Thu Jul 20 13:17:46 CEST 2023 |
Moosbach3
Wie hoch sind denn die Kosten bei einem Forum?
Thu Jul 20 13:25:57 CEST 2023 |
andyrx
Ist schön dass ihr euch Gedanken macht MT zu retten …..😉
Aber die Transparenz was zahlen angeht kann man hier nicht herstellen weil das MT Team aus verständlichen Gründen nicht rausgeben kann ….denn der Eigentümer Mobile.de hat da den Hut auf.
Jedenfalls spielt sich das in Größenordnungen ab die mit ein paar Werbeanzeigen nicht refinanziert werden kann ….praktikabel ist eigentlich nur ein gewerblicher Investor der den strategischen Wert von Motor Talk erkennt und sinnvoll zu nutzen weiß.
Thu Jul 20 13:32:07 CEST 2023 |
Der_Filmfreund
Als jahrzentelanger Mitarbeiter einer Buchhaltung in einem Weltkonzern kann ich nicht nachvollziehen, woher von so einigen der Optimismus (10.000 zahlende Abonnenten oder 4,7 Mio Mitglieder, jeder 1 Euro p.A.) kommt.
Wenn es ernst wird, sind es keine 500, die jährlich 50 Euro zahlen würden und keine 100, denen das einen 10er p.M. wert wäre. Und es wäre ab Jahr 2 potentiel ein "Schrumpfsystem".
4,7 Mio Mitglieder (streicht doch davon mal 4,5 Mio Leichen und langjährig Inaktive!) je 1 Euro p.A. hört sich in der Tat gut an, mit viel Glück würden gerade mal 10.000 Euro ankommen. Wer macht da den "Geldeintreiber" und wer das Mahnwesen? Wer übernimmt die Kontenverwaltung und den "Kunden-Service"? Wer schmeist Nichtzahler raus, wer reagiert auf die negative Presse?
Allein diese Verwaltung ist teurer als die Einnahmen 😉
Und noch etwas: Egal, was man schreibt, es kommen viel zu viele "unerfreuliche Posts", die entweder nichts mit dem Thema zu tun haben oder die ein Haar in der Suppe entdeckt haben. Wer weist diese in die Schranken, soweit sie zahlende Abonnenten sind?
Thu Jul 20 13:34:04 CEST 2023 |
CarloDerBanause
Ich hoste es kostenlos ... , ohne Werbung, die nächsten 20 Jahre.
Wir können auch gerne einen Verein dafür gründen.
Aber ich habe gerade nicht 10 Mio Eur parat, die sich der Monetzarisierer hier vllt. vorstellt als Erlös ...
Thu Jul 20 13:34:19 CEST 2023 |
HeinzHeM
Eben, es braucht nicht nur jemanden mit Geld, sondern einen mit Visionen, was man in Zukunft mit MT machen kann. Das dürfte ein wenig schwieriger sein. Die von mobile.de sahen da wohl keinen Benefit mehr für sich.
Thu Jul 20 13:44:15 CEST 2023 |
B-OO
Ich kaufe! Wieviel letzter Preis?
Spaß.. 🙂 was soll das jetzt heißen das eventuell Motor Talk abgeschaltet wird? 🙁
Thu Jul 20 13:46:39 CEST 2023 |
A346
Dass es Motor Talk am/ab 01.01.2024 nicht mehr gibt, soll das heißen.
Thu Jul 20 13:47:20 CEST 2023 |
B-OO
;(
Thu Jul 20 13:50:00 CEST 2023 |
eddy_mx
@don-platino Das ist doch mal eine gute Idee!
Thu Jul 20 14:00:12 CEST 2023 |
Folki
Ehrlich jetzt...das wäre echt Mist...ich bin seit über 19 Jahren dabei!
Gibt es keine Möglichkeit über Crowdfunding oder so? Andere Foren sammeln auch Monat für Monat Gelder ein.
Ein Bezahlmodell könnte ich mir auch vorstellen, wenn es vernünftig aufgesetzt wird.
Thu Jul 20 14:00:18 CEST 2023 |
CarloDerBanause
Im Prinzip gehts hier darum, das Forum zu monetarisieren. Und der Benefit, der von mobile gesehen wird,
- das ist der finanzielle Erlös.
Ich glaube, so wie es hier ist, ist es optimal. Da braucht man keine extra-Visionen.
Es zu hosten kostet nicht viel, ein paar hunderter im Monat,
- das kann ich technologisch gerne stellen, da ich IT-Profi auf diesem Gebiet bin.
Schaun mer mal, vllt. findet sich hier auch ein Käufer ... , der kann mich gerne kontaktieren dann.
Thu Jul 20 14:15:49 CEST 2023 |
Folki
Da muss man wohl mit ihm hier verhandeln:
https://www.adevinta.com/.../...points-ajay-bhatia-as-ceo-of-mobile-de
Eigentlich wäre einer der Automobil Clubs pädistiniert für MT - ADAC oder der andere...
In die Presse hat es die Meldung auch schon geschafft:
https://www.welt.de/.../...em-Aus-Mobile-de-stellt-Motor-Talk-ein.html
Thu Jul 20 14:20:02 CEST 2023 |
qaqaqe
Schöner Profi biste, bei so ner Schätzung..... 😉
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Hier sind echt viele Laberbacken jetzt unterwegs... Wer von denen, die auf dicke generöse Hose machen haben sich denn mitleweile bei Mobile/EBay/Avendingsbums gemeldet und ihr MT-Übername-Interesse hinterlegt? So richtig ernsthaft schwarz auf weiß?
Thu Jul 20 14:28:30 CEST 2023 |
enrgy
mit einer total-abschaltung gingen ja endlos viele wertvolle tips und hilfestellungen verloren.
wurde sicher schon gefragt in den 800+ antworten hier - wievel würde es kosten, nur die software einzufrieren und user-neuanmeldungen sowie neue beiträge zu blockieren?
es könnten dann sogar alle accounts gelöscht werden, zugriff ist ohne anmeldung möglich, wie bei wikipedia zb.
man spart sich dann sofort jede moderation und pflege. aber vermutlich ist selbst dafür zuviel geld nötig, daß keiner vom eigentümer mehr ausgeben will/soll.
vielleicht kann man den datenbestand an einen anderen interessenten verkaufen, der es dann als reines auto-wiki nachschlagewerk weiterbetreibt wie oben beschrieben. dann fielen zwar auch sämtliche diskussionen in zukunft weg, aber die suche nach problemlösungen wäre noch möglich.
Thu Jul 20 14:35:28 CEST 2023 |
KapitaenLueck
So langsam fangen wir an uns das 100ste mal im Kreis zu drehen und von vorne anzufangen.
@qaqaqe wahrscheinlich von denen keiner, wenn dann schreibt er darüber hier nicht.
Die Mods hatten ja bereits gesagt an wen sich zu wenden wäre der sein Interesse in der Richtung vertiefen möchte.
Ich kann da eh nicht helfen außer kaufmännisch, technisch bin ich was sowas betrifft ne komplette Null. 🙂
Thu Jul 20 14:42:01 CEST 2023 |
alfigatzi
Oh Nein! - Ich drücke die Daumen das es doch irgendwie weitergeht!
Thu Jul 20 14:57:42 CEST 2023 |
stuntmaennchen
Hier wurde zwar schon alles gesagt, aber noch nicht von jedem, daher möchte ich auch nochmal 😁
Ich denke, man muss hier mal die harten Fakten im Auge behalten und sich von Sentimentalitäten verabschieden:
1) der Betrieb eines Forums dieser Größe kostet Unmengen Geld, das haben andere hier schon erläutert
2) ein Unternehmen will Rendite erwirtschaften und kauft eine Plattform nicht rein aus Nostalgiegründen
3) offenbar klappt 2) aus Gründen nicht (ausreichend) und man zieht aufgrund 1) nun den Stecker
4) ein Unternehmen interessiert es nicht, ob sich hier eine Community jahrzehntelang aufgebaut hat, wenn man es nicht schafft, daraus Kapital zu schlagen - was offenbar nicht der Fall ist
5) auch für einen potentiellen Käufer ändern sich diese Punkte im Grundsatz nicht
6) für einen Idealisten, der diese Plattform kauft um sie einfach zu erhalten, wird 1) mehrere Hausnummern zu groß sein, vom Kaufpreis mal ganz abgesehen
Ich fände es äußerst schade, wenn hier tatsächlich die Lichter ausgehen. Das Leben wird jedoch weitergehen. Was mich allerdings wirklich schockiert, wäre der Verlust dieses Schwarmwissens, sollte es kein Archiv geben - denn das ist im Kern unschätzbar wertvoll, zumindest ideell.
Thu Jul 20 15:11:47 CEST 2023 |
Mountie
Hier liegt etwas das Problem.
Ein Rendite orientiertes Unternehmen muss nicht automatisch Kluge Entscheidungen treffen.
Wenn der Gewinn (nicht immer monetär) ausbleibt, dann kann es auch an Fehlern liegen.
Für einen Interessenten kann die Lage also durchaus anders sein.
Thu Jul 20 15:18:33 CEST 2023 |
andyrx
Wenn ein Unternehmen ankündigt einen Bereich ( indem Fall MOTOR-TALK ) zu schließen …..wird ein eventueller Kaufpreis nicht allzu hoch sein können unter Umständen reicht der symbolische 1.-€ …die wahre Hürde sind Übernahme von Verbindlichkeiten oder Verpflichtungen von denen sich mobile.de gerne befreien möchte wie langjährige Mitarbeiter in Berlin oder länger laufende Mietverträge…..und ähnliches was man gerne aus den Büchern haben möchte.
Der eigentliche Wert für einen Käufer wird nicht eine besondere Ertragskraft sein ( dann würde mobile Motor Talk nicht aufgeben ) sondern die Marke Motor Talk und deren Reichweite und Bekanntheit ,das Wissen und Informationen rund ums Auto ,die Community als potentielle Kunden für Produkte mit Bezug zum KFZ sowie Stärkung einer Marktposition durch eine geschickte Verknüpfung mit MOTOR-TALK was mobile.de nie wirklich gelungen ist…..
Da muss man schon mehr Phantasie haben als nur Bilanzen oder Kennzahlen lesen zu können sondern was von Marketing und Vertrieb verstehen ….und ein wenig Spielgeld übrig haben um mit MT glücklich zu werden….denjenigen zu finden ist schwierig aber auch nicht unmöglich.
Thu Jul 20 15:21:04 CEST 2023 |
sub00
Was ist der Verkaufspreis?
Thu Jul 20 15:22:48 CEST 2023 |
A346
Wenn das hier bekannt wäre, wäre die Diskussion sicher anders verlaufen.
Thu Jul 20 15:24:11 CEST 2023 |
stuntmaennchen
Natürlich kann das an Fehlern liegen. Aber die wird ein renditeorientiertes Unternehmen nicht aufarbeiten wollen sondern dann wird ganz einfach der Stecker gezogen, denn das ist die "kluge" Entscheidung an der Stelle aus Sicht des Unternehmens.
Ich mache mir da wenig Hoffnung auf eine Fortführung, wenngleich es nicht ausgeschlossen sein mag.
Thu Jul 20 15:29:52 CEST 2023 |
andyrx
Der Mehrwert für einen Käufer muss nicht der monetäre direkt zurechenbare Ertrag sein sondern liegt oft in strategischen Überlegungen oder/ und marktpolitischen Überlegungen wo man MOTOR-TALK gut einsetzen kann….im Bereich KFZ oder Mobilität ist MOTOR-TALK ja keine unbedeutende Größe ….da ungefähr so bekannt wie Nivea oder Coca Cola grins😉
Thu Jul 20 15:52:17 CEST 2023 |
Mountie
Ich wollte nur darauf hinaus, dass Du unter 2) geschrieben hast, dass eine Firma Rendite erzielen will.
Mobile scheint aber nie ernsthaft um Rendite bemüht gewesen sein.
Daher liegt das Problem nicht bei einem schlechten Produkt (hier Motor Talk) sondern bei Mobile.
Daher kann sich die Lage für einen potentiellen Käufer sehr wohl ändern.
Am Ergebnis wird sich trotzdem erst einmal nichts ändern, wenn Mobile hier am schließt.
Thu Jul 20 15:53:53 CEST 2023 |
SteuerKette
Die Schätzung ist vollkommen korrekt.
Das nackte hosting kostet einen Fliegenschiss. Kann man an jeder Ecke für 3 Mark Fuffzig buchen.
Wirkliches Geld kostet die Betreuung, also die Mitarbeiter.
Du hältst dich am Besten da jetzt mal raus, qaqage !
Thu Jul 20 16:03:24 CEST 2023 |
qaqaqe
Mit welchem Recht verbietest du mir den Mund?
Thu Jul 20 16:04:46 CEST 2023 |
Moorteufelchen
@SteuerKette
Es steht dir nicht zu hier jemand den Mund verbieten zu wollen.
Das ist der Moderation vorbehalten.
Thu Jul 20 16:45:54 CEST 2023 |
B-Erliner
Es ist ja schon so, dass der gesamt Umbruch sich auf alles auswirken wird. Mobile.de war die absolute cash cow. Kenne aktuelle Zahlen nicht, aber ebay hat nicht grundlos konsolidiert. Der gesamte Automarkt steht vor einem Wandel, der sich in alle Bereiche zieht. Das fängt damit an, dass deutsche Hersteller weniger für Marketing im Innland ausgeben.
Rechtlich weiß ich nicht, wie es mit den Inhalten aussieht. Technisch kann man es scrapen und irgendwo hochziehen, aber nur, wenn der Content unter eine CC Lizenz gestellt wird.
Thu Jul 20 16:50:28 CEST 2023 |
Swallow
Ich bin von der Nachricht, dass MT in Bälde vom Netz gehen wird mehr als nur überrascht, schließlich bin ich seit fast 19 Jahren hier - mal mehr, mal weniger - aktiv. Sehr schade drum.
Derzeit bin ich wieder öfters hier, da in naher Zukunft ein neues Auto her soll. Klar, dass MT hier meine erste Anlaufstelle ist um mich im Vorfeld schon mal zu informieren und auch nicht zu knapp Fragen zu stellen.
Ohne das hätte ich mich vielleicht irgendwann gewundert, dass MT nicht mehr erreichbar ist.
Der Verlust des gesammelten Wissens ist in jedem Fall sehr bedauerlich.
Nun ist also Ende des Jahres Schluss. Die Hoffnung, dass irgend ein Investor MT aufkauft und es hier weiter geht, kann man wohl als Wunschtaum abhaken. Wenn so ein Forum rentabel zu betreiben wäre, wäre ein Ende von MT gar kein Thema.
Ohne jetzt sentimental werden zu wollen: das wäre nun das dritte Forum, bei dem ich als langjähriger aktiver User eine Abschaltung miterleben muss, und irgendwie geht für mich immer mehr als nur ein unbedeutendes Forum.
Bei MT hätte ich am allerwenigsten damit gerechnet ...
Thu Jul 20 16:52:46 CEST 2023 |
schweik6
Das Forum "cliowelt.de" wurde im Februar gehackt und bleibt geschlossen und Motortalk wird aus anderen Gründen geschlossen. Die Automobilwelt wird wieder etwas ärmer.
Thu Jul 20 17:04:16 CEST 2023 |
ConvoyBuddy
Der schwerwiegendste Fehler war vermutlich, dass praktisch die ganze Redaktion nach Hause geschickt und der News-Bereich eingeschläfert wurde.
Thu Jul 20 17:09:34 CEST 2023 |
Totti-Amun
Du bist auf einem falschen Weg.
1. Der Sinn eines Unternehmen ist es Gewinne zu erwirtschaften.
2. Gewinne erwirtschaftet mobile durchaus, die Bilanz ist öffentlich einsehbar wie bei jeder GmbH. MT ist nur eine Abteilung der mobile GmbH, nicht eigenständig an sich.
Thu Jul 20 17:16:54 CEST 2023 |
Totti-Amun
Wie schon geschrieben, ist das der springende Punkt. Wenn die festangestellten Mitarbeiter (ich meine 7 an der Zahl) nicht bei der mobile.de GmbH bleiben, sondern mit übernommen werden müssen, ist das wirtschaftlich schon schwer bis unmöglich zu übernehmen. Die müssen dann ein Jahr vom neuen Inhaber weiter beschäftigt werden. Langjährige los zu werden, kann zudem auch noch Geld kosten.
§613a BGB.
Ob sie tatsächlich übernommen werden müssen, immerhin kommt es ja nicht zum Verkauf der mobile.de GmbH, ist fraglich.
Mietverträge, keine Ahnung.
Die Immobilie wird ja wahrscheinlich im Unternehmen Eigentum sein, unter der Adresse firmiert ja auch Kleinanzeigen und Ebay der Konzernmutter. Sicherlich wird sich die Mutter Mieteinkünfte gesichert haben der Töchter.