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max.tom

Mon Jul 02 00:09:47 CEST 2012    |    max.tom    |    Kommentare (188330)    |   Stichworte: 86c-, alles, altes, Anhängerkupplung, Bericht, Blog, Katzen, kleine, kurzem, Laberecke, Motor, OT, Polo

l

Es sind alle Herzlich willkommen in Tommy´s Diskusions_Ecke blog🙂
und es kann über alles Gelabert werden rund ums Auto ....
VW Polo 86 C ....😛
VW Allgemein...😎
und andere Auto_Marken...😛😎
OT und aussergewöhnliches...😎😁

Der Erste Blog iss ja meistens immer am schwierigsten zu gestalten🙂

Willkommen sind auch die 86c Derbys = Manuel und Achim🙂

...und die Schepper/Trecker_Freunde = DeutzDavid🙂🙂

]..und natürlich auch alle anderen ...🙂...😛😛

ach ja und viel Spass beim schreiben 🙂
und Diskutieren😁

Freundliche Grüsse Max.Tom🙂

P.S Rechtschreibfehler sind kein Problem und sind Erlaubt...

...wird ständig erweitert & ein wenig Geduld ...🙂...

Die Blog_Regeln:🙂🙂...

[gesittetes Verhalten ....Keine Sauerreien....😮😮

[...Die Nettikette beachten....😮😮....

[Und die Bimmel nur in NotFällen betätigen wenns Geht...🙂...Des heisst auch SOFORT BIMMELN WENNS BRENNT !!!!

P.S Rechtschreibfehler sind kein Problem und sind Erlaubt...& wer welche Findet darf die Fehler gerne behalten😉😉....

.........Praxis ist:
Wenn alles funktioniert und keiner weiss warum😁

Theorie ist :
Wenn alle wissen wie es geht ,aber nichts funktioniert😁...

...Ergänzung !!!! STREITERREIEN & DERGLEICHEN PER PN AUSTRAGEN.........

......Blogwächter/Blogbetreuung in Vertretung sind
Dortmunder 65...........
Diesel 73.

Notting......................
Heinz............

Der Blogwächrer m.t............

In Erinnerung an den Sehr Geschätzten Freund ....
http://www.motor-talk.de/forum/nachruf-kleiner-dampfer-t5873103.html

In Erinerung an meinen Lieben Dad 5.11.1947 - 21.5 2022.......

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Sun Jun 25 09:35:27 CEST 2023    |    max.tom

Dankeeee 🙂 🙂

Sun Jun 25 13:46:24 CEST 2023    |    HeinzHeM

Auch ich habe zu danken, Tom 🙂

Sun Jun 25 13:47:07 CEST 2023    |    HeinzHeM

Ich hoffe, Du hast es heute Nachmittag auch so richtig schön warm,
und brauchst nicht zu frieren. 😁

Mon Jun 26 13:19:27 CEST 2023    |    max.tom

Moin alle zusammen 🙂
Isss zunwarm heinz....

Tue Jun 27 13:27:54 CEST 2023    |    max.tom

Huuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuhhhhhhhhuuuuuuuuuuu allle 🙂 🙂

Tue Jun 27 22:34:59 CEST 2023    |    HeinzHeM

Zu warm? Schon? Wir haben doch gerade mal Ende Juni....

Tue Jun 27 23:16:27 CEST 2023    |    max.tom

Gute Nacht bis moin alle zusammen 🙂
Hundemüde...

Wed Jun 28 13:06:43 CEST 2023    |    max.tom

Huuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuhhhhhhhhuuuuuuuuuuu allle 🙂 🙂

Thu Jun 29 12:54:11 CEST 2023    |    max.tom

Mo8n am Donnerstag 🙂 🙂 🙂

Fri Jun 30 11:33:36 CEST 2023    |    HeinzHeM

Mahlzeit am Freitag 😁😁😁

und gleich zum Endspurt ansetzen, denn bald kommt das Wochenende! 🙂

Fri Jun 30 13:03:24 CEST 2023    |    max.tom

Moin am mittag und jaaaaap bald Wochenende heinz 🙂 🙂 🙂

Sat Jul 01 12:52:28 CEST 2023    |    max.tom

Huuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuhhhhhhhhuuuuuuuuuuu allle 🙂 🙂

Sun Jul 02 08:41:10 CEST 2023    |    max.tom

Moinin die runde am sonntag 🙂

Mon Jul 03 12:56:29 CEST 2023    |    max.tom

Moin am Montag 🙂 🙂

Mon Jul 03 17:50:53 CEST 2023    |    legooldie

Mon Jul 03 18:37:26 CEST 2023    |    Schmargendorf

😁😁😁😁

Mon Jul 03 20:05:00 CEST 2023    |    max.tom

😁😁😁😁😁

Mon Jul 03 20:06:18 CEST 2023    |    legooldie

Tue Jul 04 08:17:42 CEST 2023    |    legooldie

Tue Jul 04 09:02:13 CEST 2023    |    HeinzHeM

In Indien scheint jetzt die Ursache für das schwere Zugunglück Anfang Juni mit 288 Toten und vielen Hundert Verletzten scheint gefunden. Es waren wohl Arbeiten im Zusammenhang mit einer Schadensbehebung an einem Bahnübergang, die zu diesem Unfall geführt haben.

Im Rahmen dieser Arbeiten wurde wahrscheinlich nicht nur die Signalabhängigkeit des Bahnübergangs aufgehoben, sondern vermutlich die gesamte Kommunikation zwischen Stellwerk und Bahnanlagen gestört oder gar verhindert. Es kamen dadurch falsche Rückmeldungen beim Stellwerk an. Ob man auf dem Stellwerk überhaupt wusste, dass Arbeiten am Bahnübergang stattfanden, ist eine weitere Frage, die wohl abschließend nicht mehr geklärt werden kann.

Eine Erläuterung meinerseits noch: In Indien finden derzeit Modernisierungen der Eisenbahnen und der Bahnanlagen in großem Umfang statt. Der aktuelle Premierminister Modi hat gerade ein sehr umfangreiches Konjunkturprogramm aufgelegt. Ob dabei immer nur Firmen zum Einsatz kommen, die in allen Lagen wissen, was sie tun, halte ich für zumindest fraglich. Die bisher in diesem Bereich tätigen Firmen werden bereits vorher gut ausgelastet gewesen sein.

Tue Jul 04 09:04:32 CEST 2023    |    HeinzHeM

Bei uns geht die Modernisierung und Sanierung der Bahnanlagen auch genau deshalb scheinbar so schleppend voran, weil eben viele Firmen erst dazu ertüchtigt werden müssen, hier arbeiten zu können. Die verbaute Bahntechnik ist mitunter einzigartig und mit nichts anderem vergleichbar. Auch müssen die zahlreichen Sicherheitskonzepte und Sicherheitseinrichtungen beachtet und berücksichtigt werden.

Da muss jeder schon genau wissen, was er tut, sonst ist ein Unfall, wie der in Indien, auch bei uns zumindest denkbar. Das unerkannte Aufheben der Signalabhängigkeit ist der Alptraum eines jeden Eisenbahners in der Produktion und Betrieb. Das möchte keiner miterleben.

Tue Jul 04 09:44:05 CEST 2023    |    HeinzHeM

Ich für meinen Teil möchte es auf keinen Fall nochmal erleben.... 😠

Ich habe es einmal erleben müssen und das war das einzige Mal, dass ich den Nothalt und den Stopp aller Zug- und Rangierfahrten im Bahnhof und im Zulauf auf uns habe ausrufen müssen.

Kann mich bis heute erinnern, dass ich einen Güterzug, der wohl noch auf der falschen Funkfrequenz war, mit Handsignalen aus dem Stellwerksfenster zu einer Schnellbremsung animieren konnte. Dem Zug entgegenkam eine Kleinlok aus dem Bauzugbereich, die weder durch den Rangierfunk, noch über den Baustellenfunk erreichbar war, wo aber der Kleinlokführer die für ihn fatale Weichenstellung erkannte, eine Schnellbremsung durchführte und den Rückwärtsgang reinschmiss.

Das gab dann eine nette Schreierei im Anschluss daran, als sich der Staub gelegt hatte.

Tue Jul 04 09:51:24 CEST 2023    |    HeinzHeM

Keine Ahnung, was da geschehen war, wer die Verantwortung trug. Aber das alte Stellwerk, auf dem ich Dienst tat, sollte durch ein neues Stellwerk ersetzt werden. Das alte Stellwerk war noch in Betrieb und die zukünftigen Bediener des neuen Stellwerks simulierten schon einmal den Probebetrieb.

Sie bekamen die Rückmeldungen aller Sensoren und Signale rein und taten dann so, als wenn sie den Betrieb durchführten. Leider entsprach das Gleisbild auf dem neuen Stellwerk bereits dem zukünftigen Stand nach Abschluss aller Bauarbeiten. Da fehlten einfach ein paar Gleise und Möglichkeiten, Züge unterzubringen. Da das neue Stellwerk noch nicht an die aktiven Bahnanlagen angeschlossen war, stellte das auch kein Problem dar. Hätte. Sollte. Wenn.

Bis zu diesem verhängnisvollen Vormittag, als irgendwo ein Fehler bei der Verkabelung gemacht worden war und vermutlich beide Stellwerke aktiv waren. Bloß gut, dass ich den Mist erkannte und daraufhin den Nothalt aller Zug- und Rangierfahrten veranlasst hatte.

Nichts Schlimmes passiert. Außer der Schreierei aller unmittelbar Beteiligten. Das war auch das einzige Mal, wo ich mich habe ablösen lassen. Der Schreck und Schock saß mir zu tief in den Gliedern, außerdem wusste noch niemand, was da konkret abgelaufen war und alle verantwortlichen Beteiligten wurden vorsorglich sofort abgelöst. „Finger von die Dinger!“, war das Motto.

Im Endeffekt wurden später alle für ihr umsichtiges Verhalten belobigt.

Tue Jul 04 11:04:35 CEST 2023    |    HeinzHeM

Kaum auszudenken, was da hätte passieren können. Zum Glück war später Vormittag und rein Personenzug-mäßig nichts los. Jede Stunde ein Zug und so. Und der eine Güterzug kam von einer Nebenstrecke und war deswegen recht langsam unterwegs. Die Schnellbremsung dauerte trotzdem gefühlt ewig, auch weil sie im leichten Gefälle stattfand, im Weichenbereich beginnen musste und 2000 Tonnen von hinten schoben.

Ist nicht nur gefühlt eine Ewigkeit her. Dürften etwa 40 Jahre sein. Dennoch ist mir das Geschehen immer noch sehr präsent. Werde immer noch ganz hibbelig, wenn ich nur daran denke.

So ein Scheixx, was passiert war. Die Ursache konnte nicht mehr festgestellt werden und der Vorgang ließ sich im Nachhinein auch nicht mehr nachvollziehen. Beide Stellwerke waren eine ganze Weile gleichzeitig aktiv und bekamen auch noch widersprüchliche Rückmeldungen von den Sensoren und Signalen.

Boah nee. Verwirrung pur! Erste Reaktion: der Bedienraum vom Neubau wurde erstmal abgeschlossen.

Ich weiß bis heute nicht, wie das hatte passieren können. Kann deshalb damit auch nicht vollständig abschließen. Aber es hilft, das hier mal alles aufgeschrieben zu haben.

Ja, so ist das. Da fühlt man sich erstmal so richtig schön alt.

Die ganze Zeit habe ich das Bild vor Augen, von dem Opa, der in der Sonne auf der Bank vor dem Haus sitzt, den Krückstock zwischen den Beinen und von der guten alten Zeit erzählend.

Tue Jul 04 11:12:32 CEST 2023    |    HeinzHeM

Heute macht man das nicht mehr so, heute wird sogar der gesamte Betrieb im Bahnhof und ggf. im weiteren Umfeld um das alte Stellwerk stillgelegt, bis das neue Stellwerk auch ganz sicher den Betrieb übernehmen kann. Ggf. sogar wochenlang. Wie in Mülheim an der Ruhr oder in Wuppertal Hbf. Früher versuchte man das unter dem rollenden Rad durchzuführen. Dass da nichts passiert ist, grenzt an ein Wunder.

Aber die ersten Erfahrungen daraus haben dann zu den neueren Verfahren geführt. Man lernt immer nur aus Fehlern. Und nur wer nichts tut, macht keine Fehler und lernt deshalb auch nie was dazu.

Tue Jul 04 11:23:54 CEST 2023    |    HeinzHeM

Ich glaube, das sollte an Mittags-Lektüre reichen. 😁

Tue Jul 04 11:25:20 CEST 2023    |    HeinzHeM

Ich sitze hier derweil rum, auf Meister Röhrich wartend, damit der freiräumt, wo was abfließen muss... 😉

Tue Jul 04 13:06:21 CEST 2023    |    max.tom

Dankeee heinz des war wieder sehr lesenswert und auch so als wenn man bildlich dabei gewessen isss 🙂 🙂
Ich gugge ja immer die Ausfuhrungen von AlexE /DerSilberling Gustav Richard und die anderen bei your tube an 🙂 🙂

Tue Jul 04 13:15:19 CEST 2023    |    HeinzHeM

Ja, das tue ich auch. Ist immer sehr anschaulich, was die zu erzählen haben und zu erzählen wissen. Manchmal lasse ich einen Kommentar da. Kann öfters was ergänzen oder näher erläutern oder lasse einfach nur ein Lob da.

Wed Jul 05 10:09:43 CEST 2023    |    legooldie

Wed Jul 05 19:08:43 CEST 2023    |    max.tom

Jaaaaap 🙂
Moin allle zusammen 🙂 🙂
Gestern noch am orangenen polo den kühler getauscht, nach 30 jahren einfach den Geist aufgegeben sowas aber auch 🙁😉

Wed Jul 05 19:23:40 CEST 2023    |    legooldie

30 Jahre?
Respekt!

Wed Jul 05 19:28:03 CEST 2023    |    max.tom

Zitat:

@legooldie schrieb am 5. Juli 2023 um 19:23:40 Uhr:


30 Jahre?
Respekt!

Jaaaap 🙂
Ob die heutigen Autos und die Teile überhaupt noch so lange halte wage ich mal zu bezweifeln...

Wed Jul 05 19:54:46 CEST 2023    |    legooldie

Zitat:

@max.tom schrieb am 5. Juli 2023 um 19:28:03 Uhr:



Zitat:

@legooldie schrieb am 5. Juli 2023 um 19:23:40 Uhr:


30 Jahre?
Respekt!

Jaaaap 🙂
Ob die heutigen Autos und die Teile überhaupt noch so lange halte wage ich mal zu bezweifeln...

Die Fallen ja schon im Werk auseinander.
Alles nur noch billiger Plastik Müll was die da Verbauen.


Wed Jul 05 20:55:02 CEST 2023    |    max.tom

Des stimmt und die kurzlebigkeit...

Thu Jul 06 08:36:20 CEST 2023    |    legooldie

Moin
So kann es Gehen.....leider!


Thu Jul 06 10:52:04 CEST 2023    |    berlin-paul

wann hast du denn die Kamera versteckt? 😰

Thu Jul 06 19:40:47 CEST 2023    |    max.tom

Moin alle zusammen 🙂
Morgen iss Freitag 😁🙂
Wo isss denn die Kamera??
Oder iss des die "" Aktuelle Kamera "" "😉

Thu Jul 06 20:13:59 CEST 2023    |    legooldie

Richtig Morgen ist Freitag und ich fahr mit Lena nach Hamburg übers Wochenende.
https://www.youtube.com/watch?v=mGgMZpGYiy8
Muß ich noch mehr Schreiben?

Thu Jul 06 20:50:36 CEST 2023    |    berlin-paul

viel Spaß dabei Dirk 🙂

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Nur mal ne Info.....

...Vorberreitung/Vorschläge für ein ForrumsTreffen 2015 /2016... Bitte melden....:):)
!!!...... SEHR EILIG.......!!!!!!!
So das 3.te Polo/Blogtreffen ist in vorberreitung..
Das Polo 86 c Treffen in 49324 Melle ist jedes Jahr....

...""""" Das 1.te und des 2.te 86c Forumstreffenn war sehr Erfolgreich,und des 3.te ist auch in Vorbereitung .....
Es können auch andere Automarken dabei sein:)

...manchmal isses eine kluge Entscheidung
ein paar zeilen in altmodischer weisse
Per Briefumschlag zu versenden...;)
anstatt Per PN zu senden:cool:

Das Geheimnis einer Jeder Sprache ist die Bedeutung und der Sinn des Wortes zu Verstehen....und zwischen den Zeilen zu Lesen ist oft mehr als des Geschriebene Wort selber ...

Für Anni hier in der Runde immer Frischen heissen Cappu/Kaffee
mit Milch und Zucker Extra...:):)

Unsere Öffnungszeiten :

Durchgehend Geöffnet:cool:
Wir sind meistens um 9 oder 10 Uhr da
manchmal schon um 8,
aber auch mal erst um 11 Uhr:cool:
Wir gehen ungefähr um 15 - 16 Uhr:cool:
- manchmal schon um 14 Uhr.:D
Manche Tage oder Nachmittage
sind wir überhaupt nicht hier,
aber in letzter Zeit sind wir fast immer da.:D:D

Die Tierischen Blog Wache:D:D

viele Grüsse
max.tom:)

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DER Tag des Stubentiger´s ist ein ganz besonderer Tag den wir Ehren und gedenken....:)

Informationen

Mein Blog wird jeh nach laune ständig Erweitert und GGeschraubt:)
Jeder iss Willkommen in meinem Blog
Die Blog Wächter und
Blog Beobachter sind ständig auf der Hut:cool:

1.te Polo Diskusions - Ecke
Rund um Denn
VW Polo 1 und 2 86 C /:)
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und 86 c Derby´s

http://www.partscats.info/

Blog Wachen

noch ne Info :)

[/color
Mein VW Polo 87 C 2F Bj 1993/1994:p:p
ist im Orginalzustand ab Werk ,und so soller auch Bleiben:p:p
und nicht wie seine Auto-Brüder dem Tunning auszusetzen...:p
Pflege und Wartung/Durchsicht alle 9 Tage...
*Jetzt alle 5 Tage:)*

Achtung !! MOBIL 1 leichtlauföle nicht verwenden , nur HD Öle 10 w 40 oder 15 w 40 / oder Mos 2 Teilsyntese,Leichtlauf 10 w 40 Liquy Moly [/]

*Km Stand Aktuell: 300 000 Kms*am 13.4.2013
*Km Stand Neu}> 303 200 Kms*am 8.6 2013
*Km Stand Neu }> 305 600 KMs*am27.7.2013
*Km Stand ***}> 307 840 KMs*am 21.8.2013
*km Stand ***}> 310 004 Kms*am 27.9.2013

*km stand***}>313 390 kms*am 30.11.2013

*km stand***}>314 448 kms*am 20.12.2013

*km stand***}>318 100 kms*am 23. 2.2014

*km stand***}>320 180 kms*am 18. 3.2014

*km stand***}>324 000 kms*am 21. 5.2014

*km stand***}>326 030 kms*am 21. 6 .2014

*km stand***}>335 030 kms*am 10. 10 .2014

*km stand***}>339 800 kms*am 9. 2 .2015

*km stand***}>346 000 kms*am 24. 5 .2015

*km stand***}>349 280 kms*am 4. 7.2015[/color

*km stand***}>350 080 kms*am 17. 7.2015

*km stand***}>353 610 kms*am 12. 9.2015

*km stand***}>356 002 kms*am 3. 10.2015
*km stand***}>359 011 kms*am 31.10.2015
*km stand***}>362 400 kms*am 2. 1 .2016
*km stand***}>364 300 kms*am 28. 1 .2016

*km stand***}>365 712 kms*am 18. 2 .2016
*km stand***}>370 002 ums*am 19. 4 .2016
*km stand***}>400 002 kms*am 20. 5 .2017
*km stand ***}>439 200 km *am 23.6 2019
Verbrauch auf 600 Km }>36,25 Liter

Alle Reperaturen werden selbstverständlich von mir selber durchgeführt...
Da ich das KFZ-Mechaniker-Handwerk gelernt habe...:)
Bei grösseren reperaturen wird Frei genommen und eine Sonderschicht eingelegt ...:cool:
Mein Polo iss auch Gleichzeitig eins von meinen Hobbys ...
Im Prinzip gibts immer etwas zu schrauben was auch sehr viel Spass macht.:p
Hobbys sind ausser meinem Polo :p
Modell-Boote und Modell-Autos (Ferngesteuert)
und die Strassen/Stadtbahnen Der VBK/AVG Karlsruhe...:):)

Wer fragen zu den grünen & Roten StrassenBahnen (unter Meine Bilder) hat nur zu freue mich....:)

Grüsse des Mäxle:)

ne Info vom Blauen :)

Mein Blauer Polo 86c 2F auch genannt ( Der Blaue Schlumpf ):)
Baujahr 1991
Geboren in Wolfsburg
Motor = AAU 45 PS
Getriebe = AKY 4.gang

Km Stand bis Saisonende 257 388 km
Im Saison Zeitrahmen Ca 4000 km Gefahren :):p

Der Silberne SLK 200 MB :)
Sommersaisonkennzeichen und ist ein 136 PS starker 16 Ventil Motor drin
5 Ganggetriebe
Bj 5/1998

ne Info vom Grauen

Mein Polo 87 c 2F ( Der Graue ) jetzt Ral 2009 Verkehrsorange :)
Baujahr / Modelljahr 1993/94
AAU MOTOR 33KW 45 PS
CEE 5.Gang

Modifiziert durch einen AAV 1,3Liter Kopf. ( OFFEN )...
Ansaugbrucke und Nockenwelle
Und Drosselklappe mit der Monoeinheit besteht auch aus demAAV 1.3 Liter Motor....
Der Zylinderblock ist der AAU 1,05 Liter
Das Steuergerat ist das Orginale AAU = jetzt geändert und des AVV Steuergerät verbaut:)

Wer Fragen zu dem Umbau hat kann sich gerne melden
Gruss Euer max.tom :)

Info für Ausserhalb der Saison

Saisonfahreuge ,oder Allgemein Fahrzeuge die eine längere Zeit stehen (auch im Freien ) sollten mindestens 1 mal in der woche auf dem Privatgrundstück bewegt werden = auch den Motor auf Betriebstemperatur Fahren...Damit es Kein Flugrost oder Festsetzen der Bauteile gibt = Des Heisst das Keine Standschäden im Allgemeinen entstehen...!!!

Grüsse des Mäxle:):)

ISchrauber/Blog Treffen

Schrauber/Blog_Treffen :) :)
Das Melle Blog_Treffen findet am 29. September statt:)
Es sind dabei .....
Des Mäxle
Borntral....??
Der Schwarze 2er
Krogmeyer ???
Dieselchen ??
Lego ??
.........Kleiner Dampfer ..Ruhe in Frieden und wir behalten dich immer in Guter Erinnerung 26.112016..........
Heinz ???
Maxime ???
Schmargie :D???
Notting ???
Apfelgrüner?????
Diesel 4 live ????

Flying-Ganger ??
Anonym = mal der eine oder der andere! ;) :D

Mehr Blogs wo ich mich Rumtreibe :D
Blog Berlin-paul = Lagerfeuer :)
Blog 124er = Spammst du schon.... :)
Blog Martin Bloggt :)

Countdown

Es ist soweit...
Gedenktag an einen Sehr Lieben Freund und Kumpel ""Der Kleine Dampfer "...der Leider viel zu früh von uns gegangen ist ... https://www.motor-talk.de/forum/nachruf-kleiner-dampfer-t5873103.html

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