Mon Jul 02 00:09:47 CEST 2012 | max.tom | Kommentare (186545) | Stichworte: 86c-, alles, altes, Anhängerkupplung, Bericht, Blog, Katzen, kleine, kurzem, Laberecke, Motor, OT, Polo
lEs sind alle Herzlich willkommen in Tommy´s Diskusions_Ecke blog und es kann über alles Gelabert werden rund ums Auto .... VW Polo 86 C .... VW Allgemein... und andere Auto_Marken... OT und aussergewöhnliches...
Der Erste Blog iss ja meistens immer am schwierigsten zu gestalten
Willkommen sind auch die 86c Derbys = Manuel und Achim
...und die Schepper/Trecker_Freunde = DeutzDavid
]..und natürlich auch alle anderen ......
ach ja und viel Spass beim schreiben und Diskutieren
Freundliche Grüsse Max.Tom
P.S Rechtschreibfehler sind kein Problem und sind Erlaubt...
...wird ständig erweitert & ein wenig Geduld ......
Die Blog_Regeln:...
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[...Die Nettikette beachten........
[Und die Bimmel nur in NotFällen betätigen wenns Geht......Des heisst auch SOFORT BIMMELN WENNS BRENNT !!!!
P.S Rechtschreibfehler sind kein Problem und sind Erlaubt...& wer welche Findet darf die Fehler gerne behalten....
.........Praxis ist:
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In Erinerung an meinen Lieben Dad 5.11.1947 - 21.5 2022....... |
Fri Jan 03 16:09:48 CET 2014 | Magnus-Vehiculum
Zwischen jedem Kontakt und dann nochmal jeden Kontakt einzeln gegen Masse. Masse einfach am Rahmen irgendwo oder wenn du weißt wo der Massepunkt verschraubt ist, gehst du einfach dort dran.
Hallo zusammen
Fri Jan 03 16:10:39 CET 2014 | Batterietester31465
Oh, cool, eine Vespa
Fri Jan 03 16:11:26 CET 2014 | Dynamix
@Magnus: Den Massepunkt wollte ich eh gleich mal suchen gehen. Ein Tipp war das der sich vielleicht gelöst haben könnte. Muss ich dafür wirklich nur dem Minuskabel der Batterie folgen bis ich eine Stelle finde an der das Kabel am Motor bzw. der Karosserie hängt?
Fri Jan 03 16:12:29 CET 2014 | PS-Schnecke23368
Na und, dann lass dich doch als Volltrottel beschimpfen. Das sind anonyme Personen, welche sich hinter ihrem PC verstecken, wenn es Ernst wird. Probiere es doch dort nochmal aus.
Edith: Hat sich erledigt.
Fri Jan 03 16:20:44 CET 2014 | Schmargendorf
mich wundert das auch, sicher hat kein Mod mit gelesen und es hat auch keiner Gebimmelt
Fri Jan 03 16:26:32 CET 2014 | Dynamix
@Schmargendorf: Die sind sehr wohl bekannt bei den Mods, aber irgendwie hüpfen die da immer noch alle herum Twindance musste einmal einen meiner Threads dort kastrieren, weil das alles etwas ausartete. Ok, ich war da nicht ganz unschuldig dran aber man lässt sich auch ungern von einem Klugscheißer als Idiot beschimpfen.
Fri Jan 03 16:31:56 CET 2014 | Dynamix
Mein Multimeter ist gerade gekommen
Fri Jan 03 16:39:51 CET 2014 | Batterietester31465
Mit der Bedienung kommste aber klar ?
Fri Jan 03 16:39:57 CET 2014 | Schmargendorf
Ja, da hast recht..... mir reicht das was ich im sags uns lese..........
Fri Jan 03 16:41:23 CET 2014 | Dynamix
Muss erstmal den Batteriedeckel aufbekommen
Da ist irgendein Trick hinter den mir die Anleitung nicht verraten will
Fri Jan 03 17:06:27 CET 2014 | Dynamix
Sooooo. Das Multimeter läuft. Hab jetzt mal testweise die alte Lima ausgemessen. Wenn ich das Teil wie beschrieben ausmesse, dann erhalte ich bei ausmessen des braunen Pins ca. 160 - 170 Ohm. Das entspricht in etwas dem Sollwert von 170 Ohm.
Die Statorwicklung scheint mit exakt 1 Ohm auch noch in Ordnung zu sein. Dies bedeutet ich hab die Lima im Prinzip völlig umsonst gewechselt, da die Werte an der alten scheinbar noch völlig in Ordnung sind.
Fri Jan 03 17:13:25 CET 2014 | Batterietester31465
Was ist denn überhaupt das Problem ?
Fri Jan 03 17:15:53 CET 2014 | Dynamix
Kein zündfunke.
Fri Jan 03 17:27:08 CET 2014 | Dynamix
Hier ist das Bild was du wolltest
(831 mal aufgerufen)
Fri Jan 03 17:31:17 CET 2014 | Batterietester31465
sieht doch ganz gut aus
Fri Jan 03 17:34:36 CET 2014 | Magnus-Vehiculum
Genau so ist es. Batterie hat zur Karosse ne Verbindung und Karosse zu Motor auch eine oder mehrere eben je nach Bauart
Fri Jan 03 17:35:43 CET 2014 | Dynamix
Aber nur aus der Entfernung Der Vorbesitzer hat Sie leider ziemlich stümperhaft mit Mattschwarz übertüncht. Leider hat er dabei weder die Embleme noch die Chromränder richtig abgeklebt. Dazu war an der Vespa noch ziemlich viel im Argen. Hab jetzt ein paar der Baustellen behoben aber die größte Baustelle ist der fehlende Zündfunke. Komischerweise ging Sie ja eine Zeit lang und auch mit der alten Lima und dem Kickstarter hatte ich Sie kurzzeitig mal am laufen. Mittlerweile kriege ich trotz neuer Lima gar keinen Funken mehr. Bin mit meinem Latein gerade ein wenig am Ende.
Fri Jan 03 17:37:23 CET 2014 | xHeftix
Wir die Vespa jetzt rosa?
Fri Jan 03 17:39:45 CET 2014 | Batterietester31465
Wenn die batterie geladen ist, ist doch die Lima erstmal egal, dann haste auch ohne Lima einen Zündfunken. es wird an der Zündanlage liegen
Beim Mopped liegts doch oft am kerzenstecker oder der Kerze
Fri Jan 03 17:40:18 CET 2014 | Dynamix
Um Gottes Willen. Den Lack lasse ich erstmal so. Eine richtige Neulackierung wird verdammt teuer und das Geld bin ich momentan beim besten Willen nicht bereit zu investieren. Der günstigste Kostenvoranschlag lag glaube ich bei 700 oder 900 Talern.
Fri Jan 03 17:41:10 CET 2014 | Dynamix
Die Zündanlage (CDI/Zündspule) hab ich aber vorher schon getauscht und das hat keinerlei Besserung gebracht
Fri Jan 03 17:41:45 CET 2014 | Dynamix
Kerze ist auch neu. Gibts ne Möglichkeit den Kerzenstecker auszumessen?
Fri Jan 03 17:41:59 CET 2014 | Batterietester31465
Lass es von Stephan weiss lackieren !
Fri Jan 03 17:43:43 CET 2014 | Batterietester31465
Du weisst aber daß du die kerze an den Block halten musst, damit du einen Zündfunken sehen kannst ?
Fri Jan 03 17:45:05 CET 2014 | Dynamix
Muss es am Rollerblock sein oder reicht auch einfach was metallisches? Hatte den Spaß mal mit einem Schraubenzieher ausprobiert und da hab ich mit dem Kicker nen klitzekleinen schwächlichen Funken hinbekommen.
Fri Jan 03 17:46:02 CET 2014 | Batterietester31465
Das Gewinde von der Kerze an den motorblock, oder irgend ein blankes metall da
Fri Jan 03 17:46:53 CET 2014 | Dynamix
Lass mich das nochmal gerade testen, wobei ich nicht glaube das dies irgendwas bringt. Die Kiste springt ja trotzdem nicht an -.-
Fri Jan 03 17:47:15 CET 2014 | xHeftix
Meine ehemaligen Nachbarn haben auch son Ding.
Neu gekauft für unheimlich viel Asche.
Schönes Ding ... Steht aber mehr in der Werke als zu Hause
Fri Jan 03 17:51:12 CET 2014 | Batterietester31465
ich hatte mal´ne Schwalbe, aber nur zum Spass, die stand beim Kumpel mit im Schuppen
Fri Jan 03 18:10:30 CET 2014 | Magnus-Vehiculum
Hast du auch mal an die Zündspule gedacht?
Fri Jan 03 18:11:13 CET 2014 | Dynamix
Hab jetzt nochmal nachgesehen. Also trotz Kerzengewinde am Kopf des Motors, kriege ich keinen Funken. Weder beim Kicken noch beim drehen via E-Starter.
Den Zündkerzenstecker habe ich auch nochmal auseinandergenommen und feste wieder in das Kabel gedreht.
Beim durchmessen der neuen Lima hab ich festgestellt das auf dem Pick-Up nur ca. 65 Ohm anstatt der 170 geforderten ankommen. Hier stimmt doch wieder was nicht?!
Ich werde morgen mal die alte (angeblich funktionierende Lima) wieder einbauen und dann nochmal die Wiederstände messen.
Fri Jan 03 18:14:51 CET 2014 | Dynamix
@Magnus: Zündspule sitzt in der CDI und die habe ich als allererstes getauscht. Hat keinerlei Verbesserung gebracht.
Fri Jan 03 18:16:47 CET 2014 | Batterietester31465
so´ne elektronische Zündanlage geht eigentlich auch nicht kaputt
Fri Jan 03 18:26:27 CET 2014 | Magnus-Vehiculum
und eigentlich fallen Schraubenschlüssel nie in den Motorraum
und eigentlich sind unzerbrechliche Teile, fast unzerbrechlich
und eigentlich kommen Muttern, Scheiben, ect. natürlich IMMER aufm Werkstattboden an
und eigentlich sollte das jetzt dicht sein
und eigentlich war die Schraube mit Drehmoment festgezogen
und eigentlich war genug Öl drin
und eigentlich sollte das jetzt halten
und eigentlich rutscht der Schraubenschlüssel nur dann ab wenn eine scharfe Kante in der Nähe is
und eigentlich sollten Gewinde ihre Drehrichtung nicht spontan ändern können
und eigentlich war der KRatzer vorher nicht da
und eigentlich geht das sicher auch ohne SPezialwerkzeug
und eigentlich war das benötigte Teil bis eben noch auf Lager
...
Fri Jan 03 18:28:55 CET 2014 | Batterietester31465
wo bleibt eigentlich Tom, der schrauber-Profi ?
Fri Jan 03 18:34:04 CET 2014 | Schmargendorf
und eigentlich schläft der tom noch
Fri Jan 03 18:45:42 CET 2014 | George 73
Hi Liebe Leutz,ihr Hobbyschrauber
Fri Jan 03 18:47:07 CET 2014 | Schmargendorf
Hi Geo was geht ab
Fri Jan 03 18:50:51 CET 2014 | George 73
Hi schmargi,alles top bei mir und fertig mit Einkäufe?
Fri Jan 03 18:53:26 CET 2014 | Schmargendorf
das ist die Falsche Frage Geo
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