Fri Jun 12 20:37:14 CEST 2009
|
HyundaiGetz
|
Kommentare (21)
| Stichworte:
astra, Bilanz, Opel, opelastragtc2011, Sparen, Sprit, Spritsparen
Wie? HyundaiGetz spart Opel Astra GTC?
Natürlich spare ich nicht auf einen Astra GTC, sondern ich habe probiert den Astra so sparsam wie möglich zu fahren.
Aber, von Anfang an.
Ein Bekannter hat Anfang der Woche seinen neuen Astra GTC Edition 1.3 CDTi bekommen, und hat sich über den Verbrauch von 6 Liter lt. BC beschwert. Natürlich wollte ich ihm zeigen, das man auch einen Astra sparsamer fahren kann... Gleich dazu mehr.
Zum Auto: Über den Astra habe ich ja schon bei der Testfahrt mit dem Opel Astra Caravan mein Urteil abgegeben. Trotzdem ist der Astra GTC die schönste Art Astra zu fahren - zumindest für mich. Klar die Form ist unpraktisch, unübersichtlich und manchmal regt man sich über die kleinen Scheiben auf - aber die schicke Form ist mir dabei wichtiger. Und wenn man nicht darauf achten muss, ob irgendwann ein Kinderwagen rein passt, ist der GTC sicherlich perfekt!
Der Motor: 90 PS Diesel sind in einem Kompaktwagen sicherlich nicht gerade übermotorisiert, für eine entspannte Fahrt reichen sie aber aus. Da das Fahrzeug eh nicht zum Rasen einlädt, ist es perfekt zum Spritsparen.
Meine Fahrweise ist vielleicht nicht ganz Praxisnah, bzw. man muss eben 5 Minuten mehr Zeit einplanen, kann dann aber in Ruhe mit 90 - 100 km/h im 6. Gang auf der LKW-Spur dahin gleiten. Dann sind auch Werte mit 4,X lt. BC ohne Probleme möglich!
Jetzt kommen die ganzen Kritiker wieder, das sowas ja wirklich nicht Praxisnah ist. Aber: Alle jammern über hohe Spritverbräuche, hohe Spritkosten und wollen etwas für die Umwelt tun. Na dann macht es doch auch! Das Spritsparen fängt nicht mit dem Auto an, sondern mit dem rechten Fuß.
Das ein Auto bei > 160 km/h auf der Autobahn nicht mehr sparsam ist, sollte jeden Menschen klar sein.
Mein Fazit für die Probefahrt mit dem Astra: Auch einen Kompakten kann man ohne Probleme sparsam fahren. Ein weiterer Test, wenn der Motor ein paar Kilometer mehr auf dem Tacho hat (heute waren es 500 - 600 km) wird folgen. |
Fri Jun 12 20:57:32 CEST 2009 |
Achsmanschette51801
Da muß man eben abwägen. Manchmal sind die Spritkosten in Relation zum Früherankommen relativ egal, manchmal ist es eben andersrum.
Fri Jun 12 21:01:32 CEST 2009 |
Spiralschlauch11740
Danke!
Ich schaffs durch frühes Hochschalten, spätes Runterschalten, vorrausschauende Fahrweise (soweit möglich) sowie nicht zu schnelle Geschwindigkeiten (z.B. Tempo 100 -> Hier!) meinen Verbrauch auf ca. 1l unter Werksangabe gedrückt - bei einem 2.0l Benziner OHNE auf Komfort wie Klima, Sitzheizung und Radio gut aufgedreht zu verzichten.
Es gibt halt nichts entspannenderes als sich beim Fahren auf das wesentliche sich konzentrieren zu können -> das Fahren
Aber richtig, der GTC ist schon ein schönes Ding. Finde ich eine sehr schöne Formgebung für ein Opel!!!
Fri Jun 12 21:06:18 CEST 2009 |
HyundaiGetz
Bei der Fahrt heute mit dem Astra war Klima und Radio übrigens auch an
Fri Jun 12 21:09:29 CEST 2009 |
Spiralschlauch11740
Naja, ich finde sogar noch 4,x l auf 100 km noch recht happig! Besonders für 90 ps und einem 1,3 l Motor... Da bin ich mit knappe 6,3l und 145 benziner Pferde etwas in der Rechnung her irgendwie "sparsamer" unterwegs... Wenn man auf Leistung/Hubraum/Größe achtet
Fri Jun 12 21:47:10 CEST 2009 |
alexander-barth
1.3Liter Hubraum sind schon sehr wenig für so ein Auto.
Die 4.0Liter hab ich noch nicht geschafft. 4,7 gehen aber bei konstant Holländischer Autobahn mit ~120km/h und 25% Landstraße selbst mit meinem alten PD TDI mit 101PS.
Bin mal gespannt wo der Verbrauch nach der Einfahrphase liegt. Denke allerdings, das der 1.7er Diesel sicher die bessere Wahl aus Kosten/Fahrspass Sicht ist.
Fri Jun 12 21:56:17 CEST 2009 |
HyundaiGetz
Das Auto wurd eh nur zu Überbrückung gekauft und wird in einem halben Jahr dank Halbjahres-Leasing (Opel-Werksangehöriger) gegen etwas Neues getauscht.
Sat Jun 13 01:03:15 CEST 2009 |
Jaguar1
Also nach dem ich das Ding mal gefahren bin, hab ich mir (es) gespart einen zu kaufen!
Sat Jun 13 01:03:16 CEST 2009 |
andyrx
der GTC ist ein sehr hübsches Auto,nur leider sehr selten zu sehen,was ich eigentlich nicht so recht nachvollziehen kann
mfg Andy
Sat Jun 13 03:58:09 CEST 2009 |
Turboschlumpf50735
Ihr beschwert euch über 6 Liter? xD LÄCHERLICH,Sitzpinkler
10-12 Liter müssen schon sein!
FAHRT ZUG!
Sat Jun 13 09:19:12 CEST 2009 |
Antriebswelle32374
also wenn man sparen will, sollte man smart oder lupo fahren. Ich denke, das bei solch "sparsamer" Fahrweise die Qualität leidet. Oder sehe ich das so falsch???... Ich denke, solange ich den Liter Superplus für nen runden Euro tanken kann, werde ich nicht sparen...
LG
Sat Jun 13 12:13:23 CEST 2009 |
HyundaiGetz
Ja ne ist klar! Was eine qualifizierte Aussage... Mit 12 Liter komme ich gute 250 - 300 km weit...
Wie gesagt, auch einen Astra kann man zum Sparen nutzen. Mein Bekannter wollte sich erst nen Agila oder Corsa leasen, diese gibt es aber nur für 12 Monate...
Sat Jun 13 12:44:53 CEST 2009 |
Spiralschlauch11740
@ Mimito
Wenn der Wagen dann gefährlich mager laufen würde, dann wäre es nicht das Problem des Fahrers, sondern des Fahrzeugherstellers
Man kann Fahrzeuge sparsam bewegen. Ich beschwere mich nicht über den Verbrauch, sondern ich sehe keinen Sinn immer die volle Leistung abzuverlangen. Wenn ich aber mal Lust habe, wird der halt getreten bis zum bitteren Geht-Nicht-Mehr.
Aber was spricht dagegen mal einfach immer rollen zu lassen? Der Motor läuft nicht im Leerlauf, sondern dabei tritt die Motorenbremse (auch schonender für die Umwelt, da wir kein Feinstaub durch Bremsabrieb emittieren) oder auch "Schubabschaltung" genannt ein. Eine vom Hersteller/Motorsteuergeräthersteller eingesetzte Funktion zur Benzin/Diesel Verbrauchssenkung. Man ist leiser unterwegs (für die Brülltüten Golf/Astra/Polo/Corsa/BMW Fraktionen natürlich unfassbar, man wird ja nicht gesehen). Letztenendes ist es auch für den Motor gesünder, weil er dann schonender eingefahren wurde und auch, was sehr gut ist, auch länger halten wird -> hoher Verbrauch = hohe Leistungsabfrage = hohe Belastung = weniger Lebensdauer
Zusammenhänge, die die Welt umwelttechnisch helfen können! Jeder verschlissene Motor weniger = weniger CO2 Ausstoß
Ich bin kein Grüner bevor es hier aufkommt, nur habe ich gelernt, dass man für das ersparte Geld beim Tanken dann einen schönen Urlaub gönnen kann...
Rechnung:
Statt 8,5 l (wenn ich "normalo" fahre) nur 6,3 l (wenn ich auf mein Umfeld genauer achte) sind bei den derzeitigen Spritkosten ca. 3,00 EUR weniger auf 100 km. Ich fahre im Monat 2000 km. Das sind dann 20 x 3,00 EUR = 60,00 EUR weniger Spritkosten im Monat. 60,00 x 12 = 720 EUR im Jahr (bei Spritpreisen von 1,35 EUR/Liter), die ich dadurch spare, wenn ich statt "normalo" sparsam fahre.
720 EUR sind mal eben eine menge Kohle, die man schnell irgendwo investieren könnte oder sich dadurch die Wartungskosten sparen kann, die dann nur grob 1/4 der Kosten entspräche.
Würde ich weniger fahren, könnte ich darauf pfeifen, da ich aber Vielfahrer bin, ist es eben so, dass ich nicht darauf verzichten möchte...
Argument dagegen?
Sat Jun 13 23:34:17 CEST 2009 |
Achsmanschette51801
Mit einem meiner Mazda 323 (1840cm³, 94 kW bei 6500/min) ist nach meiner Erfahrung so ziemlich jeder Wert von 6,66 (bisher sparsamster Tankzyklus) bis 13,82 (das Gegenteil
) l/100 km machbar. Weniger als 6,66 habe ich bisher noch nicht geschafft, dafür rennen die beiden Mazda Tempo 200 und die Abgase sind sauber genug für die Euro-6-Schadstoffnorm 
Sun Jun 14 23:22:26 CEST 2009 |
checkyChan
Wenn du aber statt 1, 30 € / l nur 0,57 € / l zahlst, dann kann dir der Tankstop egal sein.
Zügiges Vorankommen und trotzdem günstig, "Goodbye To Yesterday," Zwergenkombis und Ökosektierern
Wer SUVs mag, der kann schon nicht zu Letzteren zählen
Tue Jun 23 10:45:00 CEST 2009 |
Trennschleifer46796
Hallo Freunde,
die Stories, die über Spritverbräuche losgelassen werden, sind doch nur blödsinnig. Hier wird gelogen, dass sich die Balken biegen. Ich waret nur darauf bis jemand mit 0,1 ltr/100km sein Auto bewegt,( nur bergab ....)
Grüsse
joe
Tue Jun 23 12:11:57 CEST 2009 |
Veci150PS
wirklich.... . eure armut kotzt mich an!
wer wirklich sparen will, der sollte seinen wagen abschaffen und auf die bahn umsteigen.
hier werden versicherung, steuern, kraftstoff und alle anfallenden rep. eingespart außerdem spart man noch die rücklagen für die neuinvestition in ein zukünftiges auto.
da aber die meisten sowieso ihre flitzer über eine bank finanzieren, widerspricht sich jedes argument von kraftstoffsparen, denn teure bankzinsen den banken in den rachen werfen und dabei ein auf benzinsparen vorgaukeln ist wirklich armselig!
mein vectra cdti 150ps macht erst richtig spaß ab 160 km/h und selbst dabei braucht er nur 8,1l diesel, selbst bei 215 km/h braucht er nur bescheidene 10,4l ist ja aber auch voll normal.... .
Tue Jun 23 12:15:40 CEST 2009 |
Veci150PS
+++
Tue Jun 23 12:26:33 CEST 2009 |
Achsmanschette51801
Selten so gelacht. Bahnfahren ist nicht nur teurer als Autofahren, es ist auch noch deutlich unpraktischer - vor allem wenn der nächste Bahnhof über 10 km entfernt ist.
Tue Jun 23 12:56:59 CEST 2009 |
Veci150PS
hallo meehster,
eine richtige alternative ist die DB sicherlich nicht und schon gar nicht günstig!
nur wenn ich hier das ewige herumgespare und knausern mit dem kraftstoff lese, so ist diesen zeitgenossen durchaus die empfehlung auszusprechen, ihre karre zu verkaufen und auf die bahn umzusteigen, letztendlich ist auch die fahrt mit dem taxi vom 10 km entfernten bahnhof billiger... .
die ganze erbsenzählerei und das jammern vieler leute ist als unverständlich zu bewerten, denn eigentlich sollten genau diese leute sich darüber freuen das bei uns in deutschland noch autobahnabschnitte mit unbeschränktem geschwindigkeitsangaben gibt!
wenn allerdings der polithaufen in berlin irgendwann auch für deutschland nur noch 120/130 km/h beschließt, werden alle autofahrer deutlich kraftstoff einsparen, trotzdem bezweifele ich, ob es der umwelt tatsächlich etwas bringt... .
Tue Jun 23 13:45:17 CEST 2009 |
Achsmanschette51801
Geld sparen werden sie dann mit Sicherheit nicht, ganz im Gegenteil. Ich kenne unsere Regierungsparteien und diese werden bei Einführung eines generellen Limits mit Sicherheit die Kraftstoffsteuern erhöhen - und zwas um mehr als sie durch den Minderverbrauch "verlieren".
Und billiger ists selbst von Bahnhof zu Bahnhof mit dem Auto, insbesondere wenn man auch noch zu zweit oder mit noch mehr Personen fährt.
Aber grundsätzlich... Ich fahre selbst nicht übertrieben sparsam und weiß wie schnell meine Autos laufen können. Ich für meinen Teil fahre so, daß ich möglichst sparsam mit meinen Nerven umgehe.
Vielfach ists auch eine Milchmädchenrechnung, da die Anschaffungskosten idR der größte Kostentreiber sind. Wenn ein Auto z.B. 1 Liter weniger braucht, braucht man bei den aktuellen Spritkosten hier (1,30 €/l) ca. 77.000 km, um einen Mehrkaufpreis von 1000 € wieder rauszusparen.
Sat Jul 18 19:22:29 CEST 2009 |
eskey23
hallo,
ich seh gerade auf dem display, dass der durchschnittsverbrauch und momentanverbrauch gleichzeitig angezeigt wird. bei meinem gtc bj02/2005 seh ich in diesem menü nur den momentanverbrauch.
für den durchschnittsverbrauch muß ich in ein anderes menü wechseln.
gibt es eine möglichkeit dies nachträglich per software zu ändern?
danke
gruß
eskey23
Deine Antwort auf "HyundaiGetz fährt ehm... spart Opel Astra GTC."