Totale Langeweile, im besten Wortsinn!

[Dynamix]

Inspiriert durch die ganzen Alltagsauto Artikel in letzter Zeit dachte ich mir ich könnte mal wieder was zu meiner Alltagsrutsche schreiben.

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Der Seat ist ja jetzt auch schon wieder über 2 Jahre bei uns!

2 Jahre, das klingt erst einmal nach sehr wenig, wenn ich aber mal zurückdenke was in der Zeit alles so passiert ist kommt es einem doch nicht mehr so kurz vor. Was haben wir in der Zeit nicht alles erlebt. Ich war mit dem Auto zum ersten Mal in meinem Leben so richtig (nicht nur als Zwischenstopp) in Hamburg. Ich habe den wohl schllimmsten Stau meines Lebens in diesem Auto erlebt und ich bin mit dem Wagen im Winter nach der Arbeit einfach mal vom Rheinland bis nach Lübeck zu MrMinuteMan gefahren, incl. Gepäck für ein Wochenende plus 2 Kästen Bier Allein dieser Trip waren mal eben 1200km die man auch mit so einem kleinen Auto gut wegstecken kann wenn man nur will und keine Heulsuse ist

Was war sonst noch so?

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Tja, was soll ich sagen? Eigentlich gibt es nicht viel zu sagen. Bisher läuft der Wagen einfach. Gut 60.000km haben wir jetzt mit dem Wagen geschafft und in dieser Zeit ist außer Service nichts gewesen. Halt doch, ein bis zwei ganz schlimme Sachen waren da doch die eigentlich jeden davon abhalten sollten ein solches Auto zu kaufen, schließlich sind VW Produkte ja perse unzuverlässig und sowieso vom Teufel besessen und mit anderen schlimmen Unaussprechlichkeiten gesegnet!

Einmal hatte ich einen Nagel im Reifen, den hat aber die RDK zum Glück noch vor mir bemerkt. Dann ist mir einmal die Sicherung der Scheibenwischerpumpe durchgebrannt. Ich glaube ich sollte den Leasingvertrag kürzen Ach halt, der Wagen ist ja gar nicht geleast sondern gekauft

Ok, Sarkasmus beiseite! An dem Wagen selbst habe ich nichts auszusetzen. Bisher tut er was er soll und das bisher auch sehr zuverlässig. Insgesamt betrachtet gibt es eigentlich nur Kleinigkeiten die stören und damit fangen wir mit den negativen Punkten an.

Die Kupplung klappert wenn Sie kalt ist aber das haben Sie, wie ich festgestellt habe, alle. Nüchtern betrachtet ist dies kein kapitaler Schaden als einfach nur eine Fehlkonstruktion die aber nur den Komfort beeinträchtigt. Da die Kupplung und das Getriebe jetzt schon mehr 80.000km hälten ist das mit Sicherheit wirklich nur ein Komfortverlust und wenn der Wagen einmal fährt hört man davon ja auch nichts mehr. Kann ich mit Leben!

Ja, der Wagen ist nicht der Größte. Der Kofferraum reicht für einen Single oder 2 Personen Haushalt aber locker aus. Hinten passen nur 2 Mann rein aber das hat man bei vielen Kleinstwagen, davon ab will ich auch in so mancher Mittelklasselimousine nicht in der Mitte sitzen.

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Ansonsten gibt es nur so Kleinigkeiten wie die fehlende Kofferraumbeleuchtung und die fehlende Aufhängung für die Gepäckraumabdeckung. Man muss VW allerdings zu Gute halten das man diese Punkte mit dem Facelift 2015 abgestellt hat. Meiner ist leider ein Modelljahr 2014, pech gehabt!

Ärgerlich aber ich lebe jetzt einfach mal damit Ich fahre zugegebenermaßen eh meistens nur tagsüber mit dem Auto und somit brauche ich die Lampe nicht zwingend. Gut, die Bändchen für die Abdeckung wären schon ganz nett, aber dafür bohre ich mit Sicherheit keine Löcher in die Klappe!

Ein weiterer Punkt ist das Navi welches ab und an mal etwas zickig ist. Allerdings muss man dazu sagen das ich die nervigsten Probleme bisher immer nur mit Apple Produkten hatte. Das Verbinden dauert manchmal sehr lange und die Bluetooth Übertragung ist teilweise die ersten Minuten etwas abgehackt. Dazu spielt das iPhone stellenweise einfach über den internen Lautsprecher statt über die Anlage und das obwohl das Telefon gekoppelt ist. Meine Android Geräte liefen in der Hinsicht zwar auch nicht zu 100% perfekt aber die waren in der Hinsicht DEUTLICH weniger störanfällig. Mein neuestes Spielzeug mit Android läuft beispielsweise bisher zu 100% perfekt. Mal sehen ob die Macken mit der Zeit wiederkommen.

Das war es aber auch schon mit der Kritik. Kommen wir zu den positiven Punkten die für mich bisher überwiegen!

Zuverlässigkeit

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Entgegen dem gängigen VW Klischee ist der Wagen bisher tatsächlich äußerst zuverlässig! Bisher kam noch keine außerplanmäßige Reparatur die man dem Wagen hätte anlasten können. Der Eindruck bestätigte sich auch dieses Jahr beim TÜV. Keine Mängel, der Wagen ist super in Schuss, Plakette wird erteilt Selbst die Bremse von der ich dachte das Sie mittlerweile mal runter sein müsste ist laut Prüfingenieur noch bei 40-50% Der Prüfer meinte die hält noch ein bisschen. Man bedenke das wir hier immer noch von den ersten Belägen und Scheiben sprechen. Dafür gab er mir zu bedenken das die Scheiben durch sein dürften sobald die Beläge fällig sind. Die Scheiben zeigen schon ein bisschen Kante, aber das dürfen Sie nach der Laufleistung auch Die Scheiben meines 207 haben nicht einmal 60.000km durchgehalten, die Beläge nicht mal 30.000km. Wenn ich dann bei 100.000km oder später alles vorne neu machen muss ist das immer noch günstiger als beim Peugeot der in der Zeit schon 3 Sätze Scheiben und Beläge durch hatte. Kommen wir zum nächsten Punkt.

Ich denke in dem Punkt muss man immer etwas differenzieren. Nicht jeder Hersteller baut ausschließlich nur Krücken und es gibt genug Hersteller die trotz tollem Image nicht immer die besten Autos bauen.

Verbrauch

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Der Wagen ist sparsam! Ich fahre den Wagen atypisch hauptsächlich auf der Autobahn und auch da macht er eine gute Figur. Der Motor mag kein Ausbund an Kraft sein, aber dafür war er auch gar nicht gedacht. Der Motor ist einzig und allein auf Sparsamkeit getrimmt und das kann er. Mein Langzeitschnitt liegt momentan bei 5,1 Litern. Da kann man nicht meckern! Nächster Punkt.

Fahrverhalten

Der Wagen fährt gut! Ok, jetzt muss man erklären was man unter gut definiert. Sagen wir es so:

Für einen Kleinstwagen fährt sich der Wagen äußerst erwachsen und das haben ihm jetzt auch bisher alle bescheinigt die Ihn mal gefahren sind. Der Wagen fühlt sich eher nach einem Kleinwagen als nach einer kleinen Sparbüchse an. Der Wagen liegt auch bei höherem Tempo stabil und das Fahrwerk ist gut für den Alltag abgestimmt. Immer noch komfortabel genug aber nicht übertrieben weich. Ein guter Kompromiss wie ich finde. Nächster Punkt.

Platz

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Der Wagen bietet Platz! Jetzt werden sich einige sicherlich fragen: Hä? Hat er nicht noch in den Negativpunkten aufgezählt das der Wagen kein Platzwunder ist? Richtig! Habe ich tatsächlich! Aber auch hier muss ich etwas ausholen. Der Kofferraum ist wirklich nicht riesig, soweit so bekannt. Allerdings glaubt man gar nicht was in die kleine Büchse alles reingeht sobald man die Rückbank umklappt. Mal eben mehrere Säcke Gartenabfälle entsorgen? Geht! Mal eben zur Kippe fahren um Sperrmüll loszuwerden? Geht auch! Ich hab schon so viel Zeugs in den Wagen reinbekommen das ich ganz erstaunt bin was da alles bei Bedarf reingeht. Das dürfte allerdings zum Großteil der sehr kastigen Form geschuldet sein. Die Heckklappe fällt wirklich gerade ab, es gibt keine verschnörkelten C-Säulen oder coupehaft abfallende Dächer. Wären die Extremitäten von Bernd das Brot lang genug um Auto zu fahren, er würde wohl Mii fahren weil er genauso kastig ist wie er

Dazu kommt das er durch seine kompakten Maße in der Stadt wirklich gut in Parklücken kommt. Ich bin schon in so manche Parklücke gekommen die von Helikopter Mutti in Ihrem "ich habe ein Kind bekommen, ich brauche einen Q7! Mindestens!" SUV verschmäht wurde

Der Wagen ist wie eine Tafel Ritter Sport. Quadratisch. Praktisch. Gut.

Fazit:

Nach 2 Jahren kann ich über den Wagen wirklich nichts schlechtes sagen. Er ist nicht sonderlich emotional aber durch seine Zuverlässigkeit und die niedrigen Unterhaltskosten hat er sich definitiv meinen Respekt verdient. Bisher bin ich wirklich zufrieden und ich bereue den Kauf definitiv nicht.

Bis auf die planmäßigen Inspektionen hat der Wagen bisher keinen Werkstattaufenthalt nötig gehabt. Meine Individualisierungsideen habe ich inzwischen verworfen. Es gibt für den Mii ein paar nette Zubehörteile die sich aber alle nicht wirklich lohnen. Die einzige Investition bisher waren ein Satz Winterreifen auf Stahlfelgen und ein paar passende Radkappen. Ein schwarzes Auto mit Stahlfelgen sieht einfach nach nichts aus!

[Dynamix]

Nur das der nächste mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht von VAG kommen wird, liegt aber daran das die da nichts haben was für uns sonderlich gut passen würde bzw. bezahlbar wäre.

[Dynamix]

@lexxi1200

Innenraumbilder reiche ich im nächsten Artikel nach, ich habe da noch was im Köcher

[DeutzDavid]

Zitat:

Für uns Deutsche alternativlos.

Ja ist leider so

Ich will die nächsten 10 Jahre keine neuen Autos mehr kaufen, mein Audi wäre dann 2030 26 Jahre,das will ich schaffen

Der neue Jimny ist auch was für die Stadt

[Trottel2011]

Zum Glück bin ich nicht deutsch und zum Glück zieht mich nichts zu VW... Und selbst das nicht im VW Land Niedersachsen...

[pico24229]

nicht schlecht die kleine Spitze zu Beginn

Ich finde das Auto auch gut, im Vergleich mit anderen Kleinwagne

[Faltenbalg135484]

Ist halt immer die Frage was man erwartet. Wenn man weiß dass ein Kleinstwagen eben billige Beförderung bietet und nicht wirklich mehr, dann schafft man sich keine künstliche Unzufriedenheit.

Dass der Wagen hält, ist gut. Viel dran ist ja auch nicht. Wenn er nach 10 Jahren dann doch mal auseinanderfällt hat er seine Pflicht mehr als erfüllt.

[Dynamix]

Meine einzige Erwartung an den Wagen war und ist das er fährt und das relativ günstig.

Tut er beides, bin also grundsätzlich zufrieden Klar kommen da immer die blöden Sprüche von Leuten die einfach deutlich höhere Ansprüche an ein Auto haben aber das geht mir gelinde gesagt am Arsch vorbei weil es eben mein Arsch ist der in der Kiste durch die Gegend gefahren wird.

Es tut was es soll, es ist unschlagbar günstig, es hat die wichtigsten modernen Features und es bereitet mir keinen Kummer. Ja, ist langweilig aber im Alltag will ich genau das. Da brauche ich einfach ein Auto von dem ich weiß das es mich morgen auch noch problemlos zur Arbeit bringt und kein rollende Zeitbombe bei der ich beim Kauf schon weiß das ich damit innerhalb der folgenden Wochen/Monate ernsthafte Probleme bekomme.

Nach über 10 Jahren mit eigenen Autos bin ich halt mittlerweile an einem Punkt angekommen wo ich einfach keinen Bock mehr auf "billige" Alltagsautos habe an denen ständig irgendwas dran ist. Der Golf hat viel Zeit und Geld verschlungen, der Peugot ebenso und der Alero sowieso wobei der noch der günstigste in der Hinsicht war. Irgendwann frustet es einfach wenn du gerade wieder hunderte Euros in die Karre gepumpt hast nur damit keine 4 Wochen später wieder irgendwas kapitales im Eimer ist.

Der Golf war da so ein Fall. Ich habe in den 2,5 Jahren mit Sicherheit fast 3000€ nur an Reparaturkosten hereingesteckt. So gut wie alles was kaputtgehen konnte wurde schonmal irgendwie neu gemacht. Trotzdem kamen jeden Monat neue Kleinigkeiten die beseitigt werden wollten. Daraufhin hatte ich ja den Peugeot als jungen Gebrauchten gekauft in der Hoffnung das der ein wenig hält. Hat er auch, für ungefähr ein Jahr. Dann gingen schon die ersten Probleme los. Die erste Bremse hatte das Ding bei nicht mal 60.000km durch. Waren mal eben 400€. Danach war das Thermostatgehäuse im Eimer. Serienfehler den Peugeot dann nach Jahren zugegeben hat und daraufhin die Sache auf Kulanz geregelt hat. Kam für mich leider ein paar Jahre zu spät

Gehäuse plus Thermostat waren auch mal eben 350€. Bei der nächsten Inspektion fiel dann in der freien Werkstatt auf das man bei Peugeot das Kühlmittel nach der Thermostataktion nicht wieder aufgefüllt/erneuert hat. Zack waren mal eben alleine fürs Kühlwasser auffüllen incl. Spülung des Systems 200€ fällig excl. der anderen Inspektionskosten.

Dann kam 2013 das erste Getriebe. Waren auch mal eben 1700€ mit allem drum und dran. Kurz darauf war dann plötzlich die Wasserpumpe im Eimer. Wieder knapp 400€ weg. Während man die Wasserpumpe gemacht hatte stellte man fest das eine der Bremsscheiben kaputt war. Nach nicht mal 30.000km.........

Nochmal über 300€ weg. Nicht lange danach kam dann die Nummer mit der Steuerkette, diese tolle BMW Fehlkonstruktion (wie übrigens diese tolle haltbare Wasserpumpe mit Reibrad ). Da sich das Magnetventil der Einlassnockenwelle mit Schmock zugesetzt hatte kam die dann auch gleich neu. Da bin ich mit knapp 700€ noch relativ glimpflich davongekommen! Da ich so umsichtig war und den Wagen nach dem selbstdiagnostizierten Kettenschaden sofort stehengelassen habe (der Wagen ging via Transporter zur Werkstatt) war die Kette noch Top. Wäre ich damit noch herumgefahren hätte die sich gelängt und dann wäre ich laut Werkstatt kostentechnisch (auch bedingt durch diverse Folgeschäden) bei über 1000€ allein für die Kette gelandet.

Nicht lang danach ging das Getriebe WIEDER in die Binsen. Ich glaube Peugeot will von dem Problem bis heute nichts wissen, nur interessant das man bei etwas Suche auf sehr viele Fahrer trifft deren Getriebe teilweise nicht einmal die Garantiezeit überlebt haben und wie Shibi feststelle wurde an meinem ersten Getriebe auch schon mal was gemacht bevor ich den Wagen gekauft hatte.

All das wollte ich einfach nicht mehr. Keine Lust auf viel zu hohe Werkstattkosten, keine Lust auf Unzuverlässigkeit, keine Lust auf "wie soll ich jetzt ohne Auto von der Werkstatt zur Arbeit kommen" Momente.

Ich bin mit meiner jetzigen Autosituation sehr zufrieden! Der Daily läuft und macht keinen Ärger und auch die Hobbyautos haben sich die letzen 2 Jahre sehr gut geschlagen. Bis auf Kleinigkeiten und die ein oder andere Reparatur (die aber vorher schon geplant waren) nichts schlimmes. Ich bekomme da regelmäßig Stories von Leuten zu hören die nicht so viel Glück hatten

[British_Engineering]

Hört sich doch alles gut an, was du über den kleinen Seat berichtest. Deine Caprice Limousinen gefallen mir zwar besser, aber bei einem Alltagswagen kann man irgendwie gar nicht glücklicher sein, als dann, wenn alles fehlerfrei funktioniert.

Bis auf das sehr schlicht ausgefallene Armaturenbrett (sieht aus wie ein echtes Brett) gefällt mir das Dreier-Kleinstwagen-Trio von VAG recht gut. Allerdings sind meine Langzeiterfahrungen mit Erzeugnissen des VW-Konzern nicht ganz so gut. Aber es gibt halt solche und solche Fahrzeuge.

Also, Daumen hoch, damit die nächsten 60.000km bei dir genauso problemlos verlaufen.

[DeutzDavid]

Gibt glaube ich kein Auto was nie kaputt geht

Hab auch so Spezialisten die ich kenne, die meinen "Mein auto war noch nie kaputt bla bla"

Setz ich mich rein und sehe ich den ersten 5 Sekunden schon 10 Sachen die mich stören würden

Aber Dinge die die nie reparieren lassen würden

[PIPD black]

Wenn‘s fährt, ist‘s auch nicht kaputt.

[Goify]

Da hat jeder andere Ansprüche: Solange es fährt und den TÜV besteht, ist das Auto super. Bei anderen sind schon leichte Vibrationen oder eine ausgefallene Klimabeleuchtung eine kleine Katastrophe und das Auto wird als Grotte bezeichnet.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Wenn‘s fährt, ist‘s auch nicht kaputt.

[PIPD black]

Stimmt doch.

Alles andere sind nur Komfortprobleme: nicht leuchtende Lämpchen, Klappergeräusche, polterndes Fahrwerk, Löcher im Unterboden, nicht funktionierende Klima oder anderer Technikkram.....

[ToledoDriver82]

Ich find das gerade sehr passend deswegen die

[PIPD black]

Sag nur, dein Neuerwerb hat auch diese Komfortprobleme?

[ToledoDriver82]

Ein wenig

[PIPD black]

Wundert das bei dem Preis?

NEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!

[Dynamix]

Ok, ich muss zurückrudern! Der Wagen ist ne Grotte. Ich kann es gar nicht fassen. Da schreibe ich solche Loblieder auf den Hobel und dann enttäuscht er mich so maßlos!!!!

Hat er doch glatt sein Wischwasser verbraucht.........

[Goify]

WANDLUNG!1elf!!

[Dynamix]

Rituelle Verbrennung vor der VW Zentrale in Wolfsburg 11elf!!!drölf!!!!42!

[PIPD black]

ER hat das verbraucht.

DU hast es wahllos durch die Gegend gespritzt!!!!

[Goify]

So ein Splasher, der Dynamix!

[Dynamix]

Ich bin kein Spritzer!!!!! Immer diese Unterstellungen

[DeutzDavid]

Eine Freundin von mir hat den VW Up als Gegenstück, ist auch zufrieden

[Goify]

Dyamix, also ist dein Auto ein Spritzer? Irgendwer muss ja den Waschwasserbehälter lehr gemacht haben. Entweder du oder dein Auto.

[PIPD black]

Wenn du kein Spritzer bist, ist die Mii ne Squirterin.

[Dynamix]

Das wirds sein, Pipd! Das Auto wird einfach total feucht wenn ich es fahre

[bmw-er]

Schöner Bericht!

Gibt es eigentlich viele Unterschiede zwischen UP! / Citigo / Mii.

Kenne mich gar nicht aus bei den drei, auch nicht was Preisunterschiede betrifft.

Sehe am meisten den UP! auf den Straßen.

[Dynamix]

Die Unterschiede sind jetzt nicht soooo riesig. Optisch liegen die Unterschiede wohl am ehesten noch in der Front. Da leisten sich die Drillinge eigene Schürzen und Scheinwerfer. Am Heck sind die Ähnlichkeiten schon nicht mehr ganz so groß. Mii und Citogo haben die selbe Heckklappe, nur die Rückleuchten sind anders.

Dann leistet sich der Up noch 2 Extravaganzen was das äußere betrifft. Zum einen hat der Up als Zweitürer ein Knick im Heckfenster welchen es bei Mii und Citigo nicht gibt und er hat als einziger eine vollverglaste Heckklappe. Das ist aber eher Nach- als Vorteil da die Glasklappe wohl dazu neigt sich zu verziehen

Ansonsten im Innenraum so Standardänderungen. Eigene Sitzbezüge, eigene Lenkräder und Schaltknäufe. Das war es glaube ich auch schon im großen und ganzen. Ansonsten sind die drei technisch identisch.

Preislich ist der Mii mit einem Basispreis von knapp 9000€ der günstigste, der nächst teurere ist der Citigo mit 9770€ und der teuerste ist wie gewohnt der VW mit 9975€ Einstandspreis.

Meiner hat laut Liste irgendwas über 12.000€ gekostet. Der iTech war ja ein Sondermodell wo schon allerhand Zeugs Serie war. Für mich war es Glück da er so schon alles in Serie hatte was ich haben wollte. Ich glaube der Vorbesitzer hätte das ein oder andere Kreuz auf der Aufpreisliste eher nicht gesetzt. Das Navi beispielsweise hat er nicht ein einziges mal benutzt! Der Händler hat das Teil für die Probefahrt aus der original versiegelten Verpackung gefischt

[Goify]

Ist das Navi also so zum Anklipsen an die Halterung? Könnte man das als Diebstahlschutz dann mitnehmen?

Wäre ja nicht dumm, wenn ich überlege, wie viele Autos wegen des Navis aufgebrochen werden.

[Spiralschlauch135173]

Das mit der Kupplung hatte ich bei meinem up! auch. Ist aber nicht Technisch relevant, dieses Geräusch .. es war eben ab und an da ... Wurde aber komplett kostenfrei durch VW bei 30.000 ersetzt.

[DeutzDavid]

Luxusprobleme

[bmw-er]

Ah okay, alles klar.

Ein fabrikneues Navi ist auch nie verkehrt.

[Dynamix]

@Goify Jepp, man kann das Navi mitnehmen. Du kannst sogar den Sockel komplett abbauen und mitnehmen. Es gibt dann für das Lock im Armaturenbrett so ein formschöne Abdeckung.

@golffreiburg Bei mir kam das leider relativ rasch wieder. Man hatte ganz am Anfang einen Rückruf gemacht wegen des Problems. Man hat dann einfach auf ein anderes Getriebeöl gewechselt. Hat anfangs geholfen aber irgendwann war das Geräusch wieder da, wenn auch in abgeschwächter Form. Wie gesagt, Luxusproblem! Ist wie erwähnt auch nur bei niedrigen Temperaturen wirklich hörbar, ergo wenn das Öl sehr sehr kalt ist.

@bmw-er Ganz bestimmt nicht Hatte allerdings den Nachteil das die Software erst einmal geupdatet werden musste damit ich alle Features nutzen konnte. Ist schon unpraktisch wenn der Softwarestand von dem Navi gut 5 Jahre alt ist.

[PIPD black]

Unterschiede gibt/gab es mWn auch bei den Armaturenbrettern. Citigo nur trist grau, Für Mii und up! gibt/gab es individuell lackierte Blenden, wobei die Auswahl an Farben für den up! größer ist.

[Goify]

Ich hatte den Up! mal als Werkstattersatzwagen und ich war erstaunt, wie kommod ein Kleinstwagen heutzutage fährt. Der fuhr sich insgesamt deutlich besser als ein Golf II und nach meiner Erinnerung wie ein Golf III.

[Dynamix]

Witzig das du es erwähnst. Mich erinnert der Wagen stellenweise wirklich an meinen Golf III. Nur halt alles etwas moderner. Das Fahrwerk ausgewogener, die Lenkung direkter und präziser und eben mit mehr Durchzug gesegnet.

Ich weiss gar nicht mehr wie es ist in einem Auto zu sitzen das so zäh beschleunigt wie mein Golf damals

[Goify]

Naja, ich hatte den etwas besser motorisierten Golf mit 115 PS. Der lief schön geschmeidig von unten raus. Das war ein wahrer GTI, also Grand Tourismo im Sinne eines Reisewagens.

[Dynamix]

Bei mir wars halt nur die 60 PS Basismotorisierung und dagegen ist der Mii eine Rennsemmel

Aber er hat irgendwie das selbe unaufgeregte Fahrverhalten wie der Golf. Für ein modernes Auto eher auf der komfortablen Seite. Wer weiß wie sich heutzutage fast jeder Kompaktwagen fährt weiß was ich meine. Alle so straff und sicher aber weder wirklich sportlich noch komfortabel. Der Mii hat dieses straffe nicht. Ich würde es als mittelmäßig bezeichnen. Er liegt stabiler als mein Golf III, aber dabei nicht so straff wie die modernen Ableger.

[DeutzDavid]

60 PS reichen doch heutzutage auch noch aus

Schneller als 130km/h kannst meist ja eh nie fahren

Mir haben meine 82 bzw 102 PS immer gereicht