Wed Aug 21 22:40:43 CEST 2013
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Dynamix
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Kommentare (52729)
Hallo Fans, was fehlte bis jetzt noch in meinem Blog? Richtig, ein Spam-Blog 😉 In meinem Diner könnt Ihr den Tag bei gutem Essen, guter Musik und dem ein oder anderen geistreichen Getränk ausklingen lassen. Hier könnt Ihr über alles schnacken was euch gerade in den Sinn kommt, also haut in die Tasten 😉 Bestellungen können direkt bei mir aufgegeben werden 🙂 Greetings,  Dynamix-diner
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Meine Leidenschaft gehört allen US-Cars, aber meine Technikliebe erstreckt sich eigentlich auf alles was Räder hat, also auch Zweiräder, egal ob mit oder ohne Motor 
Sat Nov 30 21:24:39 CET 2019 |
Dynamix
Stimmt schon, aber dadurch das der Golf immer größer wurde hat der Polo irgendwann die Lücke gefüllt ohne das sich was an den Klassenbezeichnungen etwas geändert hätte.
Sat Nov 30 21:27:00 CET 2019 |
PIPD black
Zum Glück stagniert das mit dem Wachstum der Außenmaße ja nun schon ein paar Jahre. Der ein oder andere Hersteller, hatten seine Fahrzeuge sogar schrumpfen lassen. Wenn auch nur ein paar cm.
Sat Nov 30 21:31:23 CET 2019 |
Goify
Der aktuelle Polo ist in allen Dimensionen ein kleines Stück größer als der Golf 3. Und der war völlig ausreichend groß für eine kleine Familie.
Für mich ist das dann sowas wie zurück zu den Wurzeln, auch weil ich alle Extras von damals genommen habe. Der war ja ziemlich volle Hütte und das soll der Polo auch sein, nur eben 24 Jahre später.
Ach du Scheiße, 24 Jahre... 😁
Sat Nov 30 21:43:39 CET 2019 |
Dynamix
Weil auch die irgendwann gelernt haben das die Autos nicht ewig weiterwachsen können weil Sie die Mobilitätsprobleme sonst noch mehr verschärfen. Peugeot hatte den 208 im Vergleich zum 207 wieder merklich geschrumpft. Ich meine der Polo ist auch nicht gewachsen oder sogar minimal kürzer geworden. Der Golf ist seit dem 5er auch nicht mehr signifikant gewachsen. Der 6er war meine ich sogar nen cm kürzer als der 5er und der 7er ist nur um wenige cm gewachsen. Nicht so wie vorher wo die Autos teilweise so stark gewachsen sind das Sie locker eine Klasse höher zugeordnet werden könnten.
Sat Nov 30 22:27:08 CET 2019 |
124er-Power
Das is ja echt geschenkt 😮
Sat Nov 30 22:39:22 CET 2019 |
Dynamix
Solche Angebote gibt es immer wieder mal. BMW hat den 1er mal zu ähnlich günstigen Konditionen in den Markt gedrückt und diverse AMG Modelle hat man auch mal vergleichsweise günstig leasen können.
Sat Nov 30 23:23:10 CET 2019 |
124er-Power
Hm, dann lohnt es sich ja kaum noch ein Auto zu kaufen?
Sat Nov 30 23:34:46 CET 2019 |
Schlawiner98
Absolut nachvollziehbar!
Ich könnte mir als nächstes Auto auch gut ein SUV vorstellen. Ich finde das Fahren damit einfach unglaublich entspannend. Meine Anforderung wäre allerdings, dass es kein reiner Blender ist, sondern zumindest ein bisschen Offroad verträgt. Den Nissan X-Trail zweiter Generation finde ich beispielsweise nicht verkehrt.
Sun Dec 01 10:02:43 CET 2019 |
Dynamix
In der Hinsicht fände ich dann einen Jeep nicht verkehrt, die können eigentlich alle zumindest ein bisschen Allrad.
Den Tiguan habe ich gerade zurückgegeben. Ich muss zugeben, dass ich den durchaus noch ein paar Tage länger gefahren wäre. Die ganzen Spielereien waren schon ganz nett, aber die kannte ich auch schon von der Passat GTE Probefahrt schon 🙂
Sun Dec 01 10:12:16 CET 2019 |
Badland
Was nützt dir ein echter Offroader, wenn du damit trotzdem nicht ins echte Gelände fährst?
Da ich leider die fatale Einschränkung habe, dass ich ein Fahrzeug mit Automatik haben MUSS schränkt meinen Offroad Traum schon ein. Wenn es die nicht gäbe, hätte ich schon längst so ein Wochenend Spielzeug.
Klar wenn ich 60.000 Euro oder mehr übrig hätte, könnte ich mir auch nen gebrauchten 4x4 Sprinterausbau eines erfahrenen Offroad Ausbauers kaufen.
Immerhin kann ich ab und zu mit dem Unimog durch - am Fahrzeug gemessen - leichtes Gelände fahren 🙂
Sun Dec 01 10:20:45 CET 2019 |
Schlawiner98
Wer sagt denn, dass ich damit nicht in echtes Gelände fahren würde?
Sun Dec 01 10:24:53 CET 2019 |
Badland
Weil du als erstes vom SUV gesprochen hast 😛
Sun Dec 01 10:40:51 CET 2019 |
PIPD black
Was ist denn echtes Gelände und wo darf man da noch LEGAL fahren?😉
Als Land- und Forstwirt kann man sowas noch gebrauchen. Ansonsten ist recht wenig mit Gelände. Bleiben dann nur Offroadparks.
Sun Dec 01 11:13:22 CET 2019 |
Schlawiner98
Echte Geländewagen gibt es doch heutzutage nur noch eine Hand voll.
Es gibt aber einige SUVs, die abseits befestigte Wege erstaunlich gut performen. Nissan X-Trail (1. Und 2. Generation), Land Rover Freelander, Skoda Yeti, Subaru Forester... Oder auch Touareg und ML. Um nur einige zu nennen. Die können schon einiges. Der limitierende Faktor ist oft der Fahrer.
Sun Dec 01 11:37:42 CET 2019 |
Dynamix
Was mich ja extrem verwundert ist die Tatsache das es bei uns ein Autohaus gibt das den Jeep Compass so verschleudert. Im August für gut 26.000€ geparkt und jetzt soll der selbe Wagen im Dezember plötzlich unter 18.000€ kosten und wir sprechen hier von einem Neuwagen!
Sun Dec 01 12:03:59 CET 2019 |
Badland
Neuwagen, EU Import oder Tageszulassung?
Sun Dec 01 12:06:21 CET 2019 |
PIPD black
Es gab doch im September wieder Änderungen bei den Schadstoffnormen. Da wird der Händler auf den Jepp wohl ne Tageszulassung gemacht haben, damit er ab 1.9. auch noch zulassungsfähig bleibt.
Sun Dec 01 12:10:54 CET 2019 |
Badland
Der Compass ist ja auch noch recht klein, lt. Wiki ist der knapp nen Zentimeter kürzer als mein Caddy.
Sun Dec 01 12:22:42 CET 2019 |
Dynamix
Schon, aber der noch kleinere Renegade kostet auch gut und gerne 25.000€ und mehr, da wundern mich unter 20.000 für einen Picke-Packe vollen Compass schon sehr. Aber die beiden Inserate sind jetzt auch raus. Scheinbar waren die irgendwie veraltet oder da gabs einen Hick-Up bei Mobile. Sobald ich draufgeklickt habe kam die Meldung das beide Inserate nicht mehr verfügbar sind.
Sun Dec 01 14:13:52 CET 2019 |
124er-Power
Würd auch gern mal wieder Offroad fahren
Macht so einen heiden Spaß 🙂
Sun Dec 01 14:22:11 CET 2019 |
Badland
Wenn ich Zeit und Geld hätte, würde ich mir nen Auto für die SuperKarpata bauen und da einmal mit fahren. Die nötige Lizenz und das Können hab ich.
Im Moment gucke ich auf YT nen Reisedoku zum Pamir Highway, ist bestimmt auch sehr geil.
Sun Dec 01 14:54:13 CET 2019 |
Goify
Für Offroad habe ich schon zwei heftige Kaliber, die mir reichen: Ein neuwertiges 98er GT Timberline und ein fast neues Cube Stereo. Mit den Teilen kommt man dort hin, wo Profis selbst mit dem Unimog Probleme bekommen.
Gerade eben komme ich von einer kleinen Radtour zurück, weil mein Youngtimer mal ne Ausfahrt benötigte und ich meine Kondition erhalten will. Ich möchte mal fit in das Frühjahr starten und nicht wieder als skinny-fat, wie es heute heißt.
Sun Dec 01 14:54:52 CET 2019 |
Dynamix
Ich hatte ja schon stellenweise Lust mal mit dem Tiguan über ne Wiese zu brettern, aber ich fürchte dann hätte ich Ärger vom Vermieter bekommen und davon ab ein Problem wieder rauszukommen 😁
Sun Dec 01 15:32:32 CET 2019 |
Badland
Hat der nen Modus-Schalter für den 4x4 Antrieb? Wenn ja, sollte das kein Problem darstellen. Viele Leute ziehen damit auch Pferdehänger inkl. Pferd über ne Wiese.
Naja Goify, dann liegt das aber höchstens an der Tatsache, dass es nicht genug Platz für dieses Trum gibt. Ich bin mit dem Unimog der neuesten Generation schon Steigungen gefahren, da würde ich freihändig nicht hochlaufen können. 😁
Sun Dec 01 15:37:40 CET 2019 |
Badland
Ich hab übrigens gerade gemerkt wie viel Platz und Ablagen so ein Caddy hat. Hab da diversen Müll rausgeholt, aber das was ich gesucht habe, wo ich dachte das liegt im Auto war natürlich nicht drin 😁
Wo war es dann? Natürlich war das original Samsung KFZ-Ladekabel in meiner Kabelkiste 🙁
Naja nun, jetzt ist das Auto wieder 3kg leichter 😁 😁
Sun Dec 01 15:42:02 CET 2019 |
Dynamix
Nee, ich meine aber das es mit dem Motor auch keinen Allrad gibt. Wenn sich die Zeit dafür ergibt würde ich wohl mal nach nem Kuga schauen und den mal probefahren. Glaube mit Automatik ist dann da oftmals auch der Allrad mit an Bord. Den 182 PS Ecoboost würde ich dann mal austesten und schauen ob der ausreicht. Der 242 PS Ecoboost wäre schon geil, aber da muss ich ehrlich zugeben das die Fahrleistungen für fast 250 PS doch etwas mau sind, 8,8 Sekunden und 212 packt der Sheriff auch und der hat deutlich weniger Leistung.
Sun Dec 01 15:45:29 CET 2019 |
Badland
Der ist auch Windschnittiger 😛
Sun Dec 01 15:56:49 CET 2019 |
Dynamix
Mich wundert es aber auch das ein ähnlich motorisierter Tiguan nochmal zackiger ist und das obwohl auch der ein bisschen weniger Power hat. Der Tiguan packt mit 230 PS 225 km/h und dazu den Sprint in 7,5 Sekunden. Das ist schon ein Unterschied den ich mir kaum erklären kann. Wird doch am Ende nicht nur an der Aerodynamik liegen?
Sun Dec 01 16:03:58 CET 2019 |
Badland
Haste die CW Werte verglichen?
Sun Dec 01 17:34:52 CET 2019 |
124er-Power
Entscheidend sind auch die NM Werte
Sun Dec 01 22:59:27 CET 2019 |
Schlawiner98
Ich glaube eher, dass einige Hersteller die Leistung ihrer Autos einfach gut zu verstecken wissen. Wenn ich nur an dem Astra meiner Mutter zurück denke. 140 PS sollte der haben. Da kam einfach überhaupt gar nichts. Beim Überholen ist man verhungert. Da wirkte selbst der 60 PS Twingo, mit dem ich früher Pizza ausgeliefert habe, munterer.
Wenn ich mir überlege, dass es den Astra J auch als 1,4er Sauger mit 87 PS gibt... Prost Mahlzeit!
Mon Dec 02 13:18:25 CET 2019 |
Joehlinger
Naja, dank den Autodoktoren wäre ein Ecoboost für mich das K. O. Kriterium!
Mon Dec 02 13:37:30 CET 2019 |
Goify
Der 242 PS Ecoboost wird im Leasing zwar verschenkt (99 €), aber die Treibstoffkosten sind exorbitant bei dem Wagen. Unter 11 Liter fährt man den kaum. Und das ist für ein kleines SUV dann doch zu viel.
Mon Dec 02 13:37:49 CET 2019 |
Dynamix
Naja, Ecoboost ist nicht gleich Ecoboost. Da gibt es schon Unterschiede! Nicht alle haben nen Riemen der im Öl läuft. Ich meine der 2 Liter wäre da wieder anders wie die alten 1,5 Liter 4-Zylinder und die 1-1,5 Liter 3-Zylinder der neuen Generation.
Bin mir im Moment aber eh etwas unschlüssig. Gemessen an der verfügbaren Leistung finde ich die Fahrleistungen selbst für einen SUV mau. Die Aerodynamikwerte nehmen sich bei beiden jetzt nicht so viel. Das wichtige bei den Brocken ist ja die Stirnfläche und die unterscheidet sich nur in der zweiten Nachkommastelle. Das alleine kann es also nicht sein.
Mon Dec 02 13:39:15 CET 2019 |
Goify
Gewicht ja irgendwie auch nicht. Sonst ist Ford ja immer so 100 bis 200 kg schwerer als die Konkurrenz, aber nicht beim Kuga.
Mon Dec 02 13:42:53 CET 2019 |
Schlawiner98
Dann einigen wir uns doch einfach darauf, dass Ford keine Autos bauen kann 😁
Mon Dec 02 13:51:53 CET 2019 |
Goify
Das sage ich schon seit ich klein bin. 😉 😛
Mon Dec 02 14:27:03 CET 2019 |
Schlawiner98
Ich habe mich dahingehend schon früh auf VW eingeschossen 😁
Mon Dec 02 14:29:47 CET 2019 |
Goify
VW ist auch nicht gut und das sind alles Betrüger, außerdem langweiliges Einheitsdesign. Daher fahre ich Fahrrad, das ist unverfänglich. 😁
Naja, und Merschedes Beschde!
Mon Dec 02 14:41:34 CET 2019 |
Dynamix
VW ist meiner Meinung nach leider zu teuer was Preis-Leistung angeht auch wenn ich zugeben muss das die zumindest in Sachen Infotainment massiv aufgeholt haben. Die aktuelle Generation Navi sieht nicht nur schick aus sondern funktioniert auch gut und die Digitachos sind auch besser als der lahme Analogkram den die sonst so haben.
Bei Ford gefällt mir das Design ganz gut, aber da sind wir zumindest bei den SUV bei den von mir angesprochenen Punkten. Es kann einfach nicht sein das der Hobel bei so viel Leistung immer noch nur auf dem Niveau eines ordentlich motorisierten Golf fährt. Das kann der Tiguan definitiv besser.
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