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Frankreich 2013 - Auf die harte Tour

Sun Oct 28 10:45:00 CET 2012 | Lewellyn | Kommentare (1254)

Kurven

So, die Planungen für die Frankreichtour 2013 sind weitgehend abgeschlossen.

Dieses mal wird es keinen Anhängertransport geben. Jeder Kilometer der ~4000 geplanten wird auf dem Mopped abgeritten. Hintergrund ist die Realisierung eines langgehegten Traums von mir, eine Tour nach Gibraltar unter Mitnahme von Portugal und den Pyrenäen in ganzer Breite. So eine Tour hat etwa 9.000km bei geplanten ~3 Wochen, da bildet eine 4.000km-Tour in 10 Tagen sozusagen die Generalprobe für.

Und die steht dann entweder 2014 oder 2015 an.

Zurück zu Frankreich 2013.

Folgender Ablauf ist geplant:

Mittwoch, 22.05.13: Ruhrgebiet - Raum Basel. Übernachtung Grenznah. Autobahn. Ca. 550km

Donnerstag, 23.05.13: Basel - Vercors. Hotel Le Marronier, Rencurel. Landstrasse durchs schweizer und franz. Jura. ca. 460km

Freitag, 24.05.13: Vercors. Übernachtung wie vor. Kurvig. Sehr kurvig. Sehr, sehr kurvig. Ca. 330km

Samstag, 25.05.13: Vercors. 2. Tag. Hotel wie vor. Ca. 310km

Sonntag, 26.05.13: Vercors - Seealpen. Ca. 360km. Hotel Bellevue, Beauvezer

Montag, 27.05.13: Seealpentour 1 mit Col de Turini. Hotel wie vor. ca. 340km

Dienstag, 28.05.13: "Pausentag" Tour noch offen

Mittwoch, 29.05.13: Col de la Bonnette & Co. Hotel wie vor. 310km

Donnerstag, 30.05.13: Mittelmeer. Ca. 306km

Freitag, 31.05.13: Beauvezer - Vercors. Ca. 320km.

Samstag 01.06.13: Vercors - Ruhrgebiet. Ca. 925km

Mittwoch abend treffen mit der Bayernfraktion

Sonntag Transfer ins nächste Hotel.

Freitag: Transfer ins erste Hotel.

Samstag: Lange Heimfahrt.

Die geplanten Hotels:

Für die Übernachtung bei Basel: http://www.gasthaus-zum-ochsen.de/

Vercors: http://de.hotellemarronnier.com/Accueil.htm

Beauvezer: http://www.lebellevue.eu/Deutsch/Willkommen

So habe ich mir das gedacht. Einzelheiten können natürlich noch diskutiert werden.

Ich bitte dann hier mal um Meldungen, wer verbindlich mitfährt. Da ich die Zimmer klar machen will.

Tourenvorschläge:

Basel -Vercors

Vercors 1

Vercors 2 Treffentour

Transfer Rencurel-Beauvezer

Col de Turini

Col de la Bonnette 2013

Mittelmeer

noch offen

Transfertour Beauvezer - Rencurel

Anmeldeliste:

1. Lewellyn

2. Camion-Rebel

3. Hubert

4. Mercy19

5. Wolfgang

6. blackhawk3k

Kommentare: 1.254

Fri Jul 05 21:43:02 CEST 2013 | Multimeter14759

Aber keinen Boxer Ralf!!! Kannst Du Dir gleich sowas kaufen http://www.jansen-vermietung.de/Ruettelplatte_klein.JPG .

Fri Jul 05 23:00:00 CEST 2013 | Mercy19

Eine BMW kaufen wäre das beste was er machen könnte :-) das wäre ja dann das Drittmoped von ihm, da geht der Trend ja eh hin :-)

Sat Jul 06 07:40:36 CEST 2013 | Multimeter14759

Jederzeit eine BMW!!! Nur eben nicht diesen nervigen Boxer. Seit ich den selber gefahren bin verstehe ich warum Lew und Konsorten auf die K-Modelle schwören.

Im Moment bin ich damit beschäftigt Basti seinen SSP Wahn auszureden. Die will er sich heute mit einem Kumpel (der hat den FS bereits) zusammen anschauen http://www.autoscout24.de/.../Details.aspx?...

Er kann die nicht mal probefahren und ABS hat das Biest auch nicht.

Ich halte die Idee für mehr als schwachsinnig sich ohne irgendwelche Erfahrung ein solches Geschoss unter den Hintern zu klemmen! Kann sich bestimmt jeder vorstellen wie begeistert der Hase von der Idee ist.

Ich habe Basti empfohlen, wenn er den FS hat, mal diese in Betracht zu ziehen http://suchen.mobile.de/.../180362342.html?...

Die hat wenig Kilometer und ABS. Auf der kann er dann feststellen ob mit 196cm ein solches Bike überhaupt Sinn macht.

Sat Jul 06 08:09:41 CEST 2013 | Mercy19

Ah ok, du meinst die Boxer..

Du must dem das unbedingt ausreden. Das ist wohl dieser typische Motoradführerschein Anfangshype sich als erstes gleich so ein Geschoss kaufen zu müssen, obwohl man eigentlich keine Ahnung hat was man da für ein Mörderteil man da unterm Arsch hat. Der tut sich echt keinen Gefallen. Ohne ABS, ohne Erfahrung bei 196cm auf ner GSX-R, da kann ich den Hasen echt verstehen.

Es gibt so viele coole Mopeds auf dem Markt, da wird er doch (gerade als Fahranfänger) irgendwas finden was für ihn passt und Sinn macht, gerade bei der Summe die er zahlen will.

Sat Jul 06 08:26:24 CEST 2013 | Lewellyn

Argumente helfen da wenig.

Am einfachsten wäre, er könnte sich eine leihen und er fährt dann mal ne Tour mit. Bei euch bietet sich da Hubis "mal eben in die Dolomiten und zurück-Tour" an oder zumindest die Zillertaler Höhenstrasse.

Damit er live die konstruktiven Nachteile vorgeführt bekommt.

Oder nächstes Jahr mit nach Andorra.

Wobei die VFR mehr Tourer als Sportler ist.

Sat Jul 06 08:32:09 CEST 2013 | Mercy19

Da hast du wohl recht. Er sollte für die Testtour mal lieber die Tuono nehmen, die kommt der GSX-R näher, wobei da muss er erstmal Hubi überzeugen, damit er die Tuono überhaupt erstmal anfassen darf..

Ich hätte auch gesagt, er soll mal zu nem Händler und sich 20 - 30 minuten auf soner Maschine "bequem" machen. Mal sehen ob er die dann noch will..

Haha.. nach Andorro mit soner Maschine.. schmerz schmerz..

Sat Jul 06 09:21:25 CEST 2013 | Multimeter14759

Ja Argumenten gegen eine SSP ist Basti im Moment nicht besonders aufgeschlossen. Da kannst Du hinreden wie an eine kranke Kuh und es hilft wenig.

Ich habe auch gesagt das er mit dem Kauf warten soll bis der FS gemacht ist. Könnte sich dann mal eine leihen über das Wochenende und wir fahren mal so 300-400 km durch die Berge.

Nur wenn er jetzt eine kauft und das noch ohne ABS, dann feststellt das es doch nicht passt, bekommt er Probleme beim Verkauf da ja kein ABS vorhanden. ABS ist lt. allen Händlern heute einfach ein Muss. Ohne sind Gebrauchte ganz schwer zu verkaufen.

Die VFR halte ich persönlich für gut. Ist zwar eher in Richtung "Tourer", aber Basti hat mal zumindest annähernd diese fragwürdige Sitzhaltung wie auf einer SSP. Ich glaube das hätte heilende Wirkung.

Sat Jul 06 10:37:24 CEST 2013 | blackhawk3k

Selbst beim ADAC Training haben die Leute auf den SSP schon gejammert, dass die Knie wehtun

Dafür hat man halt echt Reserven ohne Ende, während bei mir die Rasten schliffen sind bei denen noch einige cm Luft.

Ich kann schon verstehen, dass für die Tourer keine rechte Begeisterung aufkommt, optisch bin ich von denen auch eher mäßig begeistert. Aber vielleicht kann man ihn für einen der Powertourer begeistern?

Die Kawa Z1000SX sieht z.B. ordentlich Sportlich aus, und gibt es auch Koffer etc. für.

Oder BMW K1300S, wobei die halt echt teuer ist.

Vielleicht auch noch FZ1 Fazer.

Ist halt echt ein Problem, gibt kaum noch Sporttourer mit Betonung auf Sport. Leute die sowas wollen, fahren scheinbar inzwischen alle Nakeds...

Eine Hubraumklasse drunter wäre auch die CBR600F (ab 2011), die sieht auch schon bissl wie ein SSP aus, aber brauch dann halt schon wieder Drehzahlen...

Sat Jul 06 12:48:17 CEST 2013 | Multimeter14759

Der Kauf eines anderen Bikes in nächster Zeit hat sich für mich erledigt!

Kein Händler will mir für meine schöne Honda einen vernünftigen Preis zahlen. Ich sehe es einfach nicht ein auf die CBF 3-4k€ drauf zu zahlen, um dann ein Bike zu kaufen das genau so alt ist (vielleicht ein Jahr jünger) als meine.

Möchte dann auch wieder eine BAGSTER haben und ein Navi.

Geht auch anders!

Habe mir in dieser Woche ein höheres Windschild (+9cm) von GIVI bestellt und auch gleich das Topcase mit Träger von denen. Desweiteren kommt das Navi von TOMTOM (rider) dran und fertig.

Also fahre ich noch 3-4 Jahre die CBF und dann schaun wir mal.

Sat Jul 06 13:25:52 CEST 2013 | Lewellyn

Letztlich ist bei Dir ja der Erneuerungsbedarf auch nicht so groß.

Sat Jul 06 14:12:44 CEST 2013 | blackhawk3k

http://www.motorradonline.de/vermischtes/honda-crosstourer-mit-touring-oder-adventure-ausstattungspaket/463234

Scheinbar hat Honda gerade die Preise für euren geliebten Crosstourer gesenkt und noch Pakete geschnürt.

Sat Jul 06 17:24:02 CEST 2013 | Multimeter133619

Leider hab ich net soviel Zeit, nur soviel sei gesagt : Meine Honda ist auch ein 2 Zylinder und was galaubst Du was die macht, Schütteln natürlich Ich liebe 2 Zylinder

Sat Jul 13 17:09:31 CEST 2013 | Multimeter14759

Habe heute das neue Windschild und das Topcase montiert.

Auf das Windschild kommt noch ein MRA X-Creen Spoiler drauf http://www.ebay.de/.../400527892418

Vorteil ist dabei das man nicht bohren muss!

Das Topcase von GIVI mit dem Alu-Rack von SW-MOTEC passt ganz hervorragend. Ist im ganzen über 100€ billiger als das von HEPCO. Sehr gute Beratung bei LOUIS in RO.