Absatzzahlen per Juni 2012 — Audi, BMW, Mercedes-Benz

[MatthiasDELFS]

[bild=1]Deutschland:

Marke

Juni 2012

+

/

-

(Vorjahresmonat)

Januar bis Juni 2012

+

/

-

(Vorjahreszeitraum)

Mercedes-Benz

27.944

+ 2,7 %

146.060

+ 5,7 %

Audi

25.984

+ 13,8 %

135.071

+ 8,1 %

BMW

23.960

- 7,5 %

129.068

- 0,4%

USA:

Marke

Juni 2012

+

/

-

(Vorjahresmonat)

Januar bis Juni 2012

+

/

-

(Vorjahreszeitraum)

Mercedes-Benz*

22.231

+ 7,6 %

128.595

+ 15,9 %

BMW

21.725

+ 0,4 %

126.504

+ 11,3 %

Audi

12.664

+ 26,0 %

65.158

+ 16,5 %

*smart und Sprinter nicht mit eingerechnet

China:

Marke

Juni 2012

+

/

-

(Vorjahresmonat)

Januar bis Juni 2012

+

/

-

(Vorjahreszeitraum)

Audi

33.309

+ 20,4 %

193.871

+ 37,8 %

BMW*

23.930

+ 13,1 %

158.956

+ 30,7 %

Mercedes-Benz

16.857

+ 3,6 %

99.391

+ 7,8 %

* Mini mit eingerechnet

Weltweit:

Marke

Juni 2012

+

/

-

(Vorjahresmonat)

Januar bis Juni 2012

+

/

-

(Vorjahreszeitraum)

BMW

139.869

+ 4,0 %

747.064

+ 8,3 %

Audi

133.050

+ 13,1 %

733.250

+ 12,3 %

Mercedes-Benz

121.542

+ 0,9 %

652.924

+ 6,9 %

[Steam24]

Original-Audi-Pressemitteilung zum Jahresabsatz 2015

Besonderes Interesse gilt natürlich den Dezemberzahlen im Hinblick auf den Dieselgate. Aber Überraschung: Audi ist fast in allen Weltmärkten mit Ausnahme Chinas und Russlands deutlich gewachsen.

Welt +5,6 %
Europa +17,5 %
USA +6,0 %
Brasilien +474,1 % (!)
China -3,8 %

Im Gesamtjahr gab es eine Zunahme von 3,6 % auf 1.803.250 Autos und damit ein neues Rekordjahr.

Zum Thema China schreibt Audi: "In China erreichte Audi auch 2015 ein sehr hohes Absatzniveau und beendete das Jahr mit 570.889 Kunden leicht unter dem Vergleichswert 2014 (-1,4%). 60.197 Einheiten im Dezember stehen dabei für den zweitbesten Monat der Unternehmens-geschichte im Markt; 3,8 Prozent hinter dem Rekordwert des Vorjahresmonats. Ende 2014 hatte der Start der A3 Limousine als zusätzliches lokal produziertes Modell für besonderen Andrang bei den Audi-Händlern gesorgt. In den kommenden Monaten wird das Unternehmen einen breit angelegten Generationswechsel in seinem chinesischen Modell-Portfolio vollziehen: Bis zum Sommer 2016 steht für rund 60 Prozent des Audi-Absatzes in China der Start von Nachfolgemodellen an."

[Steam24]

Damit nimmt das Ranking schon etwas Konturen an:

1. (?) BMW ca. 1,9 Mio, (1.728.553 YTD Nov, Absatz im Dez 2014: 177.954)
2. (?) Mercedes 1.871.511 +13,4 %
3. Audi 1.803.250 +3,6 %

Hinter den Platzierungen von BMW und Mercedes stehen noch Fragezeichen, weil die BMW-Zahlen noch nicht raus sind. Aber wenn man die BMW-YTD-Zahlen vom November mit den Dezemberwerten des Vorjahres kumuliert, dürfte klar sein, dass BMW per Jahresende vorne liegen sollte.

Trotzdem ein sehr gutes Jahr für Mercedes, die 2014 noch deutlich hinter Audi lagen und nunmehr auf Platz zwei vorgerückt sind. Hauptgrund für den starken Zuwachs war die erheblich verbesserte Marktposition in China, aber auch auf den anderen Märkten konnte Mercedes deutlich wachsen.

Audi hat für sich gesehen nicht schlecht performt, konnte aber das Wachstumstempo der beiden Konkurrenten nicht mitgehen. Zu Jahresbeginn war Audi zwar weltweit verkaufsstärkste Premiummarke, verlor im Verlaufe des Jahres jedoch deutlich an Dynamik. Problematisch für Audi war nicht zuletzt das Geschäft in China, wo der Absatz um 1,4 % zurückging.

[Steam24]

Die Zeit ist reif für eine Übersicht:

Verkaufszahlen der Premiummarken in 2015 weltweit

1. BMW 1,9 Mio +6,1 %
2. Mercedes 1,87 Mio +13,4 %
3. Audi 1,8 Mio +3,6 %
4. Jeep 1,24 Mio +22 %
5. Volvo 503.000 +8 %
6. Land Rover 403.000 +6 %
7. Lexus 344.000 +/-?
8. Porsche 225.000 +19 %
9. Infiniti 215.000 +16 %
10. Acura 177.000 +/-?
11. Cadillac 155.000 -0,9 %
12. Lincoln 101.000 +7,1 %
13. Jaguar 84.000 +3 %

[Steam24]

Sorry der Link war falsch, dies ist der richtige.

[Steam24]

Mercedes steigert weltweite Auslieferungen im Januar um 19,9 % auf 150.814 Einheiten.

[Steam24]

BMW hat im Januar 134.000 Fahrzeuge ausgeliefert, also deutlich weniger als Mercedes.

In der Presse sind bereits Spekulationen über einen Führungswechsel im Premiumsegment zu finden.

Die Januarzahlen von Audi stehen noch aus.

Edit: Zweitquelle zur Wachablösung im Premiumsegment

1. Mercedes 150.814
2. BMW 133.883
3. Audi ?

[Steam24]

Jetzt sind auch die Audizahlen vom Januar raus

Mit der Tabelle in meinem letzten Beitrag war ich etwas voreilig, denn nicht BMW belegt den zweiten Rang, sondern Audi. 😉

Die Rangfolge sieht damit so aus:

1. Mercedes 150.814
2. Audi 143.150
3. BMW 133.883

[Steam24]

Mercedes hat im Februar weltweit 133.752 Fahrzeuge verkauft.

[Steam24]

Original-Audi-Pressemitteilung:
Audi steigert Februarabsatz um 3,3 % weltweit

Die Länderzahlen sehen durchweg gut aus; unter anderem legte Audi auch in China (+1,3 %) und in den USA (+2,3 %) zu. Zahlreiche andere Marken mussten wie hier schon berichtet im Februar sinkende Chinazahlen hinnehmen.

Audi lag im Februar weltweit deutlich hinter Mercedes

Absatz im Februar 2016:
Mercedes 133.752
Audi 126.500

Die BMW-Zahlen sind noch nicht raus.

[Steam24]

Von BMW liegen die Februarzahlen vor.

Leider werden die Absatzzahlen der Marke BMW im Februar nicht explizit genannt, sondern lediglich die YTD-Zahlen (277.304). Mit Hilfe des guten alten Taschenrechners ergibt sich für Februar der Wert 143.421.

Sofern dieser korrekt ist, sieht das Februarranking wie folgt aus:

1. BMW 143.421
2. Mercedes 133.752
3. Audi 126.500

Hier noch ein Blick auf das YTD-Ranking:

1. Mercedes 284,566
2. BMW 277.304
3. Audi 269.650

Dieses Rennen ist enger denn je: Die drei Wettbewerber tauschen permanent die Plätze, nichts scheint zementiert, wenn man davon absieht, dass die drei Marken von Rekordmonat zu Rekordmonat eilen.

[Steam24]

Mercedes will mit neuer E-Klasse in China Stückzahlen machen.

"Mit diesen Zutaten will Daimler in China die „letzte große Baustelle“ im Vergleich zu den deutschen Premiumkonkurrenten BMW und Daimler schließen, wie ein hochrangiger Manager verriet. Bislang liegt Mercedes mit etwa 50.000 im vergangenen Jahr in China verkauften E-Klassen deutlich hinter Audi A6 und BMW 5er zurück, die in etwa um den Faktor drei höher liegen. Man werde A6 und BMW 5er zwar nicht überholen, Ziel sei es aber, den Abstand zur Konkurrenz „deutlich“ zu verringern. Nachdem die E-Klasse in China allerdings erst im Herbst an den Verkaufsstart kommt, wird die Aufholjagd 2017 starten."

Angesichts der geringen Abstände zwischen den Premiummarken kann das deutliche Auswirkungen auf die Rangfolge haben. Andererseits werden auch BMW und Audi nicht schlafen. 😉

[Steam24]

Audi meldet Rekordabsatz im ersten Quartal 2016

Das weltweite Premiumranking von ersten Quartal 2016 sieht damit wie folgt aus:

1. Mercedes 483.487 +12,6 %
2. BMW 478.743 +6 %
3. Audi 455.750 +4 %

Kündigt sich damit der Sprung von Mercedes an die Spitze an?

[Steam24]

Europäische ZZ der drei deutschen Premiummarken im Vergleich (EU+EFTA, Quelle: ACEA), Update einer schon älteren Liste.

BMW-Zahlen sind ohne Mini.

Jahr

Audi

BMW

Mercedes

2015

767.173

748.176

737.278

2014

726.059

676.410

652.373

2013

693.070

640.463

617.244

2012

704.219

641.083

586.631

2011

680.262

641.737

591.750

2010

623.536

609.196

586.146

2009

612.393

572.091

593.088

2008

663.310

675.454

687.199

2007

660.151

703.201

729.950

2006

634.205

678.745

725.935

2005

616.662

650.106

695.904

Was zeigt diese Tabelle:

• Die Reihenfolge hat sich umgedreht: Zurzeit führt Audi vor BMW und Mercedes.
• 2005 führte Mercedes, gefolgt von BMW und Audi.
• Mercedes wurde 2009 vom 1. auf den 2. Platz verdrängt, 2010 auf den 3..
• Audi lag noch 2008 auf Platz drei und sprang 2009 an die Spitze.
• Audi und BMW konnten von 2005 auf 2012 zulegen, Mercedes nicht.
• Mercedes fiel gegenüber den beiden anderen Marken zurück und holt seit 2013 wieder auf.
• BMW belegte fast durchgehend Rang zwei; lediglich 2009 lag die Marke an dritter Stelle.
• 2015 wuchs Mercedes am schnellsten, BMW am zweitschnellsten. Das Feld rückt zusammen.

[MatthiasDELFS]

Der Abstand von Mercedes-Benz hat sich monatlich weiter vergrößert. Damit dürfte auf Jahressicht BMW nach 10 Jahren vom Premium-Thron gestoßen werden.

Weltweiter Absatz, August 2016:
Mercedes-Benz (ohne Smart): 156.200, + 11,8 %
BMW (ohne Mini): 142.554, + 5 %
Audi: 132.350, + 2,9 %

Weltweiter Absatz, Januar bis September 2016:
Mercedes-Benz (ohne Smart): 1.326.000, + 11,7 %
BMW (ohne Mini): 1.282.511, + 5,5 %
Audi: 1.234.900, + 4,9 %