Neuzulassungen per Januar 2010
Neuzulassungen per Februar 2010
Neuzulassungen per März 2010
Neuzulassungen per April 2010: C-Klasse im Aufwind, A8 noch hinter Panamera
Neuzulassungen per Mai 2010: Mercedes C-, E-, und S-Klasse an der Spitze ihres Segmentes
Neuzulassungen per Juni 2010: Audi A8 schwächelt weiter, Jaguar XF und XJ stark im Kommen
Neuzulassungen per Juli 2010: Audi A8 holt auf, BMW 5er schwächelt, Passat wieder Nummer 1
Neuzulassungen per August 2010: C-Klasse, Meriva, Touran und A8 schaffen es an die Spitze
Neuzulassungen per September 2010: C-Klasse baut Abstand weiter aus, Polo verliert weiterhin Anteil
Neuzulassungen per Oktober 2010: C-Klasse behauptet Spitzenposition, S-Klasse wieder auf Rang eins
Neuzulassungen per November 2010: C-Klasse weiterhin Sieger, 5er auf Rang 1, A8 nur auf 3
Neuzulassungen per Dezember 2010: BMW 3er, 5er und 7er triumphieren, Meriva ebenso
Neuzulassungen per Januar 2011: BMW 5er und 7er siegen, Meriva und Passat ebenso
Neuzulassungen per Februar 2011: S- und CLS-Klasse holen Doppelsieg, 5er weiterhin siegreich
Neuzulassungen per März 2011: CLS und S-Klasse siegen erneut, E-Klasse ebenso. Qashqai stark.
Neuzulassungen per April 2011: Passat, E-Klasse und A8 siegen. A-Klasse dramatisch abgestürzt.
Neuzulassungen per Mai 2011: E-, CLS- und S-Klasse siegen; Passat, Meriva und Colt ebenso!
Neuzulassungen per Juni 2011: C-, SLK-, E-Klasse, Meriva, X5 und 6er fahren auf Rang 1!
Neuzulassungen per Juli 2011: E- und CLS-Klasse siegen, GLK und A8 floppen, X1 vor Tiguan!
Neuzulassungern per August 2011: 5er und 7er siegen, S-Klasse schwächelt.
Neuzulassungen per September 2011: A-Klasse fulminant, Corsa überholt Polo, Juke erstarkt!
Neuzulassungen per Oktober 2011: i10, E- und CLS-Klasse siegen, ebenso der VW Touareg.
Neuzulassungen per November 2011: i20 und ix35 glänzen, A1 holt auf, E-Klasse siegt.
Neuzulassungen per Halbjahr I 2012.
Private Neuzulassungen per Halbjahr I 2012 (Top 15)
Private Neuzulassungen per Juli 2012
Private Neuzulassungen per August 2012: B-Klasse auf Rang 2, X1 und GLK erstmals in den Top 20!
Sat Jan 09 20:57:20 CET 2016 | Steam24
Original-Audi-Pressemitteilung zum Jahresabsatz 2015
Besonderes Interesse gilt natürlich den Dezemberzahlen im Hinblick auf den Dieselgate. Aber Überraschung: Audi ist fast in allen Weltmärkten mit Ausnahme Chinas und Russlands deutlich gewachsen.
Welt +5,6 %
Europa +17,5 %
USA +6,0 %
Brasilien +474,1 % (!)
China -3,8 %
Im Gesamtjahr gab es eine Zunahme von 3,6 % auf 1.803.250 Autos und damit ein neues Rekordjahr.
Zum Thema China schreibt Audi: "In China erreichte Audi auch 2015 ein sehr hohes Absatzniveau und beendete das Jahr mit 570.889 Kunden leicht unter dem Vergleichswert 2014 (-1,4%). 60.197 Einheiten im Dezember stehen dabei für den zweitbesten Monat der Unternehmens-geschichte im Markt; 3,8 Prozent hinter dem Rekordwert des Vorjahresmonats. Ende 2014 hatte der Start der A3 Limousine als zusätzliches lokal produziertes Modell für besonderen Andrang bei den Audi-Händlern gesorgt. In den kommenden Monaten wird das Unternehmen einen breit angelegten Generationswechsel in seinem chinesischen Modell-Portfolio vollziehen: Bis zum Sommer 2016 steht für rund 60 Prozent des Audi-Absatzes in China der Start von Nachfolgemodellen an."
Sat Jan 09 21:34:10 CET 2016 | Steam24
Damit nimmt das Ranking schon etwas Konturen an:
1. (?) BMW ca. 1,9 Mio, (1.728.553 YTD Nov, Absatz im Dez 2014: 177.954)
2. (?) Mercedes 1.871.511 +13,4 %
3. Audi 1.803.250 +3,6 %
Hinter den Platzierungen von BMW und Mercedes stehen noch Fragezeichen, weil die BMW-Zahlen noch nicht raus sind. Aber wenn man die BMW-YTD-Zahlen vom November mit den Dezemberwerten des Vorjahres kumuliert, dürfte klar sein, dass BMW per Jahresende vorne liegen sollte.
Trotzdem ein sehr gutes Jahr für Mercedes, die 2014 noch deutlich hinter Audi lagen und nunmehr auf Platz zwei vorgerückt sind. Hauptgrund für den starken Zuwachs war die erheblich verbesserte Marktposition in China, aber auch auf den anderen Märkten konnte Mercedes deutlich wachsen.
Audi hat für sich gesehen nicht schlecht performt, konnte aber das Wachstumstempo der beiden Konkurrenten nicht mitgehen. Zu Jahresbeginn war Audi zwar weltweit verkaufsstärkste Premiummarke, verlor im Verlaufe des Jahres jedoch deutlich an Dynamik. Problematisch für Audi war nicht zuletzt das Geschäft in China, wo der Absatz um 1,4 % zurückging.
Sat Jan 09 21:34:26 CET 2016 | Trackback
Kommentiert auf: C'est ça, la vie!:
Absatzzahlen per Juni 2012 — Audi, BMW, Mercedes-Benz
[...] performt, konnte aber das Wachstumstempo der beiden Konkurrenten nicht mitgehen. Zu Jahresbeginn war Audi zwar weltweit verkaufsstärkste Premiummarke, verlor im Verlaufe des Jahres jedoch deutlich an Dynamik. Problematisch für Audi war nicht zuletzt [...]
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Sat Jan 09 21:35:38 CET 2016 | Trackback
Kommentiert auf: Toyota:
VW-Konzern sagt TOYOTA Kampf an. Bis 2018 weltweit die Nr.1
[...] performt, konnte aber das Wachstumstempo der beiden Konkurrenten nicht mitgehen. Zu Jahresbeginn war Audi zwar weltweit verkaufsstärkste Premiummarke, verlor im Verlaufe des Jahres jedoch deutlich an Dynamik. Problematisch für Audi war nicht zuletzt [...]
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Tue Jan 26 13:48:34 CET 2016 | Steam24
Die Zeit ist reif für eine Übersicht:
Verkaufszahlen der Premiummarken in 2015 weltweit
1. BMW 1,9 Mio +6,1 %
2. Mercedes 1,87 Mio +13,4 %
3. Audi 1,8 Mio +3,6 %
4. Jeep 1,24 Mio +22 %
5. Volvo 503.000 +8 %
6. Land Rover 403.000 +6 %
7. Lexus 344.000 +/-?
8. Porsche 225.000 +19 %
9. Infiniti 215.000 +16 %
10. Acura 177.000 +/-?
11. Cadillac 155.000 -0,9 %
12. Lincoln 101.000 +7,1 %
13. Jaguar 84.000 +3 %
Tue Jan 26 22:16:30 CET 2016 | Steam24
Sorry der Link war falsch, dies ist der richtige.
Fri Feb 05 11:05:10 CET 2016 | Steam24
Mercedes steigert weltweite Auslieferungen im Januar um 19,9 % auf 150.814 Einheiten.
Wed Feb 10 11:02:11 CET 2016 | Steam24
BMW hat im Januar 134.000 Fahrzeuge ausgeliefert, also deutlich weniger als Mercedes.
In der Presse sind bereits Spekulationen über einen Führungswechsel im Premiumsegment zu finden.
Die Januarzahlen von Audi stehen noch aus.
Edit: Zweitquelle zur Wachablösung im Premiumsegment
1. Mercedes 150.814
2. BMW 133.883
3. Audi ?
Wed Feb 10 19:44:55 CET 2016 | Steam24
Jetzt sind auch die Audizahlen vom Januar raus
Mit der Tabelle in meinem letzten Beitrag war ich etwas voreilig, denn nicht BMW belegt den zweiten Rang, sondern Audi.
Die Rangfolge sieht damit so aus:
1. Mercedes 150.814
2. Audi 143.150
3. BMW 133.883
Fri Mar 04 11:52:47 CET 2016 | Steam24
Mercedes hat im Februar weltweit 133.752 Fahrzeuge verkauft.
Thu Mar 10 12:43:50 CET 2016 | Steam24
Original-Audi-Pressemitteilung:
Audi steigert Februarabsatz um 3,3 % weltweit
Die Länderzahlen sehen durchweg gut aus; unter anderem legte Audi auch in China (+1,3 %) und in den USA (+2,3 %) zu. Zahlreiche andere Marken mussten wie hier schon berichtet im Februar sinkende Chinazahlen hinnehmen.
Audi lag im Februar weltweit deutlich hinter Mercedes
Absatz im Februar 2016:
Mercedes 133.752
Audi 126.500
Die BMW-Zahlen sind noch nicht raus.
Sun Mar 13 13:32:16 CET 2016 | Steam24
Von BMW liegen die Februarzahlen vor.
Leider werden die Absatzzahlen der Marke BMW im Februar nicht explizit genannt, sondern lediglich die YTD-Zahlen (277.304). Mit Hilfe des guten alten Taschenrechners ergibt sich für Februar der Wert 143.421.
Sofern dieser korrekt ist, sieht das Februarranking wie folgt aus:
1. BMW 143.421
2. Mercedes 133.752
3. Audi 126.500
Hier noch ein Blick auf das YTD-Ranking:
1. Mercedes 284,566
2. BMW 277.304
3. Audi 269.650
Dieses Rennen ist enger denn je: Die drei Wettbewerber tauschen permanent die Plätze, nichts scheint zementiert, wenn man davon absieht, dass die drei Marken von Rekordmonat zu Rekordmonat eilen.
Tue Apr 05 10:40:29 CEST 2016 | Steam24
Mercedes will mit neuer E-Klasse in China Stückzahlen machen.
"Mit diesen Zutaten will Daimler in China die „letzte große Baustelle“ im Vergleich zu den deutschen Premiumkonkurrenten BMW und Daimler schließen, wie ein hochrangiger Manager verriet. Bislang liegt Mercedes mit etwa 50.000 im vergangenen Jahr in China verkauften E-Klassen deutlich hinter Audi A6 und BMW 5er zurück, die in etwa um den Faktor drei höher liegen. Man werde A6 und BMW 5er zwar nicht überholen, Ziel sei es aber, den Abstand zur Konkurrenz „deutlich“ zu verringern. Nachdem die E-Klasse in China allerdings erst im Herbst an den Verkaufsstart kommt, wird die Aufholjagd 2017 starten."
Angesichts der geringen Abstände zwischen den Premiummarken kann das deutliche Auswirkungen auf die Rangfolge haben. Andererseits werden auch BMW und Audi nicht schlafen.
Tue Apr 12 11:48:49 CEST 2016 | Steam24
Audi meldet Rekordabsatz im ersten Quartal 2016
Das weltweite Premiumranking von ersten Quartal 2016 sieht damit wie folgt aus:
1. Mercedes 483.487 +12,6 %
2. BMW 478.743 +6 %
3. Audi 455.750 +4 %
Kündigt sich damit der Sprung von Mercedes an die Spitze an?
Thu Apr 14 20:56:03 CEST 2016 | Steam24
Europäische ZZ der drei deutschen Premiummarken im Vergleich (EU+EFTA, Quelle: ACEA), Update einer schon älteren Liste.
BMW-Zahlen sind ohne Mini.
Was zeigt diese Tabelle:
Tue Sep 13 14:28:39 CEST 2016 | MatthiasDELFS
Der Abstand von Mercedes-Benz hat sich monatlich weiter vergrößert. Damit dürfte auf Jahressicht BMW nach 10 Jahren vom Premium-Thron gestoßen werden.
Weltweiter Absatz, August 2016:
Mercedes-Benz (ohne Smart): 156.200, + 11,8 %
BMW (ohne Mini): 142.554, + 5 %
Audi: 132.350, + 2,9 %
Weltweiter Absatz, Januar bis September 2016:
Mercedes-Benz (ohne Smart): 1.326.000, + 11,7 %
BMW (ohne Mini): 1.282.511, + 5,5 %
Audi: 1.234.900, + 4,9 %
Mon Dec 12 22:41:23 CET 2016 | Trackback
Kommentiert auf: C'est ça, la vie!:
Das Absatzrennen der deutschen Premiummarken: 1996 – 2016
[...] Matthias für die Wiederbelebung dieses Blogs.
Der weltweite Führungswechsel im Premiumsegment wurde in diesem Thread dokumentiert.
Die eindrucksvolle Steigerung von Mercedes ist primär auf das starke Wachstum in China [...]
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