MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[Christian8P]

But there are many things which the internet will never know.

[VolkerIZ]

Ich musste es auch erst runterladen und drehen, aber das war die Mühe wert. Sehr schön.

[Christian8P]

Zitat:

Ich musste es auch erst runterladen und drehen, aber das war die Mühe wert. Sehr schön.

Das Problem hatten ja schon viele Leute auf MT, bisher konnte ich es aber immer drehen und dann auch richtig hochladen. Diesmal kann ich drehen und speichern wie ich will.

[motorina]

Was schwelgt ihr da in alten Zeiten ?

Irgendwie bin ich froh, dass ich zu der Zeit des "Enthansens" (oder heißt es: das Ende von Hans?) damals lange Zeit nicht auf mt online war.

Aber mir fällt auf bei dem Link von Christian:

Bei der Unterschrift vom Hans ist das kleine A in Hans genauso geschrieben, wie es in Österreich in der Schule früher gelernt worden ist.

(G. schreibt diesen Buchstaben ganz gleich!)

[VolkerIZ]

Wie war das jetzt? Die Mutter von Hans stammte aus Österreich. War ER auch noch da geboren?

[bronx.1965]

Zitat:

But there are many things which the internet will never know.

Maybe that's better!

Zeit für ne Kippe!

[Christian8P]

Zitat:

Wie war das jetzt? Die Mutter von Hans stammte aus Österreich. War ER auch noch da geboren?

Gab es da nicht mal so einen Blog, wo sein Leben aufgeschrieben war? Nicht das Gasthaus.

[motorina]

"Die Mutter von Hans stammte aus Österreich.":

Ist das jetzt eine Feststellung, die ich noch nicht kannte?

Dann wäre meine "Entdeckung" ja erklärt+bewiesen...

[VolkerIZ]

Seine Mutter war Österreicherin und sein Vater Deutscher, bis dahin bin ich mir ziemlich sicher. Wo die sich kennengelernt haben und ob er als Kind in Österreich gelebt hat, weiß ich aber nicht mehr.

[motorina]

Wenn ich das jetzt so lese und in meinem hintersten Stübchen nachforsche, so meine ich, mich erinnern zu können, dass er mal (ziemlich am Anfang hier bei mt) was von Tirol geschrieben hatte.

[Christian8P]

Das hilft dann leider doch nicht weiter.

KLICK

[motorina]

Na, dann machen wir hier mal zünftige Musik ... nein, nicht aus den Alpen, sondern weit nördlicher:

aus Schweden.

[Christian8P]

@motorina: Kann ich auch.

KLICK

[ToledoDriver82]

Da sind ja in den Kommentaren alle vertreten

[Christian8P]

Zitat:

Da sind ja in den Kommentaren alle vertreten

Und wir müssen alle auf Acid oder sonstwas gewesen sein.

[motorina]

Aber Dekawääähh ist besser!

Hier der Text:

Ich erinnere mich an ein altes Auto aus dem sechzigern
Es es fing leicht zu rosten an.
Als ich den Kolben mit Vaseline einfettete,
es lief besser als eine Singer-Schnellstichmaschine.

DKW, DKW
Ein westdeutsches Produkt, das empfindlich gegen Kälte und Feuchtigkeit war.

DKW, DKW
Ein westdeutsches Produkt, drei Zylinder und Ölgeruch.

DKW, DKW
Ein westdeutsches Produkt, das empfindlich gegen Kälte und Feuchtigkeit war.

DKW, DKW
Ein westdeutsches Produkt, drei Zylinder und Ölgeruch.

Es ging perfekt auf Shell mit Terpentin - ich
Das war, bevor es einen Energiemangel gab.
Amerika lebte hoch auf Chevrolet.
Aber ich bin so weit gekommen mit ......

DKW, DKW
Ein westdeutsches Produkt, das empfindlich gegen Kälte und Feuchtigkeit war.

DKW, DKW
Ein westdeutsches Produkt, drei Zylinder und Ölgeruch.

[Christian8P]

Zitat:

Aber Dekawääähh ist besser!

Selbstredend!

Wobei ich dann sogar doch lieber Ascona B fahren würde... muss auch kein 400 sein.

[motorina]

Lass diese durchgestrichene Ringe...

Haben heute einen Omega A aus 2. Hand angeschaut: gute Substanz, aber Türeinstieg hinten/hintere Radläufe mit Dachpappe repariert ... nicht gerade vertrauenserweckend (TÜV bis 2021!!) ...

[ToledoDriver82]

da hat ja einer alles gegeben

[Christian8P]

Kadett E GSi, Calibra, Senator B, Omega B Caravan MV6 (ja, ja...), Vectra 2000, Omega 3000, Omega 2.6i und noch so einige andere würde ich auch fahren.

[motorina]

"Da sind ja in den Kommentaren alle vertreten ":

Oh mei, da bin ja auch ich dabei .

... allerdings nicht mit einer Lobeshymne auf Hans...

[ToledoDriver82]

Deine Liste gefällt mir

[motorina]

Dann kannste ja in der Halle fündig werden... ... E. überlegt sich, einen Cali weg zu tun, wenn er einen Senator oder Monza noch findet (oder noch einen Kadett C).

[bronx.1965]

Zitat:

Haben heute einen Omega A aus 2. Hand angeschaut: gute Substanz, aber Türeinstieg hinten/hintere Radläufe mit Dachpappe repariert ...

Kopf > Tisch!

[motorina]

Christian, ich bin schwer enttäuscht von dir!

... und einen MV6 würde ich mir nicht antun ... da gab´s zu viele, teure Probleme im Bekanntenkreis.

[VolkerIZ]

Da gabs auch in anderen Bekanntenkreisen zu viele Probleme.

[Christian8P]

Zitat:

Dann kannste ja in der Halle fündig werden... ... E. überlegt sich, einen Cali weg zu tun, wenn er einen Senator oder Monza noch findet (oder noch einen Kadett C).

Calibra aber nur ein ganz frühes Exemplar und natürlich unverbastelt.

Jedes optische Tuning tut diesem Designkunstwerk Gewalt an!

KLICK

[motorina]

bronx, kein Scheiß! Ich hätte es fotografieren sollen!

Man kann´s nicht glauben! Wir haben nicht mehr 1970, sondern bald 2020!

[bronx.1965]

Den MV 6 würde ich mir auch nicht geben. Zu kapriziös. . .

[motorina]

Christian, genau der rote ist absolut original und von unten wie geschleckt! Allerdings Automatik...

[bronx.1965]

Zitat:

bronx, kein Scheiß! Ich hätte es fotografieren sollen!

Man kann´s nicht glauben! Wir haben nicht mehr 1970, sondern bald 2020!

Daran dachte ich! Um '92, '93 nach der "Osteroberung' mittels gebrauchter Schrottkisten war das ja gang und gäbe. Aber heute. . .

[Christian8P]

Zitat:

Christian, ich bin schwer enttäuscht von dir!

Mein Herz ist markenoffen, die Ring-Dinger von 1980 bis 1994 haben allerdings einen besonderen Platz.

Zitat:

Den MV 6 würde ich mir auch nicht geben. Zu kapriziös. . .

Stört mich nicht, ich mag den Look der ersten Modellpflege.

KLICK

Außerdem kenne ich da einen kundigen Opel-Schrauber südlich von Berlin. Der würde sich doch bestimmt gerne um so einen MV6 kümmern wollen.

[motorina]

"Mein Herz ist markenoffen":

Absolut d´accord ... das zeichnet uns hier doch alle aus, auch wenn jeder so seinen bestimmten Fokus und seine Vorlieben hat.

Calibra fand ich schon immer schön ... aber die 70er Jahre Blitze gefallen mir noch besser.

[Christian8P]

Zitat:

Calibra fand ich schon immer schön ... aber die 70er Jahre Blitze gefallen mir noch besser.

Den Commo C mag ich da sehr, besonders als Voyage oder als Zweitürer.

[bronx.1965]

Zitat:

Außerdem kenne ich da einen kundigen Opel-Schrauber südlich von Berlin. Der würde sich doch bestimmt gerne um so einen MV6 kümmern wollen.

Vor 4 - 5 Jahren vlt schon aber mittlerweile nicht mehr. Allein das Riemen-Layout und die Einbaulage bringen einen um den Verstand. Zudem, die thermische Belastbarkeit ist (für deine Volldampf-Etappen) miserabel. Prädikat: nicht empfehlenswert!

Von daher: C 20 NE und (wenn schon Sixer) C 26 NE. Ich bin halt altmodisch.

[VolkerIZ]

Dem schließe ich mich vorbehaltlos an. Kann man sich heute kaum vorstellen, dass das mal einer der billigsten Gebrauchtwagen war. Der Rekord war schon günstig zu haben. Eigentlich noch gefragt, aber es gab zu viele davon, das drückte auf die Preise. Und den Commodore gab es für die Hälfte, vor allem als Zweitürer, wenn dann überhaupt mal einer angeboten wurde.

[Christian8P]

Zitat:

Vor 4 - 5 Jahren vlt schon aber mittlerweile nicht mehr. Allein das Riemen-Layout und die Einbaulage bringen einen um den Verstand. Zudem, die thermische Belastbarkeit ist (für deine Volldampf-Etappen) miserabel. Prädikat: nicht empfehlenswert!

Also lieber weiter Ring-Dinger fahren.

[motorina]

Beim Commore B Coupé könnte ich schwach werden!

... oder doch lieber einen Däkawääähh ?

An der luxemburgischen Grenze steht einer zum Verkauf, so wie ich ihn gerne haben wollte - als deLuxe Coupé (und nicht einmal soo teuer wie sonst)

[VolkerIZ]

Dann mach das. Bisher waren ja immer alle entweder nicht das richtige Modell oder zu teuer oder beides.

[Christian8P]

Zitat:

Dann mach das. Bisher waren ja immer alle entweder nicht das richtige Modell oder zu teuer oder beides.

Aber ich bin kompliziert.