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Continental EcoContact 5 - Wenn Öko Komfort und Sicherheit kostet

[XC70D5]

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Nach knapp 4.000km möchte ich mal meine Eindrücke zu den ab Werk montierten Reifen loswerden.

Mein Wagen wurde mit Continental EcoContact 5 235/60 R 18 103V SUV ausgeliefert. Wie schon in diesem Forenbeitrag kurz angesprochen, bin ich mit diesen Reifen absolut nicht zufrieden.

Folgende Punkte hinterlassen nach gut 40 Tagen und knapp 4.000km keinen guten Eindruck

• schon sichtbarer Verschleiss
• extrem lautes Abrollgeräusch
• sehr hart und unkomfortabel (da hätte ich mir das 4C-Fahrwerk sparen können)
• schlechtes Bremsverhalten, bei nasser und trockener Straße

Die von mir gefahrene Größe habe ich bisher noch in keinem Test finden können, in anderen Größen gehen die Ergebnisse auseinander. In einigen Größen scheinen Verschleiß und Komfort noch in Ordnung zu sein. Dafür wird u.a. auch noch ein schlechtes Aquaplaningverhalten angeprangert.

Da sich die Contis am oberen Ende der Preisskala befinden, halte ich die gebotene Leistung für nicht akzeptabel!

Evtl. werde ich in nächster Zeit schon die Reifen wechseln, um die Contis bei Rückgabe wieder zu montieren.

Ich tendiere im Moment wieder zu Michelin, da ich in den letzten Jahren mit diesen sehr zufrieden war. Ich bin aber für Empfehlungen offen. Öko ist mir egal, mein Reifen sollte komfortabel und sicher sein. Wenn er dann auch noch lange hält, ist alles perfekt.

Gruß

Martin

[Trottel2011]

Zitat:

Gehört nicht entweder Kumho oder hankook zu conti?

Nein, beides sind unabhängige Marken. Zu Conti gehören Marken wie Uniroyal, Semperit, Sportiva, Barum, General Tire, Euzkadi, Viking, Gislaved, Mabor und Matador.

Zitat:

Und wenn wir über Osteuropa reden: ist Ungarn auch "Osten"? Und wenn wir über Conti reden: bislang kamen die "teureren Reifen aus Hannover.

Eher nicht. Hannover als Stammwerk ist bereits länger dicht - was mich zum Boykott der Contireifen bewegte...

[Standspurpirat132320]

Also meine EC5 laufen sehr gut (obwohl ich eigentlich kein Conti Fan bin). Aber wer 235/60 R 18 auf SUV f�hrt hat meiner Meinung auch nichts anderes verdient. So ein Gel�ndewagen muss doch etwas rauh und kernig sein, sonst ist's ja nur nen Mammipanzer...

[XC70D5]

Zitat:

Aber wer 235/60 R 18 auf SUV f�hrt hat meiner Meinung auch nichts anderes verdient. So ein Gel�ndewagen muss doch etwas rauh und kernig sein, sonst ist's ja nur nen Mammipanzer...

Tolle Aussage! Weiß leider nicht was sie bedeuten soll???

Die Größe ist übrigens serienmäßig montiert.

[Druckluftschrauber51254]

Zitat:

Trauriger Höhepunkt war daß ich einen Satz neuer Sommerreifen in einem Sommer komplett !! runter hatte. Am Fzg war alles in Ordnung, es lag am Reifen.

Das kommt mir bekannt vor. Ich hatte vor Jahren einen Satz Conti-Winterreifen (Runflat) auf dem 120d E87. Nach einem eher milden Winter und ~15000 km waren die Reifen fertig.

[wuestenratte]

Hatte für meinen Geländewagenreifen gesucht, aber in der Größe 205/60 R15 nix gefunden, da dies normalerweise nicht auf SUV gefahren wird (is meiner aber )

Fündig geworden bin ich mit dem Ganzjahresreifen (4Seasons) von Hankook. Hab die Schlappen jetzt 2 Jahre und 20 000 km drauf und kaum Verschleiß, angenehmes Abrollgeräusch und gute Straßenlage. Allein bei Nassbremsen ist er gefühlt ein bisschen rutschiger. Würde sie mir also wieder kaufen... vor allem da sie sich auch abseits der Straße mal ganz gut machen.

[Tecci6N]

Zum Thema Reifentest auf SUV darf ich mich mal selbst verlinken http://www.motor-talk.de/.../...-tecci-testet-suv-reifen-t3946112.html

Ansonsten bin ich, wenn wir von Conti reden, mit meinen WinterContact sehr zufrieden, ich bin da gerade auf Nässe sehr zufrieden. Das ist auch bei mir der Hauptzweck, viel Schnee ist hier nicht und vom Verschleiß her sehe ich da auch keine negativen Aspekte. Dass die Reifen nur aus dem Osten kommen, ist natürlich Unfug, man blicke einfach mal in den schönen Odenwald

Aber auch bei den Sommerreifen kann ich einige Vorbehalte nicht komplett nachvollziehen. Ich fahre den Goodyear Eagle F1 Asymetric im zweiten Jahr. Hat sicher einzelne leichte Schwächen, aber insgesamt für meine Zwecke ein sehr guter Reifen.

Einschränkend muss ich sagen, dass ich keinen SUV fahre

[XC70D5]

Danke für den Link, schaue ich mir morgen mal in Ruhe an.

Mit Goodyear habe ich auch nur gute Erfahrungen, Sommer- und Winterreifen.

Die Contis ab Werk auf meinem XC90 waren auch o.k., bis auf den Verschleiß.

Ich habe auch nicht grundsätzlich was gegen Conti, aber die ich jetzt habe sind, vorsichtig ausgedrückt, SCHEISSE!

Falls Conti hier mitliest: zeigt mir, dass Ihr es besser könnt und ich schreibe eine Lobeshymne

[XC70D5]

Habe doch NOCHMAL gelesen.

Der GY Ökoreifen hat eine dünnere Seitenwand. Da fiel mir gleich das Bild von dem abgewetzten Conti hier ein. Gleiches Problem? Aber warum ist er dann so hart und unkomfortabel...und laut...und schlecht beim Bremsen?

[Tecci6N]

Ich vermute jetzt einfach mal, dass die EcoReifen teilweise wirklich stumpf auf Öko getrimmt werden, damit ein deutlich messbarer Unterschied im Bereich Verbrauch herauskommen kann. Darunter leiden dann die anderen Bereiche, da ja auch "normale" Reifen nicht absichtlich auf viel Verbrauch ausgelegt sind...

[Goify]

Es gibt ja mittlerweile auch Reifen, die beim Label A-A haben, also A-Verbrauch und A-Nasshaftung. Da frage ich mich, ob sie ansonsten auch gut sind oder die Kompromisse einfach unmöglich zu meistern sind.

[JürgenS60D5]

Seit Dienstag sind bei meinem jetzt die Michelin Latitude Tour HP montiert. In 18".

Kurzes Fazit: ich hab ein neues Auto. Es ist wieder leise, es kann wieder etwas federn. Die Lenkung geht leichter.

Bremstests habe ich noch nicht gemacht. Traktion ist wie immer kein Problem. Allerdings:

- sportliches Lenken ist nicht das Hauptthema dieser Reifen.

[XC70D5]

Hallo Jürgen,

Danke für die Rückmeldung!

Das hört sich doch gar nicht schlecht an. Ich will mit meinem XC ja keine Nordschleife fahren. Komfort ist mir schon wichtig. Das rumpelige und hölzerne Abrollen der Contis nervt schon arg, da bin ich gerne kompromissbereit.

[XC70D5]

Habe mich mal ein bisschen umgesehen. Manche fahren den Michelin sogar als Ganzjahresreifen...ist er gar nicht für ausgezeichnet, nur M+S.

Der bei mir montierte Conti EcoContact ist übrigens (lt. Reifenlabel) der leiseste von Conti in der Größe

[XC70D5]

Es wird kurios

Um mal zu schauen, was Conti über seinen eigenen schreibt, bin ich mal auf deren Website.

Zitat:

Sicherer bremsen in der Kompaktklasse: ContiEcoContactTM 3

Der ContiEcoContactTM 3 ist ein Produkt aus der ContiEcoContact Reihe und garantiert Sicherheit und Wirtschaftlichkeit für die Kompakt- und Mittelklasse.

Sein asymmetrisches Profildesign sorgt für optimalen Bodenkontakt und verkürzt so die Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Die flexible Silicamischung bewirkt eine hohe Verzahnung zwischen Reifen und Fahrbahn, sodass bei trockener und nasser Fahrbahn eine hohe Haftung gewährleistet ist.

Geschwindigkeits-Indizes T/H

Felgendurchmesser in Zoll 13 -15

Reifenbreite 145 - 195

Serie 80 - 55

Der EcoContact ist also gar nicht in meiner Größe erhältlich und wird für die Kompakt- und Mittelklasse angeboten!?

WTF?

Edit: Bei den bekannten Internet-Reifenhändlern ist er aber erhältlich!?

[XC70D5]

Und sowas findet man, wenn man auf MT nach Reifen sucht

[der_Derk]

Du hast da aber doch den EcoContact 5, der wird immerhin bis 225/55R16 angeboten. EcoContact 5 SUV scheint die Herstellerseite tatsächlich nicht zu kennen. Hat aber offensichtlich dasselbe Profil.

Zitat:

Manche fahren den Michelin sogar als Ganzjahresreifen...ist er gar nicht für ausgezeichnet, nur M+S.

Unfassbert - wie kann man nur? - Oh, Moment... .

[XC70D5]

Die Website von Continental scheint nicht ganz aktuell zu sein oder so aktuell, dass die Reifenhändler noch alte Modelle verkaufen!?

Wenn man die Tests durchsucht, landet Conti aber immer ganz weit vorne...

Interessant sind auf jeden Fall auch:

• Uniroyal Rain Sport 3 SUV
• Nokian Z
• Goodyear Eagle F1 Asymm. SUV
• Goodyear Wrangler F1
• Vredestein Ultrac SUV Sessanta
• Bridgestone Dueler H/P Sport

Der Michelin Latitude Tour HP schneidet leider beim Bremsen und bei Nässe nicht besonders gut schlecht ab, ansonsten wäre das mein Reifen.

[Tecci6N]

Der Wrangler F1 dürfte etwas zu grob für dich sein denke ich, so oft wirst du ja auch nicht ins Gelände wollen oder? Wenn du die von GY in meinem Bericht vorgestellten Reifen anschaust, würde ich eher den EfficientGrip mit in deine Liste aufnehmen Auch wenn der F1 nicht ganz so grobstollig ist wie der reine Wrangler...

[XC70D5]

Wrangler F1 grob? Der wird in den Tests als reiner Straßenreifen angepriesen!?

Efficient hab' ich Angst vor, das klingt wie Eco

[Tecci6N]

Also wenn ich mir Bilder von dem Profil anschaue...

Und wegen dem anderen, ich sagte "eher" So aus eigener Erfahrung kenne ich ja nur den Eagle F1 auf nem Cayenne

[XC70D5]

Ich kann ja im Moment nur wiedergeben, was ich selber gelesen habe. Die Dunlops auf dem X3 waren auch zu hart und die Michelins auf dem X1 gibt es wohl nicht in meiner Größe. Alle anderen Reifenerfahrungen sind schon zu alt.

Es bleibt schwierig. Vielleicht sollte ich ein XC60-4C-235/60-18-Treffen veranstalten, wo ich dann testen kann

[d5er]

Also ich habe den hier drauf( Mischbereifung) und finde ihn absolut genial!

Wenn du Lust auf Probefahrt hast bin heute Nachmittag in Wtal.-

dunlop sp sport maxx

Gruß martin

[XC70D5]

Danke für Dein Angebot, aber Dunlop ist nicht meine Marke...

[d5er]

Eventuell doch mal den Dunlop Probefahren ...Duck und weg

[d5er]

Also der Macan hat die hier drauf :

Michelin Latitude Sport 3

[XC70D5]

Der Audi Q5 auch?

[d5er]

Weiss nicht den habe ich hier nicht im Fuhrpark

[XC70D5]

Der Macan hat aber auch Mischbereifung. Hatte ich auf dem X3 und würde ich nie mehr nehmen!

[d5er]

Warum nicht, mein GLK liegt gerade mit der Mischbereifung deutlich ruhiger in den Kurven, es scheint also nicht nur Optik zu sein.

Ok so wie ich dich kenne hast du nach 6 Monaten über Kreuz gewechselt das sieht schon komisch aus

[XC70D5]

Ging deshalb die Lenkung so schwer?

Mischbereifung ist in Kurven nicht schlecht, aber Geradeauslauf wird schlechter und für den Allradantrieb ist es auch nicht die beste Lösung.

[d5er]

Warum nicht????

[XC70D5]

Such mal im BMW-Forum nach defektem Allrad und Mischbereifung.

[XC70D5]

Habe nochmal mit dem Luftdruck gespielt, mit dem Ergebnis, dass der Komfort ein wenig besser geworden ist, aber dafür der gesamte Fahreindruck schwammig und unpräzise.

Ich kann machen was ich will, der Reifen bleibt einfach extrem bescheiden...