Von 313PS TDI VFL auf Competition FL = Entäuschung pur
Nach nun knapp 5000 km mit meinem neuen Competiton denke ich kann mir mal ein Statement dazu abgeben und ich muss sagen ich bin echt enttäuscht vom A6 FL.
- Motor/Getriebe.
Ich spüre kein bisschen "mehr" an Leistung. Der Overboost mit den angeblichen 20 PS funtkioniert womöglich nur auf Rolle, da hat VW ja Erfahrung damit. Alles in allem kommt er mir sogar bisschen Träger vor als vorher. Das Getriebe schaltet insbesondere bei langsamer Fahrt zB. in einem Parkhaus einfach viel zu spät hoch das ist alles in ein bisschen nervös und nervig. Der angegebene Verbrauch ist ebenfalls ein Witz im Vergleich zur realen Welt, aber wenigstens braucht er nicht mehr als der 313er.
- Sound
Das Klangbild des Soundgenerators gefällt mir gar nicht mehr. Der 313 hat im Stand wenigstens geblubbelt das man den V8 Fake noch einigermaßen glauben konnte. Im FL hätte man ihn sich so wie er ist eigentlich auch sparen können, zumindest wenn er zum "aufblähen" zum Einsatz kommen soll.
-HUD
Das HUD, eine feine Sache. Nur leider spiegeln sich in der Frontscheibe nicht nur die Display Informationen, sondern auch gleich das komplette Armaturenbrett. Das war im VFL definitiv auch nicht so stark mit den Reflexionen.
-Umgebungskameras
Der grüßte Witz von allem sind die Umgebungskameras. Um mit jedem Auto 5 Cent zu sparen hat man die seitlichen Kameras entfernt und versucht es statt dessen mit „Weitwinkel“ Kameras vorne und hinten. Ich wollte diese Funktion um mich aus unserer Nebenstraße an den parkenden Autos vorbei Vortasten zu können. Wenn man keinen neuen Kotflügel will sollte man sich nicht drauf verlassen.
-Gurthalterungen quieten
Bei den SLine Sportsitzen quietschen die Guthalterungen. Dazu sagte man mir "Stand der Technik". Ein Witz. Das würde ich nicht mal bei nem Golf akzeptieren.
Also alles in allem kann ich – mal abgesehen von den Matrix LEDs – absolut nichts positives an diesem Facelift finden und denke auch das dies wohl der letzte Audi war, außer sie strengen sich bis zum nächsten stark an.
Beste Antwort im Thema
Nachdem ich hier vorab viel gelesen habe und mir einen Competition bestellt habe und nun 12 Tkm draufgefahren habe möchte ich mein Feedback hier wiedergeben.
Vorgänger war ein voll ausgestatteter 730d allerdings ein F01 Vergleiche sind daher nicht auf das aktuelle 7er Modell zu ziehen. Gewechselt bin ich aus Leasing-Kosten-Gründen
Davor wars ein 530d von BMW
NEUTRAL:
Leistung:
326/346 PS hin oder her. Das Teil geht gut. Nicht besser als ein 320/313 PS BiTu. aber auch nicht schlechter als alles andere in der 300+PS Liga der Diesel.
AAS
OK aber nicht so gut wie das BMW aktiv Fahrwerk, Dennoch in Verbindung mit Quattro sehr gute Kurventempi ohne nennenswerte nervöse Eigenschaften.
Autobahn im Comformodus etwas schwammig.
Meist unterwegs im Automodus - und alles ist gut
VERARBEITUNG:
für eine Kiste die 90TEUR kostet erwartungsgemäß gut.
Kleinigkeiten die nicht schlimm sind aber doch ein ...hmm.. verursachen sind z.B. das minimal, aber doch etwas schiefstehende Lenkrad. Ist aber nur mir aufgefallen, meiner Frau und Kindern nicht. Oder das die Lüftungsdüsen in der Mitte nicht einen gleich hohen Anschlag haben. Sieht man nicht wirklich. Aber ich sehe es.
POSITIV:
OPTIK
Das Auto sieht einfach gut aus. Es ist sowohl geeignet für Kundenbesuche, aber auch auf dem Ring sieht es nicht deplatziert aus. Ich habe 40mm pro Achse verbreitert und bin sehr zufrieden damit
PLATZ
Avant ist kein E-Klasse/Superb Raumwunder. Aber er hat mehr Platz als ich je benötigen werde.
Auch hinten ist es recht bequem.
MMS/AAS/Toter Winkel Assi
Navi / Musikbox DVD alles super und nicht besser oder schlechter als BMW
Tempomat mit Abstandsfunktion, funktioniert und tut was er soll. Besser als BMW. Man kann den Tempomat auch auf über 180 kmh Einstellen. Bei BMW mit Abstandstempomat nur unter 180 und ohne Abstandstempomat auch über.
ToterWinkel Assi ist besser als bei BMW weil besser sichtbar. Zudem die Leuchtintensität einstellbar ist
NEG (im Sinne von würde ich so nicht nochmal bestellen)
NACHTSICHT mit Fußgänger Erkennung
Blickwinkel zu schmal. Erfasst zu wenig Raum vor dem Auto. Fussgängererkennung ist mal aktiv - mal aber auch nicht. Grund nicht erkennbar. Gehe dem aber auch nicht nach weil es nicht wirklich nutzbar ist. Vermutlich, in einer ländlichen Gegend wo man eben viel auf Landstraßen unterwegs ist, könnte es mehr Sinn machen. Aber für mich ist es sinnlos und eine klassische Fehlbestellung.
SPURHALTEASSI
Irgenwie finde ich diesen Assistenten nicht gut.Es ist nichts halbe und nichts ganzes. Der Assi im BMW hat im Lenkrad vibriert wenn man zu nahe an eine MArkierung ODER Randstein gekommen ist. Infos wurden über die Kameras im Spiegel aufgenommen. (Sofern man RundumKameras bestellt hat)
Der Audi korrigiert und Vibriert wenn man gegen die Korrektur lenkt.
Irgendwie werde ich mit diesem Lenkeingriff nicht warm. Autonom fahren geht für ca. 10 Sekunden -OK- erst ab 60 kmh!! Aber im Stau wäre es sinnvoller. Das kann er noch nicht. Wohl aber das nachfolgende Modell. Mist. Mein Auto und ich haben unterschidliche Vorstellung von "Ideallinie". Nei Einstellung "früh eingreifen" ist es für zu präsent. Bei "spät eingreifen" würde der Wagen schon zu sehr über die Mitte der FAhrbahn hinausragen. Um dann beim zurücklenken meist mehr zu korrigieren als notwendig (Lenkrad vibriert und die Lenkbewegung wird jetzt unterstützt vom Assi)
MATRIX LED
Zunächst mal das Licht ist Hell. Das ist super. Fernlichtassi funktioniert gut und schnell (Besser als BMW)
Was mich SEHR und ich meine wirklich SEHR enttäuscht hat war das "Kurvenlicht"!
Ehrlich gesagt hat MAtrix kein Kurvenlicht. Es leuchtet hell geradeaus. Wenn ich hier die Wahl hätte würde ich das BMW Xenon IMMER dem MAtrix vorziehen.
Die Hellichkeit und die LED Orgel, die gut ist und immer toll an allem vorbeileuchtet wiegt (für mich) nicht so sehr wie das Kurvenlicht von BMW. Dort konnte man wirklich soweit hineinleuchten wieweit man eben gesehen hat. Es gab keinen unbeleuchteten Bereich.
Die Wischblincker sind ein nice to have, weil sie mal was anderes sind. Ich empfinde dass man mit diesen Blinkern eher vorgelassen wird oder das das Einordnen in einer Schlange freundlicher ist.
WINTERRÄDER
Da ich nicht in die Berge fahre und kaum Schnee fällt wollte ich WInterräder aus dem Zubehör in der gleichen Größe wie das Originalrad haben. 8,5x20 ET 43 oder ET45
Leider gibt es für den Comp. aufgrund der Bremsscheibe (356 mm) oder Leistung KW 240 kein Zubehörrad (mit entsprechendem Gutachten) für vernüntiges Geld.
Es bleibt übrig ein Originalradsatz zu kaufen für fast 4000.- EUR oder im Zubhör für die Hälfte einen Radsatz der dann wieder zu TÜV Abnahme muss.
FAZIT.
Auto toll - würde es wieder bestellen ABER die Konfiguration würde anders ausfallen
Liebe Grüße und gute Fahrt
153 Antworten
Natürlich sind die Verbrennungsmotoren inzwischen exzellent und kaum noch verbesserungsfähig! Nur die Politik ist so verbohrt und möchte ihre immer abstruseren (Alb-) Traumziele in Sachen Abgas und Umwelt verwirklich sehen. Diese Leute haben m.E. schlicht den Bezug zur Realität verloren (und das längst nicht mehr nur beim Verbrauch von Autos!).
Das ist übrigens der bisher einzige Punkt, bei dem ich D. Trump zustimmen kann, denn der hat jetzt fast wortwörtlich die selbe Meinung vertreten und will die Umweltvorschriften in den USA entsprechend lockern. Was er "lockern" nennt, möchte ich "anpassen an die Realität" nennen.
Zitat:
@Oldchap schrieb am 25. Januar 2017 um 01:14:31 Uhr:
Natürlich sind die Verbrennungsmotoren inzwischen exzellent und kaum noch verbesserungsfähig! Nur die Politik ist so verbohrt und möchte ihre immer abstruseren (Alb-) Traumziele in Sachen Abgas und Umwelt verwirklich sehen. Diese Leute haben m.E. schlicht den Bezug zur Realität verloren (und das längst nicht mehr nur beim Verbrauch von Autos!).Das ist übrigens der bisher einzige Punkt, bei dem ich D. Trump zustimmen kann, denn der hat jetzt fast wortwörtlich die selbe Meinung vertreten und will die Umweltvorschriften in den USA entsprechend lockern. Was er "lockern" nennt, möchte ich "anpassen an die Realität" nennen.
In wieviele Threads diese Abstrusitäten noch hineinpassen?
(*kopfschüttel*)
Gewichtsreduzierung damit lässt sich noch was sparen. Die Motoren sind für den Moment denke ich am Limit was Sparsamkeit anbelangt
Zitat:
@Oldchap schrieb am 25. Januar 2017 um 01:14:31 Uhr:
Natürlich sind die Verbrennungsmotoren inzwischen exzellent und kaum noch verbesserungsfähig! Nur die Politik ist so verbohrt und möchte ihre immer abstruseren (Alb-) Traumziele in Sachen Abgas und Umwelt verwirklich sehen. Diese Leute haben m.E. schlicht den Bezug zur Realität verloren (und das längst nicht mehr nur beim Verbrauch von Autos!).Das ist übrigens der bisher einzige Punkt, bei dem ich D. Trump zustimmen kann, denn der hat jetzt fast wortwörtlich die selbe Meinung vertreten und will die Umweltvorschriften in den USA entsprechend lockern. Was er "lockern" nennt, möchte ich "anpassen an die Realität" nennen.
Ich würde Danke hoch 10 drücken, wenn es geht. So bekommst du leider nur ein Danke von mir.
Ähnliche Themen
Zitat:
@Oldchap schrieb am 25. Januar 2017 um 01:14:31 Uhr:
(...)
Das ist übrigens der bisher einzige Punkt, bei dem ich D. Trump zustimmen kann, denn der hat jetzt fast wortwörtlich die selbe Meinung vertreten und will die Umweltvorschriften in den USA entsprechend lockern. Was er "lockern" nennt, möchte ich "anpassen an die Realität" nennen.
Was er "lockern" und Du "anpassen an die Realität" nennst, nenne ich Zensur:
https://www.engadget.com/.../
Aber ich glaube bis auf das Fazit des Threadtitels sind wir hier leicht OT.
Zitat:
@Madomado schrieb am 28. Februar 2016 um 19:05:10 Uhr:
Der Motor ist top. Ein Alter sq5 hatte null Chance. Hat ein paar mal versucht dran zu bleiben, ab 180-200 war ich weg. Ebenso ein 535d, war auch deutlich hinter mir. Ein X5 ( eine M Version) war bis 220 dran, danach no chance ( klar der ist ein Kasten, aber dr hat auch 100++ ps mehr). Also bin total zufrieden. In der city jedoch ist jedoch ein zb 530d die ersten meter besser weg. Der greift minimal schneller. Nach jedoch 2-3 sec atmet man ihn auf ;-))
ESP (Schlupfregelung) ausschalten, dann regelt er beim schnellen Wegfahren nicht zurück.
Gibt dann nicht viele, die auf den ersten Metern schneller sind (wenn mans denn braucht).
Zitat:
@cray2mpx schrieb am 26. Januar 2017 um 19:47:52 Uhr:
ESP (Schlupfregelung) ausschalten, dann regelt er beim schnellen Wegfahren nicht zurück.
Gibt dann nicht viele, die auf den ersten Metern schneller sind (wenn mans denn braucht).
So isses; RS6 und div. Porsche übrigens durchaus inbegriffen! Nur dieser elende Sport-Tesla ist offenbar nicht abzuhängen....... 🙄 😁
... aber nur bis zur 3. Ampel - dann muss der wegen Überhitzungsgefahr Leistung abregeln und/oder der Akku ist leer 😁
Für den BiTu reicht auch der S6... 😉
Ach seid Ihr aufgewacht? ; )
BiTu "gähn"
Zitat:
@SQ5-313 schrieb am 27. Januar 2017 um 09:03:39 Uhr:
Für den BiTu reicht auch der S6... 😉
Für den BiTDI reicht auch ein RDE-Test.
;-))
SCNR, aber wenn Tesla hier schon wieder mit Halbwahrheiten herhalten muss...
:-((
Na der Tesla geht schon brutal, ohne Verzögerung, 0-100 unschlagbar, danach und bei mehreren Versuchen wird aber massiv runtergeregelt, dass Unschöne ist, dass die Leasingrate höher als beim RS mit Tanken liegt.
Zitat:
@ffuchser schrieb am 27. Januar 2017 um 09:43:13 Uhr:
Na der Tesla geht schon brutal, ohne Verzögerung, 0-100 unschlagbar, danach und bei mehreren Versuchen wird aber massiv runtergeregelt, dass Unschöne ist, dass die Leasingrate höher als beim RS mit Tanken liegt.
Das ist richtig, aber da es hier nicht um pubertäre Drag-Strip-Rennen sondern um erwachsene Ampelstarts ging, diese in der Regel in der Stadt stehen, d.h. die Beschleunigungsorgie für einen verantwortungsbewussten Verkehrsteilnehmer bei Tempo 55 beendet ist, kann ich nach bisheriger Erfahrung sagen, dass in diesem Bereich nix runtergeregelt werden muss, da gibt vorher Dein Hinterkopf bzw. Deine Halsmuskulatur auf.
Hallo Jungs,
eigentlich hatt ich hier nur sowas wie ein Späßchen beisteuern wollen..... 😉
Zitat:
@Oldchap schrieb am 27. Januar 2017 um 13:18:35 Uhr:
Hallo Jungs,eigentlich hatt ich hier nur sowas wie ein Späßchen beisteuern wollen..... 😉
Wir doch auch.
(Hoffe jeder findet sein Publikum ;-))