Tesla Model S/X Refresh 2021
Nachdem ich letzte Woche von Tesla kontaktiert wurde mit einem „trade in“ Angebot für mein Model 3 Performance, das ich recht unkompliziert gegen ein neues Modell eintauschen können soll, habe ich mal wieder über ein Model S Performance nachgedacht.
Ich fahre mein M3P mit vielen km seit Sept 2019.
Da wollen die wohl alte M3 eintauschen gegen neue vor dem Hintergrund neue Features und verringerter Preis.
Hier die Details: https://www.motor-talk.de/.../...odel-3-kaufberatung-t6510280.html?...
Jetzt tendiere ich aber zum Model SP, hab mir einen konfiguriert und nach den Infos des Agenten auch schon einen bestellt.
Der hat mich aber verunsichert, weil er von einem neuen Model S sprach.
Er meinte, sie hätten keine zum anschauen in München, sind alle verkauft, und wenn ich bestelle, würde ich ihn wohl auch bekommen bevor sie einen zum Probefahren bekommen.
Nur inhaltlich bin ich jetzt unsicher wegen dem "neuen Modell", von dem er gesprochen hat.
Er meinte, ich würde den aktuellen "alten" bestellen und ab der nächsten Lieferung gäbe es nur noch neue, ich würde also in jedem Fall ein neues Modell bekommen.
Auf meine Frage hin sagte er, er wüsste auch noch nicht, was da alles neu wäre, jetzt bin ich etwas ratlos.
Darum eröffne ich hier mal den Thread zu dem Thema.
Zunächst einmal für die Sammlung von Fakten, Gerüchten und Spekulationen zum neuen Model S ( gilt das analog für X?), später dann ggf. zum Austausch über die Erfahrungen, wenn die Neuigkeiten bekannt sind.
1872 Antworten
Zitat:
@xasgardx schrieb am 28. Januar 2021 um 05:08:24 Uhr:
Was genau ist denn damit gemeint:„Das kabellose USB-C-Schnellladen für jeden Passagier und Bluetooth mit mehreren Geräten bietet noch mehr Konnektivität und Komfort“
Ist das jetzt USB-C oder kabellos? 😕
Beides.
Tesla hat ja seit einiger Zeit USB C Anschlüsse.
Und seit dem Model 3 2021 such kabelloses Laden vorne, jetzt im Model S auch hinten!
Zitat:
@Mirra schrieb am 28. Januar 2021 um 08:18:37 Uhr:
Und bis September möchte Tesla bei uns dann keine Model S und X mehr verkaufen?
Starkes Stück.
Verkaufen schon, nur nicht ausliefern 😁
Zitat:
@stelen schrieb am 28. Januar 2021 um 06:26:11 Uhr:
Die Scheinwerfer scheinen aber noch die alten zu sein, oder hat irgendwo etwas von Matrix gestanden?
Matrix galt schon als unwahrscheinlich, weil in USA (noch) nicht zugelassen.
Finde es Klasse, dass äußerlich kein radikaler Refresh gekommen ist. So bin ich als Altkunde auch happy, weil ich nicht gleich wechseln würde.
Es gibt jedoch Innen ordentliche Änderungen, sodass man durchaus verleitet wäre zu wechseln.
Was mir aber gar nicht gefällt ist der Wechsel retour von den Dunkelgrauen Akzentleisten zu den "Silbernen".
Das sieht für mich einfach nicht so wertig aus, ist aber persönlicher Geschmack.
Find ich auch seltsam, weil man draußen den Mega coolen Chrome delete hat und drinnen dann Silber?
Vermutlich wird nach einem Mini Refresh in 2-3 Jahren wieder eine dunkle Akzentleiste kommen 😁
Freu mich aber schon auf eine Probefahrt, weil dieses Noise Canceling ist schon ein Wahnsinn, wenn das funktioniert.
Kommt die neue Batterie im Plaid oder vorerst noch gar nicht?
Edit:
Schaut mal genauer im Konfigurator. Die Sitzflächen scheinen perforiert zu sein.
Könnte es wieder eine Sitzlüftung geben?
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Von den Reichweiten her nur im MS Plaid+, so wie ich das mitbekommen habe behalten LR und Plaid die 18650er
So sieht’s aus und die ~25.000$ ist dann der Aufpreis für die Handwicklung in der Manufaktur.
Ich finde auch das die Sitzbelüftung keinen großen Stellenwert bekommen hat komisch 😁.
Aus optischer und funktionaler Sicht finde ich es gut.
Das ein Tesla es angeblich nicht braucht und deshalb raus geflogen ist, finde ich dann eine seltsame Argumentation.
Zitat:
@Glyzard schrieb am 28. Januar 2021 um 08:25:43 Uhr:
Freu mich aber schon auf eine Probefahrt, weil dieses Noise Canceling ist schon ein Wahnsinn, wenn das funktioniert.
Man darf gespannt sein. Eine vernünftige, herkömmliche, Dämmung wäre aber wichtiger and die Basis für weiteres. Ich würde da erstmal nicht zu viel erwarten.
Der Innenraum ist ok, auch wenn er auf den Bildern nur die Wertigkeit des Model 3 hat. Wichtig ist für mich dass das Cockpit weiterhin vorhanden ist, auch wenn ein HUD statt dem Cockpit noch besser gewesen wäre.
In No-Go ist aber für mich dass es keine größere Reichweite für das MX gibt. Die Bindung der größeren Reichweite beim MS an das erheblich teurere Plaid+ ist für mich aus Profitgründen verständlich, aber als Kunde der diese unsinnige Performance gar nicht will, ein No-Go.
Ich kann mir vorstellen dass nicht nur ich an einem MX mit mehr als 800 km Reichweite, normalen Fahrleistungen und 10-20000 € Aufschlag interessiert bin. Für mich ist deshalb momentan das Refresh des MX kein Grund für einen Umstieg.
Beim X gibts doch gar kein Plaid+
Das monierte er ja indirekt auch.
Es wird übrigens noch ein normales Lenkrad geben… vermutlich wird es das Yokelenkrad nur beim Plaid+ und vielleicht optional bei den "normalen" Modellen verbaut.
Ist es vielleicht auch eher ein Anzeichen darauf, dass sie nicht genug Zellen Anfangs haben?
Bis Ende des Jahres kann ja auch noch viel passieren.
Oder die FWD verziehen sich bei der p+ Beschleunigung 😁
Dass man nur so braunes Holz zur Auswahl hat finde ich schade.
Wenn schon kein Alu, wäre wenigstens ein schwarzes Holz nett.
Bloß nicht das wäre ja Gebeizte Eiche Schrankwand massiv, Das kommt gleich nach Gelsenkirchner Barock, da kann ich ja gleich BMW kaufen 😰
Irgendeine Kirsch-, oder Olivenmaserung was helles frisches wäre echt toll.