Soundsystem Dynaudio
Hallo zusammen,
der 7er ist ja noch sehr jungfräulich (gerade mal ein par Tage am Band) und es würde mich interessieren, ob VW auch beim 7er weiterhin auf Dynaudio setzt.
Wer weiß das /was?
Gruß
habi99
Beste Antwort im Thema
So ich grab den Thread mal aus. Ich hab vor 4 Jahren hier schon mitgeschrieben konnte mir damals aber das Dynaudio nie anhören. Habe dann das Plug&Play-System genommen, was für Nachrüstung nicht schlecht ist.
Da aber mein nächster das Sound-Sondermodell wird wird er zwangsweise (mit dem Sound-Plus-Paket) Dynaudio verbaut haben.
Das konnte ich mir jetzt auch auf meiner Wochenendprobefahrt anhören und ich habe es auch durchgemessen (Die Themen Audio und Hifi etc. zählen zu meinen Hobbies). Ich weiß nur noch nicht ob die meisten hier mit den Messungen was anfangen können, da müsste ich das noch aufbereiten und erläutern.
Vorab aber die eine Sache die mich sehr stört: Rappelnde Türverkleidungen, insbesondere nahe der B-Säule. Das ist schon echt übel gewesen.
Ich kannte das von meinem mit den Werkslautsprechern, aber mit dem Helix Plug&Play war das dann nahezu vorbei da hier die Tieftöner in den Türen vom Bass entlastet werden.
Ich dachte zuerst dass dies beim Dynaudio nicht der Fall ist, die Messung zeigt aber dass die evtl. doch nen Hochpass haben aber sicher bin ich mir noch nicht, da müsste man das elektrische Signal messen das an den LS anliegt, konnte ich jetzt natürlich nicht.
Bis auf das üble Rappeln ist das System ganz gut, im Mittelhochtonbereich dem Helix überlegen was Auflösung/Detailliertheit und auch Maximalpegel angeht, da ist man mit dem Helix mehr limitiert weil die Werkslautsprecher, v.a. die Hochtöner nicht mehr aushalten.
Der Bass ist halt so ein zweischneidiges Schwert: Die Tieftöner in den Türen übernehmen halt relativ viel Bass noch mit, da der sogenannte Subwoofer das nicht wirklich viel besser kann. Und deshalb rappelts halt da ziemlich. Beim Helix ist der Sub halt ordentlicher, ein großes Holzgehäuse das da natürlich die ganze Reserveradmulde einnimt mit zwei Chassis (müssten 16 er sein, bin aber nicht ganz sicher gerade) und Bassreflex.
Beim Dynaudio ist das ja nur ein winziges Plastikgehäuse wo auch noch das Notrad außen rum passen muss. Außerdem geschlossen und mit einem winzigen 13 cm-Treiber! Normalerweise ist sowas ein Mitteltöner...
Der kann dafür halt ziemlich viel Hub sonst würde er sofort in die Knie gehen. Aber den zum Anschlagen zu kriegen ist nicht so schwer leider...
Der Treiber hat ne Doppelschwingspule mit 2x2 Ohm. Versorgt mit 2 Kanälen der Endstufe, irgendwo las ich von 2x50W. Im Anhang ein paar Bilder, ich hab das Kistchen mal aufgeschraubt. Eigentlich wollte ich nur die Abdeckung runter machen um den Treiber mal zu sehen aber die vier Schrauben halten Abdeckung und Treiber (und schon hat man wieder vier Schrauben eingespart...)
Ich sag mal, ohne abwertend sein zu wollen: Für "Bumm-Bumm-Musik" taugt der Bass ganz gut, da vernimmt man auch kaum Rappeln aber für Dinge wie Kontrabass oder E-Bass müsste man erstmal das Rappeln abstellen um das beurteilen zu können.
Pegeltechnisch war ich beim Lautstärkebalken etwa bei 50-60%, darüber wirds denke ich eh unsauber, aber das sind schon ganz gute Pegel, 90-100 dB in Peaks.
Von den Sound-Charakteren her eignet sich Dynamic ganz gut fürs Auto, letztlich ist der ähnlich wie Authentic, hat nur etwas mehr Bass. Im Auto strebt man einen vom Bass zu den Höhen abfallenden Frequenzgang an, um zum einen die tieffrequenten Fahrgeräusche zu übertönen und zum andern zu kompensieren dass man relativ nah an den Hochtönern sitzt.
Man kann jedes Soundprofil als preset benutzen und über 4 Regler nochmal anpassen: Subwoofer (regelt tatsächlich nur die Lautstärke des Subs), Tiefen (der Regler wirkt sich sowohl auf die Tieftöner in den Türen und den Sub aus), Mitten und Höhen.
Schaltet man das Profil aber um so werden die Einstellungen mit übernommen. Habe ich also in Authentic Tiefen +2, Höhen -3 und schalte um auf Soft, so habe ich auch da Tiefen +2 und Höhen -3. Also individuell abzuspeichern ist da nix.
Ich hab die Wirkung der Regler alle nur in einem Profil (Dynamic) vermessen, daher weiss ich nicht genau ob die in jedem Profil gleich wirken, ich würder aber mal davon ausgehen.
Übrigens hatte ich irgendwo den Verdacht gelesen der Bass wäre anders wenn der Ladeboden oben oder unten ist.
Dem ist nicht so. Ob Ladeboden oben, unten oder ganz raus, der Bass ist immer gleich. Ich hatte mir das schon gedacht, wollte das aber auch mal nachmessen. Der Ladeboden wird bei den großen Wellenlängen im Bassbereich quasi nicht wahrgenommen. Mein Gedanke war eher dass der Sub mit dem zumindest halb abgeschlossenen Volumen unter dem Ladeboden interagiert als Art Bandpass, dem ist aber nicht so.
Auch gab es irgendwo die Vermutung das System würde irgendwie auf ein anderes Programm schalten wenn man den Sub rausnimmt.
Auch das kann ich nicht bestätigen. Bleibt messtechnisch alles gleich, nur das eben ein bisschen Bass fehlt (und eben nur ein bisschen, weil ein 13er in einem winzigen geschlossenen Gehäuse auch keinen Wahnsinnstiefgang liefert.)
Für den aufgerufenen Preis ist es nicht schlecht, klanglich übertrifft es die Werkslautsprecher auf jeden Fall würde ich sagen, nur die Türen müssten bedämmt/entrappelt werden.
851 Antworten
gibts jetzt eigentlich genaue infos, ob das dynaudio system ab marktstart nächste woche verfügbar ist.
Nach den Info's hier aus dem Forum (Experten Chat) soll das Dynaudio System beim GTI/GTD gleich verfügbar sein und bei den restlichen Modellen ab Q3.
Hab einen Termin wegen Bestellung bei meinem Händler am 05.03. ausgemacht und der hat mir gesagt, dass er die Info hat, dass es erst ab Q3 verfügbar ist. Dann hab ich's ihm erklärt, dass ich andere (zuverlässige) Informationen hab.
Ich hoffe jetzt einfach, dass der Konfigurator ab 05.03. online ist und das Dynaudio System bestellbar ist, ich gehe einfach mal davon aus, dass mein Händler nicht gut informiert ist.
Bilder gibts ja hier im Forum schon vom Dynaudio System und die Teilenummern stehen auch schon bei VW drin, laut Expertenchat soll das System ab Marktstart verfügbar sein, dem vertrau ich jetzt einfach mal.
So ziemlich das einzige Extra was mich noch von der Bestellung abhält.
Wir dürfen also gespannt sein ob sich etwas am Montag tut.
Zitat:
Original geschrieben von bubuman
Habe mir heute den neuen Golf angesehen,und von meinem Handler erfahren ,das Dynaudio erst im 3.Quartal 2013 kommt. Es steht so in seinem PC. Ich habe ihn trotzdem heute bestellt.
Jetzt überlege ich mir das Plug und Play System vom Zubehör zu nehmen,aber keiner konnte mir sagen wie das System Klingt.Es würde 400 € kosten und ca.150 € Einbau.
Hi! Habe vorige Woche meinen G7 bekommen und habe das Plug und Play System dazu bestellt. Einbau hab ich mir kostenlos dazu verhandelt, gottseidank, hat einen Tag (!) gedauert!! Also ich kenne das dynaudio nicht, hatte bei meinem G6 einen Pioneer Anlage drinnen, aber das Plug und Play System ist für meinen Geschmack echt gut, mit fettem Bass und für mich mehr wie ausreichend!! Außerdem gut: in der Reseveradmulde verbaut, also kein Platzverlust. Ist aber natürlich eine Frage des Anspruchs und des Geschmacks, aber wie gesagt, für einen Super Sound mehr wie ausreichend, für Sound-Junkies wo alles nur Dröhnen und tscheppern muss, wahrscheinlich zu wenig... :-)
Beim Dynaudio scheppert und dröhnt auch nix 😉
Aber ich weiß was du uns sagen willst 🙂
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Zitat:
Original geschrieben von Squib
Beim Dynaudio scheppert und dröhnt auch nix 😉
Aber ich weiß was du uns sagen willst 🙂
;-) das ist die Hauptsache! Bei "scheppern und Dröhnen" hatte ich irgendwie die Bilder und den Sound vom GTI Treffen vor mir... :-)
Beim GTD gibt es 8 Lautsprecher und 400 Watt für 650 Euronen.
Bin im Golf 6 sehr zufrieden.
Selbst mein Hifi-Profi meinte für das Geld baut er nichts besseres ein....
Hat jemand schon den Zugriff auf EVA oder so, bis wann Dynaudio auch in die "nicht GTI /GTD" kommt? Sicher zu vermuten für das MJ 2014, also KW 23 oder so .....; evtl. aber auch schon vorher bestellbar, da ab KW 24 (Mj 2014) auch die normalen Gölfe mit Dynaudio ausgeliefert würden.
Oder doch erst in Quartal 3 - worst case; wobei es keinen logischen Grund gäbe, den Einbau bis dahin nur beim GTI /GTD zu machen ....
Gruß
habi99
Hallo,
da das Dynaudio-System in GTI/GTD mit dem Reserverad kombinierbar ist:
Weiß jemand, wo der Subwoofer verbaut wird? Beides gleichzeitig wird wohl kaum reinpassen (siehe Plug&Play System) und ich gehe nicht davon aus, dass das Rad in dem Fall einfach in den Kofferraum gelegt wird...
Gruß
Golf-TSI
Hab ich einen Verkäufer auch gefragt. Der geht davon aus, da das Reserverad bestellbar ist, dass der Subwoofer / das Dynaudio rechts und / oder links im Kofferraum verbaut ist. Sollte also ein anderer Subwoofer als der Plug&Play sein.
Grüße
syrauer
Nein laut Teilekatalog ist es definitv ein Reserverad-Subwoofer, das stand glaube ich auch mal in einer belgischen VW-Preisliste die hier mal verlinkt war. Ich denke aber daß das max. ein 20cm oder sogar nur1x bzw. 2x16,5cm Sub ist und das Gehäuse so kompakt gewählt wurde dass es zusätzlich in das vorhande Reserverrad reinpasst Laut Abbildung ist in der Mitte des Sub ein Loch um ihn zusammen mit der Schraube wo auch das Rad befestigt ist zu fixieren.
Zitat:
Original geschrieben von ralfs1969
Nein laut Teilekatalog ist es definitv ein Reserverad-Subwoofer, das stand glaube ich auch mal in einer belgischen VW-Preisliste die hier mal verlinkt war. Ich denke aber daß das max. ein 20cm oder sogar nur1x bzw. 2x16,5cm Sub ist und das Gehäuse so kompakt gewählt wurde dass es zusätzlich in das vorhande Reserverrad reinpasst Laut Abbildung ist in der Mitte des Sub ein Loch um ihn zusammen mit der Schraube wo auch das Rad befestigt ist zu fixieren.
Genau so wird's sein, kann das auch bekräftigen.
OK, danke. Dann weiß das Forum wieder mal mehr als die Verkäufer ...
syrauer
Zitat:
Original geschrieben von Syrauer
OK, danke. Dann weiß das Forum wieder mal mehr als die Verkäufer ...syrauer
Das ist leider sehr oft so!
Die Ahnungslosigkeit mancher 🙂-Mitarbeiter in den Autohäusern ist erschreckend und peinlich!
Gruß, Ulli
Hallo zusammen,
auf der Dynaudio Hompage sind jetzt ein paar Details und Bilder für das Golf VII System zu finden.
http://www.dynaudio.com/int/blog.php#16
Damit steht dann endgültig fest, dass der Subwoofer in der Reserveradmulde sitzt, diese jedoch bei weitem nicht ausfüllt.
Allerdings sieht dieses Kabel am Subwoofer für mich eher nach Nachrüstlösung aus 🙁. Das hätte man doch auch unsichtbar unter den Teppich legen können. Naja, vielleicht sieht es ja in der endgültigen Lösung noch etwas sauberer aus...
Gruß
Golf-TSI