Soundsystem Dynaudio
Hallo zusammen,
der 7er ist ja noch sehr jungfräulich (gerade mal ein par Tage am Band) und es würde mich interessieren, ob VW auch beim 7er weiterhin auf Dynaudio setzt.
Wer weiß das /was?
Gruß
habi99
Beste Antwort im Thema
So ich grab den Thread mal aus. Ich hab vor 4 Jahren hier schon mitgeschrieben konnte mir damals aber das Dynaudio nie anhören. Habe dann das Plug&Play-System genommen, was für Nachrüstung nicht schlecht ist.
Da aber mein nächster das Sound-Sondermodell wird wird er zwangsweise (mit dem Sound-Plus-Paket) Dynaudio verbaut haben.
Das konnte ich mir jetzt auch auf meiner Wochenendprobefahrt anhören und ich habe es auch durchgemessen (Die Themen Audio und Hifi etc. zählen zu meinen Hobbies). Ich weiß nur noch nicht ob die meisten hier mit den Messungen was anfangen können, da müsste ich das noch aufbereiten und erläutern.
Vorab aber die eine Sache die mich sehr stört: Rappelnde Türverkleidungen, insbesondere nahe der B-Säule. Das ist schon echt übel gewesen.
Ich kannte das von meinem mit den Werkslautsprechern, aber mit dem Helix Plug&Play war das dann nahezu vorbei da hier die Tieftöner in den Türen vom Bass entlastet werden.
Ich dachte zuerst dass dies beim Dynaudio nicht der Fall ist, die Messung zeigt aber dass die evtl. doch nen Hochpass haben aber sicher bin ich mir noch nicht, da müsste man das elektrische Signal messen das an den LS anliegt, konnte ich jetzt natürlich nicht.
Bis auf das üble Rappeln ist das System ganz gut, im Mittelhochtonbereich dem Helix überlegen was Auflösung/Detailliertheit und auch Maximalpegel angeht, da ist man mit dem Helix mehr limitiert weil die Werkslautsprecher, v.a. die Hochtöner nicht mehr aushalten.
Der Bass ist halt so ein zweischneidiges Schwert: Die Tieftöner in den Türen übernehmen halt relativ viel Bass noch mit, da der sogenannte Subwoofer das nicht wirklich viel besser kann. Und deshalb rappelts halt da ziemlich. Beim Helix ist der Sub halt ordentlicher, ein großes Holzgehäuse das da natürlich die ganze Reserveradmulde einnimt mit zwei Chassis (müssten 16 er sein, bin aber nicht ganz sicher gerade) und Bassreflex.
Beim Dynaudio ist das ja nur ein winziges Plastikgehäuse wo auch noch das Notrad außen rum passen muss. Außerdem geschlossen und mit einem winzigen 13 cm-Treiber! Normalerweise ist sowas ein Mitteltöner...
Der kann dafür halt ziemlich viel Hub sonst würde er sofort in die Knie gehen. Aber den zum Anschlagen zu kriegen ist nicht so schwer leider...
Der Treiber hat ne Doppelschwingspule mit 2x2 Ohm. Versorgt mit 2 Kanälen der Endstufe, irgendwo las ich von 2x50W. Im Anhang ein paar Bilder, ich hab das Kistchen mal aufgeschraubt. Eigentlich wollte ich nur die Abdeckung runter machen um den Treiber mal zu sehen aber die vier Schrauben halten Abdeckung und Treiber (und schon hat man wieder vier Schrauben eingespart...)
Ich sag mal, ohne abwertend sein zu wollen: Für "Bumm-Bumm-Musik" taugt der Bass ganz gut, da vernimmt man auch kaum Rappeln aber für Dinge wie Kontrabass oder E-Bass müsste man erstmal das Rappeln abstellen um das beurteilen zu können.
Pegeltechnisch war ich beim Lautstärkebalken etwa bei 50-60%, darüber wirds denke ich eh unsauber, aber das sind schon ganz gute Pegel, 90-100 dB in Peaks.
Von den Sound-Charakteren her eignet sich Dynamic ganz gut fürs Auto, letztlich ist der ähnlich wie Authentic, hat nur etwas mehr Bass. Im Auto strebt man einen vom Bass zu den Höhen abfallenden Frequenzgang an, um zum einen die tieffrequenten Fahrgeräusche zu übertönen und zum andern zu kompensieren dass man relativ nah an den Hochtönern sitzt.
Man kann jedes Soundprofil als preset benutzen und über 4 Regler nochmal anpassen: Subwoofer (regelt tatsächlich nur die Lautstärke des Subs), Tiefen (der Regler wirkt sich sowohl auf die Tieftöner in den Türen und den Sub aus), Mitten und Höhen.
Schaltet man das Profil aber um so werden die Einstellungen mit übernommen. Habe ich also in Authentic Tiefen +2, Höhen -3 und schalte um auf Soft, so habe ich auch da Tiefen +2 und Höhen -3. Also individuell abzuspeichern ist da nix.
Ich hab die Wirkung der Regler alle nur in einem Profil (Dynamic) vermessen, daher weiss ich nicht genau ob die in jedem Profil gleich wirken, ich würder aber mal davon ausgehen.
Übrigens hatte ich irgendwo den Verdacht gelesen der Bass wäre anders wenn der Ladeboden oben oder unten ist.
Dem ist nicht so. Ob Ladeboden oben, unten oder ganz raus, der Bass ist immer gleich. Ich hatte mir das schon gedacht, wollte das aber auch mal nachmessen. Der Ladeboden wird bei den großen Wellenlängen im Bassbereich quasi nicht wahrgenommen. Mein Gedanke war eher dass der Sub mit dem zumindest halb abgeschlossenen Volumen unter dem Ladeboden interagiert als Art Bandpass, dem ist aber nicht so.
Auch gab es irgendwo die Vermutung das System würde irgendwie auf ein anderes Programm schalten wenn man den Sub rausnimmt.
Auch das kann ich nicht bestätigen. Bleibt messtechnisch alles gleich, nur das eben ein bisschen Bass fehlt (und eben nur ein bisschen, weil ein 13er in einem winzigen geschlossenen Gehäuse auch keinen Wahnsinnstiefgang liefert.)
Für den aufgerufenen Preis ist es nicht schlecht, klanglich übertrifft es die Werkslautsprecher auf jeden Fall würde ich sagen, nur die Türen müssten bedämmt/entrappelt werden.
851 Antworten
Wer auf Musikgenuss in gehobener Qualität steht, dem kann ich eh nur empfehlen, auf eine entsprechende Nachrüstlösung zu setzen. Dort bekommt man immer bessere Qualität zu günstigeren Preisen als bei VW. Und einen professionellen Einbau gibt es noch dazu. An meinem Wagen ist die Musikanlage für mich eines der wenigen Highlights.
MfG
roughneck
Hätte da bedenken wegen der Garantie bei einem Neuwagen...
Zitat:
Original geschrieben von roughneck78
Wer auf Musikgenuss in gehobener Qualität steht, dem kann ich eh nur empfehlen, auf eine entsprechende Nachrüstlösung zu setzen. Dort bekommt man immer bessere Qualität zu günstigeren Preisen als bei VW. Und einen professionellen Einbau gibt es noch dazu. An meinem Wagen ist die Musikanlage für mich eines der wenigen Highlights.MfG
roughneck
Für 650 Euro muss man erstmal einen besseren Sound hinbekommen + eine vollwertige Integration in die bestehende Plattform.
Ein neues Auto mit einem Preis von über 30.000€ eine Bastellösung zu versehen ist doch absoluter Schmarrn. Ebenso wenn man im Endeffekt 100 Euro sparen sollte - wenn es wirklich so gut wird, wie teilweise in schon darüber gesprochen wurde, dann sind die 650 Euro besser investiert wie in viele andere Extras!
Hallo Leute.
Werde morgen meinen Golf VII GTI bestellen mit dem Dynaudio System.
Der Subwoofer sitzt in der Reserveradmulde.
Wie ist das Dynaudiosystem? Bei meinem Golf 6 GTD hab ich mich dagegen entschieden. Ist der Sound mit Dynaudio besser und hört man den Subwoofer auch? Oder denkt ihr hört man den Subwoofer kaum bis garnicht? Hat jemand das Dynaudiosystem mit Subwoofer in einem vielleicht auch anderem Fahrzeug schon gehört? Kommt der Sub etwas zur Wirkung und kann man den Bass am Radio einstellen oder muss man an der Endstufe drehen soweit man das kann?
Es wird immer bessere Systeme geben das ist mir klar aber Ist es das Geld von 650 € Wert? Wertet es den Sound wirklich auf? Oder ist das eher eine unnötige Sache?
Mfg Michael
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Wer soll denn das System bisher gehört haben wenn es dies so (mit Subwoofer) bisher in keinem anderen VW-Modell gegeben hat.
Zitat:
Original geschrieben von ralfs1969
Wer soll denn das System bisher gehört haben wenn es dies so (mit Subwoofer) bisher in keinem anderen VW-Modell gegeben hat.
Sorry sorry dachte es gabs schon bei einem Modell!
Das vorige Dynaudio war ohne Sub.
Kann man sagen ob das vorige eine wirkliche Klangverbesserung gebracht hat oder obs nicht nennenswert verbessert wurde das Klangergebniss gegenüber dem Seriensoundsystem?
MFG ich
Zitat:
Original geschrieben von ralfs1969
Wer soll denn das System bisher gehört haben wenn es dies so (mit Subwoofer) bisher in keinem anderen VW-Modell gegeben hat.
Ich habe das System gehört, am Autosalon stand ein GTD mit dem Dynaudio-System. Aufgrund des "Messekrachs" ist jedoch eine Aussage schwierig - der Subwoofer hat aber schon ordentlich Druck gemacht.
Danke für die Info, hast du zufällig ein Bild vom Sub gemacht?
Zitat:
Original geschrieben von ralfs1969
Danke für die Info, hast du zufällig ein Bild vom Sub gemacht?
zu finden im Dynaudioblog, der link is glaub ich ne seite vorher
edit: hier bitteschön http://www.dynaudio.com/int/blog.php#16
Zitat:
Original geschrieben von 6er-GTD
...Das vorige Dynaudio war ohne Sub.
Kann man sagen ob das vorige eine wirkliche Klangverbesserung gebracht hat oder obs nicht nennenswert verbessert wurde das Klangergebniss gegenüber dem Seriensoundsystem?MFG ich
Ich habe das Dynaudio im 6er (ohne Sub) und bin hoch zufrieden.
Der Sound hat trotz fehlendem Sub ordentlich Tiefgang. Doch was das Dynaudio vom Standard System abhebt, ist die klare Zeichnung des Klangs - ist in etwa so, als ob Du zuerst mit nem Teppich vor den Boxen hörst (Standardsystem) der dann entfernt wird. Es wird nicht lauter, nur klarer und differenzierter.
Ich habe das System jetzt 4 Jahre und es begeistert mich noch wie am ersten Tag.
Wenn Du allerdings hauptsächlich eine Steigerung des Schalldrucks erwartest, ist das Dynaudio die falsche Wahl.
Zitat:
Original geschrieben von Incredible Frank
zu finden im Dynaudioblog, der link is glaub ich ne seite vorherZitat:
Original geschrieben von ralfs1969
Danke für die Info, hast du zufällig ein Bild vom Sub gemacht?edit: hier bitteschön http://www.dynaudio.com/int/blog.php#16
Das Bild kenne ich doch schon, vielleicht war in Genf aber der Sub zusammen mit dem Reserverad zu sehen 😉
Mahlzeit.
Dieser "Sub" sieht dem aus dem Seat Leon Soundsystem äußerst ähnlich. Vergleiche: https://www.dropbox.com/sh/o97ywpljhk7orqn/qhehxGYdn8/Sounsystem
Auch wenn da nun Dynaudio draufsteht kann es nichts viel besseres sein. Instabiles Kunststoffgehäuse und ein (max.) 16er.
Wenn ich das richtig sehe hat das Soundsystem das es derzeit gibt von Helix immerhin zwei 16er (was einem 20er entspricht) und (vielleicht?) ein Holzgehäuse.
Man kann nur hoffen dass Dynaudio wenigstens bei den Frontlautsprechern bessere Chassis + angepasste echte Weichen einstetzt.
Und eigentlich gehört da ein DSP + Laufzeitkorrektur dazu. Ich habe letztes Jahr das Dynaudio in einem Passat CC gehört, da ist kein Sub drin. Aber Musik definiert sich (zumindest für manche Leute) nicht nur über Bass.
Die Bühne, im Auto Frontstaging genannt, war quasi nicht vorhanden, war extrem seitenlastig. Es gab auch keine Optionen hier was einzustellen (außer dem Balanceregler was für den A***) ist. Also kein DSP mit Laufzeitkorrektur. Nur damit lässt sich für den Fahrer eine ordentliche Bühne erzielen.
Ich werde (egal welches Auto es wird) auf jeden Fall individuell nachrüsten lassen.
Ich werd Dynaudio mit Sub bestellen und auch das Reserverad. Passt beides zusammen in die Reservemulde?
So nun melde ich mich auch mal zu Wort, habe letzte Woche auf´m Salon auch Bilder vom neuen Dynaudio gemacht sind zwar nicht ganz so schön geworden aber für´s erste wird es reichen!!!!
Komisch war jedoch das der Sub einfach nur im Kofferraum ohne Reserverad montiert war, konnte mir auch niemand erklären.
Hab noch eins von den Hochtönern vergessen 🙂