Zitat:
@Weilheimer schrieb am 3. Juni 2025 um 19:16:54 Uhr:
Wenn der Golf 7 Jahre alt ist, dann wurde er wohl 2018 gebaut und das war auch genau die Zeit, wo es eine Charge Dichtringe gab, die nicht dicht gehalten haben. Der Verlust war schleichend und auch mit Überdruck nicht festzustellen. Die Vertragswerkstatt hat dann Kontrastmittel mitbefüllt und damit konnten die problematischen Stellen dann sehr zügig ermittelt werden. Es waren aber insgesamt 2 Durchgänge nötig bei mir. Gibt eigentlich auch eine TPI, wo die suchen müssen.
EZ 10/2017, also auch kurz davor gebaut. Weiss nicht ob der dann auch schon betroffen ist. Werde aber auf jeden Fall mal zu meiner VW Werkstatt fahren und nachfragen ob ne TPI bekannt ist.
Fahr nicht zu VW sondern zu einem Spezialisten für Autoklimaanlagen.
Ja würde ich wenn ich wüsste wie ich einen finde...
Wenn ich jetzt nur nach den Beiträgen hier gehe, hätte ich also nur die Wahl, die Anlage wieder leer gehen zu lassen und dann vermutlich nächstes Jahr dann mit Kontrastmittel wieder befüllen.
Auf meine Frage nach Kältemittel"schnüffler" oder ob über OBD was aus dem Steuergerät auszulesen ist was auf schleichenden Kältemittelverlust hinweist, wurde bisher leider nicht eingegangen.
nach 7 Jahren kann man kaum glauben, dass der Kondensator noch gut ist. Wenn die Klima leer ist, wechsle ich als allererstes immer den Kondensator. Der kostet 80-120 Euro, je nach Hersteller und ist in 1h gewechselt.
Geht das ohne Abbau der kompletten Front? Aber auf Verdacht würd ich den jetzt auch nicht einfach wechseln lassen wollen.
Und wie gesagt, mein sonstiger Schrauber hat sich den Kondensator letztens auch angeschaut mit mir und alles was man sehen konnte sah noch recht gut aus.
Aber ich werd ihn demnächst eh wieder aufsuchen müssen, dann schauen wir nochmal.
