Soundsystem Dynaudio
Hallo zusammen,
der 7er ist ja noch sehr jungfräulich (gerade mal ein par Tage am Band) und es würde mich interessieren, ob VW auch beim 7er weiterhin auf Dynaudio setzt.
Wer weiß das /was?
Gruß
habi99
Beste Antwort im Thema
So ich grab den Thread mal aus. Ich hab vor 4 Jahren hier schon mitgeschrieben konnte mir damals aber das Dynaudio nie anhören. Habe dann das Plug&Play-System genommen, was für Nachrüstung nicht schlecht ist.
Da aber mein nächster das Sound-Sondermodell wird wird er zwangsweise (mit dem Sound-Plus-Paket) Dynaudio verbaut haben.
Das konnte ich mir jetzt auch auf meiner Wochenendprobefahrt anhören und ich habe es auch durchgemessen (Die Themen Audio und Hifi etc. zählen zu meinen Hobbies). Ich weiß nur noch nicht ob die meisten hier mit den Messungen was anfangen können, da müsste ich das noch aufbereiten und erläutern.
Vorab aber die eine Sache die mich sehr stört: Rappelnde Türverkleidungen, insbesondere nahe der B-Säule. Das ist schon echt übel gewesen.
Ich kannte das von meinem mit den Werkslautsprechern, aber mit dem Helix Plug&Play war das dann nahezu vorbei da hier die Tieftöner in den Türen vom Bass entlastet werden.
Ich dachte zuerst dass dies beim Dynaudio nicht der Fall ist, die Messung zeigt aber dass die evtl. doch nen Hochpass haben aber sicher bin ich mir noch nicht, da müsste man das elektrische Signal messen das an den LS anliegt, konnte ich jetzt natürlich nicht.
Bis auf das üble Rappeln ist das System ganz gut, im Mittelhochtonbereich dem Helix überlegen was Auflösung/Detailliertheit und auch Maximalpegel angeht, da ist man mit dem Helix mehr limitiert weil die Werkslautsprecher, v.a. die Hochtöner nicht mehr aushalten.
Der Bass ist halt so ein zweischneidiges Schwert: Die Tieftöner in den Türen übernehmen halt relativ viel Bass noch mit, da der sogenannte Subwoofer das nicht wirklich viel besser kann. Und deshalb rappelts halt da ziemlich. Beim Helix ist der Sub halt ordentlicher, ein großes Holzgehäuse das da natürlich die ganze Reserveradmulde einnimt mit zwei Chassis (müssten 16 er sein, bin aber nicht ganz sicher gerade) und Bassreflex.
Beim Dynaudio ist das ja nur ein winziges Plastikgehäuse wo auch noch das Notrad außen rum passen muss. Außerdem geschlossen und mit einem winzigen 13 cm-Treiber! Normalerweise ist sowas ein Mitteltöner...
Der kann dafür halt ziemlich viel Hub sonst würde er sofort in die Knie gehen. Aber den zum Anschlagen zu kriegen ist nicht so schwer leider...
Der Treiber hat ne Doppelschwingspule mit 2x2 Ohm. Versorgt mit 2 Kanälen der Endstufe, irgendwo las ich von 2x50W. Im Anhang ein paar Bilder, ich hab das Kistchen mal aufgeschraubt. Eigentlich wollte ich nur die Abdeckung runter machen um den Treiber mal zu sehen aber die vier Schrauben halten Abdeckung und Treiber (und schon hat man wieder vier Schrauben eingespart...)
Ich sag mal, ohne abwertend sein zu wollen: Für "Bumm-Bumm-Musik" taugt der Bass ganz gut, da vernimmt man auch kaum Rappeln aber für Dinge wie Kontrabass oder E-Bass müsste man erstmal das Rappeln abstellen um das beurteilen zu können.
Pegeltechnisch war ich beim Lautstärkebalken etwa bei 50-60%, darüber wirds denke ich eh unsauber, aber das sind schon ganz gute Pegel, 90-100 dB in Peaks.
Von den Sound-Charakteren her eignet sich Dynamic ganz gut fürs Auto, letztlich ist der ähnlich wie Authentic, hat nur etwas mehr Bass. Im Auto strebt man einen vom Bass zu den Höhen abfallenden Frequenzgang an, um zum einen die tieffrequenten Fahrgeräusche zu übertönen und zum andern zu kompensieren dass man relativ nah an den Hochtönern sitzt.
Man kann jedes Soundprofil als preset benutzen und über 4 Regler nochmal anpassen: Subwoofer (regelt tatsächlich nur die Lautstärke des Subs), Tiefen (der Regler wirkt sich sowohl auf die Tieftöner in den Türen und den Sub aus), Mitten und Höhen.
Schaltet man das Profil aber um so werden die Einstellungen mit übernommen. Habe ich also in Authentic Tiefen +2, Höhen -3 und schalte um auf Soft, so habe ich auch da Tiefen +2 und Höhen -3. Also individuell abzuspeichern ist da nix.
Ich hab die Wirkung der Regler alle nur in einem Profil (Dynamic) vermessen, daher weiss ich nicht genau ob die in jedem Profil gleich wirken, ich würder aber mal davon ausgehen.
Übrigens hatte ich irgendwo den Verdacht gelesen der Bass wäre anders wenn der Ladeboden oben oder unten ist.
Dem ist nicht so. Ob Ladeboden oben, unten oder ganz raus, der Bass ist immer gleich. Ich hatte mir das schon gedacht, wollte das aber auch mal nachmessen. Der Ladeboden wird bei den großen Wellenlängen im Bassbereich quasi nicht wahrgenommen. Mein Gedanke war eher dass der Sub mit dem zumindest halb abgeschlossenen Volumen unter dem Ladeboden interagiert als Art Bandpass, dem ist aber nicht so.
Auch gab es irgendwo die Vermutung das System würde irgendwie auf ein anderes Programm schalten wenn man den Sub rausnimmt.
Auch das kann ich nicht bestätigen. Bleibt messtechnisch alles gleich, nur das eben ein bisschen Bass fehlt (und eben nur ein bisschen, weil ein 13er in einem winzigen geschlossenen Gehäuse auch keinen Wahnsinnstiefgang liefert.)
Für den aufgerufenen Preis ist es nicht schlecht, klanglich übertrifft es die Werkslautsprecher auf jeden Fall würde ich sagen, nur die Türen müssten bedämmt/entrappelt werden.
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Zitat:
@AlexAudi865 schrieb am 26. November 2014 um 14:55:22 Uhr:
… ich möchte schöne hohe klare Töne
Dann wirst du zufrieden sein.
Mir persönlich ist das Dynaudio System je nach Lautstärke und/oder Fahrgeräuschen öfter zu hochtonlastig. Ich würde mir etwas mehr Grundton und generell mehr Volumen wünschen. Vielleicht kann das Dynaudio im Passat B8 besser… ?
Zitat:
@febrika3 schrieb am 26. November 2014 um 17:42:01 Uhr:
Dann wirst du zufrieden sein.Zitat:
@AlexAudi865 schrieb am 26. November 2014 um 14:55:22 Uhr:
… ich möchte schöne hohe klare TöneMir persönlich ist das Dynaudio System je nach Lautstärke und/oder Fahrgeräuschen öfter zu hochtonlastig. Ich würde mir etwas mehr Grundton und generell mehr Volumen wünschen. Vielleicht kann das Dynaudio im Passat B8 besser… ?
Keine Möglichkeit das einzustellen auf Mittel/Tieftöner?
Kenne mich mit der Einstellung nicht aus. Guten bis da eine faustdormel wie man eine gute Basis einstellt anstatt völlig unwissend dran rum zu drehen.
Du kannst Tiefen/Mitten/Höhen und den Subwoofer einstellen.
In der Regel sagt man, dass die Regler auf 0 stehen sollten. Aber letztendlich kann man seine persönlichen Bedürfnisse mit den Einstellungen befriedigen. Deshalb kann ich nicht nachvollziehen, dass das Dynaudio hochtonlastig ist.
Ich habe die Tiefen auf 1 oder 2....die Mitten und Höhen auf 3. Der Sub steht auf 3 oder 4.
Zitat:
@Tonno1904 schrieb am 26. November 2014 um 20:42:43 Uhr:
Du kannst Tiefen/Mitten/Höhen und den Subwoofer einstellen.In der Regel sagt man, dass die Regler auf 0 stehen sollten. Aber letztendlich kann man seine persönlichen Bedürfnisse mit den Einstellungen befriedigen. Deshalb kann ich nicht nachvollziehen, dass das Dynaudio hochtonlastig ist.
Ich habe die Tiefen auf 1 oder 2....die Mitten und Höhen auf 3. Der Sub steht auf 3 oder 4.
die Voreinstellung wie z.b dynamic usw
sieht man da die Regler Einstellungen ?
gibts da irgendwas wo man ablesen kann für welche Musikrichtung bzw stilrichtung es sich empfiehlt die jeweilige Voreinstellung zu benutzen?
was ist soft usw...
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Diese Einstellungen habe ich bislang nicht genutzt, da ich nach meinem individuellen Geschmack eingestellt habe. Muss ich morgen mal testen
Nochmal zur Info: Die Anpassungen, die man unter Individuell vornehmen kann, basieren immer auf dem zuvor ausgewählten Standard Profil. Man kann z.B. das Profil Dynamic an seine Vorlieben anpassen.
Ok super das wollte ich noch wissen
Zitat:
@Tonno1904 schrieb am 26. November 2014 um 20:42:43 Uhr:
…In der Regel sagt man, dass die Regler auf 0 stehen sollten. Aber letztendlich kann man seine persönlichen Bedürfnisse mit den Einstellungen befriedigen. Deshalb kann ich nicht nachvollziehen, dass das Dynaudio hochtonlastig ist.
Ich habe die Tiefen auf 1 oder 2....die Mitten und Höhen auf 3. Der Sub steht auf 3 oder 4.
Ich habe nicht sehr viel daran rumgedreht, Mitten -2, Bass +1, Höhen 0, entweder Authentik oder Dynamik je nach Lust und Laune. Die Grundabstimmung ist aber schon sehr, sehr gut. Wie geschrieben allerdings nicht immer. Lange, schnelle Autobahnetappen bedeuten auch im Innenraum viele Störgeräusche, die vor allem tiefere Töne unterdrücken. Ein harter Kickbass oder hohe Töne sind davon weniger betroffen. Das Ergebnis ist, dass die tiefere Mitte deutlich fehlt. Irgendwann bleibt gefühlt nur *kick* und *klirr* ürbig.
Da hilft auch kein Dreh an den Reglern, damit wird nur das Klangbild weiter verfälscht. VW Sound im Passat konnte das besser, etwas muffelig in den Höhen, je länger die Fahrt aber geht, desto besser wurde das System.
Dynaudio ist genial im Stand und bei mittlerer Lautstärke, danach fand ich VW-Sound besser. Gibt es aber nicht im Golf 😉. Ist auch meckern auf hohem Niveau.
im alter lässt das hörverhalten gerade auch in den hochtonfrequenzen nach.
entweder hat vw oder dynaudio das gewusst und angewendet und/oder dynaudio fuscht zu sehr in den soundeinstellungen herum, denn: ja, wenn man noch keine probleme im hochtonbereich hat, dann sind die dynaudios extrem hochtonlastig, besonders wenns mal lauter wird.
die boxen werfen dann quasi messerscharfe ohrenzerstörrer heraus. also: mitten und höhen runterdrehen.
wer das nicht wahrnimmt: schlagermusik wird anders abgemischt. hört mal moderne rocksachen. oder: ohrenarzt und hörvermögen testen lassen. bitte nicht wundern, wenn er gerade im mittel und hochtonbereich schäden feststellt.
Aber wenn man das beachtet müsste man doch ein schönes Klangbild haben.
Wäre auch von dir interessant sevengolf deine Einstellungen zu Hören
Um zu erfahren wo der Trend hingeht
Also im Hochtonbereich habe ich noch keine Probleme mit 27. Höre den Katzenschreck vom Schwiegervater noch ganz gut 😁
Man muss einfach für sich selbst die besten Einstellungen finden. Ich finde es Schwachsinn zu sagen, dass die Einstellungen von User Xy die perfekten sind.
Btw. Man sollte den Regler für Hochton nicht auf Anschlag hochdrehen, wenn man den Frequenzbereich als unangenehm empfindet.
Zitat:
@AlexAudi865 schrieb am 27. November 2014 um 07:50:35 Uhr:
Aber wenn man das beachtet müsste man doch ein schönes Klangbild haben.Wäre auch von dir interessant sevengolf deine Einstellungen zu Hören
Um zu erfahren wo der Trend hingeht
das ist keine trendfrage.
es geht darum keine boxen mit messerscharfen höhen zu bauen.
also ein techn. entwicklungsfehler.
Kleine Info noch am Rande. Ein vernünftiges Soundsystem lebt auch von der Klangqualität. Die ist bereits bei den meisten MP3´s deutlich schlechter als das Material, das von einer CD abgespielt wird.
Dann kommt noch dazu, dass das Dynaudio-System ein hübscher Versuch ist. Aber wirklich gelungen finde ich den Klang nicht. Das Bose System hat in den Audis schon vor 10 Jahren einen homogeneren Ton geliefert und hatte keine Profilauswahl. Der Klang war und ist viel satter und klarer. Im Dynaudio komme ich mir so´n bisserl vor, als würde ich hinter einem Vorhang sitzen. Selbst bei guten Live Aufnahmen kommt keine wirkliche Live-Stimmung auf. Was dem Klang fehlt kann ich nicht sagen. Im Grunde ist das Dynaudio-System sein Geld nicht wert. Aber mangels Alternativen habe ich mich auch dafür entschieden. Sch.... Gruppenzwang :-D
Hm, das Bose in unserem TT Roadster ist deutlich schlechter als das Dynaudio im R ... klar, Roadster und noch weniger Raum, trotzdem, das Bose finde ich wenig überzeugend.
Zitat:
@0 0 7 schrieb am 27. November 2014 um 19:56:28 Uhr:
Bose in unserem TT Roadster ist deutlich schlechter als das Dynaudio im R
O.K. - das Bose im TT ist wohl auch die kleinste Konfiguration eines Bose Systems in den Audi´s. Bei längeren Fahrten fand ich den Sound aber trotzdem weniger nervig.
Mein Vergleich ging in Richtung A4. Hatte zwei A4 mit Bose. Der Sound war im Vergleich zum Dynaudio dort wesentlich kompakter und kräftiger.
Vielleicht aber auch nur eine subjektive Geschmacks.... ähhhh Hörsache ;-)