Soundsystem Dynaudio
Hallo zusammen,
der 7er ist ja noch sehr jungfräulich (gerade mal ein par Tage am Band) und es würde mich interessieren, ob VW auch beim 7er weiterhin auf Dynaudio setzt.
Wer weiß das /was?
Gruß
habi99
Beste Antwort im Thema
So ich grab den Thread mal aus. Ich hab vor 4 Jahren hier schon mitgeschrieben konnte mir damals aber das Dynaudio nie anhören. Habe dann das Plug&Play-System genommen, was für Nachrüstung nicht schlecht ist.
Da aber mein nächster das Sound-Sondermodell wird wird er zwangsweise (mit dem Sound-Plus-Paket) Dynaudio verbaut haben.
Das konnte ich mir jetzt auch auf meiner Wochenendprobefahrt anhören und ich habe es auch durchgemessen (Die Themen Audio und Hifi etc. zählen zu meinen Hobbies). Ich weiß nur noch nicht ob die meisten hier mit den Messungen was anfangen können, da müsste ich das noch aufbereiten und erläutern.
Vorab aber die eine Sache die mich sehr stört: Rappelnde Türverkleidungen, insbesondere nahe der B-Säule. Das ist schon echt übel gewesen.
Ich kannte das von meinem mit den Werkslautsprechern, aber mit dem Helix Plug&Play war das dann nahezu vorbei da hier die Tieftöner in den Türen vom Bass entlastet werden.
Ich dachte zuerst dass dies beim Dynaudio nicht der Fall ist, die Messung zeigt aber dass die evtl. doch nen Hochpass haben aber sicher bin ich mir noch nicht, da müsste man das elektrische Signal messen das an den LS anliegt, konnte ich jetzt natürlich nicht.
Bis auf das üble Rappeln ist das System ganz gut, im Mittelhochtonbereich dem Helix überlegen was Auflösung/Detailliertheit und auch Maximalpegel angeht, da ist man mit dem Helix mehr limitiert weil die Werkslautsprecher, v.a. die Hochtöner nicht mehr aushalten.
Der Bass ist halt so ein zweischneidiges Schwert: Die Tieftöner in den Türen übernehmen halt relativ viel Bass noch mit, da der sogenannte Subwoofer das nicht wirklich viel besser kann. Und deshalb rappelts halt da ziemlich. Beim Helix ist der Sub halt ordentlicher, ein großes Holzgehäuse das da natürlich die ganze Reserveradmulde einnimt mit zwei Chassis (müssten 16 er sein, bin aber nicht ganz sicher gerade) und Bassreflex.
Beim Dynaudio ist das ja nur ein winziges Plastikgehäuse wo auch noch das Notrad außen rum passen muss. Außerdem geschlossen und mit einem winzigen 13 cm-Treiber! Normalerweise ist sowas ein Mitteltöner...
Der kann dafür halt ziemlich viel Hub sonst würde er sofort in die Knie gehen. Aber den zum Anschlagen zu kriegen ist nicht so schwer leider...
Der Treiber hat ne Doppelschwingspule mit 2x2 Ohm. Versorgt mit 2 Kanälen der Endstufe, irgendwo las ich von 2x50W. Im Anhang ein paar Bilder, ich hab das Kistchen mal aufgeschraubt. Eigentlich wollte ich nur die Abdeckung runter machen um den Treiber mal zu sehen aber die vier Schrauben halten Abdeckung und Treiber (und schon hat man wieder vier Schrauben eingespart...)
Ich sag mal, ohne abwertend sein zu wollen: Für "Bumm-Bumm-Musik" taugt der Bass ganz gut, da vernimmt man auch kaum Rappeln aber für Dinge wie Kontrabass oder E-Bass müsste man erstmal das Rappeln abstellen um das beurteilen zu können.
Pegeltechnisch war ich beim Lautstärkebalken etwa bei 50-60%, darüber wirds denke ich eh unsauber, aber das sind schon ganz gute Pegel, 90-100 dB in Peaks.
Von den Sound-Charakteren her eignet sich Dynamic ganz gut fürs Auto, letztlich ist der ähnlich wie Authentic, hat nur etwas mehr Bass. Im Auto strebt man einen vom Bass zu den Höhen abfallenden Frequenzgang an, um zum einen die tieffrequenten Fahrgeräusche zu übertönen und zum andern zu kompensieren dass man relativ nah an den Hochtönern sitzt.
Man kann jedes Soundprofil als preset benutzen und über 4 Regler nochmal anpassen: Subwoofer (regelt tatsächlich nur die Lautstärke des Subs), Tiefen (der Regler wirkt sich sowohl auf die Tieftöner in den Türen und den Sub aus), Mitten und Höhen.
Schaltet man das Profil aber um so werden die Einstellungen mit übernommen. Habe ich also in Authentic Tiefen +2, Höhen -3 und schalte um auf Soft, so habe ich auch da Tiefen +2 und Höhen -3. Also individuell abzuspeichern ist da nix.
Ich hab die Wirkung der Regler alle nur in einem Profil (Dynamic) vermessen, daher weiss ich nicht genau ob die in jedem Profil gleich wirken, ich würder aber mal davon ausgehen.
Übrigens hatte ich irgendwo den Verdacht gelesen der Bass wäre anders wenn der Ladeboden oben oder unten ist.
Dem ist nicht so. Ob Ladeboden oben, unten oder ganz raus, der Bass ist immer gleich. Ich hatte mir das schon gedacht, wollte das aber auch mal nachmessen. Der Ladeboden wird bei den großen Wellenlängen im Bassbereich quasi nicht wahrgenommen. Mein Gedanke war eher dass der Sub mit dem zumindest halb abgeschlossenen Volumen unter dem Ladeboden interagiert als Art Bandpass, dem ist aber nicht so.
Auch gab es irgendwo die Vermutung das System würde irgendwie auf ein anderes Programm schalten wenn man den Sub rausnimmt.
Auch das kann ich nicht bestätigen. Bleibt messtechnisch alles gleich, nur das eben ein bisschen Bass fehlt (und eben nur ein bisschen, weil ein 13er in einem winzigen geschlossenen Gehäuse auch keinen Wahnsinnstiefgang liefert.)
Für den aufgerufenen Preis ist es nicht schlecht, klanglich übertrifft es die Werkslautsprecher auf jeden Fall würde ich sagen, nur die Türen müssten bedämmt/entrappelt werden.
851 Antworten
Hallo,
habe ich auch ab und an...
MfG
Zitat:
Original geschrieben von Stilles_Wasser86
Frag einfach nach ob das Update für das Navi schon gemacht wurde bei dir, die wissen das dann schon.
Das Update inkludiert auch das Beseitigen des Fehlers mit dem Knacksen im Lautsprecher.
Kann ich irgendwo sehen, ob ich das Update schon habe? Vielleicht an der Softwareversion des Navis?
Problem mit dem fehlenden Subwoofer-Menü ist seit gestern nicht mehr aufgetreten. Alles wieder gut :-) Eine andere Frage noch: In meinen Bordbücher ist nirgendwo etwas vom Dynaudio beschrieben. Ist das bei euch auch so? Oder habe ich vielleicht eine falsche Bordbuch Version?
Zitat:
Original geschrieben von marcelul
Kann ich irgendwo sehen, ob ich das Update schon habe? Vielleicht an der Softwareversion des Navis?Zitat:
Original geschrieben von Stilles_Wasser86
Frag einfach nach ob das Update für das Navi schon gemacht wurde bei dir, die wissen das dann schon.
Das Update inkludiert auch das Beseitigen des Fehlers mit dem Knacksen im Lautsprecher.
Ja kannst du.
Falls du die Ambientebeleuchtung in den Türen hast, kannst du das ebenfalls daran sehen, dass sich die Beleuchtung nicht immer wieder auf 60% einstellt, nachdem du es geändert hast.
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Dieses Problem habe ich nicht.... Einstellungen bleiben gespeichert....
Mein GTD ist aus 1/2014 und das Discover Pro hat glaube ich sogar die neuste Software.
Muss ich mir nun Gedanken machen wegen dem Knistern? Die Ursache dafür findet der 🙂 doch nie....
Zitat:
Original geschrieben von guenni2k
Eine andere Frage noch: In meinen Bordbücher ist nirgendwo etwas vom Dynaudio beschrieben. Ist das bei euch auch so? Oder habe ich vielleicht eine falsche Bordbuch Version?
Bei mir steht auch nix, aber was willst du darüber lesen? Da ist einfach nur ein Verstärker und ein subwoofer angeschlossen. Die Klangeinstellung bleiben dieselben.
Zumindest eine Beschreibung der Profile, oder ob man den subwoofer einfach mal raus holen kann etc.
Wenn du die aktuellste Software schon drauf hast und das Knacken immer noch vorhanden ist, dann ist das nichts, was mit einem Update der Software zu lösen ist fürchte ich.
Hallo zusammen .
Ich schicke dieses Wochenende die Bestellung eines Variants raus.
Ich bin in dem Thread leider nur bis zur Hälfte gekommen.
Die einen sagen ganz klar dynaudio um einiges besser ist als das helix System.
Ich bin letztes Jahr in einem variant gefahren mit dynaudio fände aus sehr angenehm der tieftonbereich durch subwoofer nicht zu extrem.
Helix habe ich noch nicht gehört.
Hatte aber nach der Probefahrt Ohrenschmerzen ob das am dynaudio lag oder eher am panaroma Dach kann ich nicht sagen es war 8 C kalt und hatte es offen.
Ich bestelle ein eu fahrzeug das dynaudio kostet dort 490 Euro .
Das helix kostet ja inklusive Einbau auch um die 500 €
So jetzt habe ich ja die Auswahl rein Kosten technisch machts sich das nix.
Was würdest ihr tun?
Ich habe eine 2 jährige Tochter da muss der Bass hinten so oder so leicht Weg, geht das mit helix auch bis auf fast 0?
Ich möchte aber auch mal richtigen bumms reinbekommen. Kann das der dynaudio sub überhaupt ... Hatte irgendwas gelesen das helix irgendwas größer vom Durchmesser hat und deswegen es mehr basst .bin nur Laie kenne mich da nicht aus.
Bitte um Rat.
Ädanke
Zitat:
@AlexAudi865 schrieb am 22. November 2014 um 14:08:09 Uhr:
Hallo zusammen .
Ich schicke dieses Wochenende die Bestellung eines Variants raus.Ich bin in dem Thread leider nur bis zur Hälfte gekommen.
Die einen sagen ganz klar dynaudio um einiges besser ist als das helix System.Ich bin letztes Jahr in einem variant gefahren mit dynaudio fände aus sehr angenehm der tieftonbereich durch subwoofer nicht zu extrem.
Helix habe ich noch nicht gehört.
Hatte aber nach der Probefahrt Ohrenschmerzen ob das am dynaudio lag oder eher am panaroma Dach kann ich nicht sagen es war 8 C kalt und hatte es offen.
Ich bestelle ein eu fahrzeug das dynaudio kostet dort 490 Euro .
Das helix kostet ja inklusive Einbau auch um die 500 €
So jetzt habe ich ja die Auswahl rein Kosten technisch machts sich das nix.
Was würdest ihr tun?
Ich habe eine 2 jährige Tochter da muss der Bass hinten so oder so leicht Weg, geht das mit helix auch bis auf fast 0?
Ich möchte aber auch mal richtigen bumms reinbekommen. Kann das der dynaudio sub überhaupt ... Hatte irgendwas gelesen das helix irgendwas größer vom Durchmesser hat und deswegen es mehr basst .bin nur Laie kenne mich da nicht aus.
Bitte um Rat.
Ädanke
Schau mal auf die Audio Fischer Seite, für das Bedürfnis mit dem Kind gibt es dort eine Lösung wo ein Schalter vorne eingebaut wird mit dem sich der Bass runter fahren lässt.
Ok also das wäre dann mit helix lösbar.
Jetzt aber noch die Frage welches Systemfür gleichen Preis?
Ist dynaudio wohl interessanter für Wiederverkauf?
Ich habe das Dynaudio seit Montag in meinem neuen Golf 7 Variant. Bin sehr begeistert. Für den Kurs echt ordentlich. Bei Dynaudio sind die Türen minimal besser gedämmt.
Ich lege durchaus viel Wert auf Klang. Habe Zuhause ein paar Dali Zensor 5 und ein NAD Stereoreceiver.
Wer noch mehr Druck und noch mehr klang haben will, muss auch mehr ausgeben.
Preis/Leistung aber top!
Zitat:
@Tonno1904 schrieb am 22. November 2014 um 20:14:51 Uhr:
Ich habe das Dynaudio seit Montag in meinem neuen Golf 7 Variant. Bin sehr begeistert. Für den Kurs echt ordentlich. Bei Dynaudio sind die Türen minimal besser gedämmt.Ich lege durchaus viel Wert auf Klang. Habe Zuhause ein paar Dali Zensor 5 und ein NAD Stereoreceiver.
Wer noch mehr Druck und noch mehr klang haben will, muss auch mehr ausgeben.
Preis/Leistung aber top!
Bist du sicher mit derdämmung?
Was wird da verwendet bei der Dämmung?
Gibt's da Infos
Die Dämmung macht ja im kfz das meiste aus ob genug Klang durchkommt bzw Schwingung etc.
Kann mir aber nicht vorstellen das da aluplatten oder bitumen verklebt wird.
Ich meine mal gesehen zu haben, dass etwas Schaumstoff zwischen Türverkleidung und dem Mittelträger ist bzw. beim Golf 6 gab es ja noch den Agregateträger.
Sicher geht mehr und besser...aber wenn ich es ziemlich laut habe, dann ist es ruhig.
Außenblech kann man immer noch mit Alubutyl dämmen, aber ich habe kein Bock an einem Neuwagen zu basteln
Hab's jetzt auch mitbestellt. Aus Gründen des wiederverkaufs. Außerdem sind die Hochtöner noch mit Chrom umrandet. Wertet ein wenig auf.
Bum bum möchte ich nicht ich möchte schöne hohe klare Töne