Soundsystem Dynaudio
Hallo zusammen,
der 7er ist ja noch sehr jungfräulich (gerade mal ein par Tage am Band) und es würde mich interessieren, ob VW auch beim 7er weiterhin auf Dynaudio setzt.
Wer weiß das /was?
Gruß
habi99
Beste Antwort im Thema
So ich grab den Thread mal aus. Ich hab vor 4 Jahren hier schon mitgeschrieben konnte mir damals aber das Dynaudio nie anhören. Habe dann das Plug&Play-System genommen, was für Nachrüstung nicht schlecht ist.
Da aber mein nächster das Sound-Sondermodell wird wird er zwangsweise (mit dem Sound-Plus-Paket) Dynaudio verbaut haben.
Das konnte ich mir jetzt auch auf meiner Wochenendprobefahrt anhören und ich habe es auch durchgemessen (Die Themen Audio und Hifi etc. zählen zu meinen Hobbies). Ich weiß nur noch nicht ob die meisten hier mit den Messungen was anfangen können, da müsste ich das noch aufbereiten und erläutern.
Vorab aber die eine Sache die mich sehr stört: Rappelnde Türverkleidungen, insbesondere nahe der B-Säule. Das ist schon echt übel gewesen.
Ich kannte das von meinem mit den Werkslautsprechern, aber mit dem Helix Plug&Play war das dann nahezu vorbei da hier die Tieftöner in den Türen vom Bass entlastet werden.
Ich dachte zuerst dass dies beim Dynaudio nicht der Fall ist, die Messung zeigt aber dass die evtl. doch nen Hochpass haben aber sicher bin ich mir noch nicht, da müsste man das elektrische Signal messen das an den LS anliegt, konnte ich jetzt natürlich nicht.
Bis auf das üble Rappeln ist das System ganz gut, im Mittelhochtonbereich dem Helix überlegen was Auflösung/Detailliertheit und auch Maximalpegel angeht, da ist man mit dem Helix mehr limitiert weil die Werkslautsprecher, v.a. die Hochtöner nicht mehr aushalten.
Der Bass ist halt so ein zweischneidiges Schwert: Die Tieftöner in den Türen übernehmen halt relativ viel Bass noch mit, da der sogenannte Subwoofer das nicht wirklich viel besser kann. Und deshalb rappelts halt da ziemlich. Beim Helix ist der Sub halt ordentlicher, ein großes Holzgehäuse das da natürlich die ganze Reserveradmulde einnimt mit zwei Chassis (müssten 16 er sein, bin aber nicht ganz sicher gerade) und Bassreflex.
Beim Dynaudio ist das ja nur ein winziges Plastikgehäuse wo auch noch das Notrad außen rum passen muss. Außerdem geschlossen und mit einem winzigen 13 cm-Treiber! Normalerweise ist sowas ein Mitteltöner...
Der kann dafür halt ziemlich viel Hub sonst würde er sofort in die Knie gehen. Aber den zum Anschlagen zu kriegen ist nicht so schwer leider...
Der Treiber hat ne Doppelschwingspule mit 2x2 Ohm. Versorgt mit 2 Kanälen der Endstufe, irgendwo las ich von 2x50W. Im Anhang ein paar Bilder, ich hab das Kistchen mal aufgeschraubt. Eigentlich wollte ich nur die Abdeckung runter machen um den Treiber mal zu sehen aber die vier Schrauben halten Abdeckung und Treiber (und schon hat man wieder vier Schrauben eingespart...)
Ich sag mal, ohne abwertend sein zu wollen: Für "Bumm-Bumm-Musik" taugt der Bass ganz gut, da vernimmt man auch kaum Rappeln aber für Dinge wie Kontrabass oder E-Bass müsste man erstmal das Rappeln abstellen um das beurteilen zu können.
Pegeltechnisch war ich beim Lautstärkebalken etwa bei 50-60%, darüber wirds denke ich eh unsauber, aber das sind schon ganz gute Pegel, 90-100 dB in Peaks.
Von den Sound-Charakteren her eignet sich Dynamic ganz gut fürs Auto, letztlich ist der ähnlich wie Authentic, hat nur etwas mehr Bass. Im Auto strebt man einen vom Bass zu den Höhen abfallenden Frequenzgang an, um zum einen die tieffrequenten Fahrgeräusche zu übertönen und zum andern zu kompensieren dass man relativ nah an den Hochtönern sitzt.
Man kann jedes Soundprofil als preset benutzen und über 4 Regler nochmal anpassen: Subwoofer (regelt tatsächlich nur die Lautstärke des Subs), Tiefen (der Regler wirkt sich sowohl auf die Tieftöner in den Türen und den Sub aus), Mitten und Höhen.
Schaltet man das Profil aber um so werden die Einstellungen mit übernommen. Habe ich also in Authentic Tiefen +2, Höhen -3 und schalte um auf Soft, so habe ich auch da Tiefen +2 und Höhen -3. Also individuell abzuspeichern ist da nix.
Ich hab die Wirkung der Regler alle nur in einem Profil (Dynamic) vermessen, daher weiss ich nicht genau ob die in jedem Profil gleich wirken, ich würder aber mal davon ausgehen.
Übrigens hatte ich irgendwo den Verdacht gelesen der Bass wäre anders wenn der Ladeboden oben oder unten ist.
Dem ist nicht so. Ob Ladeboden oben, unten oder ganz raus, der Bass ist immer gleich. Ich hatte mir das schon gedacht, wollte das aber auch mal nachmessen. Der Ladeboden wird bei den großen Wellenlängen im Bassbereich quasi nicht wahrgenommen. Mein Gedanke war eher dass der Sub mit dem zumindest halb abgeschlossenen Volumen unter dem Ladeboden interagiert als Art Bandpass, dem ist aber nicht so.
Auch gab es irgendwo die Vermutung das System würde irgendwie auf ein anderes Programm schalten wenn man den Sub rausnimmt.
Auch das kann ich nicht bestätigen. Bleibt messtechnisch alles gleich, nur das eben ein bisschen Bass fehlt (und eben nur ein bisschen, weil ein 13er in einem winzigen geschlossenen Gehäuse auch keinen Wahnsinnstiefgang liefert.)
Für den aufgerufenen Preis ist es nicht schlecht, klanglich übertrifft es die Werkslautsprecher auf jeden Fall würde ich sagen, nur die Türen müssten bedämmt/entrappelt werden.
851 Antworten
Hab endlich meinen Golf 7 mit dem Dynaudio System bekommen und bin vom Klang erstmal ziemlich angetan.
Aber:
Mein Händler konnte bei der Bestellung das Dynaudio nicht zusammen mit der Kofferraummatte konfigurieren, er vermutet, wegen dem Sub in der Reserveradmulde.
Da hab ich also erst mal die Kofferraummatte wieder gestrichen.
Eigentlich möchte ich aber nicht auf einen Schutz im Kofferraum (am liebsten eine Kofferraumwanne) verzichten, deshalb meine Frage:
Habt Ihr damit schon positive oder negative Erfahrungen im Zusammenhang mit dem Subwoofer in der Reserveradmulde gemacht?
Viele Grüße
Xaver
Zitat:
Original geschrieben von Xaver-CC
Hab endlich meinen Golf 7 mit dem Dynaudio System bekommen und bin vom Klang erstmal ziemlich angetan.Aber:
Mein Händler konnte bei der Bestellung das Dynaudio nicht zusammen mit der Kofferraummatte konfigurieren, er vermutet, wegen dem Sub in der Reserveradmulde.
Da hab ich also erst mal die Kofferraummatte wieder gestrichen.Eigentlich möchte ich aber nicht auf einen Schutz im Kofferraum (am liebsten eine Kofferraumwanne) verzichten, deshalb meine Frage:
Habt Ihr damit schon positive oder negative Erfahrungen im Zusammenhang mit dem Subwoofer in der Reserveradmulde gemacht?Viele Grüße
Xaver
Ich wollte mir per E-bay auch eine Kofferraum Matte zulegen.
Aber ich denke, das die den Sub dämpft ! Eins geht nur ! Matte oder Dynaudio !
Bin sogar an überlegen ob ich die Bodenabdeckung rausnehme.
Ich habe beides drin und höre da keinen großen Unterschied da man die tiefen Frequenzen ja eh nicht richtig orten kann .
Zitat:
Original geschrieben von Xaver-CC
Mein Händler konnte bei der Bestellung das Dynaudio nicht zusammen mit der Kofferraummatte konfigurieren, er vermutet, wegen dem Sub in der Reserveradmulde.
Da hab ich also erst mal die Kofferraummatte wieder gestrichen.
Wollte dein Händler nur die Matte bestellen oder das Ablagenpaket, also Matte, Gepäcknetz und Staufächer in der Reserveradmulde? Wegen dieser Staufächer kann man es nicht mit Reserverädern und/oder Dynaudio (wg. Subwoofer) bestellen.
Ich habe mir daher das Gepäcknetz und die Wendematte separat beim Händler bestellt. Am Sound ändert das nach meinem Eindruck nichts (ich habe den Variant).
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Zitat:
Original geschrieben von zameck
Ich habe beides drin und höre da keinen großen Unterschied da man die tiefen Frequenzen ja eh nicht richtig orten kann .
jaein.... das hängt ganz davon ab wie hoch der sub spielen kann/muss.
Zitat:
Original geschrieben von GDM
jaein.... das hängt ganz davon ab wie hoch der sub spielen kann/muss.Zitat:
Original geschrieben von zameck
Ich habe beides drin und höre da keinen großen Unterschied da man die tiefen Frequenzen ja eh nicht richtig orten kann .
Wenn ein Subwoofer in Frequenzbereichen spielt, die man orten kann ist der Frequenzgang für ihn definitiv falsch eingestellt. Das kann einem Hobbybastler sicherlich passieren, aber wenn Dynaudio dies im G7 verpeilt hatte wäre es mehr als peinlich...
Hab ne Kofferraummatte für den verstellbaren Ladeboden drin, keinerlei Klangunterschied vorne 😉 Hatte da auch kurz mal dran gedacht^^
Danke für die Hilfe.
Sieht so aus als ob da keine Probleme zu erwarten sind.
Dann werd' ich mal die Kofferraumwanne bestellen :-)
Viele Grüße
Xaver
auch wenn der Sub bis 200 Hz spielen würde, wären die Wellenlängen da immer noch so groß dass sie so ein bisschen Matte gar nicht "sehen".
Es könnte höchstens sein dass er 1 dB leiser wird, oder so. Könnte man messen (ich z.b. wenn sich mal jemand im Münchner Raum mit Dynaudio meldet würde ichs gern anhören und kurz durchmessen..)
In meinem Golf 7 ist das Dyno verbaut, da der Wagen zurück geht wegen erheblicher Mängel habe ich mir einen neuen G7 Bestellt aber ohne Dyno.
Das Geld ist das System nicht wert ,für 1000 euro bekomme ich bei ACR eine 100mal bessere Anlage als dieses schlecht klingende Dyno.
Die bei ACR, haben nur die Augen-braun verzogen bei der Klang Probe. Ist verständlich ,für das Geld son Schrott zu bekommen, was Klanglich absolut Unterirdisch ist.😠
Kann ich so nicht unwiedersprochen stehen lassen. Wenn neutrale Wiedergabe im Sinne von HiFi gefragt ist, dann kann man das System schon empfehlen. Ich würde das System nicht als Topend beschreiben, aber für das Geld ist der Sound schon sehr ordentlich.
Wenn spektakulärer Sound mit wummernden Bässen und ohrenschädlichen Lautstärken das Ziel ist, sollte man sich wohl wirklich woanders umschauen.
ACR ist allerdings auch nicht das Gelbe vom Ei.
Ich finde die sind sowas wie der MediaMarkt unter den Car-Hifi Händlern.
Ich habe mich dort auch mal beraten lassen.(Obwohl ich sehr fachkundige Leute im Bekanntenkreis habe)
Mir fiel auf, dass dort sehr gerne die "eigenen" Produkte empfohlen werden.
Und da gibts weitaus besseres, auch in dem Preissegment.
Auch wurde meine damalige Zusammenstellung rasch madig gemacht.
Letztlich war ich so dämlich und habe mich von Alpine auf Zenec umstimmen lassen...
Ich war noch nie so sauer auf mich selbst, wie nach dieser Fehlentscheidung damals!
ACR ist zwar grundsätzlich ok, wer es allerdings wirklich richtig machen möchte, sollte schon zu einem richtigen Car-Hifi Spezi gehen.Wie im Home Bereich auch.
Zum Dynaudio im Golf kann ich nur sagen, dass ich vom Klang sehr angetan bin.
Für das Geld absolut in Ordnung.
das Dynaudio klingt wunderbar und im Vergleich zum Standardsystem ist der Unterschied enorm.
Für den Aufpreis kann man echt nicht meckern, ich würde es jedenfalls ohne zu überlegen wieder bestellen 😉
Zitat:
Original geschrieben von golf6tdifahrer
Das Geld ist das System nicht wert ,für 1000 euro bekomme ich bei ACR eine 100mal bessere Anlage als dieses schlecht klingende Dyno.
mag sein aber dann kommt noch hinzu das die Türen dann anders gedämt werden müssen,du brauchst andere Kabel (evt),die Lautsprecher müssen neu eingemessen und justiert werden + die Einbauzeit.
Da reichen deine 1000€ aber nicht mehr 😉
Zitat:
Original geschrieben von Alphatier79
mag sein aber dann kommt noch hinzu das die Türen dann anders gedämt werden müssen,du brauchst andere Kabel (evt),die Lautsprecher müssen neu eingemessen und justiert werden + die Einbauzeit.Da reichen deine 1000€ aber nicht mehr 😉
Nicht nur das man dann schnell mit 1000€ nicht mehr hinkommt. Ich würde es nicht so toll finden, wenn man mein Nagel neues Auto erstmal auseinander baut und danach dann wieder zusammenschustert. Auf einmal klappert und knarzt irgendwo was und man darf dann selber dafür aufkommen.