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Sammelthread: Rund um den VW Abgasskandal
VW Skandal - woran erkenne ich - ob mein Wagen betroffen ist? Sollte man etwas unternehmen?
Beste Antwort im Thema
Leute macht euch doch nicht so verrückt und andere gleich mit!
Meinst du bei anderen Marken wird nicht irgendwas verändert ( manipuliert) um auf gute Werte zukommen?
Was willst du unternehmen? Auto verkaufen? VW verklagen?
Fährt dein Auto seit dem du die Nachricht bekommen hast schlechter als sonst?
Ist dein VW aus den USA, oder weißt du ganz sicher das deins auch betroffen ist?
Das einzige was man tun kann, ist erstmal in ruhe abzuwarten und zusehen was noch passiert.
In der Zwischenzeit fährt dein Golf wie all die Jahre, dich auch noch überall hin 
Ähnliche Themen
18869 Antworten
http://www.finanzen.net/.../...zia-stehen-Zeugenbefragungen-an-5385418
Staatsanwaltschaft: Nach Audi-Razzia stehen Zeugenbefragungen an
Zitat:
@GolfCR schrieb am 20. März 2017 um 16:30:19 Uhr:
Zitat:
@wattis44 schrieb am 20. März 2017 um 14:14:50 Uhr:
Nu hab ich´s amtlich durch den TÜV Rheinland - ich hab ein Fahrzeug gefahren mit einer "unbekannten" Schadstoffklasse.
Hast du ihn jetzt abgegeben?
Jau, ist wech und der Händler mußte ihn zum "Festpreis" zurücknehmen. Er soll glücklich damit werden
http://www.swr.de/.../
Alte Diesel nach Nordbaden? - Minister tritt auf die Bremse
Auszug:
Wenn ab 2018 in Stuttgart Fahrverbote drohen, könnte man alte Diesel nach Nordbaden abschieben - diesen mutigen Vorschlag gab es aus dem Verkehrsministerium. Jetzt der Rückzieher - alles nur ein Missverständnis?
Für wie dumm halten uns unsere etablierten Parteien eigentlich....
https://www.tag24.de/.../...ren-bonuszahlung-volkswagen-sachsen-229994
Trotz Abgasskandal! Sächsische VW-Mitarbeiter kassieren Bonuszahlung
Auszug:
Zwickau - Trotz Abgasskandal dürfen sich die sächsischen VW-Angestellten über eine Bonuszahlung freuen.
Etwa 10.000 Menschen arbeiten in den sächsischen VW-Standorte in Dresden, Zwickau und Chemnitz. Und die sollen auch in diesem Jahr wieder eine satte Bonuszahlung kassieren.
Ganz so üppig wie bei den Kollegen in den Porsche-Werken fällt die Zahlung allerdings nicht aus. Der krisengeschüttelte VW-Konzern überweist jedem seiner Festangestellten 2905 Euro. Zum Vergleich: Angestellte des Sportwagenherstellers aus Zuffenhausen sackten stolze 9111 Euro ein.
Wie die Freie Presse berichtet, fällt die VW-Bonuszahlung aber niedriger aus. 2016 gab es noch 3950 Euro.
Der endgültige Beschluss für die Sonderzahlung ist jedoch noch nicht gefallen.
Ende.
Aber kein Geld um die deutschen betrogenen VW-Kunden zu entschädigen...
Zitat:
@wattis44 schrieb am 22. März 2017 um 18:02:44 Uhr:
Zitat:
@GolfCR schrieb am 20. März 2017 um 16:30:19 Uhr:
Hast du ihn jetzt abgegeben?
Jau, ist wech und der Händler mußte ihn zum "Festpreis" zurücknehmen. Er soll glücklich damit werden
Alles richtig gemacht
Zitat:
@Broesel13 schrieb am 22. März 2017 um 19:36:21 Uhr:
https://www.tag24.de/.../...ren-bonuszahlung-volkswagen-sachsen-229994
Trotz Abgasskandal! Sächsische VW-Mitarbeiter kassieren Bonuszahlung
Auszug:
Zwickau - Trotz Abgasskandal dürfen sich die sächsischen VW-Angestellten über eine Bonuszahlung freuen.
Etwa 10.000 Menschen arbeiten in den sächsischen VW-Standorte in Dresden, Zwickau und Chemnitz. Und die sollen auch in diesem Jahr wieder eine satte Bonuszahlung kassieren.
Ganz so üppig wie bei den Kollegen in den Porsche-Werken fällt die Zahlung allerdings nicht aus. Der krisengeschüttelte VW-Konzern überweist jedem seiner Festangestellten 2905 Euro. Zum Vergleich: Angestellte des Sportwagenherstellers aus Zuffenhausen sackten stolze 9111 Euro ein.
Wie die Freie Presse berichtet, fällt die VW-Bonuszahlung aber niedriger aus. 2016 gab es noch 3950 Euro.
Der endgültige Beschluss für die Sonderzahlung ist jedoch noch nicht gefallen.
Ende.
Aber kein Geld um die deutschen betrogenen VW-Kunden zu entschädigen...
Die Arbeiter können ja auch nichts dafür. Und wenn ich noch an die ganzen entlassenen Leiharbeiter denke, dann geht mir echt der Hut hoch. Die sitzen mit den Kunden doch im selben Boot. Ganz im Gegensatz zum Unschuldslamm Wiko und der "Langzeit beschäftigten" Hohmann-Dennhardt, die sich die Millionen nur so in die Taschen stopften.
Zitat:
@mo_s_kNo schrieb am 21. März 2017 um 13:51:32 Uhr:
VW's Verhalten ist aber trotzdem unterirdisch. Mal wieder!
Bei VW wundert mich schon länger gar nix mehr.
SPON, Mittwoch, 22.03.2017, 23:48 Uhr, Streit um Bonus-Zahlung
Ex-Manager fordert 1,4 Millionen Euro von VW
In Braunschweig ist eine Güteverhandlung zwischen VW und dem früheren Entwicklungsvorstand Heinz-Jakob Neußer angesetzt. Der ist seit dem Abgas-Skandal beurlaubt - will aber dennoch einen Bonus einfordern.
VG myinfo
@Heizölblitz:
Erinnere dich bitte: Alle sind gleich. Manche sind gleicher. Frei nach Animal Farm, erschienen 1945.
Jetzt müsste die breite Masse nur noch aus der Kollektivhypnose erwachen, die seither suggerierte, es sei anders.
Danke an den VW-Konzern, der den Umgang mit den Gleichen durch die Gleicheren - an sich unverdrängbar - vor Augen geführt hat.
Gegen Boni, selbst wenn diese extrem hoch erscheinen, habe ich gar nichts, wenn und solange ein Äquivalent dafür erbracht wird.
Vorliegend hätte dieses Äquivalent in Ausgleich für die betroffenen EA 189 KundenInnen bestehen müssen, zumal sogar eine preisgünstige Nachrüstmöglichkeit verfügbar ist, durch die die Investition der Kunden in Fahrzeuge aus dem VW-Konzern geschützt hätte werden können.
Gewinne personalisieren, Verluste - aus Betrug am Kunden - auf den Kunden abwälzen, mithin sozialisieren.
Derart motiviert fällt es sehr leicht, einem solchen Konzern dauerhaft den Rücken zu kehren.
Nichtsdestotrotz erreicht nichts von diesen Äußerungen - hier und anderswo - auch nur die äußersten Gehirnwindungen dieser TäterInnen, weil Soziopathen absolut nicht in der Lage sind empfinden zu können, was sie angerichtet haben und immer noch anrichten.
@MyInfo:
Ist nachvollziehbar.
Schließlich hat er entwickelt, was er entwickeln sollte.
Er hat die Vorgaben erfüllt.
Also ist der dafür vorgesehene Bonus fällig.
Zuviel Rückgrat unterstellt wäre anzunehmen, er könnte auf die Idee kommen, auf den Bonus zu pfeifen und die Verantwortlichen in öffentlichem Prozeß - unter Beibringung der vollen Beweiskette - hinzuhängen.
Dazu lassen sich öffentliche Prozesse sehr gut nuitzen.
Sehr viel mehr Arbeitnehmer als bisher sollten davon regen Gebrauch machen.
Dazu müßte er sich aus dem Rudel der Gleicheren verabschieden.
Demgegenüber gelingt eher die Quadratur des Kreises.
http://www.handelsblatt.com/.../19532680.html?...
Der Adblue-Bluff und die Folgen -- VW-Konzern droht der Zorn der Diesel-Fahrer
Premium
Hunderttausende Dieselbesitzer müssen häufiger in die Werkstatt, um den Harnstoff Adblue nachzutanken. Sogar Premiumkarossen wie der Porsche Cayenne und Audi A8 sind betroffen. Dem VW-Konzern droht eine neue Schadenersatzwelle – und die Abwanderung von Kunden. Die Abgasaffäre droht damit zum Langzeitfiasko zu werden.
Komplett nur gegen Münze.
Zitat:
@Broesel13 schrieb am 23. März 2017 um 07:34:19 Uhr:
http://www.handelsblatt.com/.../19532680.html?...
Der Adblue-Bluff und die Folgen -- VW-Konzern droht der Zorn der Diesel-Fahrer
Premium
Hunderttausende Dieselbesitzer müssen häufiger in die Werkstatt, um den Harnstoff Adblue nachzutanken. Sogar Premiumkarossen wie der Porsche Cayenne und Audi A8 sind betroffen. Dem VW-Konzern droht eine neue Schadenersatzwelle – und die Abwanderung von Kunden. Die Abgasaffäre droht damit zum Langzeitfiasko zu werden.
Komplett nur gegen Münze.
Und wo ist der Skandal? Das betrifft alle Hersteller, die Adblue für die Abgasreinigung verwenden.
Schau' mal bei Opel, wo teilweise nach jeder 3. Tankfüllung Adblue benötigt wird. Deshalb wurde doch so gern geschummelt, um den Adblue-Verbrauch so gering wie möglich zu halten.
Inzwischen bekommst Du den Harnstoff schon teilweise beim Discounter, der bisschen Aufwand des Auffüllens sollte unsere Umwelt schon wert sein.
Zitat:
@es.ef schrieb am 23. März 2017 um 07:51:20 Uhr:
Zitat:
@Broesel13 schrieb am 23. März 2017 um 07:34:19 Uhr:
http://www.handelsblatt.com/.../19532680.html?...
Der Adblue-Bluff und die Folgen -- VW-Konzern droht der Zorn der Diesel-Fahrer
Premium
Hunderttausende Dieselbesitzer müssen häufiger in die Werkstatt, um den Harnstoff Adblue nachzutanken. Sogar Premiumkarossen wie der Porsche Cayenne und Audi A8 sind betroffen. Dem VW-Konzern droht eine neue Schadenersatzwelle – und die Abwanderung von Kunden. Die Abgasaffäre droht damit zum Langzeitfiasko zu werden.
Komplett nur gegen Münze.
Und wo ist der Skandal? Das betrifft alle Hersteller, die Adblue für die Abgasreinigung verwenden.
Schau' mal bei Opel, wo teilweise nach jeder 3. Tankfüllung Adblue benötigt wird. Deshalb wurde doch so gern geschummelt, um den Adblue-Verbrauch so gering wie möglich zu halten.
Inzwischen bekommst Du den Harnstoff schon teilweise beim Discounter, der bisschen Aufwand des Auffüllens sollte unsere Umwelt schon wert sein.
Ich stimme dir grundsätzlich in der Frage zu, dass unsere Umwelt uns den Aufwand beim Adblue-Nachfüllen wert sein sollte.
Das Problem an der Sache: Wenn durch die erhöhte Sensibilität der Öffentlichkeit nunmehr die Adblue-Dosierungen steigen, entsteht wiederum die Situation, dass die Autos, welche VW seinen Kunden verkauft hat, nicht dem entsprechen, wovon bei Abschluss des Kaufvertrages die Rede war.
Und damit erübrigt sich deine Frage "wo ist der Skandal".
Zitat aus dem Link:
"Von den hohen Dosierungen und Nebenwirkungen des Wundermittelchens war indes bei der Einführung - zu der auch technisches Zubehör namens SCR-Kat gehört - keine Rede. Im Gegenteil. Es gibt diverse Videos und Werbematerialien der Zulieferindustrie und der Autohersteller, die an sich wohl schon damals sehr unterhaltsam waren, aber aus heutiger Sicht eben auch noch irreführend wirken. So, wie das die Staatsanwaltschaft eben unterstellt.
Sehr hübsch etwa das Video mit dem Audi-Techniker Giovanni. Der steht irgendwo in den USA vor einem silbernen Audi A 5. "Giovanni, wir fahren mit dem saubersten Diesel der Welt", sagt die Moderatorin in dem wackeligen Beitrag. Genau, meint Giovanni, macht den Tankdeckel auf und zeigt auf die beiden Öffnungen: hier Diesel, dort Harnstoff. Den man aber nur alle 10 000 Meilen nachfüllen müsse.
"During the Öl-Wechsel", sagt er. Es schien der optimale Weg, um endlich diese Treibstoffart auch in den Staaten populär zu machen, wo sie kaum verbreitet war, wo fast alle mit Benzinmotoren fahren. Die Initiative "Bluetec-Allianz", die dazu führte, dass auf vielen Heckklappen etwas von "Blue" zu lesen ist, ging vor zehn Jahren von Audi, VW und Daimler-Chrysler aus.
Allerdings, und das ist nun eben auch Gegenstand von Ermittlungen: Das mit den 10 000 Meilen, also 16 000 Kilometern, stimmt nicht. Der Tank mit dem Harnstoff ist einfach zu klein dimensioniert. Und das musste eigentlich jedem klar sein, der ein wenig von Chemie und Physik verstand. Auf 100 Liter Diesel müssen etwa fünf Liter Adblue kommen, damit alles sauber wird. Doch dem Kunden wollte man das häufige Nachfüllen nicht zumuten. Auch weil das Zeug so pappt."
Wie war das doch mit den tollen deutschen Ingenieuren, denen VW in der Werbung Engelsflügel verliehen hat? Das sind doch Versprechungen, die wie eine Seifenblase zerplatzen.
Das sollte nicht unter den Teppich gekehrt werden!
Und man fragt sich unwillkürlich, ob das dir wirklich unklar gewesen ist, als Du deinen Beitrag verfasst hast.
Zitat:
@Steam24 schrieb am 23. März 2017 um 12:09:45 Uhr:
Und man fragt sich unwillkürlich, ob das dir wirklich unklar gewesen ist, als Du deinen Beitrag verfasst hast.
Und während man sich das fragt kennt man die Antwort eigentlich schon. Die Intention solcher Beiträge ist ja offensichtlich. 
Beste Grüße vom Sven
http://www.boerse-online.de/.../...-Dieselgate-Rekordgewinn-1001861830
VW-Aktie: Finanzsparte schreibt trotz Dieselgate Rekordgewinn
Zitat:
@Steam24 schrieb am 23. März 2017 um 12:09:45 Uhr:
Ich stimme dir grundsätzlich in der Frage zu, dass unsere Umwelt uns den Aufwand beim Adblue-Nachfüllen wert sein sollte....
Dann ist doch alles gut, oder nochmal, wo ist der Skandal? Ich kann keinen finden. Ein Skandal wäre es, wenn nach 30.000 km immer noch kein Adblue nachgefüllt werden muss. Schonmal auf die Homepage bei VW geschaut?
Der Adblue-Verbrauch kann extrem durch die Fahrweise verändert werden. Gerade stark motorisierte Fahrzeuge streuen sehr nach oben. Aber genausogut können wir auch ein Skandal über die abweichenden Verbräuche im Vergleich zum NEFZ aufmachen.
Im Bekanntenkreis fährt im Übrigen ein Tiguan mit Adblue. Vom Verkäufer wurde eine Reichweite zwischen 5000-7000 km angegeben, momentan liegt die Reichweite höher.