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nach 10.000km Ölverbrauch zu viel?
Vor ca. 10.000km hätte ich Öl voll auf Max. Heute nach 10.000km hab ich nur noch zur Hälfte Motoröl drinnen, ist der Verbrauch normal? Bmw f30 316d
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Pedex schrieb am 17. Oktober 2020 um 10:17:54 Uhr:
Dieses Öl fahre ich auch mit volster Zufriedenheit in allen meinen PKW.
Ich lese immer: Das ist ein gutes Öl, (weil) mit dem bin ich voll zufrieden, würde dir dieses und jenes Öl empfehlen, da wesentlich besser als xy usw. Jetzt mal eine Frage: Wie kann oder soll ich ich als (autoaffiner) Laie erkennen, ob ein (von BMW freigegebenes) Öl gut oder weniger gut bzw. sogar schlecht ist? Ok. Den Ölverbrauch kann man natürlich vergleichen. wobei es sicher auch auf die Fahrweise ankommt. Eine Umölung auf eine dünnere Viskosität könnte auch zu höheren Ölverbrauch bzw. Undichtigkeiten führen. Verschlammung erkennen ohne den Motor zu öffnen? Am ev. eingebildeten, ruhigeren Motorlauf?
Ich denke, solange man die 30.000km Intervalle nicht gnadenlos ausreizt oder gar überzieht wird jedes von BMW zugelassene Öl problemlos funktionieren und man macht nix falsch...
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88 Antworten
Zitat:
@hm28 schrieb am 21. Juni 2019 um 09:48:12 Uhr:
Zitat:
@Deluxe34tr schrieb am 16. Juni 2019 um 17:50:03 Uhr:
Meiner Meinung nach "Nein"..
Ist es besonders schlimm? Ebenfalls "Nein"..
Naja, ganz so entspannt würde ich das nicht sehen. Früher mag ein hoher Ölverbrauch vielleicht egal gewesen sein. Heute mit DPF ist dem aber nicht mehr so. Dieser setzt sich dann ja viel schneller mit Ölasche zu und muss in weiterer Folge viel früher getauscht werden.
Ich würde aber auch ein dickeres Motoröl mit niedrigem Verdampfungsverlust NOACK empfehlen ... zB Ravenol RUP 5W-40 mit BMW LL04 Freigabe
Das ist absolut in Ordnung. 1 Liter auf 10.000 km ist doch gar nix, insbesondere weil der Threadersteller sogar nur 0,5 l verbraucht hat. "Hoch" ist er auf keinen Fall.
Auch für den DPF ist das i.O. Ölverbrauch hängt nicht nur mit dem Motor zusammen, sondern auch mit dem Fahrprofil.
Mein 18dA aus 2013 hat jetzt 120.000km runter und ich musste zwischen den 30.000er Intervallen noch keinen Tropfen nachfüllen.
Ich lese mal mit.
Ich habe aktuell bei einem BMW F31 316D Bj2012 mit 162000km ganze 0,5liter auf knapp 12000km gebraucht. Motor ist ansonsten dicht.
Ist Keiner mehr da???
Ist halt schon ein Jahr alt ;)
Halber Liter auf 12000km kann okay sein, wird der Wagen auch mit höheren Drehzahlen / Geschwindigkeiten bewegt?
0,05l/1.000km ist doch völlig ok!? Mit 162tkm ist ein Motor auch nicht mehr taufrisch. Zudem kann es auch vom Turbo kommen.
Bei 0,05l würde ich mir gar keine Gedanken machen. Vor allem weil man beim F3x ja ohnehin sich nur auf die 0,25er Schritte der digitalen Messung stützen kann.
Digitale Messung?
Ich habe auch einen Ölmessstab. Und im Zweifel zählt der.
Manche Modelle haben wohl noch einen Ölmessstab. Der N55 hat beispielsweise definitiv keinen mehr.
Zitat:
@blacky1412 schrieb am 12. Oktober 2020 um 11:45:49 Uhr:
Ich habe aktuell bei einem BMW F31 316D Bj2012 mit 162000km ganze 0,5liter auf knapp 12000km gebraucht. Motor ist ansonsten dicht.
Der Ölverbrauch ist absolut in Ordnung.
Wenn es Dich stört, versuche mal, auf ein 5W-40 umzuölen.
Ich hab beides, Ölmessstab und Digital.
Nein der Verbrauch stört mich nicht. Bleibt beim Ölwechsel meistens e immer was über vom frischen Öl.
Gibt es ein 5w/40 mit LL-04
Ich verwende das, auch hier viel und gerne empfohlene Ravenol RUP. Ist ein echtes vollsynthetisches Öl und hat die LL-04 Freigabe.
Ab 0,5 Liter pro 1000km würde ich mir sorgen machen, davor ist es halt ein "altes" Auto ;) kann schon mal passieren
Aja auf der Autobahn fahre ich meist zwischen 130-160. Aber Drehzahl bewegt sich zwischen 3-4000
Ach dann ist das voll okay mit einem halben Liter auf 12tsd km
Beruhigt weiter fahren