Lenkungsquietschen beim Civic!
Hallo Leute,
ich wollte zwar bereits drüber hinweg sehen, aber leider in meinem Perfektionismus nicht so leicht möglich.
Mich nervt seit geraumer Zeit dieses nervige Quietschen der Leknung bei meinem FN2.
Ich habe schon mehrfach probiert dieses Problem zu beseitigen und verschiedene Öle, Fette, Gummipfleger und zuletzt Silikonspray ausprobiert, alles half nichts.
Jetzt wo es wieder wärmer ist treibt mich das Geräusch, genauso wie die Türgriffe einfach auf die Palme!
Hört sich beides einfach extremst billig an und passt absolut nicht zum Auto und zu Honda.
Der FN2 macht wirklich sehr viel Spaß und ich bin sehr zufrieden mit dem Auto, aber das sind die zwei Dinge, die mich wirklich zur Weißglut bringen können.
Ich springe mit dem Auto immer zwischen "Zufriedenheit" und "Unzufriedenheit" her.
Hier mal aus dem CivicFK-Forum ein Zitat von jemandem über das Lenkungsquietschen, was ich ehrlich gesagt nicht wirklich glauben bzw. unterstreichen kann.
Er hat ebenfalls einen Civic, aber keinen FN2.
Scheinbar haben die anderen Civics das Problem auch?!:
Zitat:
Das mit dem Lenkungsquietschen kommt ursächlich oben aus den Domlagern, hier sind 3 Schrauben verbaut die in Verbund mit der Gummieinlage diese Geräusche produzieren, was dummerweise schwer zu lokalisieren ist, da sich das bis ins Lenkgetriebe überträgt und dort zu hören ist. In der WS haben sie mir gesagt, hier werde eigentlich kein Teil ausgetauscht, sondern nur demontiert, gefettet und wieder zusammengebaut. Ist halt ein gewisser Zeitaufwand. Von daher, wenn möglich noch innerhalb der Garantie richten lassen.
Was sagst du dazu?
Mich würde jetzt echt mal ernsthaft interessieren,
ob nur Hotnight und Mich das Problem plagt, oder ob das auch andere Civicfahrer haben.
Dabei meine ich jetzt nicht explizit FN2-Fahrer, sondern auch andere Leute hier mit dem 8Gen Civic!
PS:
Das Quietschen treten primär bei warmen Außentemperaturen auf, sprich aktuell und im Sommer.
Im Winter ist absolut nichts!
Beste Antwort im Thema
@Hotnight:
Der Ansatz von uns war definitiv der richtige!
Zudem kann man die Gummimanschette im Fußraum, die den Innenbereich zum Außenbereich abdichtet und zwischen Lenkradwelle und Lenkgetriebe sitzt, glücklicherweise problemlos ausbauen, ohne das Lenkgetriebe absenken oder gar ausbauen zu müssen! 🙂
Hier die Anleitung zum beseitigen des Quietschgeräusches der Lenkung am Civic FN/FK:
1. Auto gerade hinstellen!
2. Im Fahrerfußraum die Abdeckung (siehe Bild 1, Nr. 7) ausbauen.
3. Zudem im Fahrerfußraum die Schraube lösen, die über die Wellenkupplung die Verbindung zwischen Lenkradwelle und Lenkgetriebewelle herstellt. Ebenso die gelbe Kunststoffabdeckung entfernen.
Die Lenkradwelle von der Lenkgetriebewelle entkoppeln und auf die Seite "legen".
4. Nun das Auto aufbocken oder alternativ dazu auf einer Hebebühne hochfahren.
5. Vordere Unterbodenverkleidung (blau markiert, siehe Bild 2) abbauen, dabei alle Clipse und Schrauben lösen (auch die in den Radhäusern!)
6. Die Gummimanschette (siehe Bild 3, Nr. 15) von der Fahrzeugunterseite in den Fahrgastraum hineindrücken, dabei darauf achten, dass diese nicht beschädigt wird!
7. Die Manschette (siehe Bild 4) nun oben (Fahrerfußraum) durch vorsichtiges Drehen und Ziehen herausnehmen und anschließend reinigen.
8. Diese Manschette nun bearbeiten (siehe Bild 5), dabei mit einem Rundschleifer den bereits von Honda ausgesparten Bereich erweitern bzw. abschleifen, damit die Lenkgetriebewelle, die über die Wellenkupplung die Verbindung zur Lenkradwelle herstellt, nicht mehr an dieser Gummimanschette reibt und das Quietschgeräusch versachen kann.
9. Die Manschette an der erweiterten Aussparung nun mit etwas PTFE- oder Silikonspray einsprühen (nur auf dieser Fläche), ansonsten gereinigt und trocken einbauen, damit sie nicht mehr verrutschen bzw. sich nicht mehr verdrehen kann.
Hierzu einfach wieder vom Faherfußraum aus richig herum einsetzten und über die Welle "stülpen".
Anschließend wie ursprünglich platzieren und befestigen.
10. Alles Weitere sinngemäß und in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen.
Das wars! 🙂
Der in rot geschriebene Teil ist (war) der Übeltäter, denn der Abstand zwischen herausstehender Lenkgetriebewelle und Gummimanschette war zu gering, was zur Folge hatte, dass die Welle an der Manschette gerieben hat.
BTW: Beim Wiederverbinden der Lenkradwelle mit der Lenkgetriebewelle ist darauf zu achten, dass sich die Räder in der korrekten, geraden Stellung befinden und die Lenkradwelle dementsprechend wieder gerade (Lenkrad gerade) montiert wird. Ob das Lenkrad richtig sitzt, lässt sich sehr leicht durch eine Probefahrt bzw. Geradeausfahrt feststellen. Ggf. noch einmal erneut ausrichten (vor der Probefahrt aber bitte die Schraube der Wellenkupplung fest anziehen, danke!)
Ein besonderes Dankeschön geht auch an meinen Bruder, der mir bei der Fehlersuche/Fehlerbeseitigung zur Verfügung stand und sich Zeit dafür genommen hat! 🙂
Nachtrag: Auf der Lenkgetriebewelle befindet sich ein Wellendichtring, der u.U. nicht mehr richtig sitzen und ebenfalls Geräusche verursachen kann. Darauf achten, dass dieser Wellendichtring korrekt und gleichmäßig, passend eingebaut ist!
474 Antworten
In einem guten Forum steht sowas im Startpost 😰
Ich habe so ein ähnliches Problem. Bei mir quietscht das Kupplungspedal. Habe schon Siliconspray und diverse Fettsprays probiert, aber es hilft nichts. Jedesmal Kupplung treten.... Quiiiiek. Ist total nervig.
Laut Mechaniker von Honda Austria ist da nichts zu machen, da das Pedal bei dem Plastikteil kratzt. Dadurch gibt es dann dieses Geräusch.
Naja, da ist ne ganze Menge zu machen. Allein bei mir dreimaliges Wechseln des Pedals ... auf Garantie ...
Suche mal im Forum, das ist ein häufiges und bekanntes Problem.
Zitat:
Original geschrieben von JMRS
Ich habe so ein ähnliches Problem. Bei mir quietscht das Kupplungspedal. Habe schon Siliconspray und diverse Fettsprays probiert, aber es hilft nichts. Jedesmal Kupplung treten.... Quiiiiek. Ist total nervig.
Laut Mechaniker von Honda Austria ist da nichts zu machen, da das Pedal bei dem Plastikteil kratzt. Dadurch gibt es dann dieses Geräusch.
Hast du noch die Garantie?
Dann druck das aus und knall es deinem Händler auf den Tisch. 😁
https://gadeco.de/public.php?...Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von kev300
Hast du noch die Garantie?Zitat:
Original geschrieben von JMRS
Ich habe so ein ähnliches Problem. Bei mir quietscht das Kupplungspedal. Habe schon Siliconspray und diverse Fettsprays probiert, aber es hilft nichts. Jedesmal Kupplung treten.... Quiiiiek. Ist total nervig.
Laut Mechaniker von Honda Austria ist da nichts zu machen, da das Pedal bei dem Plastikteil kratzt. Dadurch gibt es dann dieses Geräusch.
Dann druck das aus und knall es deinem Händler auf den Tisch. 😁
https://gadeco.de/public.php?...
Ah super, du hast das Dokument noch. Ich wusste noch, dass es eins gab, hatte es aber nicht mehr. Genau damit zum Händler und fertig.
Zitat:
Original geschrieben von kev300
Hast du noch die Garantie?Zitat:
Original geschrieben von JMRS
Ich habe so ein ähnliches Problem. Bei mir quietscht das Kupplungspedal. Habe schon Siliconspray und diverse Fettsprays probiert, aber es hilft nichts. Jedesmal Kupplung treten.... Quiiiiek. Ist total nervig.
Laut Mechaniker von Honda Austria ist da nichts zu machen, da das Pedal bei dem Plastikteil kratzt. Dadurch gibt es dann dieses Geräusch.
Dann druck das aus und knall es deinem Händler auf den Tisch. 😁
https://gadeco.de/public.php?...
Na ja Garantie nicht mehr, aber Gewährleistung ein Jahr vom Hyundai Händler in Niederösterreich. Glaubst du fällt das da rein?
Vielen Dank nochmal für den Download. Vergelts Gott aus Österreich.
Na ob das den Hyundai-Höndler beeindruckt, wage ich zu bezweifeln. Wenn ich den Schluß des Dokumentes richtig lese, zählt hier nur eine gültige "Warranty". Wenn dein Wagen keine originale Honda-Anschlußgarantie hat, nutzt deine (Gebrauchtwagen-)Gewährleistung ggf. nicht viel. Aber probieren kann man es ja ...
Zitat:
Original geschrieben von kev300
Hast du noch die Garantie?Zitat:
Original geschrieben von JMRS
Ich habe so ein ähnliches Problem. Bei mir quietscht das Kupplungspedal. Habe schon Siliconspray und diverse Fettsprays probiert, aber es hilft nichts. Jedesmal Kupplung treten.... Quiiiiek. Ist total nervig.
Laut Mechaniker von Honda Austria ist da nichts zu machen, da das Pedal bei dem Plastikteil kratzt. Dadurch gibt es dann dieses Geräusch.
Dann druck das aus und knall es deinem Händler auf den Tisch. 😁
https://gadeco.de/public.php?...
Weisst du ob da etwas passieren kann, wenn man das ignoriert? Bleibt das Pedal stecken?
Also meines Wissens nach ist das ein reines Komfortproblem. Bei meinem alten Type S bin ich knapp 40.000 km damit gefahren, weil ich auch nicht wusste, dass man das auf Garantie beheben lassen kann. Es wird nur ggf einfach immer nerviger.
Zitat:
Original geschrieben von _Knight_
Also meines Wissens nach ist das ein reines Komfortproblem. Bei meinem alten Type S bin ich knapp 40.000 km damit gefahren, weil ich auch nicht wusste, dass man das auf Garantie beheben lassen kann. Es wird nur ggf einfach immer nerviger.
Hoffentlich. Habe vorhin mit Honda Austria telefoniert. Das blöde ist mein Honda ist Baujahr 03.2011. Bin gerade 1 Monat drüber !!! Aber die Leute dort suchen nach einer Kulanz Lösung.
Danke dir nochmal. Bin jetzt ein bisserl Beruhigter !!!
Die Kupplung wird nie ganz kaput gehen. Ich hatte das gleiche Problem bei meinem alten Jazz. Der war am Ende 10 Jahre alt und hatte 125tkm drauf.
Da ich dort auch die Kupplung nicht außerhalb der Garantie wechseln wollte, habe ich sie 2 Mal jährlich schmieren lassen. Meine Werkstatt hat das immer kostenlos und ohne Papierkram mal eben gemacht, wenn ich vorbeikam.
Jeden Frühling und Herbst fing es an zu quitschen und zu knacken. Nach dem Einsprühen mit irgendeinem Fett war für ein halbes Jahr wieder Ruhe.
Zitat:
Original geschrieben von _Knight_
Also meines Wissens nach ist das ein reines Komfortproblem. Bei meinem alten Type S bin ich knapp 40.000 km damit gefahren, weil ich auch nicht wusste, dass man das auf Garantie beheben lassen kann. Es wird nur ggf einfach immer nerviger.
Irgendwie schmieren mit Fett, oder WD 40 ist da dann wirklich nicht möglich? Der Honda Händler hat gemeint es kann jetzt das Pedal selber oder der Kupplungszylinder sein.
Korrigiert mich wenn ich falsch liege, aber es gibt generell zwei Probleme.
1. Ein Knacken beim Betätigen der Kupplung
Hier ist der Kupplungszylinder betroffen. Dann bringt irgendein Schmieren oder ähnliches fast nix bzw geht gar nicht. Da lebt man mit oder lässt den Zylinder tauschen.
2. Ein Quietschen beim Betätigen der Kupplung
Hier sind gewisse Plastikführungen von Honda werkseitig vorgefettet. Diese Schmierung nutzt sich wohl recht schnell an. Hier kann man nachschmieren, das hält dann ein paar Monate. Auch hier scheint es aber ein passendes neues Teil geben. Nach zwei Mal schmieren bekam ich ein neues Kupplungspedal und seit über 2 Jahren ist Ruhe.
Hoffe, das hilft etwas.
Zitat:
Original geschrieben von _Knight_
Korrigiert mich wenn ich falsch liege, aber es gibt generell zwei Probleme.1. Ein Knacken beim Betätigen der Kupplung
Hier ist der Kupplungszylinder betroffen. Dann bringt irgendein Schmieren oder ähnliches fast nix bzw geht gar nicht. Da lebt man mit oder lässt den Zylinder tauschen.2. Ein Quietschen beim Betätigen der Kupplung
Hier sind gewisse Plastikführungen von Honda werkseitig vorgefettet. Diese Schmierung nutzt sich wohl recht schnell an. Hier kann man nachschmieren, das hält dann ein paar Monate. Auch hier scheint es aber ein passendes neues Teil geben. Nach zwei Mal schmieren bekam ich ein neues Kupplungspedal und seit über 2 Jahren ist Ruhe.Hoffe, das hilft etwas.
Vielen Dank. Meines ist das erste Problem. Hoffe nur das der Zylinder nicht undicht wird oder das Pedal mitten auf einer stark befahrenen Kreuzung im Frühverkehr stecken bleibt.
Thank you Knight
Wie schon erwähnt, dieses Knacken hatte ich beim Type S ca. 40.000 km lang. Ich möchte natürlich nicht die Hand dafür ins Feuer legen, dass der nie kaputt geht. Es sollte aber eigentlich ein reines Komfortding sein.