Lenkungsquietschen beim Civic!
Hallo Leute,
ich wollte zwar bereits drüber hinweg sehen, aber leider in meinem Perfektionismus nicht so leicht möglich.
Mich nervt seit geraumer Zeit dieses nervige Quietschen der Leknung bei meinem FN2.
Ich habe schon mehrfach probiert dieses Problem zu beseitigen und verschiedene Öle, Fette, Gummipfleger und zuletzt Silikonspray ausprobiert, alles half nichts.
Jetzt wo es wieder wärmer ist treibt mich das Geräusch, genauso wie die Türgriffe einfach auf die Palme!
Hört sich beides einfach extremst billig an und passt absolut nicht zum Auto und zu Honda.
Der FN2 macht wirklich sehr viel Spaß und ich bin sehr zufrieden mit dem Auto, aber das sind die zwei Dinge, die mich wirklich zur Weißglut bringen können.
Ich springe mit dem Auto immer zwischen "Zufriedenheit" und "Unzufriedenheit" her.
Hier mal aus dem CivicFK-Forum ein Zitat von jemandem über das Lenkungsquietschen, was ich ehrlich gesagt nicht wirklich glauben bzw. unterstreichen kann.
Er hat ebenfalls einen Civic, aber keinen FN2.
Scheinbar haben die anderen Civics das Problem auch?!:
Zitat:
Das mit dem Lenkungsquietschen kommt ursächlich oben aus den Domlagern, hier sind 3 Schrauben verbaut die in Verbund mit der Gummieinlage diese Geräusche produzieren, was dummerweise schwer zu lokalisieren ist, da sich das bis ins Lenkgetriebe überträgt und dort zu hören ist. In der WS haben sie mir gesagt, hier werde eigentlich kein Teil ausgetauscht, sondern nur demontiert, gefettet und wieder zusammengebaut. Ist halt ein gewisser Zeitaufwand. Von daher, wenn möglich noch innerhalb der Garantie richten lassen.
Was sagst du dazu?
Mich würde jetzt echt mal ernsthaft interessieren,
ob nur Hotnight und Mich das Problem plagt, oder ob das auch andere Civicfahrer haben.
Dabei meine ich jetzt nicht explizit FN2-Fahrer, sondern auch andere Leute hier mit dem 8Gen Civic!
PS:
Das Quietschen treten primär bei warmen Außentemperaturen auf, sprich aktuell und im Sommer.
Im Winter ist absolut nichts!
Beste Antwort im Thema
@Hotnight:
Der Ansatz von uns war definitiv der richtige!
Zudem kann man die Gummimanschette im Fußraum, die den Innenbereich zum Außenbereich abdichtet und zwischen Lenkradwelle und Lenkgetriebe sitzt, glücklicherweise problemlos ausbauen, ohne das Lenkgetriebe absenken oder gar ausbauen zu müssen! 🙂
Hier die Anleitung zum beseitigen des Quietschgeräusches der Lenkung am Civic FN/FK:
1. Auto gerade hinstellen!
2. Im Fahrerfußraum die Abdeckung (siehe Bild 1, Nr. 7) ausbauen.
3. Zudem im Fahrerfußraum die Schraube lösen, die über die Wellenkupplung die Verbindung zwischen Lenkradwelle und Lenkgetriebewelle herstellt. Ebenso die gelbe Kunststoffabdeckung entfernen.
Die Lenkradwelle von der Lenkgetriebewelle entkoppeln und auf die Seite "legen".
4. Nun das Auto aufbocken oder alternativ dazu auf einer Hebebühne hochfahren.
5. Vordere Unterbodenverkleidung (blau markiert, siehe Bild 2) abbauen, dabei alle Clipse und Schrauben lösen (auch die in den Radhäusern!)
6. Die Gummimanschette (siehe Bild 3, Nr. 15) von der Fahrzeugunterseite in den Fahrgastraum hineindrücken, dabei darauf achten, dass diese nicht beschädigt wird!
7. Die Manschette (siehe Bild 4) nun oben (Fahrerfußraum) durch vorsichtiges Drehen und Ziehen herausnehmen und anschließend reinigen.
8. Diese Manschette nun bearbeiten (siehe Bild 5), dabei mit einem Rundschleifer den bereits von Honda ausgesparten Bereich erweitern bzw. abschleifen, damit die Lenkgetriebewelle, die über die Wellenkupplung die Verbindung zur Lenkradwelle herstellt, nicht mehr an dieser Gummimanschette reibt und das Quietschgeräusch versachen kann.
9. Die Manschette an der erweiterten Aussparung nun mit etwas PTFE- oder Silikonspray einsprühen (nur auf dieser Fläche), ansonsten gereinigt und trocken einbauen, damit sie nicht mehr verrutschen bzw. sich nicht mehr verdrehen kann.
Hierzu einfach wieder vom Faherfußraum aus richig herum einsetzten und über die Welle "stülpen".
Anschließend wie ursprünglich platzieren und befestigen.
10. Alles Weitere sinngemäß und in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen.
Das wars! 🙂
Der in rot geschriebene Teil ist (war) der Übeltäter, denn der Abstand zwischen herausstehender Lenkgetriebewelle und Gummimanschette war zu gering, was zur Folge hatte, dass die Welle an der Manschette gerieben hat.
BTW: Beim Wiederverbinden der Lenkradwelle mit der Lenkgetriebewelle ist darauf zu achten, dass sich die Räder in der korrekten, geraden Stellung befinden und die Lenkradwelle dementsprechend wieder gerade (Lenkrad gerade) montiert wird. Ob das Lenkrad richtig sitzt, lässt sich sehr leicht durch eine Probefahrt bzw. Geradeausfahrt feststellen. Ggf. noch einmal erneut ausrichten (vor der Probefahrt aber bitte die Schraube der Wellenkupplung fest anziehen, danke!)
Ein besonderes Dankeschön geht auch an meinen Bruder, der mir bei der Fehlersuche/Fehlerbeseitigung zur Verfügung stand und sich Zeit dafür genommen hat! 🙂
Nachtrag: Auf der Lenkgetriebewelle befindet sich ein Wellendichtring, der u.U. nicht mehr richtig sitzen und ebenfalls Geräusche verursachen kann. Darauf achten, dass dieser Wellendichtring korrekt und gleichmäßig, passend eingebaut ist!
474 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Greening Ninja
tritt das quietschen bei euch während der fahrt auf oder nur im stand?
Beides!
Zitat:
Original geschrieben von MadMax
PS: Gruß vom Max, der seit 3 Wochen seinen FN2 in die Hände der Freundin übergeben hat und momentan mit ´nem Swift rumgurkt ...
arme Sau 😁
Zitat:
Original geschrieben von MadMax
bei den SUV😛 "R" ´s
😠
Scheint an deiner Type R Abstinenz zu liegen, ich verzeihe dir 😉😁
Aber ich gebe zu das ihm Distanzscheiben ganz gut passen würden 🙂
Aktuell plagen mich aber andere Sorgen mit dem Teil - *quietsch* *quietsch*
Zitat:
Original geschrieben von hotnight
Aber ich gebe zu das ihm Distanzscheiben ganz gut passen würden 🙂Aktuell plagen mich aber andere Sorgen mit dem Teil - *quietsch* *quietsch*
Wenn wir das "quietsch, quietsch" in den Griff bekommen haben, dann kannst mich gerne bezüglich Spurverbreiterung fragen! 😉
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Zitat:
Original geschrieben von hotnight
😠Zitat:
Original geschrieben von MadMax
bei den SUV😛 "R" ´s
Scheint an deiner Type R Abstinenz zu liegen, ich verzeihe dir 😉😁Aber ich gebe zu das ihm Distanzscheiben ganz gut passen würden 🙂
Aktuell plagen mich aber andere Sorgen mit dem Teil - *quietsch* *quietsch*
Danke - ich plädiere mal für mildernde Umstände (war gestern mit der Susi auf der Autobahn - geht mal gar nicht!)
Distanzplatten sind keine Zauberei! 😉
Zitat:
Original geschrieben von MadMax
Distanzplatten sind keine Zauberei! 😉
Stimmt, man muss aber konsequent sein und nicht schon nach der Hinterachse aufhören damit! 😁 😛 😉
Gut´moin Patrick! 😉
Re: Moin - HA reicht wenn man nicht durch, z.B. eine große Bremse 😉 , zu 15/20mm an der VA gezwungen ist. Habe keine Lust auf Kotflügelbearbeitung oder Radbolzenaustausch (bei den10 oder 15 mm H&R Platten)😰
Und ehrlich gesagt, hat mir der Eintagungsmarathon mit den 19" Rage Felgen gereicht. Das jetzt wieder einem DEKRA Menschen zu verklickern und via Einzelabnahme eintragen zu lassen - nö. Am meinem Autochen mache ich ausser erhaltenden Massnahmen nichts mehr - passt so wie er dasteht!
Zitat:
Original geschrieben von MadMax
Re: Moin - HA reicht wenn man nicht durch, z.B. eine große Bremse 😉 , zu 15/20mm an der VA gezwungen ist. Habe keine Lust auf Kotflügelbearbeitung oder Radbolzenaustausch (bei den10 oder 15 mm H&R Platten)😰Und ehrlich gesagt, hat mir der Eintagungsmarathon mit den 19" Rage Felgen gereicht. Das jetzt wieder einem DEKRA Menschen zu verklickern und via Einzelabnahme eintragen zu lassen - nö. Am meinem Autochen mache ich ausser erhaltenden Massnahmen nichts mehr - passt so wie er dasteht!
Siehst du, jeder setzt andere Prioritäten! 😉
Aber nun zurück zum eigentlichen Thema!
Heute ab 14 Uhr weiß ich mehr! 🙂
Zitat:
Original geschrieben von R-12914
Siehst du, jeder setzt andere Prioritäten! 😉
Was soll ich denn machen, wenn meine Kupplung und Lenkung ruhig ist? 😉 😁 Putzen? Dafür müsste ich ihn erst mal wieder haben!
PS: Da bin ich mal gespannt was dann bei Euch rauskommt!
Hallo Leute,
es gibt erfreuliche Neuigkeiten zum Lenkungsquietschen an meinem Civic und wir (mein Händler und ich) haben eine Lösung für das Problem gefunden!
Das hier ist die Problemlösung:
Zitat:
Original geschrieben von R-12914
Die nächste Maßnahme ist, dass wir unterhalb der Manschetten der Zahnstangenenden abschmieren, da unsere Vermutung darin liegt, dass diese Gummimanschette u.U. mit dem sich darunter befindlichen Gelenkarm in Berührung kommt und das nötige Schmiermittel insbesondere an dieser Stelle fehlt, wodurch es zu einem Metall auf Gummi Quietsch- Reibgeräusch kommt.
Mit den genannten Manschetten sind die Bauteile 16/17, mit Zahnstangenenden sind die Bauteile 20/21 auf der Zeichnung gemeint.
Laut Werkstatthandbuch muss auf dem Gelenk 2/3 auf der Oberfläche des Gelenkes und in der Nut dieses Bauteil abgeschmiert bzw. diese Flächen mit Schmiermittel behandelt werden.
In diesem Sinne möchte ich mich noch einmal recht herzlich für die Hilfe und Zusammenarbeit meines Honda-Autohauses (Autohaus-Buchdorf), dem Werkstattmeister, den Mechanikern und nicht zu vergessen bei meinem Bruder für die Fehlersuche und Fehlerbeseitigung bedanken!
Es gibt glücklicherweise auch in der heutigen Zeit noch Autohäuser -auch wenn es nur noch sehr wenige sind- bei denen Kundenzufriedenheit und Zusammenarbeit mit dem Kunden an erster Stelle steht!
Ich bin froh, solch ein Autohaus gefunden zu haben! 🙂
Ich bin nun wieder 100% glücklich mit dem Auto und es macht wieder umso mehr Spaß es zu fahren! 🙂
BTW: Das Quietschen ist in beide Richtungen absolut nicht mehr zu hören, auch an den Anschlag- bzw. Scheitelpunkten rechts/links ist nicht mehr zu hören! 🙂
Das heißt ich muss nur die Lenkmaschetten lösen, Fett drunter und gut?
mfg
Zitat:
Original geschrieben von darkestmind
Das heißt ich muss nur die Lenkmaschetten lösen, Fett drunter und gut?mfg
Na ja so leicht ist es nicht, da man nicht wirklich gut rankommt! 😉
Ja wäre super wenn es das nun wirklich wäre!
Wo genau muss denn nun geschmiert werden?
Unter dieser Manschette?
Das macht ja keinen Sinn.
In der Manschette selbst haben wir ja schon geschmiert, das hat ja nix gebracht.
Sorry, ich versteh das nun nicht ganz 😕
Muß das Fett in die Manschette,also lösen, Fett rein und wieder befestigen?
Oder die Manschete von aussen abfetten?
Was habt ihr denn als Schmiermittel verwendet?
Zitat:
Original geschrieben von hotnight
Ja wäre super wenn es das nun wirklich wäre!
Wo genau muss denn nun geschmiert werden?
Unter dieser Manschette?
Das macht ja keinen Sinn.
In der Manschette selbst haben wir ja schon geschmiert, das hat ja nix gebracht.
Sorry, ich versteh das nun nicht ganz 😕
Ist doch egal - Hauptsache die Danksagung ist komplett (obwohl ich immer noch die Eltern vermisse!)😛😁