Klapper, Knirsch und Schepper Sammelthread ->Do it yourself
Hi,
was haltet ihr davon hier mal sone Art Sammelthread für alle komischen Geräusche (Klappern, Knistern, tocken, poltern usw.) ins Leben zurufen. Rund um den 8P. Hier sollte dann alle Gräusche rein die man auf die Schnelle selbst eliminieren kann. Ich persönlich habe nämlich keine Lust wegen jedem neu auftretenden Geräusch mal wieder zum Freundlichen zu fahren oder mich hier durch 200 Seiten zu klicken
Auch will ich Audi hiermit nicht aus der Verantwortung nehmen Geräuschlose Fahrzeuge zu bauen bzw. diese Geräusche im Rahmen der Gewährleistung zu beseitigen.
Manchmal sind es nur Kleinigkeiten die einem den letzten Nerv rauben.
Also her mit Euren Tipps und Tricks egal ob alt oder neu.
Viele Grüße
g-j🙂
Beste Antwort im Thema
Dann geb ich mein Senf dazu
Seitenverkleidung Innenraum
Hier merkte man, dass sich die Halteklammern aus Metall lösten. Ein Testschlag mit der Hand stellte das Fest. Der Klang war nicht satt, dumpf und ohne Nachhall wie bei der linken Verkleidung, sondern höherfrequent mit Nachhall. Der Mechaniker bog die Klammern stärker, so dass sie mehr Druck ausüben. Seitdem ist Ruhe. Hier müsste man die Klammern/Clipse auf Passmaß kontrollieren bzw verbessern
Rücksitzbank Rückenlehne
Ursache war früher schon das Schloß der Rückbank. Dies wurde vom Händler getauscht. Es trat allerdings wieder auf. Abhilfe schaffte Gewebeklebeband am angeschweißten Bügel, dort wo der Haken im Schloß einschnappt. 2-3 Lagen rumgeschlungen, entkoppelt es das System Stahl/Stahl und erhöht den Anpressdruck des Hakens. Das Spiel wird minimiert bzw ganz eliminiert.
2.Ursache. Der Stoff des Polsters der beiden Hälften ist tribologisch gesehn nicht korrekt. Die beiden Flächen reiben aneinander, es entstehen leichte Schubbergeräusche.
Abhilfe: Ein Staubtuch zwischen beiden Hälften.
Rücksitzbank Sitzfläche
Sie kann bei Unebenheiten ins vibrieren geraten, da sie nicht fest mit der Karosserie verbunden ist. Auch das verursacht Schubber und Schlackergeräusche.
Abhilfe: Kleine Schaumgummiwürfel die den Anpressdruck vergrößern und das aufschlagen des Sitzrahmens auf dem Unterbau dämpft und verhindert.
Kofferraummatte
Der größte Geräuschverursacher überhaupt. Konstruktiv komplett falsch ausgelegt was Geräusche angeht.
Sie liegt lose rum, das heisst sie ist nirgends mit auch nur einer Seite fest verbunden. Sie hat somit viel Spiel für Relativbewegungen. Sie ist unten wo sie auf den Formschaumteilen der Kofferraumwanne aufliegt glatt. Tribologisch auch nicht sinnvoll. Denn die Kontaktfläche der Matte mit der Oberfläche des Schaumteiles verursacht Knarzende Geräusche. Die beiden Werkstoffe vertragen sich nicht. Sie können dies leicht nachprüfen indem sie einfach mal leichten Druck auf die Matte von Hand ausüben. Gerade im rechten Teil des Kofferraumes. Erschwerend kommt hinzu dass die Matte nicht plan ist. Sie ist ab Werk verzogen, und da sie nicht befestigt ist, hat sie großes Spiel. Beim Fahren über leichte Unebenheiten oder bei niedriger Freuquenz schlägt sie mit den Kanten auf und erzeugt Geräusche. Klappergeräusche. Beim Golf den ich hatte war sie unter der Rücksitzbank befestigt. Ich löste das Problem, indem ich die Matte komplett wie ein Paket in Teppich umschlung und reinlegte. Es war nichts mehr zu hören.
Bordwerkzeug
Das liegt so lose in den Vertiefungen dass sie bei der leichtesten Erschütterung sich bewegen und Geräusche erzeugen. Ich wickelte einige Lagen Toilettenpapier herum. Um jedes Bordwerkzeug einzeln. Schraubendreher, Abschleppöse etc. Dann klemmte ich sie in die Vertiefungen. Doppelter Effekt: Die Gleitpaarung Metall/Schaum wurde entkoppelt und das Spiel wurde ausgeschaltet. Die bewegen sich nicht mehr.
Reserverad
Das Reserverad erzeugt bei Relativbewegungen unangenehme Töne. Können sie testen , indem Sie die Befestigungsschraube lösen und das Rad ein wenig bewegen bzw schieben. Typischer Gummi auf Metallton ertönt. Meine Abhilfe war, die Mulde mit Staubtüchern auszulegen, darauf das Reserverad und dann Schraube anziehen.
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Formschaumteile Kofferraum
Um das Reserverad herum sind Formschaumteile in denen auch das Bordwerkzeug ist. Es sind 3-4 Einzelteile die mit einer Art Nut und Feder überlappend, formschlüssig aneinandergefügt sind. Das erzeugt Knarzgeräusche. Drücken sie mal leicht mit der Hand auf das vorderste Teil auf der rechten Seite. Sie hören das typische Geräusch wenn Styroporplatten aufeinander bewegt werden. Tribologisch gesehn wieder die falschen Gleitpartner. Ich legte in den Kofferraum-Boden wiederum Staubtücher. Darauf die Teile. Am Übergang der Nut und Feder fügte ich Staubtuch ein. So verhinderte ich, dass sich 2 Teile Schaum berühren. In der Serie wäre es vielleicht sinnvoll 1 Teil zu schäumen statt 3 oder 4 Einzelteile in den Kofferraum zu legen. Gerade die 4 losen Teile wackeln so schon alleine rum, da überall großes Spiel herrscht. Kostengünstiger ist es auch nur 1 Formwerkzeug zu produzieren statt 4. Das Spiel der einzelnen Schaumteile verhinderte ich durch festes einpressen von Toilettenpapierrollen (volle). Somit gab es kein Spiel.
Alle provisorischen Massnahmen führten dazu, dass ich keinerlei Geräusche mehr bei der Fahrt habe mit Ausnahme des Rückbankschloß, welches ich erneut tauschen lassen werde.
1206 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Wiewel
hi bei mir knirscht immer der gurt
das Geräusch kommt irgendwie von der öffnung wo der Gurt aus der Säule rauskommt. Nervt irgendwie schon muss ich sagen. ICh glaub wenn ich angeschnallt fahre knirscht er mehr als wenn er nur runterhängt, aber auf jeden fall knirschts in beiden zuständen.
Kann ich da was gegen machen?
Gruß 🙂
Ist bei mir das selbe.... Noch dazu klapperts jedes mal wenn eine Tür zugehauen wird im Bereich der Ambientebeleuchtung, konnte jetzt allerdings noch nicht genau lokalisieren ob da oder unter der Verkleidung beim Schiebedach irgendwo!
Noch jemand ein Klappern beim Tür zumachen? Werds den Wagen wohl wieder zum 🙂 stellen, sollen das nur fixen im Rahmen der Garantie!
Keiner ne klare Idee? 🙁 🙁
Zitat:
Original geschrieben von Faahbien
Ist bei mir das selbe.... Noch dazu klapperts jedes mal wenn eine Tür zugehauen wird im Bereich der Ambientebeleuchtung, konnte jetzt allerdings noch nicht genau lokalisieren ob da oder unter der Verkleidung beim Schiebedach irgendwo!
Noch jemand ein Klappern beim Tür zumachen? Werds den Wagen wohl wieder zum 🙂 stellen, sollen das nur fixen im Rahmen der Garantie!
Habe da selbe komische Geräusch, hört sich so an als wenn irgendetwas leicht in Schwingungen gerät, tippe auf das Gestänge von dem Schloss. Werde es aber selber beheben, klar könnte man es auf Garantie aber wenn Du einmal gesehen hast wie die mit dem Auto umgehen und ohne ein feines Händchen alles einfach so raus reisen, dann würdest Du es auch selber machen. 😉
Grüße,
Hagen
Also bei mir klappert es eher recht trivial, egal ob fahrer- beifahrer oder hintere Türen. Du wirst schon recht haben, dass es besser ist man fixt es selbst, hab aber kein so begabtes Händchen und noch weniger Geduld! Aber falls es bei dir klappen würde, wäre ich durchaus dankbar für eine kurze Anleitung 🙂
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Zitat:
Original geschrieben von Faahbien
Also bei mir klappert es eher recht trivial, egal ob fahrer- beifahrer oder hintere Türen. Du wirst schon recht haben, dass es besser ist man fixt es selbst, hab aber kein so begabtes Händchen und noch weniger Geduld! Aber falls es bei dir klappen würde, wäre ich durchaus dankbar für eine kurze Anleitung 🙂
Ich werde es eimal die nächsten Tage in Angriff nehmen und berichten, vorausgesetzt es wird mal wärmer. 🙂
Grüße,
Hagen
Zitat:
Original geschrieben von P4uL0
Also die Karre klappert wie ein Dacia Logan!
hinten im kofferraum kann alles klappern. wenn mann an allen verkleidungsteilen hindrückt könnten die auch klappern. nur ist das klappern das ich von den vieln am nerfigsten hallte nur wenn ich über bodenwellen fahre, bei stärkeren hört manns nemme weil soviel anders klappert. es klappert pro bodenwelle nur einmal kurz und mittelmäßig hell vom klang her. die bommel sinds net, und unter den kofferraumboden hab ich schon ne decke drunter gelegt. die rücksitzbank griffe sind denk au net, da is schon was zwischengeklemmt. nachdem es auch be relativ leichten aber apruppten erschütterungen kommt muss es ja was sein das sich relativ leicht bewegen lässt!auf was tippt ihr denn?
LG (derderseinkofferraumhasst)
Guckst du.....
Viele Grüße
MC
..............
Und noch eins .......
LG
MC
jo danke!
hab gestern mal so an allem gerüttelt was mann rütteln kann. auch ist mir aufgefallen das das nummernschild zum scheppern neigt und habs mal bisschen zurecht gedrückt, jetzt ist das klappern vorerst mal weg, aber keine ahnung an was es nun lag^^
Zitat:
Original geschrieben von P4uL0
jo danke!hab gestern mal so an allem gerüttelt was mann rütteln kann. auch ist mir aufgefallen das das nummernschild zum scheppern neigt und habs mal bisschen zurecht gedrückt, jetzt ist das klappern vorerst mal weg, aber keine ahnung an was es nun lag^^
Das Kennzeichen in der Halterung oder die Halterung am Blech? Meine Halterung hat von Haus aus schon Dämmstreifen zum blech hin.
Grüße,
Hagen
Was mir auch schon seit längerem aufn Geist geht ist die Mittelarmlehne.
die klingt auch so als würde sie jeden moment auseinader fallen!
knarrt tierisch das ding!!
weis einer woran das liegt und wie manns beheben kann?
vielen dank und LG paulo
Zitat:
Original geschrieben von P4uL0
Was mir auch schon seit längerem aufn Geist geht ist die Mittelarmlehne.
die klingt auch so als würde sie jeden moment auseinader fallen!
knarrt tierisch das ding!!weis einer woran das liegt und wie manns beheben kann?
vielen dank und LG paulo
Entweder auf Garantie umtauschen lassen oder selbst Hand anlegen. Ich habe da aus dem Bastelbedarf mir solche Filzmatten geholt, die man gut zuschneiden und aber auch mit doppelseitigem Klebeband verklebe kann. Habe mir da kleine Stückchen geschnitten, die Spalten der MAL vorsichtig auseinander gedrückt und die Filzstückchen dazwischen geklemmt. Ist schon weitaus besser geworden.
Am besten wäre, ich wüsste wie man sie zerlegen kann ohne etwas zu beschädigen. Eine schon defekte MAL wäre da optimal zu Studienzwecke. 🙂
Klar könnte man sie auf Garantie tauschen lassen, aber ich denke einmal dass das knacken bei der neuen wieder kommt. Dann steht es auch noch zur Frage, ob die Lederfarbe wieder stimmt.
Grüße,
Hagen
Zitat:
Original geschrieben von P4uL0
Was mir auch schon seit längerem aufn Geist geht ist die Mittelarmlehne.
die klingt auch so als würde sie jeden moment auseinader fallen!
knarrt tierisch das ding!!weis einer woran das liegt und wie manns beheben kann?
vielen dank und LG paulo
Geht mir genauso und die Kunststoff Verkleidung unter der Mittelarmlehne knirscht auch sehr,erstrecht wenns morgens kalt ist 😠
Vielleicht mal bei der Konkurrenz nachschauen.
Die wissen wie es geht. > klick 😁
Zitat:
Original geschrieben von Mission Control
Vielleicht mal bei der Konkurrenz nachschauen.
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Mit so nem Zeug hat ein Audizentrum bei mir mal den ganzen Innenraum versaut, nur damit mal ne Woche Ruhe war vom Knarzen is.....😠