Klapper, Knirsch und Schepper Sammelthread ->Do it yourself
Hi,
was haltet ihr davon hier mal sone Art Sammelthread für alle komischen Geräusche (Klappern, Knistern, tocken, poltern usw.) ins Leben zurufen. Rund um den 8P. Hier sollte dann alle Gräusche rein die man auf die Schnelle selbst eliminieren kann. Ich persönlich habe nämlich keine Lust wegen jedem neu auftretenden Geräusch mal wieder zum Freundlichen zu fahren oder mich hier durch 200 Seiten zu klicken
Auch will ich Audi hiermit nicht aus der Verantwortung nehmen Geräuschlose Fahrzeuge zu bauen bzw. diese Geräusche im Rahmen der Gewährleistung zu beseitigen.
Manchmal sind es nur Kleinigkeiten die einem den letzten Nerv rauben.
Also her mit Euren Tipps und Tricks egal ob alt oder neu.
Viele Grüße
g-j🙂
Beste Antwort im Thema
Dann geb ich mein Senf dazu
Seitenverkleidung Innenraum
Hier merkte man, dass sich die Halteklammern aus Metall lösten. Ein Testschlag mit der Hand stellte das Fest. Der Klang war nicht satt, dumpf und ohne Nachhall wie bei der linken Verkleidung, sondern höherfrequent mit Nachhall. Der Mechaniker bog die Klammern stärker, so dass sie mehr Druck ausüben. Seitdem ist Ruhe. Hier müsste man die Klammern/Clipse auf Passmaß kontrollieren bzw verbessern
Rücksitzbank Rückenlehne
Ursache war früher schon das Schloß der Rückbank. Dies wurde vom Händler getauscht. Es trat allerdings wieder auf. Abhilfe schaffte Gewebeklebeband am angeschweißten Bügel, dort wo der Haken im Schloß einschnappt. 2-3 Lagen rumgeschlungen, entkoppelt es das System Stahl/Stahl und erhöht den Anpressdruck des Hakens. Das Spiel wird minimiert bzw ganz eliminiert.
2.Ursache. Der Stoff des Polsters der beiden Hälften ist tribologisch gesehn nicht korrekt. Die beiden Flächen reiben aneinander, es entstehen leichte Schubbergeräusche.
Abhilfe: Ein Staubtuch zwischen beiden Hälften.
Rücksitzbank Sitzfläche
Sie kann bei Unebenheiten ins vibrieren geraten, da sie nicht fest mit der Karosserie verbunden ist. Auch das verursacht Schubber und Schlackergeräusche.
Abhilfe: Kleine Schaumgummiwürfel die den Anpressdruck vergrößern und das aufschlagen des Sitzrahmens auf dem Unterbau dämpft und verhindert.
Kofferraummatte
Der größte Geräuschverursacher überhaupt. Konstruktiv komplett falsch ausgelegt was Geräusche angeht.
Sie liegt lose rum, das heisst sie ist nirgends mit auch nur einer Seite fest verbunden. Sie hat somit viel Spiel für Relativbewegungen. Sie ist unten wo sie auf den Formschaumteilen der Kofferraumwanne aufliegt glatt. Tribologisch auch nicht sinnvoll. Denn die Kontaktfläche der Matte mit der Oberfläche des Schaumteiles verursacht Knarzende Geräusche. Die beiden Werkstoffe vertragen sich nicht. Sie können dies leicht nachprüfen indem sie einfach mal leichten Druck auf die Matte von Hand ausüben. Gerade im rechten Teil des Kofferraumes. Erschwerend kommt hinzu dass die Matte nicht plan ist. Sie ist ab Werk verzogen, und da sie nicht befestigt ist, hat sie großes Spiel. Beim Fahren über leichte Unebenheiten oder bei niedriger Freuquenz schlägt sie mit den Kanten auf und erzeugt Geräusche. Klappergeräusche. Beim Golf den ich hatte war sie unter der Rücksitzbank befestigt. Ich löste das Problem, indem ich die Matte komplett wie ein Paket in Teppich umschlung und reinlegte. Es war nichts mehr zu hören.
Bordwerkzeug
Das liegt so lose in den Vertiefungen dass sie bei der leichtesten Erschütterung sich bewegen und Geräusche erzeugen. Ich wickelte einige Lagen Toilettenpapier herum. Um jedes Bordwerkzeug einzeln. Schraubendreher, Abschleppöse etc. Dann klemmte ich sie in die Vertiefungen. Doppelter Effekt: Die Gleitpaarung Metall/Schaum wurde entkoppelt und das Spiel wurde ausgeschaltet. Die bewegen sich nicht mehr.
Reserverad
Das Reserverad erzeugt bei Relativbewegungen unangenehme Töne. Können sie testen , indem Sie die Befestigungsschraube lösen und das Rad ein wenig bewegen bzw schieben. Typischer Gummi auf Metallton ertönt. Meine Abhilfe war, die Mulde mit Staubtüchern auszulegen, darauf das Reserverad und dann Schraube anziehen.
.
Formschaumteile Kofferraum
Um das Reserverad herum sind Formschaumteile in denen auch das Bordwerkzeug ist. Es sind 3-4 Einzelteile die mit einer Art Nut und Feder überlappend, formschlüssig aneinandergefügt sind. Das erzeugt Knarzgeräusche. Drücken sie mal leicht mit der Hand auf das vorderste Teil auf der rechten Seite. Sie hören das typische Geräusch wenn Styroporplatten aufeinander bewegt werden. Tribologisch gesehn wieder die falschen Gleitpartner. Ich legte in den Kofferraum-Boden wiederum Staubtücher. Darauf die Teile. Am Übergang der Nut und Feder fügte ich Staubtuch ein. So verhinderte ich, dass sich 2 Teile Schaum berühren. In der Serie wäre es vielleicht sinnvoll 1 Teil zu schäumen statt 3 oder 4 Einzelteile in den Kofferraum zu legen. Gerade die 4 losen Teile wackeln so schon alleine rum, da überall großes Spiel herrscht. Kostengünstiger ist es auch nur 1 Formwerkzeug zu produzieren statt 4. Das Spiel der einzelnen Schaumteile verhinderte ich durch festes einpressen von Toilettenpapierrollen (volle). Somit gab es kein Spiel.
Alle provisorischen Massnahmen führten dazu, dass ich keinerlei Geräusche mehr bei der Fahrt habe mit Ausnahme des Rückbankschloß, welches ich erneut tauschen lassen werde.
1206 Antworten
So dann will ich doch auch gleich mal mein Klappern mitteilen und um eventuelle Hilfe bitten!
Bei mir klappert es auch irgendwo beim Centerspeaker. Immer wenn ich im 3. oder 4. auch 5. Gang beschleunige, sonst eigentlich nie! Und das erst wenn der Wagen warm ist! Habe auch schon versucht es festzuhalten, aber half nix!
Jemand schon so ein Klappern wahrgenommen bei sich und es zum Schweigen gebracht? 🙂
Auch die Armaturen neben der Handbremse knirschen manchmal. Die MIttelarmlehne wenn ich den Arm auflege auch ab und an (ganz vorne) passiert das häufiger und ist das ein Grund sie eventuell auf Garantie getauscht zu bekommen?
Danke schon mal für Eure Hilfe!
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von Faahbien
So dann will ich doch auch gleich mal mein Klappern mitteilen und um eventuelle Hilfe bitten!Bei mir klappert es auch irgendwo beim Centerspeaker. Immer wenn ich im 3. oder 4. auch 5. Gang beschleunige, sonst eigentlich nie! Und das erst wenn der Wagen warm ist! Habe auch schon versucht es festzuhalten, aber half nix!
Jemand schon so ein Klappern wahrgenommen bei sich und es zum Schweigen gebracht? 🙂
Auch die Armaturen neben der Handbremse knirschen manchmal. Die MIttelarmlehne wenn ich den Arm auflege auch ab und an (ganz vorne) passiert das häufiger und ist das ein Grund sie eventuell auf Garantie getauscht zu bekommen?
Danke schon mal für Eure Hilfe!
Gruß
Das mit dem Mitteltunnel hab ich auch, is nervig ohne Ende, hab aber noch keine Lösung gefunden. Hatte den A3 kurz vor Ende der Garantie in der Werkstatt, wo sie alle Geräusche beseitigen sollten. Die haben dann alle möglichen Stellen, an denen die verschiedenen Kunststoffe aneinander liegen mit nem 'Spezoalspray' eingesprüht. Hatte dann überall tolle Flecken, aber die Geräuche waren weg, für ein paar Wochen.......
Bei mir knackt jetzt das KI, ganz toll. Aber wenn ich zu meinem 🙂 fahre kann ich es bestimmt nicht reproduzieren das es nur ab und zu vorkommt. Ich glaube ich muss da mal etwas Filz (gibt es im Bastelladen) mit doppelseitigen Klebeband dazwischen kleben, hoffe das klappt.
Ich glaub es ist immer besser wenn man etwas handwerklich geschickt ist selbst Hand anzulegen, bevor man immer den Stress und die Wartezeit bei dem 🙂 in Kauf nimmt.
Nur leider ist in manchen Fällen es nicht einfach, da man nicht weiss wie die einzelnen Bauteile zusammen gebaut sind und man ja nichts zerbrechen möchte, wie meinen Fall mit der MAL die ich mittlerweile versucht habe etwas Filz in die Ritze zu drücken.
Ich habe da noch so grauen Resonanz Dämm Spray, ob das auch klappen könnte für Ritze?
Grüße,
Hagen
Zitat:
Original geschrieben von Wuuselmann
Bei mir knackt jetzt das KI, ganz toll. Aber wenn ich zu meinem 🙂 fahre kann ich es bestimmt nicht reproduzieren das es nur ab und zu vorkommt. Ich glaube ich muss da mal etwas Filz (gibt es im Bastelladen) mit doppelseitigen Klebeband dazwischen kleben, hoffe das klappt.Ich glaub es ist immer besser wenn man etwas handwerklich geschickt ist selbst Hand anzulegen, bevor man immer den Stress und die Wartezeit bei dem 🙂 in Kauf nimmt.
Nur leider ist in manchen Fällen es nicht einfach, da man nicht weiss wie die einzelnen Bauteile zusammen gebaut sind und man ja nichts zerbrechen möchte, wie meinen Fall mit der MAL die ich mittlerweile versucht habe etwas Filz in die Ritze zu drücken.
Ich habe da noch so grauen Resonanz Dämm Spray, ob das auch klappen könnte für Ritze?
Grüße,
Hagen
Zum KI gibts sogar ne Bastelanleitung mit dem Filz bzw. Fotos!
Ähnliche Themen
Was wäre KI?
Kombiinstrument = Tacho
Zitat:
Original geschrieben von TDIfelix
Zum KI gibts sogar ne Bastelanleitung mit dem Filz bzw. Fotos!Zitat:
Original geschrieben von Wuuselmann
Bei mir knackt jetzt das KI, ganz toll. Aber wenn ich zu meinem 🙂 fahre kann ich es bestimmt nicht reproduzieren das es nur ab und zu vorkommt. Ich glaube ich muss da mal etwas Filz (gibt es im Bastelladen) mit doppelseitigen Klebeband dazwischen kleben, hoffe das klappt.Ich glaub es ist immer besser wenn man etwas handwerklich geschickt ist selbst Hand anzulegen, bevor man immer den Stress und die Wartezeit bei dem 🙂 in Kauf nimmt.
Nur leider ist in manchen Fällen es nicht einfach, da man nicht weiss wie die einzelnen Bauteile zusammen gebaut sind und man ja nichts zerbrechen möchte, wie meinen Fall mit der MAL die ich mittlerweile versucht habe etwas Filz in die Ritze zu drücken.
Ich habe da noch so grauen Resonanz Dämm Spray, ob das auch klappen könnte für Ritze?
Grüße,
Hagen
Einen Link hast nicht zufällig? Wobei ich weiss wie man das KI ausbaut und dann werde ich einfach überall Filz mit doppelseitigem Klebeband verkleben. 🙂
Grüße,
Hagen
Zitat:
Original geschrieben von JMcClane
Zu 2.:
"Vibrierendes Handschuhfach"Problembeschreibung:
Beim Beschleunigen aus dem zweiten Gang heraus, bei etwa 1500 - 1800 upm hört man ein deutliches Vibrieren aus dem rechten Bereich des Handschuhfachs.
Ein Entkoppeln des Deckels vom Armaturenbrett brachte zunächst keinerlei Besserung.Ursache:
Der Handschuhfachklappendämpfer hat Spiel, sein Plastikfuß "schlägt" gegen die Halterung, mit der der Dämpfer am Handschuhfach selbst befestigt ist.Des weiteren vibriert die Seitenabdeckung des Handschuhfachs, welche sich rechts neben dem Handschuhfach in Richtung Tür befindet.
Lösung:
Nach dem Ausbau des Handschuhfachs den Dämpfer von der Befestigung am Handschuhfach trennen. Dazu in der Mitte die kleine Plastikarretierung nach oben rausdrücken, anschließend den Dämpfer drehen und herausnehmen.
Dort wo der Dämpfer in die Halterung eingesetzt wird, hab ich rundherum Schaumgummi angebracht. Das erhöht des Anpressdruck des Dämpfers und minimiert dessen Spiel.Um das Vibrieren der Seitenabdeckung zu verhindern, brachte ich um die Abdeckung herum kleine Filzplättchen an. Somit werden die beiden Plastikteile entkoppelt und Geräusche verhindert.
Hallo Leute
wie kann ich die Seitenabdeckung des Handschuhfachs ausbauen ?
mfg steve
Die ist nur gesteckt, einfach abziehen.
Wenn du dir nicht sicher bist, das ist das gleiche wie auf der Fahrerseite der Deckel bei den Sicherungen, und der Ausbau dieses Deckels sollte eigentlich in der Bedienungsanleitung beschrieben sein.
mfg
sLindi
Hallo sLindi,
werde ich mal versuchen, danke für die Info.
mfg steve
Hi,
hab seit kurzem ein Klappergeräusch bzw. Scheppern aus dem Bereich des Handschufachs und Radio. Das geräusch tritt immer bei unebener Fahrbahn auf.
Hatte jemand schon das Problem?
Schonmal Danke für eure hilfe
Gruß,
Michi
Also die Karre klappert wie ein Dacia Logan!
hinten im kofferraum kann alles klappern. wenn mann an allen verkleidungsteilen hindrückt könnten die auch klappern. nur ist das klappern das ich von den vieln am nerfigsten hallte nur wenn ich über bodenwellen fahre, bei stärkeren hört manns nemme weil soviel anders klappert. es klappert pro bodenwelle nur einmal kurz und mittelmäßig hell vom klang her. die bommel sinds net, und unter den kofferraumboden hab ich schon ne decke drunter gelegt. die rücksitzbank griffe sind denk au net, da is schon was zwischengeklemmt. nachdem es auch be relativ leichten aber apruppten erschütterungen kommt muss es ja was sein das sich relativ leicht bewegen lässt!
auf was tippt ihr denn?
LG (derderseinkofferraumhasst)
Zitat:
Original geschrieben von P4uL0
Also die Karre klappert wie ein Dacia Logan!
hinten im kofferraum kann alles klappern. wenn mann an allen verkleidungsteilen hindrückt könnten die auch klappern. nur ist das klappern das ich von den vieln am nerfigsten hallte nur wenn ich über bodenwellen fahre, bei stärkeren hört manns nemme weil soviel anders klappert. es klappert pro bodenwelle nur einmal kurz und mittelmäßig hell vom klang her. die bommel sinds net, und unter den kofferraumboden hab ich schon ne decke drunter gelegt. die rücksitzbank griffe sind denk au net, da is schon was zwischengeklemmt. nachdem es auch be relativ leichten aber apruppten erschütterungen kommt muss es ja was sein das sich relativ leicht bewegen lässt!auf was tippt ihr denn?
LG (derderseinkofferraumhasst)
Ich habe an meine Heckklappe, da wo der Schiebenwischermotor sitzt, ein Stück 1cm dicken, 5x5cm großen schwarzen Filz geklebt.
Dieser drückt die Hutablage immer nach vorne und unten, so das Sie sich nicht mehr bewegen kann. Zusätzlich noch 2 kleine Streifen Filz, da wo die Hutablage aufliegt.
Ebenfalls noch Filzstücke unter den Kofferraumboden. Damit ist Ruhe im Kofferraum.
Es ist Filz, der in PC-Gehäusen zur Geräuschdämmung verwendet wird.
Gruß easybiesi
naja die hutablage kanns net sein, weil die is garnet drin^^ und der boden denk au net weil da eben scho ne decke drunter liegt. aber wenn mann hinten an sämtlich verkleidungen leicht oder fest hindrückt knarzt es au anner c-säule und annder kompletten verkleidung anner heckklappe und im bereich vom schloss usw. wie siehts eigentlich mit der kleinen plastikklappe aus wo das kofferraumschloss einrastet, is die locker wenn er geschlossen ist oder nich?
hi bei mir knirscht immer der gurt
das Geräusch kommt irgendwie von der öffnung wo der Gurt aus der Säule rauskommt. Nervt irgendwie schon muss ich sagen. ICh glaub wenn ich angeschnallt fahre knirscht er mehr als wenn er nur runterhängt, aber auf jeden fall knirschts in beiden zuständen.
Kann ich da was gegen machen?
Gruß 🙂