Kaufentscheidung 9-3 2.0 Turbo Coupe

[Federspanner33535]

Einen schönen guten Abend allen Freunden des Skandinavischen Fortbewegungsmittels,

meine Frau hätte gerne einen Saab. Ich kenne mich jedoch mit dieser Marke nicht wirklich aus, und bevor ich einen Fehlgriff lande, hier meine Frage:

Ich habe heute folgenden Wagen angesehen:

http://suchen.mobile.de/.../186130286.html?...

Wie der Verkäufer schon erwähnt: Heizungs Lüftung geht nicht, Temperatur wird nicht angezeigt, Pixelfehler.

Was ich noch feststellte, und was mir zu denken gibt:

In Fahrtrichtung vorne links verliert der Motor zwischen Rumpf und Kopf Öl.

Die KM erscheinen mir etwas wenig. Ansonsten macht der Wagen einen gepflegten EIndruck. Sammlerfahrzeug ist jedoch übertrieben.

Finger weg, oder Preis runter oder oder oder....

Gefallen hätte ich an dem schönen Schweden gefunden.

Danke schonmal,

Ralf

[icarni]

Klimakompressoren kosten inzwischen (Markenprodukt Hella) neu auch "nur" €200,-- und gebraucht gibts in der Bucht für ab €50,--, aber weiss jemand, welcher Zeitanteil ungefähr in der Werkstatt anzusetzen ist für den Austausch?

Wenn man überlegt, dass sie mal knapp €1.000,-- früher gekostet haben und dabei der Händler das kaputte Teil als Pfand behalten hat, so gesehen macht es Sinn, ältere Saabs nicht zu verschrotten und von den stark gefallenen Preisen für Ersatzteile zu profitieren, wenn man eine günstige Werkstatt zur Hand hat.

[bavarianlynx]

Zitat:

@haifischsee schrieb am 26. November 2013 um 20:29:57 Uhr:

Einen schönen guten Abend allen Freunden des Skandinavischen Fortbewegungsmittels,

meine Frau hätte gerne einen Saab. Ich kenne mich jedoch mit dieser Marke nicht wirklich aus, und bevor ich einen Fehlgriff lande, hier meine Frage:

Ich habe heute folgenden Wagen angesehen:

http://suchen.mobile.de/.../186130286.html?...

Wie der Verkäufer schon erwähnt: Heizungs Lüftung geht nicht, Temperatur wird nicht angezeigt, Pixelfehler.

Was ich noch feststellte, und was mir zu denken gibt:

In Fahrtrichtung vorne links verliert der Motor zwischen Rumpf und Kopf Öl.

Die KM erscheinen mir etwas wenig. Ansonsten macht der Wagen einen gepflegten EIndruck. Sammlerfahrzeug ist jedoch übertrieben.

Finger weg, oder Preis runter oder oder oder....

Gefallen hätte ich an dem schönen Schweden gefunden.

Danke schonmal,

Ralf

Lieber Finger weg!

Ich hatte so einen, 12 Jahre lang, MJ 2000, schönes Auto, aber zu hoher Rep.-Bedarf:

- Kopfdichtung bei 60.000 kaputt

- Servolenkung 3 x defekt

- Klimakompressor im Eimer bei ca. 60.000

- Display kaputt bei 120.000

- Fahrwerk / Federbeine / Stoßdämpfer fällig bei 160.000 (Kosten 3000 €)

- Sitze nicht mehr umklappbar

.. und noch ein Haufen andere Kleinigkeiten, die nervten.

Konnte ihn noch halbwegs 'realistisch' für 1250.- abstoßen.

Mein Classic Cabrio 900 Turbo, ist 10 Jahre älter und 10x besser drauf!

Grüße

b-lynx

[wwaallddii]

Zitat:

@Michael Mark schrieb am 28. November 2013 um 14:03:01 Uhr:

 

...

Außerdem:

Saab hat mit dem 93 (I) und 95 (I) echte tolle Autos gebaut, die gut ausgestattet sind und super Fahrleistungen erzielen (können). Aber wenn Du selber nicht die eine oder andere Sache selbst erledigen kannst, kann es ein teurer Spaß werden. Saab-Werkstätten haben MB-Preisniveau, freie Werkstätten kennen sich teilweise nicht aus oder haben nicht immer die richtigen Werkzeuge.

Just my 2 cents.

Viele Grüße

Michael Mark

...nicht so sehr, Michael! Bei meinem (wird heuer 17) sind im Laufe der Zeit eh viele Plastikclips, die Schläuche und Rohre im Motorraum halten sollen, schon zerbröselt. Dazu habe ich allerlei kreative Kabelbinderlösungen angebracht. Es hängt schon fast alles nur noch in Kabelbinder. Heute fiel mir auf, dass der Plastikclip vom Stecker des Temperaturgebers auch zerbröselt ist (Kälte, Wärme?) und dieser Stecker gerade dabei war seinen Steckplatz zu verlassen. Nicht ganz leicht an der Stelle einen Kabelbinder anzubringen.

Kummer bereitet mir allerdings der Gedanke, wenn dem Wagen bei großer Kälte oder großer Hitze oder gar Normaltemperatur der Drossellklappen-Arm zerbröselt und das Gaspedal-Kabel aus der Führung ins Leere springt oder wenn die Plastikzähne der LIMP-HOME zerbröseln und du Limp-Home nicht zurücksetzten kannst. Zwar habe ich immer Sekundenkleber dabei, aber ob der reicht? Eine Ersatz-Drosselklappe kannst in den Alpen bei z.B. -16°C nicht einbauen, schon wegen der Unterdruck- und Heizschläuche, die dort kompliziert dran müssen. Die 9-3 Ier kommen zwar aus dem Land der Kälte, wo alle anderen auch etwas darüber lernen, aber ihre Gene sind nicht richtig auf Kälte getrimmt.

[bavarianlynx]

Zitat:

@wvn schrieb am 26. November 2013 um 21:35:05 Uhr:

Hallo,

ich finde solche Angebotsbeschreibungen schon etwas merkwürdig. Das eine kostet 20 Cent, das andere 20 oder maximal 150 Euro - überall ist ein Reparaturweg vorgegeben und der TÜV ist natürlich auch kein Problem - hat man deshalb natürlich auch nicht gemacht ...

Alleine das Ding mit dem siffenden Motor kostet Dich, in einer Fachwerkstatt gefragt, locker 600 EUR für die Erneuerung der ZKD.

Was sagt denn der Verkäufer dazu?

Vermutlich liest er mit und wird Dir daher auf Nachfrage morgen diesen Tipp hier geben, kostet ja auch nur 15 EUR ... alles pillepalle ...

Ganz ehrlich: Sollte der Wagen, wie beschrieben, in einem TOP Zustand sein }> 2300 EUR mit BEHOBENEN Mängeln und neuem TÜV.

Egal was Du machst: Ich würde mir auf alle Fälle die Federbeine vorne anschauen (Rad ab, Manschette zwischen Feder und Dämpfungskolben hochziehen!)!!!

 

Es gibt sie zwar inzwischen als Nachbauteil günstiger, mit neuen Radlagern, Umbau und Co. bist Du da aber immer noch locker bei rund 700 EUR.

Das ist die ZKD, die sifft. 600 € reichen da nicht. Ich zahlte vor 10 Jahren gute 800 dafür!

Nachziehen geht nur 1x.

Was den Kofferraum anbelangt und das Platzangebot, ist er unschlagbar. Fahrkomfort ist super.

Motor läuft sehr leise und schön. Allerdings Spritverbrauch in der Stadt und Kurzstrecke viel zu

hoch: bis 13 l/100km. Langstrecke mit 7,5 auf der BAB noch akzeptabel.

Natürlich hat er mir leid getan, als ich ihn weggab (Herz), aber es war notwendig (Verstand).

Kauf dir einen neuen Volvo V40 T4 als EU-Import: 10.000 € unter Listenpreis, 7000 unter LP abz. Händlerrabatt.