Danke für den Hinweis. Werde ich wohl angehen. Im Netz könnte ich finden, was dieser Test aufzeigen kann, nämlich:
Undichte Ventile, undichte Kolbenringe oder undichte Zylinderkopfdichtung. Die ZKD wurde ich ausschließen wollen, da der CO2-Test ohne Befund ausfiel, spätestens dort wäre sie undicht aufgefallen.
Die beiden anderen Undichten sind kostspielig zu reparieren, muss dazu der Motorblock wieder auseinander genommen werden?
