Kaufberatung - Cabrio mit Automatik
Guten Tag Motor-Talk Gemeinde,
Ich würde mir gerne ein E46 Cabrio kaufen und würde mich über eure Ratschläge freuen.
Schaue schon ne Zeit lang bei Mobile und Autoscout und Ebay Kleinanzeigen, hat vielleicht jemand noch Tips wo ich sonst noch schauen kann?
Da es ein Automatik werden soll wäre mir wichtig welche Motorisierung ihr mir da empfehlen würdet, ich habe bisher nach 325 und 330 geschaut (welcher von den beiden Motoren hat weniger Probleme, Kinderkrankheiten oder ähnliches?), ein 320 wäre glaube ich zu schwach oder?
Die Frage die sich mir noch stellt ist ob ich ein Vorfacelift oder ein Facelift nehme, bei der Suche ertappe ich mich persönlich immer dabei das ich mir öfter Faceliftmodelle anschaue aber die Optik ist ja nicht alles, daher die Frage welche Version von beiden weniger Probleme im allgemeinen hat?
Die nächste Frage wäre der Kilometerstand: ich schaue immer bis 160000 Kilometer Laufleistung, bis welchen Kilometerstand kann man bedenkenlos den Wagen kaufen?
Ausstattung sollte er auf jeden Fall Sportsitze (Fahrersitz mit Memory) haben da ich glaube das gerade die Sportsitze vorne ziemlich teuer sind wenn man sie nachrüstet oder täusch ich mich da?
Worauf sollte ich wenn ich mir einen anschaue besonders achten, also wo liegen die Problemfälle oder Krankheiten usw? Gibt ja bei jedem Wagen gewisse Stellen oder Teile oder Bereiche wo man besonders hinschauen sollte.
Dann ist natürlich noch die Frage wie hoch der Preis ca sein darf, ohne das es total überteuert ist.
Wäre für eure Beteiligung an dem Thema sehr dankbar und freue mich über jeden Beitrag.
Beste Antwort im Thema
Hm, also ich habe nen 330Ci cabrio mit Automatik und gebe dir mal folgende Sachen mit auf den Weg.
1. 330 und Automatik ist ein risiko. Das ZF getriebe und vorallem der Wandler sind für den 330 knapp dimensioniert bei den NM. Je nach Fahrverhalten der Einhaber vorher kannst Du mal nen Wandlertausch gegegn Generalüberholten + Ölwechsel vom getriebe mit einrechnen. Ölwechsel ist sowieso anzuraten beim getriebe, denn Lifetime Füllungen traue ich grundsätzlich nicht.
2. Wenn Du Beige Sitze haben willst, ist der gesammte Innenraum Beige, ausgenommen Leder Mittelbraun (selten) oder individual.
3. Leder hat immer Sitzheizung dabei, wenn es Deutsche Wagen im Verkauf waren, Importfahrzeuge nicht immer. Da wurde leder nämlich nicht automatisch mit Sitzheizung kombiniert. Elektrisch verstellbar und fahrersitz mit Memory ist Standard/Serie. Sportsitze und Lordose sind Aufpreisoptionen.
Sitze lassen sich aber recht schbnell tauschen und einzeln gut erwerben. deswegen würde ich keinen guten Wagen ausschließen. Auch Sattler können viel reparieren, wenn da eine Sitzwange viel gelitten hat.
4. 320 reicht, wenn man gewohnt ist, den Motor mal in die hohen Drehzahlbereiche zu bringen. Das tut dem 320 nix, aber manche Leute wollen halt lieber max 3000 1/min fahren. Warum denn nur nen M54?
5. beim Cabrio ist zwar ein wenige Mehrgewicht drin, aber wesentlich mehr als ein Touring mit Wandler wird es auch nicht haben.
6. Dach Kontrollieren, auf Dichtigkeit, Leichtgängigkeit.
7. Achte möglichst auf Orginale Evberspächer Abgasanlage. gerade im Cabrio mehrt man sehr schnell, ob der Sound orginal ist, oder dran rumgespielt wurde. Das kann nerven, vom Dröhnen bis Kreischen.
8. Der 330 hat in den Wartungen oder unterhaltskosten etwas Aufpreise, weil bremsen , Ansaugbereiche und AGA etwas anders dimensioniert sind. 320i und 325i sind öfters vorhanden und baugleich. Wer gerne gebrauchte Teile verschraubt, findet hier wesentlich günstiger und schneller etwas.
9. Beim Cabrio unbedingt auf ein Windschott achten. Das teil wirkt immer wieder Wunder, solange man nur zu 2 Personen im Auto ist.
10. Ein Harman&Kardon System im Cabrio taugt nicht den Aufpreis. Hifi reicht, Standard System kann man mit hochwertigen Boxen vorne gut aufwerten. Da das H&K im Cabrio keine SuroundSoundtaste hat, bleibt der einzige Vorteil die zusätzlichen Lautsprecher und der separate Sub. Beim offenen fahren wirst Du aber keine Unterschiede hören. Eher die AGA 🙂
11. Achte auf die übnlichen roststellen am E46. Radhäuser, Motorhaube, Heckklappe, Einstiegsleisten, Schweller, Wagenheberaufnahmen.
Leider sind die Wagen alle schon älter und je nach KM-Stand öfters im Winter unterwegs gewesen. Scheuert Kunststoff am Lack, ist der nach 10 Jahren auch durch und Rost kommt dann schneller als man den sieht.
MFG und allzeit gute Fahrt. Drücke Dir die Daumen, dass Du was gutes findest.
262 Antworten
Zitat:
@SangreMala schrieb am 23. Februar 2018 um 20:56:20 Uhr:
Bin 22 und habe seit 4 Jahren meinen Führerschein, wohne in Köln. Und auf Family macht doch kein Sinn? Weil ich dann dasselbe zahlen würde weil ich darauf angemeldet bin ..
Da Du unter 25 bist, zahlst Du etwas mehr als die Fahrer über 25. Kannst mit SF 1/2 bzw 85 % anfangen. Das ist dann die Führerschein Regelung, schaue einfach bei Check 24 wer mit Deinen Daten am günstigsten ist. Dabei auf keine Werkstattbindung, Mitversicherung von Marderschäden und grobe Fahrlässigkeit achten.
Sofern Du den Wagen auf Deine Eltern anmeldest, wird hier die Prämie immer nach dem Fahrer mit dem größten Risiko berechnet, da Du vermutlich im Gegensatz zu Deinen Eltern die geringere Fahrerfahrung hast. Muss man dann mal vergleichen was sich da für Dich besser rechnet. Die Regionalklasse in Köln ist recht hoch, da zahlst Du generell mehr als auf dem Land.
Zitat:
@Sportler-69 schrieb am 23. Februar 2018 um 22:47:01 Uhr:
Zitat:
@SangreMala schrieb am 23. Februar 2018 um 20:56:20 Uhr:
Bin 22 und habe seit 4 Jahren meinen Führerschein, wohne in Köln. Und auf Family macht doch kein Sinn? Weil ich dann dasselbe zahlen würde weil ich darauf angemeldet bin ..Da Du unter 25 bist, zahlst Du etwas mehr als die Fahrer über 25. Kannst mit SF 1/2 bzw 85 % anfangen. Das ist dann die Führerschein Regelung, schaue einfach bei Check 24 wer mit Deinen Daten am günstigsten ist. Dabei auf keine Werkstattbindung, Mitversicherung von Marderschäden und grobe Fahrlässigkeit achten.
Sofern Du den Wagen auf Deine Eltern anmeldest, wird hier die Prämie immer nach dem Fahrer mit dem größten Risiko berechnet, da Du vermutlich im Gegensatz zu Deinen Eltern die geringere Fahrerfahrung hast. Muss man dann mal vergleichen was sich da für Dich besser rechnet. Die Regionalklasse in Köln ist recht hoch, da zahlst Du generell mehr als auf dem Land.
Danke dir, also sagst du ich kann auch auf meinen Vater anmelden bei "ihm" fahren und die Prozente übernehmen?
Wie gesagt bin grad bei SF0, habs mal ausgerechnet, sind 1500€ jährlich TK mit 150 SB bei der günstigsten Versicherung..
Aber nur soviele Jahre , wie du im Besitz des Führerscheins bist. Also wenn du in 10 Jahren übernimmst, dann nur maximal SF 10
Zitat:
@SangreMala schrieb am 24. Februar 2018 um 12:06:42 Uhr:
Zitat:
@Sportler-69 schrieb am 23. Februar 2018 um 22:47:01 Uhr:
Da Du unter 25 bist, zahlst Du etwas mehr als die Fahrer über 25. Kannst mit SF 1/2 bzw 85 % anfangen. Das ist dann die Führerschein Regelung, schaue einfach bei Check 24 wer mit Deinen Daten am günstigsten ist. Dabei auf keine Werkstattbindung, Mitversicherung von Marderschäden und grobe Fahrlässigkeit achten.
Sofern Du den Wagen auf Deine Eltern anmeldest, wird hier die Prämie immer nach dem Fahrer mit dem größten Risiko berechnet, da Du vermutlich im Gegensatz zu Deinen Eltern die geringere Fahrerfahrung hast. Muss man dann mal vergleichen was sich da für Dich besser rechnet. Die Regionalklasse in Köln ist recht hoch, da zahlst Du generell mehr als auf dem Land.
Danke dir, also sagst du ich kann auch auf meinen Vater anmelden bei "ihm" fahren und die Prozente übernehmen?
Wie gesagt bin grad bei SF0, habs mal ausgerechnet, sind 1500€ jährlich TK mit 150 SB bei der günstigsten Versicherung..
Ja du kannst entweder den Wagen auf deinen Vater versichern ODER die Prozente übernehmen und ihn auf dich versichern, allerdings fährt dann dein Vater mit SF0
Das ist hier aber jetzt OT bitte beim Thema bleiben
Ähnliche Themen
Zitat:
@SangreMala schrieb am 24. Februar 2018 um 12:06:42 Uhr:
Zitat:
@Sportler-69 schrieb am 23. Februar 2018 um 22:47:01 Uhr:
Da Du unter 25 bist, zahlst Du etwas mehr als die Fahrer über 25. Kannst mit SF 1/2 bzw 85 % anfangen. Das ist dann die Führerschein Regelung, schaue einfach bei Check 24 wer mit Deinen Daten am günstigsten ist. Dabei auf keine Werkstattbindung, Mitversicherung von Marderschäden und grobe Fahrlässigkeit achten.
Sofern Du den Wagen auf Deine Eltern anmeldest, wird hier die Prämie immer nach dem Fahrer mit dem größten Risiko berechnet, da Du vermutlich im Gegensatz zu Deinen Eltern die geringere Fahrerfahrung hast. Muss man dann mal vergleichen was sich da für Dich besser rechnet. Die Regionalklasse in Köln ist recht hoch, da zahlst Du generell mehr als auf dem Land.
Danke dir, also sagst du ich kann auch auf meinen Vater anmelden bei "ihm" fahren und die Prozente übernehmen?
Wie gesagt bin grad bei SF0, habs mal ausgerechnet, sind 1500€ jährlich TK mit 150 SB bei der günstigsten Versicherung..
Die % können auch bei Deinem Vater bleiben Du wirst Du nur als Fahrer eingetragen. Wenn Du über 3 Jahre den Führerschein hast bekommst Du mein manchen Versicherungen auch SF 1/2 80% auch wenn Du unter 25 Jahre alt bist.
Felgen taugen eher für Winterreifen
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
schon eher
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
@chris230379: Danke für die Links aber das sind 318, ein 318 werde ich mir definitiv nicht kaufen.
Zitat:
@chris230379 schrieb am 24. Februar 2018 um 16:52:13 Uhr:
Felgen taugen eher für Winterreifenhttps://suchen.mobile.de/.../details.html?...
schon eher
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
12k für einen 318i ohne Vollausstattung? Was zum ..
Welcher 318 im e46 hat 150PS? ;-)
Sind schon sehr gut Ausgestattet und die Km Leistung ist relativ gering...denke deswegen sind die Preise so hoch. ich würd niemals für ein 318 12k ausgeben....aber jeder wie er mag.
318 mit 150ps is auch einzigartig 😁
Keine Sportsitze, kein M-Paket, 4fach bereift, keine guten Felgen, TÜV läuft bald aus, kein Hardtop aber 12k :-)
Man findet 6 Zylinder für unter 10k im guten Zustand und mit "wenig" Laufleistung und mit Vollpaket.
Zitat:
@audifan1982 schrieb am 24. Februar 2018 um 21:01:50 Uhr:
Welcher 318 im e46 hat 150PS? ;-)
Was ist mit deiner Aussage gemeint? Haben die weniger oder mehr Ps?
Nein die letzten 318Ci aus der E46 Reihe hatten wirklich 150 ps, bei denen vor 2005 waren es 143 ps. Wussten wohl einige hier nicht 😉
Echt? Ok. Man lernt ja nie aus. Bin von den 143PS ausgegangen. Naja. Bei den 4 Zylindern bin ich nicht so Firm. Dafür hab ich mich nie im e46 interessiert... Aber danke @Alpha330i für die Aufklärung.
Genau, zum Schluss gab es da noch den N46 Motor mit ein paar PS mehr, der später im E90 320i auch Einzug fand