Ews
Hi
Hab die EWS nun angeschlossen. Die Leitung vom EWS zum X20 Stecker zur DME hat auch zwischen 6 und 8 Volt. Das wird wohl der Code fürs Steuergerät sein. Allerdings Zündet er trotzdem noch nicht. Hab das vi/we Kabel zum Diagnosestecker an den dazugehörigen Kammverbinder hinerm Handschufachamgeschlossen und von da aus zum entsprechenden Pin am Diagnosestecker ist auch durchgang. Was kanns noch sein??
Gruß
Tommy
35 Antworten
Ich würde das mit der diagnose machen...wenn das Batterie abklemmen nicht hilft...
Nicht das nachher irgendein Schaden an den EWS-Teilen vorhanden ist...vor allem die Ringantenne ist ziemlich anfällig.
Gruß
Hab heute mal bei BMW ***** angerufen und die sagten mir doch dreißt:
Mobilen Service haben wir nicht. Aber kommen sie doch einfach m,al mit ihrem Auto vorbei, dann sehen wir uns das mal an.
Da hab ich mir gedacht: Kann das sein, das der Meister nicht weiß, was ne EWS bewirkt??? Mein Auto springt nicht an und er findet es selbstverständlich, das ich mal so nebenbei damit vorbeikomme?? komisch
Gruß
Tommy
Thomas, sollst warscheinlich ADAC anrufen und dich dahin bringen lassen 😁
normalerweise haben autohäuser nenhänger wo die autos die nicht mehr fahren können zur reperatur mit abholen
Zitat:
Original geschrieben von TommyGT
Hab heute mal bei BMW ***** angerufen und die sagten mir doch dreißt:
Mobilen Service haben wir nicht. Aber kommen sie doch einfach m,al mit ihrem Auto vorbei, dann sehen wir uns das mal an.
Da hab ich mir gedacht: Kann das sein, das der Meister nicht weiß, was ne EWS bewirkt??? Mein Auto springt nicht an und er findet es selbstverständlich, das ich mal so nebenbei damit vorbeikomme?? komisch
Gruß
Tommy
Hmmm...wenn ich mein Diagnosesystem schon hätte...wäre es ja nur ein Zeitproblem...aber darauf muss ich wohl noch etwas warten 🙁
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Zitat:
normalerweise haben autohäuser nenhänger wo die autos die nicht mehr fahren können zur reperatur mit abholen
Nee, das wird mir dann doch etwas teuer, die berechnen dann ja die Fahrt hin, die Fahrt zurück und natürlich noch ihre Arbeitszeit, die sie im Auto gesessen haben. Das kenn ich, so mach ichs ja bei Kunden auch 😁
Dann nimm ne Abschleppstange und schlepp ihn hin.
Gruß
Hatte ich mir auch gedacht, aber das Zugfahrzeug hat mir nen Strich durch die Rechnung gemacht. Seid Samstag gebrochener Querlenker (sch..... A-Klasse). Werd mir jetzt jemand anderen suchen, der mich hinschleppt.
Gruß
Tommy
kann ja vorbei kommen und mit 55PS highpower ziehen 😁
ne mal im ernst wie weit isses von dir zum bmw händler? vielleicht könnt ich mit elterns renault kommen
sind 16km. Da brauchst du aber nicht extra aus Kevelaer zu kommen. Ich frag einfach jemanden aus der Nachbarschaft oider Familie, ob er mal ne halbe Stunde Zeit hat um mich hinzuschleppen, aber Danke fürs Angebot.
Gruß
Tommy
frag doch euern Mieter ob der dich mittm Z4 dahin bringt 😁
Stimmt, der 2.5 Liter Motor sollte meinen kleinen IS schon gezogen bekommen. 😁
haste denn wenigstens gute aussichten das es mit dem motor klappen wird? nicht wie mit dem E30 IS
Ich bin überzeugt, das er anspringt, sobald das mit der EWS funktioniert. Ich war hocherstaunt. Alles konnte man einstecken und passte, total ungewohnt nen Kabelbaum ohne Lötkolben einzubauen 😁
Gruß
Tommy
Bin gespannt was bei der Diagnose herauskommt...meine Recherchen haben eigentlich 3 Gründe ergeben warum es nicht funzt...
1. Eines der EWS-Bauteile hat eine Fehlfunktion...vor allem die Ringantenne mit dem dahinterliegenden elektrisch leitenden Gummiring ist ziemlich anfällig
2. Aus irgendeinem Grund kommunzieren Sende/Empfangseinheit, EWS-Steuergerät und EWS nicht mehr auf den codierten Level
3. Der Transponder im Schlüssel hat ne Macke
Mal vorausgesetzt die Kabel sind alle richtig angeschlossen 😉
Gruß
Keiner vertraut dem Elektriker 😁