Erfahrungsaustausch Civic 1.5 i-VTEC Turbo CVT, 182 PS Limousine (2017)
Suche Leute die sich auch den Civic 1.5 i-VTEC Turbo CVT, 182 PS Limousine zugelegt haben zwecks erfahrungsaustausch.
Drei, vier Fragen schon mal.
1. Was verbraucht Eurer tatsächlich?
2. Habt Ihr auch schon bei Aliexpress eingekauft und wenn was? https://de.aliexpress.com/wholesale?...
3. Wie gut funktioniert Euer Dongle?
4. Wie kommt Ihr mit dem Honda Connect zurecht, habt Ihr Tipps?
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zu 1. 7,4 im Mix
zu 2. ja sehr viel, kann gerne bei Nachfrage drauf eingehen
zu 3. Setzt manchmal aus und es fehlen dadurch Strecken
zu 4. Hab keine Tipps, würde jedoch mehr Apps installieren wollen (entspricht ja nicht dem "Alten"😉
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Spirit24 schrieb am 12. Mai 2019 um 02:28:13 Uhr:
Habe heute leicht Kritik abbekommen, von Verwandtschaft, warum ich mir Honda kaufen würde und nicht VW oder Seat, damit rechnete ich aber schon 😁
Weil du ein geiler Typ mit Hang zum individuellen Design und belastbarer/haltbarer Technik zum fairen Preis bist - sag Ihnen das.
1903 Antworten
Zitat:
@Hondatester schrieb am 16. Mai 2019 um 16:54:13 Uhr:
Zitat:
@tommy_c20let schrieb am 16. Mai 2019 um 13:59:45 Uhr:
Also hier im Geschäft bei Porsche sind die vom Zulieferer bezogenen Scheinwerfer definitiv mit einer "UV-Schutzschicht" überzogen. Ob das ein Lack ist oder das aufgedampft etc. wird, kann ich leider nicht sagen.Wenn ich das nächste mal einen Kollegen aus der Fachabteilung Beleuchtungssysteme am Telefon hab, werd ich mal fragen, wenn ich es bis dahin noch nicht vergessen hab. 😁 🙄
Nur sch...... dass VW Porsche übernommen hat, und nicht umgekehrt. Noch eine Marke, die für mich nicht mehr in Frage kommt...
Zwar böse OT - aber ich bekam das große Lachen als ich im Porsche 911 meines Nachbarn saß. Navi, Bedienelemente, Hebel kamen mir bekannt vor... es waren die selben wie in dem Golf 7 meines Bruders.
ABER! Der 6 Ender Boxer stehen über jeden Zweifel sowie die Lenkung und die Balance
Ps. Es hat sich alles in Wohlgefallen aufgelöst, meine Lichter waren im Automatik Mode. Deswegen wurden die LED Scheinwerfer gleich mit besprüht. Sobald ich die Automatik und die Abblend rausnehme werden die Scheinwerfer nicht mehr besprüht.
Stört mich immer noch. Ich will nicht das die Scheinwerfer „Automatisch“ mit gereinigt werden. Kennt einer die Relais die die Düsen bedienen?
Wie gesagt, einfach kurz vorm Scheibe besprühen das Licht auf 0 drehen, sprühen, wischen und Licht wieder an machen. Hab ich heut morgen auch erst gemacht an der Ampel. Ansonsten halt Trennschalter in die Leitung zur Scheinwerfer-HD-Pumpe.
Könnte zwar mal im Honda Diagnosesystem schauen ob man es rauscodieren kann, glaub ich aber eher nicht.
Zitat:
@CivicTourer schrieb am 12. Mai 2019 um 18:13:08 Uhr:
Zitat:
@robson07 schrieb am 12. Mai 2019 um 17:56:29 Uhr:
AFD Wähler sind Pöbel?
Politische Meinungsmache ist in einem Fahrzeugforum meiner Meinung nach fehl am Platz.Och, einige sicherlich
https://m.youtube.com/watch?v=7XQlhSxG6C4Aber ist schon richtig, es handelt sich um ein Autoforum
ohhhhh fuck, ich bin dort geboren, und für die diese "sozialen leuchten" muß
ich mich ja fast schämen.... naja, den Helmut haben sie dort damals auch mit
eiern beworfen, als er von "blühenden landschafen" gesprochen hat...
Danke dir für den Tipp mein lieber. Funktioniert super in der Stadt aber auf der Autobahn würde ich es lieber vermeiden. Ich schau mal wo die Leitungen hingehen vlt finde ich ja die Sicherung, zur not bau ich ne switch ein.
Ich hab den Wagen schon länger jetzt in meinem Bestiz. Aber heute ist mir bei der Fahrt was sehr sehr angenehmes aufgefallen. Bspw. 60 beschleunigen, die CVT hällt die Drahzahl auf 2500-3000 rpm und dann nimmste ein wenig dein Fuß vom Gas und der regelt runter auf 1200 rpm +- in weniger las ner Sec. ohne Zwischenschritte
Unglaublich wie smooth, lautlos und komfortabel dieses Getriebe ist.
Hatte bisher immer auf die alten 5G von Daimler geschwört aber wow...
Das einzige was mich verwundert ist das Anfahren, es fühlt sich so an wie die alten Getriebe mit Drehmomentwandler. Sehr sehr angenehm. Hoffe nur die Dinger sind auch so langlebig wie die 5G´s
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Soweit ich weiß haben die Honda CVT's auch einen kleinen Anfahrwandler.
Zitat:
@Dr_C4Y schrieb am 16. Mai 2019 um 19:43:08 Uhr:
Stört mich immer noch. Ich will nicht das die Scheinwerfer „Automatisch“ mit gereinigt werden. Kennt einer die Relais die die Düsen bedienen?
Wenn man die Scheibenwaschanlage auslöst ist die Windschutzscheibe wahrscheinlich schmutzig. Die Scheinwerfer sind dann mit größter Wahrscheinlichkeit auch schmutzig. Also ist es doch sinnvoll, dass diese mitgewaschen werden, oder?!
Warum Relais? Schalter einbauen? Leitung verfolgen? Man muss das ganze nicht komplizierter machen als es ist. Handbuch -> Sicherungskasten.
Aber a) wird das der TÜV bemängeln und b) freuen sich nach einer Weile die anderen Verkehrsteilnehmer, die dir entgegenkommen. Xenon und LED streuen das Licht nämlich ordentlich, wenn die Scheinwerfer eine Staubschicht oä haben.
(Mir passt das auch nicht immer, das die ganze Suppe dann am frisch gewaschenen Auto runterläuft, wenn man nur mal 3 Fliegen von der Frontscheibe wischen will - ist aber nun mal so. Und ein Zusammenhang, das Dreck auf der Frontscheibe auch sehr wahrscheinlich Dreck auf den Scheinwerfern heisst, ist nicht wirklich gegeben.)
Wenn man mal sieht was beim Scheinwerfer nass machen (nix anderes ist es) passiert, stelle ich jetzt einfach mal den gesamten Vorgang in Frage.
Dreck wird besprüht und trocknet wieder, sauber wird da eh nix!
Der Druck der Düsen wird schon für Reinigung auf der kl. Fläche sorgen und einen Grau/Schmutzschleier entfernen - hartnäckige Insektenreste etc. bleiben davon jedoch unbeeindruckt - wäre m.E. auch nicht der Anspruch einer SchWA.
nicht spekulieren, macht doch mal den vorher-nachher test. natürlich wird
der Scheinwerfer sauberer, als vorher, das wasser läuft nicht über das glas,
sondern mit ordentlich druck, haltet mal die Hand davor...
ich finde das im winter hilfreich, bei Schneematsch usw.
aber da ich jede woche meinen civc wasche, nutze ich die reinigung für
scheibe und scheinis auch nicht so oft. und bei regenwetter ist es sowieso egal.
und ganz ehrlich-sich mal die wirklich kurze arbeit zu machen, den lichtregler
auf "aus" zu drehen, damit scheinis nicht nass werden, das ist doch wohl wirklich
im rahmen. mein gott, da müssen täglich tausende menschen zur dyalyse, verlieren
zich stunden an zeit, und hier sind selbst die kleinsten sachen zu viel.....
Was tust du so als müsste man ne Riesen Sache draus machen
Stört mich einfach Punkt Ich wills nicht Punkt ich liebe es Komfortabel Punkt warum soll ich ein und ausstellen wenn ich einfach eine Sicherung ziehen muss Punkt hab kein Bock jedes mal die Lichter auszustellen bei 160kmh auf der Autobahn und das bei Nacht PUNKT
Wat musst du da rum heulen ?
hab die Sicherung schon raus, dem allmächtigen sei dank funktioniert das scheiß dich nicht mehr 🙂 Dank geht an dieser stelle, @cathammer Dankööö
Mein TÜV Prüfer checkt sowas nicht, bzw übersieht es mit einem zwinkernden Auge. "Die Leuchten leuchten, sind eingestellt... fertig" - laut seiner Aussage
DU bist/warst am rumheulen, nur mal so nebenbei 😉
und noch etwas: mit deinem eingriff am Auto ERLISCHT DEINE BETRIEBSERLAUBNIS
P U N K T ! wenn es bei einem unfall ganz dumm läuft, auch wenn
es unwahrscheinlich ist, dann könnte der gutachter daraus eine riesen sache machen.
wenn ich sowas immer lese- "der tüv checkt es nicht" , OMG
einen schönen tag noch...
du machst immer noch weh weh um die Sachen die MICH stören
so what ? dann erlischt sie halt.
yes, wünsche ich dir auch bye bye
Bei Xenon (z.B. beim 9er VFL mit Bixenon) ist die SWRA Pflicht (über 2000 Lumen), bei den LED-Scheinwerfern am Civic (wo die Lichtstärke am Glas und nicht am Leuchtmittel gemessen wird) nicht da die nicht über die Grenze (eben die 2000 Lumen) hinauskommen wo SWRA vorgeschrieben ist. LED gibt's beim 9er und 10er nämlich auch ohne Waschanlage.
und riesen Dank geht raus and @tommy_c20let 😁