Tesla Model 3: Bilder, Daten, Vorstellung
Los Angeles - "Zeigt mir, was ich gerade bestellt habe", fordert ein Facebook-Nutzer Minuten vor
der Premiere des Tesla Model 3auf der Facebook-Seite des E-Auto-Herstellers. Was er und tausende andere blind vorbestellt und mit 1.000 Dollar angezahlt haben, wird erst wenig später in einem Video-Stream live enthüllt. Wir zeigen Euch die ersten Pressebilder und die wichtigsten Eckdaten.
Die wichtigsten Infos zur Premiere:
- Beschleunigung von 0 auf 60 mph (96,5 km/h) in weniger als sechs Sekunden
- Allrad-Antrieb optional
- Mehr als 200 Meilen - 320 Kilometer - Reichweite
- US-Preis: ab 35.000 Dollar - ohne Vergünstigungen: umgerechnet ca. 31.000 Euro
- Produktionsbeginn Ende 2017, Steigerung der Tesla-Produktion auf 500.000 Einheiten im Jahr
- Das Model soll Reichweite, Performance, Sicherheit und Nutzwert vereinen
- Tesla verspricht Platz für 5 Personen und all ihr Gepäck
- Model 3 soll sicherstes Auto seiner Klasse werden
- Elon Musk spricht von 115.000 Bestellungen in 24 Stunden
. Musk behauptete dabei, dass binnen 24 Stunden bereits 115.000 Vorbestellungen eingegangen seien. Bedingung, um sich in die Wartelisten einzutragen, ist eine Anzahlung von 1.000 Dollar. Bereits in den Tagen vor dem offiziellen Verkaufsstart hatten sich Schlangen vor Tesla-Autohäusern gebildet.
Tesla bietet mit dem Model 3 erstmals ein erschwingliches Modell an, das in hoher Stückzahl gefertigt werden soll. Bislang verkaufte das 2003 gegründete Unternehmen mit der
Oberklasse-Limousine "Model S"und dem Luxus-SUV "Model X" nur Autos, die mehr als doppelt so teuer sind. Als Konkurrent gilt in den Staaten vor allem der Chevrolet Bolt - er bietet eine ähnliche Reichweite und einen vergleichbaren Preis.
Das Video von der Premiere:
[videotag]
https://vimeo.com/161138986[/videotag]
2142 Antworten
Zitat:
@Slimbox89 schrieb am 13. Juni 2016 um 14:28:52 Uhr:
Ihr vergesst dass Musk ja eine Produktion in China und Europa nicht ausgeschlossen hat
Die werden dann entsprechende Kapazitäten schaffen bis dahin
Damit sie überall bauen können
Da geht's um Hunderttausende Stück im Jahr
Mitarbeiter sind 10.000 stk oder so das ist garnix
Und S und X kann man auch ziemlich flott bedienen.
Da reden wir von ein paar Monaten dann.
Ich tippe auf Mitte bis Ende 2018 in Europa
Ich glaube, du machst dir falsche Vorstellungen davon, wie aufwendig es ist, ein funktionierendes Autowerk zu bauen. Abgesehen von den enormen Investitionssummen, die man aufbringen muss, braucht das schlicht auch Zeit. Es ist auch etwas skurril zu glauben, dass Tesla die Konkurrenz auf der einen Seite abhängt, weil sie eine Batteriefabrik im Bau haben, während die anderen die noch nicht haben, andererseits zu glauben, Tesla könne mal so eben ein paar Autofabriken aus dem Boden stampfen - etwas, was die anderen bereits haben.
Wenn Tesla in ein paar Monaten die Produktionskapazität für ein paar hunderttausend Autos im Jahr hochziehen kann, dann kann VW auch in ein paar Monaten eine riesige Batterie-Gigafactory bauen;-)
Und bislang hat Tesla in der Regel seine Termine nicht eingehalten, sondern eher überzogen.
Aber ich lasse mich da überraschen. Wenn die etablierte Konkurrenz diese Situation nicht pariert kriegt, dann ist es um sie nicht schade.
Hallo zusammen,
ich dachte eigentlich wenn ein Aufruf begründet wird und sogar Alternativen angeboten werden, sollte dies ausreichen. Ihr macht hier aber recht unbeirrt weiter. Zumindest von Usern die dauerhaft im Forum vorbei schauen sollte man erwarten können, dass sie dessen Struktur kennen und auch nutzen.
2. freundliche Aufforderung, sich ab sofort wieder dem Topic zu widmen.
Gruß
Zimpalazumpala, MT-Moderator
Zitat:
@Harald-DEL schrieb am 13. Juni 2016 um 11:59:58 Uhr:
Wobei die Zahlen, die Elon Musk genannt hat, schon vielversprechend sind. 200.000 in 2017 und dann 500.000 in 2018, zu steigern auf 1.000.000 in 2020. Demnach sollte jeder Vorbesteller sein Auto spätestens 2018 bekommen (im Moment bei 380.000 Vorbestellungen).
Wie oben im Beitrag nachzulesen ist, hat Musk den Produktionsbeginn für Ende 2017 angekündigt. Also wird es wohl kaum 200.000 Model 3 in 2017 geben.
(Ich beziehe mich auf den obigen Beitrag der Redaktion, ich hoffe das ist Topic genug.)
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Dankeschön.
Sieht wirklich klasse aus.
Freue mich schon darauf.
Macht keine schlechte Figur der Kleine.
Danke für die Info. 
Von außen gefällt er mir richtig gut, leider schrecken mich gewisse Details (nein, weder Ladezeit noch Reichweite wären ein Thema)zur Zeit noch ab.
Den Innenraum werden sie bis zur Serie ja hoffentlich noch hin bekommen, aber der Kofferraum besser die Öffnung für diesen ist halt wenig praktikabel. Da wäre eine Lösung wie beim S besser...
Aber schau ma mal 
Zitat:
@Peter_AT schrieb am 22. Juni 2016 um 09:19:03 Uhr:
Von außen gefällt er mir richtig gut, leider schrecken mich gewisse Details (nein, weder Ladezeit noch Reichweite wären ein Thema)zur Zeit noch ab.
Den Innenraum werden sie bis zur Serie ja hoffentlich noch hin bekommen, aber der Kofferraum besser die Öffnung für diesen ist halt wenig praktikabel. Da wäre eine Lösung wie beim S besser...
Aber schau ma mal
Die Lösung mit dem Kofferraum ist dem Dach geschuldet. Weil man da, trotz Coupé-Linie mehr Kopffreiheit will. Und das wäre schlecht möglich, wenn man da oben Scharniere für eine dicke Heckklappe hat.
Zitat:
@Peter_AT schrieb am 22. Juni 2016 um 09:19:03 Uhr:
Den Innenraum werden sie bis zur Serie ja hoffentlich noch hin bekommen, aber der Kofferraum besser die Öffnung für diesen ist halt wenig praktikabel. Da wäre eine Lösung wie beim S besser...
Ich glaube, das war noch nicht die finale Lösung.
Die Öffnung soll größer werden, aber definitiv nicht so wie beim Model S.
https://www.youtube.com/watch?v=WW5G0mH8qgA(vermutlich die alte Version bei der Präsentation)
Zitat:
@KaJu74 schrieb am 22. Juni 2016 um 10:04:22 Uhr:
Die Öffnung soll größer werden, aber definitiv nicht so wie beim Model S.
https://www.youtube.com/watch?v=WW5G0mH8qgA (vermutlich die alte Version bei der Präsentation)
Mit der Öffnung ist es aber reichlich egal wie groß der Kofferraum dahinter ist
Wenn ich mir überlege wie man da einen Kinderwagen oder ähnliches einladen will, stellt es mir die Nackenhaare auf
Zur Not gibt's ja noch den S
mfg
Peter
PS: Mir ist die Optik ja schon wichtig, aber nur solange sie die Praktikabilität nicht zu weit einschränkt, und das ist hier der Fall...
Die Öffnung ist nicht kleiner als bei anderen Limousinen...das wirkt nur durch die kurze Heckklappe so. Grundsätzlich wird sich daran nichts mehr ändern, da ein Querträger hinter den Rücksitzen nicht mehr Öffnung zulässt (mal abgesehen vom Glasdach). Leichte Anpassungen soll es noch gegeben haben.
Zitat:
@ballex schrieb am 22. Juni 2016 um 13:57:55 Uhr:
Die Öffnung ist nicht kleiner als bei anderen Limousinen...das wirkt nur durch die kurze Heckklappe so.
Dein Wort in Gottes Ohr, von dem gesehen her würde ich eher auf die Größe der Öffnung wie beim Golf 3 Cabrio tippen....
Wünschenswert wäre ein Deckel wie bei anderen Fließheck Autos auch.
Zitat:
@Peter_AT schrieb am 22. Juni 2016 um 14:03:50 Uhr:
Zitat:
@ballex schrieb am 22. Juni 2016 um 13:57:55 Uhr:
Die Öffnung ist nicht kleiner als bei anderen Limousinen...das wirkt nur durch die kurze Heckklappe so.
Dein Wort in Gottes Ohr, von dem gesehen her würde ich eher auf die Größe der Öffnung wie beim Golf 3 Cabrio tippen....
Wünschenswert wäre ein Deckel wie bei anderen Fließheck Autos auch.
Aber warum das nicht geht wurde doch auch shcon von Tesla und von uns hier erklärt.
Noch besser wäre hier in Europa ein Kombi!
Zitat:
@hudemcv schrieb am 22. Juni 2016 um 14:08:19 Uhr:
Aber warum das nicht geht wurde doch auch shcon von Tesla und von uns hier erklärt.
Noch besser wäre hier in Europa ein Kombi!
Warum es nicht geht ist mir schon klar (soviel technisches Verständnis habe ich schon), die Frage ist ob die Heckscheibe soviel mehr Kunden anlockt als die kleine Laderaumöffnung am Ende des Tages abschreckt...
So sehe ich den Tesla 3 eher als 2. Auto aber nicht als das Haupt-Auto mit dem man mit der Familie auf Urlaub oder größer Einkaufen fährt. Ohne die Heckscheibe hätte das Model aber das Potenzial dazu...
Man wird sehen