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Der neue Civic: Wer steigt um?

Honda Civic 8 (FN,FK,FD,FA,FG)
Themenstarteram 19. Januar 2012 um 0:19

Hallo Leute,

mich würde generell anhand dieser 'Umfrage' mal interessieren, wie die Honda-Fahrer (und hier speziell die FK/FN-Fahrer) auf den neuen Civic reagieren.

 

Und zwar möchte ich euch fragen, ob ihr umsteigt oder nicht, wenn möglich auch mit Begründung für Umstieg oder Nicht-Umstieg.

 

Das Ganze sollte eher nicht in einen Vergleichsthread oder persönlichem Hick-Hack ausarten, sondern wirklich nur einen Überblick darüber verschaffen, ob Honda mit dem neuen Modell auch die FK/FN-Fahrer anspricht.

 

Dann beginne ich mal bei mir: Momentan auf jeden Fall uninteressant, da ein Neukauf erst in zwei Jahren ansteht. Bis dahin kann sich noch viel tun, da ich grundsätzlich nicht abgeneigt bin, wieder einen Honda zu kaufen. Ich werde mal die Qualität des neuen Civic in diversen Foren beobachten und auch schauen, was sich bei den Motoren so tut. Vielleicht bekommen sie das mit der Verarbeitung auch noch hin, mal sehen. Und ein Facelift mit Heck-Korrektur wäre auch nicht schlecht.

Grundsätzlich mag ich wieder einen Benziner fahren, weil mir beim Diesel bei aller Sparsamkeit und allem Drehmoment doch die Sportlichkeit, insbesondere der Motorsound, fehlt. Der 1.8 i-VTEC ist ein guter Motor, aber das höhere Gewicht macht mich skeptisch. Leider findet man bei den diversen Tests nur etwas über den 2.2 i-DTEC, den Honda ja ziemlich hypt. Schade, die Kernkompetenz von Honda liegt eigentlich bei guten Saugbenzinern, aber anscheinend setzen sie in Europa nach dem Hybrid-Flop nun voll auf Turbodiesel als 'Sparantrieb'.

Die Alternative zum Civic ist euch eh bekannt - für mich sind nur diese zwei Automarken interessant, weil sie für gute Motoren und Sportlichkeit stehen.

Beste Antwort im Thema
am 20. Februar 2012 um 20:04

Du laberst so einen Sc***ß das ist nicht auszuhalten.

Zitat:

Original geschrieben von Mike_083

Ich geb lieber 1000 Euro für eine Nacht am Wiener Opernball aus, trage einen schicken Frack und schlürfe Champagner neben Boris Becker, Lothar Matthäus und Niki Lauda und erzähle mal meinen Kindern davon, als dass ich das Geld fürs Auto beim Fenster rauswerfe und dem Wagen beim Wertverfall zusehe :cool: 

Das ist mit Abstand - und das ist bei den permanent dämlichen und auch noch ernst gemeinten Posts (1er, Type-R, IPhone, was weiss ich) deinerseits wirklich nicht zu schaffen - das absolut hohlste was du jemals von dir gegeben hast. Und den Moralabsatz über mir hab ich mal übersehen du Hansel.

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Der aktuelle Civic spricht mich von der Optik nicht so an, vieleicht ändert sich das mit der Zeit, und / oder nach einer Probefahrt. Es kommt vielleicht doch noch ein Dreitürer oder noch besser ein Coupé. Zu dem jetzigen Zeitpunkt schwer zu sagen, hab noch ein 98 er Puma 1.7 125 PS und den 08 Civic Type S 1.8 Advantage Paket Deep Bronze Metallic.

rs.

Bis dann irgendwann, bleibt hart am Gas.

Themenstarteram 19. Januar 2012 um 18:07

Wenn ich mir ein Zwischenfazit erlauben darf: Viele Umsteiger scheint es wohl nicht zu geben. Ich bin gespannt, in welchem Revier Honda dann fischen wird. 

Der FK/FN hat ja viele Neukunden von anderen Marken geangelt, so auch mich. Ich hab einfach tolles Design und japanische Zuverlässigkeit zusammengezählt, dann war der Wagen auch schon bestellt.

Ich muss dazusagen, bis auf eine koreanischen Ausrutscher und einen Renault hatten wir immer Japaner, war also geprägt von Japanern, die allesamt sehr, sehr zuverlässig bei geringen Unterhaltskosten waren. Das waren zwar Autos, wo eine Klimaanlage oder Zentralverriegelung Luxus waren, aber da hat der Rest gepasst.

Das ist, denke ich, auch die Zeit gewesen, in der die Japaner den Durchbruch geschafft haben. Kostendruck und Globalisierung wirken sich nun allerdings aus und die Preise sind auch andere geworden.

 

Ich freue mich über weitere Postings.

2 Jahre, 3 Jahre, 5 Jahre Haltedauer und überlegen ob man umsteigt? :eek: :D

Zitat:

Original geschrieben von Mike_083

Wenn ich mir ein Zwischenfazit erlauben darf: Viele Umsteiger scheint es wohl nicht zu geben. Ich bin gespannt, in welchem Revier Honda dann fischen wird. 

Der FK/FN hat ja viele Neukunden von anderen Marken geangelt, so auch mich.

Mich ja auch - und auch erstmals inspiriert damals durch diese Hammer-TV Werbung (Schon mal auf Knopfdruck Herzklopfen gehabt?)

Dann lange Zeit nicht mehr an den Civic gedacht, da ich kostenschonend mein Golf 1 Cabrio weiterfuhr - dann 2010 neues Verdeck u neu lackiert und gemerkt: Hey, das ist nun kein Alltagsauto mehr:cool:

Dann habe ich mich wieder mit Honda auseinandergesetzt - bekannterweise wollte auch ich einst einen FN2 - aber dann ist eben der FK2 damals bei dieser GT-Aktion geworden!

Den neuen Civic wird man m.E. erstmal oft als Vorführer sehen mit Seitenbeschriftung usw. - und von Leuten über 50-60 gekauft. Dieser sportliche Will-Haben-Effekt fehlt etwas und die typische

Civic-Generation zwischen 20 - 40 wird nicht so überrascht und überzeugt vom Design sein wie damals beim 8er.

BTW: Die FK/FN kommen ja nun auch langsam in ein Alter, in denen sie auch auf den Gebrauchtwagenmarkt für Berufsschüler schwemmen - noch sieht man ja de facto keine billigen Bastel- oder Dönerbuden.

Themenstarteram 19. Januar 2012 um 19:19

Naja, spätestens dann weiß ich, dass ein neues Auto her muss ;)

Die Bastler-Generation beschäftigt sich daweil noch lieber mit CRX und älteren Civic-Modellen. Es gibt einige Honda-Foren, da liest man kaum was über FK/FN.

Naja, ein gut erhaltener Civic aus 2006 kostet bei uns in Ö je nach Ausstattung noch immer mindestens 9.000 €, die Kohle muss man auch mal haben. Ein alter Bastel-CRX um 2000 € wird da vorgezogen.

Wenngleich ein CRX aber irgendwie auch noch mehr als cool ist - mir fällt auch auf, dass Honda-Autos generell von den südländischen Autonarren eher nicht so beachtet werden, oder? ;)

Als überzeugter Fordfahrer bin ich vor etwas über 2 Jahren zu Honda übergelaufen, weil ich den Civic schon immer geil fand.

Der neue Civic kommt momentan für mich jedoch nicht in Frage. Optisch finde ich ihn durchaus attraktiv, aber die mangelnde Qualität meines Wagens wird wohl dafür sorgen, dass ich Honda wieder den Rücken kehre. Allerdings warte ich den Ablauf der Garantie noch ab, das sind insgesamt ja 5 Jahre. Sollte der Wagen dann doch noch mit Werkstattfreiheit glänzen, kann meine Meinung auch noch kippen.

Da ich aber als nächsten Wagen einen Automatik und einen Hybrid haben möchte, der gerne auch wieder kleiner werden darf, wird es zur Zeit wohl eher ein Toyota Yaris.

Aus heutiger Sicht und ohne einen Vorgeschmack vom neuen Type R zu haben, bin ich bei einem klaren Nein. So kommt mir der neue nie in die Garage. Dagegen ist die noch aktuelle Reihe um einiges sportlicher und ansprechender. Da muss sich dann auch ein neuer CTR dran messen lassen. Wie schon faithboy sagte, am ehestens würde mich auch wieder eine Sonderedition wie die CWE reizen. Aber wohl weniger, wenn es wirklich nur 10PS mehr werden. Warten wir es ab.

Ich denke auch, es wird weit weniger verbastelte 8er geben, als von anderen älteren Generationen. Irgendwie eignet sich der 8er nicht für so Radikalumbauten. Ein paar Felgen, Scheiben tönen und tieferlegen. Aber so richtig dicken Ofenrohre und der ganze Mist passt da halt nicht.

Grüße

Zitat:

Original geschrieben von Hondajunkie

Zitat:

Original geschrieben von hotnight

Mal sehen wie der Type R wird (soll 2013 kommen), aktuell würde ich aber mehr zu einem cabrio/roadster ala S2000, Z4, oder dem angekündigten Honda Beat tendieren, da ich ja über ein Alltagsauto verfüge (Clio TCe).

kommt 2015 der type r

Nö, soll früher kommen, aber wir werden es ja sehen ;)

am 19. Januar 2012 um 22:19

Also testfahren werde ich sowohl den "normalen" als auch die -wenn sie kommt- TypeR-Version, kaufen allerdings eher nicht! ;)

am 19. Januar 2012 um 22:21

Für mich kommt der "Neue" wohl nicht in Frage - ich werde wohl eher auf Kombi umsteigen.

Ich finde neu neuen gar nicht so übel, der Innenraum gefällt mir allerdings überhaupt nicht - doch von Außen passt das schon. Honda ist immer der Zeit vorraus und ich bin mir sicher das die ersten Facelifts ein Hingucker werden.

Aber irgendwo traurig das man bei Neuerscheinung eines Modell's sich schon wieder auf das facelift vertrösten muss....

Themenstarteram 20. Januar 2012 um 8:28

Warum vertrösten muss?

Bin mir mittlerweile gar nicht mehr so sicher ob sie überhaupt neue Benzinmotoren bringen. In den USA ist dieser Tage der neue CR-V vorgestellt werden, der ziemlich genau so im Herbst nach Europa kommen soll. Dort haben sie den 2.4 Liter Benziner jetzt auf 185 PS aufgemacht. Nur weiß ich nicht, ob der Motor auch bei uns ankommen würde, weil man in Deutschland Steuer nach Hubraum bezahlt.

Von Turbobenzinern jedenfalls keine Spur, dafür soll der neue 1.6 Liter Turbodiesel in Europa in den CR-V.

am 20. Januar 2012 um 8:46

Zitat:

Original geschrieben von Mike_083

Dort haben sie den 2.4 Liter Benziner jetzt auf 185 PS aufgemacht. Nur weiß ich nicht, ob der Motor auch bei uns ankommen würde, weil man in Deutschland Steuer nach Hubraum bezahlt.

Naja was heißt "auf 185 PS aufgemacht"?

Ich würde eher sagen gedrosselt! ;)

Den Motor gabs/gibts ja mit u.A. 190 und 201 PS auch schon im Accord...

Ob ich jetzt für einen 1,8 Liter, 2,0 Liter oder für einen 2,4 Liter Benzin-Motor Steuern zahle, macht nicht viel Unterschied!

Wie schon erwähnt, Honda entwickelt bereits Turbo Benziner, soviel ist sicher, ich habe da so meine Quellen. Aber wann und wo und ob die schlußendlich eingesetzt werden ist mir nicht bekannt.

Allerdings ist mir bekannt in welchem Modell sie grade einen 2.0 liter testen und entwicklen, mehr darf ich aber nicht verraten, sorry ;)

 

 

 

 

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