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Clio - Motor schaltet in den Notlauf
Hallo zusammen,
ich habe für meine Tochter einen Clio gekauft. Zunächst lief er auch einwandfrei. Jetzt aber schaltet der Motor in den Notlauf.
Das auf einer Strecke von 25 km durchaus 3 mal. Das ist für einen Fahranfänger Stress pur.
Wir haben laut auslesen schon den vermeindlichen Fehler gefunden und zwar haben wir den Fahrpedalpositionssensor getauscht.
Jetzt nach knapp einer Woche haben wir wieder diesen Fehler, der Motor geht in den Notlauf. Haben allerdings noch nicht wieder ausgelesen. Die Vermutung liegt beim Steuergerät, der soll aber ca. 1.000 € kosten, das lohnt doch nicht.
Hat jemand eine Idee oder einen Tipp.
Vielen Dank schon mal im voraus.
Werner
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89 Antworten
Hallo,
danke für die Meldung, werde das auf jeden Fall kontrollieren und berichten...
Hallo zusammen,
habe den Clio in alle Einzelteile gelegt und wieder zusammengebaut, daher so spät eine Lösung von vielleicht vielen.....
Nein, aber echt wir haben eine Lösung gefunden.
Der ominöse weiße Stecker, den habe ich (erstmal wie oben beschrieben trocken gelegt, war nämlich auch immer wieder mal feucht geworden) auseinander gezogen und dann die Stifte verzinnt, so mit Lötkolben ihr wisst schon. Danach zusammen gesteckt und......und was soll ich sagen.
Seit einigen Monaten RUHE... Zu Anfang habe ich mich gar nicht getraut mich zu freuen, aber es ist echt vorbei.
Der aus der Werkstatt sagte, dass beim auslesen immer wieder zum gleichen Fehler kommt, nämlich Gaspoti. Die sind auch am verzweifeln und waren dankbar für diesen Tipp. Ist vom Ursprung bestimmt nicht meiner, aber egal. Vielleicht können sich ja demnächst weitere Menschen freuen und ihren Clio behalten.....
Gute Nacht an alle...
Gruß
Werner
Hallo zusammen
ich bin echt total verzweifelt, ich hoffe ihr könnt mir helfen!!!
Ich fahre seit ca. 2 Jahren Clio III 1,2ltr. 75ps. Aus heiterem Himmel kam die Meldung Einspritzung überprüfen und Abgassystem überprüfen und er läuft nur im Notlauf.
Ich war in der Werkstatt, der sagte Drosselklappe defekt, also neue rein, 3 Tage später wieder die gleich Meldung, also wieder hin, diesmal Batterie erneuert, 2 Tage später das selbe Spiel.
Man konnte sehen, dass ein Marder im Motorraum zugange war, ich habe den Clio dann zum Renault gebracht, der sagte die Batteriespannung ist zu niedrig, obwohl die neu ist.
Nach 5 Tagen beim Renault und Überprüfung der Kabel und Anschlüsse hat er den Fehlerspeicher gelöscht, dann sprang er an, am nächsten Morgen kam die Meldung noch einmal.
Der Renault weiß nicht weiter und empfiehlt zu verkaufen (mit herben Verlust), bevor man die teuren Steuergeräte tauscht.
Ab und zu springt er normal an und fährt auch super, wenn ich ihn abstelle und nach kurzer Zeit wieder starte ist er wieder im Notlauf.. Das ist so frustrierend!!!!
Ich hoffe so sehr auf Hilfe!!
Vielen Dank im Voraus.
Bernhart
Die genaue Fehlermeldung beim auslesen wäre von Interesse . Sonst wird das hier nur Glaskugel schauen .
Hallo komme gerade von der Werkstatt..
Habe nochmal auslesen lassen.
Hab noch mal ne neue Batterie einbauen lassen..
Ohne Wirkung
Danke schon mal..
Liebe Grüße
Zitat:
@jordan2333 schrieb am 12. Mai 2021 um 21:36:28 Uhr:
Habe nochmal auslesen lassen.
Ja und? Was stand drin im Fehler-Speicher?
Kannst du mein Bild von den Fehlermeldungen sehen?
Wie gesagt, Drosselklappe ist auch neu..
Scheint ein Masseproblem zu sein.
Ich mein mich zu erinnern das @T.Michael vor kurzem erwähnt hat der der Clio III kein Masseband vorn links unten mehr hat.
Danke PKGeorge,
Was kann ich dagegen machen?
Zitat:
@T.Michael schrieb am 12. Mai 2021 um 20:56:51 Uhr:
Die genaue Fehlermeldung beim auslesen wäre von Interesse . Sonst wird das hier nur Glaskugel schauen .
Hallo, ich habe hier mal ein Bild von den Fehlermeldungen..
Gruss Bernhart
Zitat:
@jordan2333 schrieb am 12. Mai 2021 um 21:51:37 Uhr:
Danke PKGeorge,
Was kann ich dagegen machen?
Warte mal ab was @T.Michael oder @camelffm-2 dazu sagen!
Mir würde ja spontan der " beliebte grüne Stecker " über dem Kupplungspedal beim Kangoo und Clio II dazu einfallen . Ich weis jetzt aber nicht ob der Clio III den auch hat .
Verfolge mal das Kabel vom Gaspedal weiter bis es irgendwo im Kabelbaum verschwindet . Ist da rein zufällig noch ein Zwischenstecker zu sehen ? Der macht bei besagten Autos gerne mal Probleme und führt zu genau den Symtomen .
Gugst du hier .... etwas runter scrollen .
Vielen Dank schon mal..
Ich check das morgen mal ab..
Kann man den unkompliziert tauschen?
Gruss
Falls der den Stecker haben sollte , einfach den gelben Schieber raus ziehen und den Stecker auseinander machen . Die Kabelenden gegeneinander verdrehen und wieder zusammen stecken . Das bringt Bewegung in die kleinen Pins und wieder Kontakt .