brauche 2 neue reifen, welche strategie?
hallo zusammen,
ende des sommers 2012 habe ich einen nagel erwischt. einer der reifen war "hin" und ich habe dann gleich auf winterreifen gewechselt. es handelt sich um 4x225/45/17 hankook v12 evo.
der der defekte reifen nicht zu retten ist, benötige ich 2 neue, die anderen sind noch in ordnung. jetzt ist die frage, welche kaufen? das selbe modell wieder? (ich hoffe die bekommt man noch). oder gehen auch andere?
und auf welche achse zieht man die beiden neuen, vo oder hi?
mfg
Beste Antwort im Thema
Juchu - nu wird's lustig !!
Zitat:
Original geschrieben von BMW Fahrer Fan
- Die Ratschläge von den Vorpostern sind wohl eigenen Erfahrungen entsprungen!!😕
Und woher sind Deine Ratschläge entsprungen?
Zitat:
Original geschrieben von BMW Fahrer Fan
- Speed, nach dem Motto, das Gas ist rechts vorn.!
Ok, ich sehe ... 😁
Zitat:
Original geschrieben von BMW Fahrer Fan
Seit Jahrzehnten und das aus Erfahrungen sorgt die Vorderachse, da die gelenkte Achse, für die Fahrstabilität in Kurven wie auch Geradeausfahrt.
WUUUAHAHHHHHH!!!!
Bitte schreib nicht so einen Mist !!!! BITTE !!!!
Die Hinterachse bricht aus, wenn hinten kein Profil ist - das Auto übersteuert in Kurven und schlägt mit der Seite ein - dort ist kaum Schutz und der Fahrer überlebt es nur mit Glück (oder Beifahrer).
An der Vorderachse kein Profil zu haben ist "weniger schlimm", das Auto schlägt frontal ein und bietet den Insassen maximalen Schutz!
Gute Reifen kommen generell nach HINTEN !!!!
(Ausnahmen lassen sich diskutieren)
Zitat:
Original geschrieben von BMW Fahrer Fan
Aus diesen Gründen sollten immer die Reifen mit dem besten Profil auf der VA montiert werden. Mit der angetriebenen Achse kann der Lenker, durch Dosierung der Antriebsleistung regulieren. Nur über die Antriebsachse.
Was für ein gequirlter Schrott ... sorry für meien Ausdrucksweise, aber wenn sich das Auto in einem instabilen Fahrzustand befindet, wird GEBREMST und nicht Gas gegeben !!!
Eine Hinterachse ohne Seitenführung führt im instabilen Fahrzustand dazu, dass elektronische Helfer nichts mehr ausrichten können !!!!
Zitat:
Original geschrieben von BMW Fahrer Fan
- Ein weiterer ist auch allgemein bekannt, wenn möglich Reifen gleichen Profiles und Hersteller.
Ja, das stimmt - liegt aber auch auf der Hand und muss nicht erwähnt werden, oder?
Zitat:
Original geschrieben von BMW Fahrer Fan
- Wenig von Bedeutung ist es, wenn das Auto nur um den Kirchturm oder Spazierfahrt bewegt wird.
Auch das ist richtig und liegt auf der Hand ...
Gruß, Frank
PS: Bitte nimm meine Antwort nicht persönlich, bitte halte Dich aus solchen Diskussionen raus, wenn Du fachlich nichts dazu betragen kannst.
31 Antworten
Dann vertrau ich dir mal, frank 😁
Zur Not schalte es aus und radier die Dinger runter 😁
hasse Aquaplaning an der Vorderachse,
stehe auf Seitenführung vorn.
Deshalb ziehe ich auch die Reifen
mit besserem Profil auf die Vorderachse.
In der Tat kann diese Kombi auch den
Nachteil haben das beim Reinbremsen
in Kurven das Heck leichter wird und
schneller zum Übersteuern neigt.
Unterm Strich haben beide 'Stategien'
Vor- und Nachteile die jeder für
sich nach Erfahrung und Fahrkönnen
abwägen sollte.
Gruss
Zitat:
Original geschrieben von BMWRider
Zur Not schalte es aus und radier die Dinger runter 😁
So 1mm weg zu radieren sollte kein problem sein 😁
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Zitat:
Original geschrieben von tom3012
So 1mm weg zu radieren sollte kein problem sein 😁Zitat:
Original geschrieben von BMWRider
Zur Not schalte es aus und radier die Dinger runter 😁
Mit dem M54B30 nicht, nein 😁
Aber hallo 😛
ASC spinnt natürlich nicht, aber es fährt sich mit unterschiedlichen Profiltiefen echt wie auf Eiern. Ich hatte letztes Jahr wie gesagt nur neue Reifen auf der HA - vorne waren noch ca. 4,5 mm Profil drauf. Bei jedem Einlenken ging die Vorderachse ordentlich ums Eck und die Hinterachse hing extrem hinterher - so war es unmöglich vernünftig um Kurven zu fahren.
Wasn scheiß....dann bestell ich mir sicherheitshalber mal neue gummis für vorne.
Bei mir habe ich aber außerdem noch Profile gewechselt (von Gitterprofil auf den Hankook S1 Evo auf gepfeiltes bei den V12) - das scheint den Effekt noch zu verstärken. Ich würds an deiner Stelle erstmal versuchen. Versandkosten zahlst ja eh nirgends 😉
Ich schmeiß die dinger heut mal drauf zum testen.
Bitte um Rückmeldung 🙂
Wird gemacht....
So hier kommt die rückmeldung.
Der bimmer läßt sich ganz normal fahren mit den neuen hinterreifen und den vorderreifen mit ca.4mm profil.
Vorne werd ich aber auch neue holen,hab gesehen das die innen doch recht abgefahren sind und auch schon 7 jahre alt.
Bei uns regnet es und ich bin nicht schneller als 120 gefahren,kurven sowieso nicht schnell.
Aber wie gesagt,keine probleme gehabt.
Also hat bis jetzt der gute Frank recht behalten 😁
Dank dir aber trotzdem für die info "sp4n" 😉
So Leute,
was macht man aber, wenn man Mischbereifung fährt (225 / 245) und die vorderen Reifen runter sind ?
In dem Fall kann man ja nicht von hinten nach vorn wechseln, wie ich das beim 328 E36 immer gemacht habe.
Bis später.
E46 330i
Kommt drauf an wie die hinteren aussehen,aber vorne natürlich erstmal neue drauf.